2月25日，法雷奧首席執(zhí)行官Christophe Périllat在巴黎介紹法雷奧2022-2025年期間的戰(zhàn)略計(jì)劃和財(cái)務(wù)展望時(shí)說(shuō)道： 

“我們今天啟動(dòng)了我們的Move Up計(jì)劃，具體時(shí)間為2022-2025年。Move Up計(jì)劃意味著我們將打造一個(gè)技術(shù)更強(qiáng)大、定位更理想的集團(tuán)，加快將法雷奧西門子新能源汽車合資公司整合并入電氣化和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)的進(jìn)程，從而重塑車艙內(nèi)體驗(yàn)和全方位照明業(yè)務(wù)。 

Move Up計(jì)劃意味著我們將加速業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，使銷售量超過(guò)汽車市場(chǎng)5個(gè)百分點(diǎn)以上。Move Up計(jì)劃還意味著我們將通過(guò)協(xié)同效應(yīng)和效率計(jì)劃創(chuàng)造價(jià)值，提高盈利能力，在2025年創(chuàng)造8億至10億歐元的現(xiàn)金，并剝離價(jià)值5億歐元的非戰(zhàn)略性資產(chǎn)。 

移動(dòng)出行的變革將在15到20年內(nèi)推動(dòng)電氣化和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，而我們正處在這一變革的初期階段。 

Move Up計(jì)劃意味著我們從現(xiàn)在開(kāi)始就設(shè)法從未來(lái)的移動(dòng)出行中獲利。 

我們正通過(guò)Move Up計(jì)劃創(chuàng)造價(jià)值，并創(chuàng)建一個(gè)更強(qiáng)大的集團(tuán)，足以在未來(lái)汽車市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)的高速增長(zhǎng)?！?nbsp; 

Move Up，已經(jīng)為未來(lái)移動(dòng)出行做好準(zhǔn)備 

到2035年，世界將是電氣化的世界，互聯(lián)互通。 

法雷奧的Move Up計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)更清潔、更安全的移動(dòng)出行這一長(zhǎng)期愿景的一部分。2025年之后，電氣化和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)將經(jīng)歷高速增長(zhǎng)，并將于2035年分別達(dá)到2000億歐元和1200億歐元。

由于Move Up計(jì)劃的實(shí)施，法雷奧將通過(guò)理想定位，利用領(lǐng)先的技術(shù)、強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)和現(xiàn)金增值來(lái)從這一增長(zhǎng)中獲利，確保為集團(tuán)所有利益相關(guān)者（包括其股東）創(chuàng)造強(qiáng)有力的價(jià)值。 

法雷奧Move Up計(jì)劃——一項(xiàng)在可持續(xù)移動(dòng)出行大趨勢(shì)下應(yīng)勢(shì)而生的價(jià)值創(chuàng)造戰(zhàn)略。

法雷奧的增長(zhǎng)模式基于塑造未來(lái)汽車行業(yè)的四大趨勢(shì) 

? 多元化的客戶組合；法雷奧的堅(jiān)實(shí)根基構(gòu)成集團(tuán)的支柱，使集團(tuán)能夠在其理想定位的市場(chǎng)中加速推進(jìn)卓越進(jìn)程，并從中獲利：

? 公認(rèn)的卓越運(yùn)營(yíng)水平；

? 2030年，減少對(duì)內(nèi)燃機(jī)的投入，降至銷售額的4%；

? 集團(tuán)近40%的工程師在電子器件和軟件方面擁有豐富的專業(yè)知識(shí)；

? 在回彈力高、利潤(rùn)豐厚的售后市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟；

? 公司治理最佳實(shí)踐；

? 公認(rèn)的環(huán)境、社會(huì)和公司治理（ESG）表現(xiàn)。

法雷奧的四個(gè)事業(yè)部在其各自的業(yè)務(wù)領(lǐng)域均處領(lǐng)先地位，并且憑借國(guó)際研發(fā)實(shí)力和高效運(yùn)營(yíng)管理被廣泛認(rèn)可。這四個(gè)事業(yè)部在各自的市場(chǎng)上擁有一定規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)和工業(yè)平臺(tái)，為法雷奧帶來(lái)最佳競(jìng)爭(zhēng)力和高回報(bào)。

