1. 里程碑時刻  比亞迪第15萬輛 漢 正式下線

從比亞迪官方獲悉，比亞迪第15萬輛漢車型正式下線，下線車型為漢EV，漢在今年7月20日完成了第10萬輛下線，產(chǎn)銷速度同步上漲。

去年4月10日漢在比亞迪汽車深圳工廠下線，并于當(dāng)年7月12日上市，上市不到三個月，產(chǎn)能實現(xiàn)翻倍；上市第四個月，漢EV車型迎來第2萬輛新車下線，月產(chǎn)能破萬。

來源：第一電動網(wǎng)

2. 廣汽埃安將啟動A輪融資和員工持股

據(jù)媒體報道，在廣州國資國企改革三年行動專場新聞發(fā)布會上，廣汽集團常務(wù)副總經(jīng)理吳松表示，國資國企改革三年行動開展以來，全面推進體制機制創(chuàng)新變革。廣汽集團研究制定具體方案和行動舉措，提出了七個方面共計46項改革任務(wù)，目前工作總體完成進度超90%。

他表示，集團大力推進混合所有制改革，探索推動總部層面適時引進戰(zhàn)略投資者，實施「二次混改」。企業(yè)層面方面，埃安混改已完成資產(chǎn)重組，下一步會啟動A輪融資和員工持股。同時，完成合創(chuàng)汽車、如祺出行戰(zhàn)略投資人的引入等。

來源:第一電動網(wǎng)

3. 加速智能網(wǎng)聯(lián)交通規(guī)?；涞兀仄骄€與速騰聚創(chuàng)達成戰(zhàn)略合作

RoboSense（速騰聚創(chuàng)）宣布與地平線達成戰(zhàn)略合作。雙方將依托各自領(lǐng)域的技術(shù)積累和量產(chǎn)經(jīng)驗，重點圍繞高級輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛、機器人、智慧交通新基建等應(yīng)用開展深度合作。

RoboSense（速騰聚創(chuàng)）將通過智能激光雷達軟硬件技術(shù)，聯(lián)合地平線，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車各細分領(lǐng)域的大規(guī)模商業(yè)化。根據(jù)合作協(xié)議，基于RoboSense（速騰聚創(chuàng)）第二代智能固態(tài)激光雷達RS-LiDAR-M1(下文簡稱"M1")，以及地平線征程3、征程5汽車智能芯片，雙方將面向高等級自動駕駛前裝量產(chǎn)的融合感知解決方案，進行協(xié)同開發(fā)與適配。未來，雙方將依托各自行業(yè)資源優(yōu)勢，基于自動/高級輔助駕駛、車路協(xié)同、機器人等激光雷達感知技術(shù)，面向更多應(yīng)用場景打造量產(chǎn)級融合感知方案，共同促進國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)全方位規(guī)模化落地。

來源：第一電動網(wǎng)

4. 毫末智行：未來三年小魔盒3.0產(chǎn)品裝車將超100萬輛

HAOMO AI DAY于12月23日舉行，其發(fā)布了中國首個自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系。Q3品牌日上發(fā)布的小魔盒3.0平臺，預(yù)