加速電氣化

（動(dòng)力總成系統(tǒng)和熱系統(tǒng)事業(yè)部）

加速電氣化進(jìn)程將在未來(lái)幾年推動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)和熱系統(tǒng)事業(yè)部的增長(zhǎng)。

由于將法雷奧西門子新能源汽車合資公司整合并入動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)中，法雷奧將能夠利用一系列技術(shù)和資源，提供從低壓到高壓全系列電動(dòng)動(dòng)力解決方案。

在加速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，高壓解決方案的年增長(zhǎng)率達(dá)到17.5%（2030年汽車電動(dòng)動(dòng)力總成市值將達(dá)到920億歐元2，其中40%2被外包出去），到2030年48V高壓產(chǎn)品的年增長(zhǎng)率為22%2，法雷奧也在加快步伐，計(jì)劃在未來(lái)四年內(nèi)增加單車裝備安全產(chǎn)品的數(shù)量，超出市場(chǎng)8個(gè)百分點(diǎn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，集團(tuán)將利用其在48V系統(tǒng)方面的專業(yè)知識(shí)，把握陸上交通運(yùn)輸解決方案，如兩輪機(jī)動(dòng)車輛（電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車等）、三輪電動(dòng)車輛（電動(dòng)三輪車）和四輪電動(dòng)車輛（小型城市電動(dòng)車、無(wú)人配送物流車等）的增長(zhǎng)和多種機(jī)遇。

熱管理對(duì)確保電動(dòng)汽車有效運(yùn)行，特別是在為終端用戶提供超快電池充電以及在任何天氣條件下穩(wěn)定續(xù)航能力方面至關(guān)重要。

法雷奧熱系統(tǒng)事業(yè)部開(kāi)發(fā)出了內(nèi)部熱管理和電池管理解決方案，通過(guò)該事業(yè)部，法雷奧計(jì)劃利用加速的電氣化進(jìn)程增加單車裝備安全產(chǎn)品的數(shù)量，超出全球汽車產(chǎn)量4個(gè)百分點(diǎn)以上3。 

低壓、高壓和電熱解決方案這三個(gè)方面的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合使法雷奧成為電氣化移動(dòng)出行行業(yè)的贏家。

加速高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用

（舒適及駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部）

法雷奧擁有一系列的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括部件、儀表（傳感器）和控制單元（域和區(qū)域控制器），以及提供所有主動(dòng)安全功能并實(shí)現(xiàn)2級(jí)以上自動(dòng)化的功能軟件。憑借在三個(gè)不同領(lǐng)域（即傳感器、電子器件和軟件）的專業(yè)知識(shí)，法雷奧被定位為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的集成商和驗(yàn)證商，目前法雷奧在該領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，每三輛新車中就有一輛配備了具有法雷奧技術(shù)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。由于單車裝備安全產(chǎn)品數(shù)量以及這些新技術(shù)滲透率的增加，法雷奧計(jì)劃在2025年將2021年的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)銷售數(shù)據(jù)翻一番，超過(guò)全球汽車產(chǎn)量12個(gè)百分點(diǎn)3。 

集團(tuán)目前在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域擁有的廣泛專業(yè)知識(shí)，使其能夠以最低的成本推出更高效的解決方案。法雷奧在過(guò)去30年中售出超過(guò)15億高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)傳感器，并計(jì)劃在未來(lái)5年銷售超過(guò)30億個(gè)傳感器。  

將重塑車內(nèi)體驗(yàn)作為中期增長(zhǎng)機(jī)遇

（舒適及駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部）

集團(tuán)擁有乘客所需的硬件和軟件，以滿足其對(duì)更安全、更具沉浸式和更互聯(lián)的駕駛體驗(yàn)的需求。憑借貼合市場(chǎng)的解決方案，法雷奧計(jì)劃充分利用“重塑車內(nèi)體驗(yàn)”帶來(lái)的增長(zhǎng)機(jī)遇。由此，法雷奧的目標(biāo)是在未來(lái)四年內(nèi)銷量超出全球汽車產(chǎn)量8個(gè)百分點(diǎn)以上。 

將全方位照明作為可盈利的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力

（視覺(jué)系統(tǒng)事業(yè)部）

隨著散熱器格柵的逐步淘汰，設(shè)計(jì)師們可以任意暢想電動(dòng)汽車車頭的設(shè)計(jì)，使各品牌能夠通過(guò)更多的照明來(lái)彰顯自己的身份。事實(shí)上，這一趨勢(shì)不僅為汽車前方帶來(lái)更多照明，也為汽車內(nèi)部及四周帶來(lái)更多照明需求，這是一種重新確立品牌風(fēng)格和身份的方法，改善了汽車與周圍環(huán)境之間的關(guān)系，并提高了車內(nèi)的舒適度。到2025年，法雷奧將憑借其在車內(nèi)、車外視覺(jué)表現(xiàn)方面的世界領(lǐng)先地位以及單車裝備安全產(chǎn)品數(shù)量的增加，使其技術(shù)在價(jià)值方面超過(guò)全球汽車產(chǎn)量4個(gè)百分點(diǎn)以上4。 

這一業(yè)績(jī)基于經(jīng)過(guò)測(cè)試和檢驗(yàn)的價(jià)值創(chuàng)造模型，該模型受以下各項(xiàng)支持：

? 技術(shù)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力和標(biāo)準(zhǔn)化。舉一個(gè)例子，ThinLens超薄透鏡模塊已經(jīng)在超過(guò)21款車型上使用，硬件標(biāo)準(zhǔn)化率接近94%；

? 在設(shè)計(jì)、數(shù)字模擬、光學(xué)、注塑成型、電子器件和軟件方面擁有公認(rèn)的多學(xué)科專業(yè)知識(shí)。 

集團(tuán)為其每個(gè)事業(yè)部設(shè)定了以下目標(biāo)：

2021-2025年期間超出市場(chǎng)水平5個(gè)百分點(diǎn)以上2025年集團(tuán)財(cái)務(wù)展望 

在受到新冠危機(jī)和電子元件短缺影響的兩年后，法雷奧打算充分利用2021-2025年期間預(yù)測(cè)銷量的恢復(fù)。假設(shè)2025年全球汽車產(chǎn)量約為9850萬(wàn)輛，即2021-2025年期間的年增長(zhǎng)率為6.3%，法雷奧計(jì)劃主機(jī)廠配套銷售額增長(zhǎng)約13%，超出市場(chǎng)5個(gè)百分點(diǎn)以上5。

因此，法雷奧2025年的總銷售額約為275億歐元，其中主機(jī)廠配套銷售額約240億歐元。 

提高盈利能力

在當(dāng)前原材料和能源價(jià)格大幅上漲的情況下，到2025年，集團(tuán)計(jì)劃將息稅折舊攤銷前利潤(rùn)率和營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率分別提高到銷售額的14.5%和6.5%左右，而2021年的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)率和營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率分別為銷售額的13.4%和4.0%。 

2021-2025年期間，法雷奧將根據(jù)以下各項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)盈利能力的快速提高（根據(jù)預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)得出）：

? 恢復(fù)2100多萬(wàn)5 輛汽車的銷量；

? 整合法雷奧西門子新能源汽車合資公司后的協(xié)同效應(yīng)——預(yù)計(jì)到2025年年銷售額將達(dá)到1.2億歐元；

? 到2023年，每年的能效計(jì)劃價(jià)值將達(dá)1億歐元。

? 提高集團(tuán)推出的高科技項(xiàng)目的盈利能力。 

加速自由現(xiàn)金流的產(chǎn)生

法雷奧目標(biāo)在計(jì)劃期限內(nèi)加快自由現(xiàn)金流的產(chǎn)生，到2025年達(dá)到8億至10億歐元，具體方式如下：

? 在2021-2025年期間將息稅折舊攤銷前利潤(rùn)率從13.4%提高到14.5%左右；

? 利用其技術(shù)平臺(tái)和協(xié)同效應(yīng)實(shí)現(xiàn)研發(fā)支出的大幅降低，2025年的研發(fā)支出應(yīng)降至銷售額的6.5%左右（2021年為銷售額的7.9%）；

? 嚴(yán)格控制資本支出，未來(lái)四年資本支出占銷售額的比例控制在6%以下；

? 由于電子元件危機(jī)結(jié)束后庫(kù)存減少以及供應(yīng)鏈恢復(fù)正常狀態(tài)，營(yíng)運(yùn)資本對(duì)自由現(xiàn)金流的產(chǎn)生作出積極貢獻(xiàn)。

5億歐元的非戰(zhàn)略性資產(chǎn)剝離和優(yōu)化資本配置

集團(tuán)目標(biāo)在計(jì)劃期限內(nèi)剝離價(jià)值約5億歐元的非戰(zhàn)略性資產(chǎn)。 

通過(guò)剝離資產(chǎn)及加速現(xiàn)金的產(chǎn)生，我們能夠去杠桿化，我們目標(biāo)在2025年將杠桿率（即凈債務(wù)/稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)）降至0.7倍以下。

集團(tuán)的目標(biāo)是逐步恢復(fù)每股派息（按價(jià)值計(jì)算）。

由于在塑造汽車行業(yè)大趨勢(shì)中的獨(dú)特定位，法雷奧通過(guò)在2021-2025年計(jì)劃中設(shè)定的這些目標(biāo)，確認(rèn)了其長(zhǎng)期增長(zhǎng)和價(jià)值創(chuàng)造目標(biāo)。集團(tuán)還重申對(duì)可持續(xù)移動(dòng)出行和對(duì)抗全球變暖的承諾。多家主要非金融評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)將法雷奧評(píng)定為汽車零部件行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，目前集團(tuán)已被納入超過(guò)15個(gè)全球ESG指數(shù)。

2022年和2025年指南

假設(shè)2025年全球汽車產(chǎn)量約為9850萬(wàn)輛（考慮到新冠危機(jī)和電子元件短缺情況結(jié)束后汽車產(chǎn)量的恢復(fù)），即2021-2025年期間的年增長(zhǎng)率為6.3%，法雷奧預(yù)期主機(jī)廠配套銷售額超出市場(chǎng)水平5個(gè)百分點(diǎn)以上8。 

* 基于：

? IHS汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)（2022年2月發(fā)布），下調(diào)1.5%，即約8290萬(wàn)輛；以及

? 法雷奧在收購(gòu)西門子持有的合資公司50%的股份后，于2022年7月之后對(duì)法雷奧西門子新能源汽車合資公司進(jìn)行整合。整合交易需獲得相關(guān)反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，也將通知并咨詢相關(guān)的員工代表機(jī)構(gòu)。

? 使用《國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第37號(hào)》修訂版和《國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則第3號(hào)》對(duì)法雷奧西門子新能源汽車合資公司收購(gòu)事項(xiàng)的會(huì)計(jì)影響將在稍后公布。

**基于：

? IHS汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)（2022年2月發(fā)布），即約9850萬(wàn)輛；以及

? 已考慮到對(duì)非戰(zhàn)略性資產(chǎn)的剝離。 

集團(tuán)制定目標(biāo)時(shí)并未考慮到最近俄羅斯-烏克蘭危機(jī)的事態(tài)發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)和金融環(huán)境的潛在不利影響，如產(chǎn)量下降或能源、原材料價(jià)格上漲至2022年初價(jià)格水平之上。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >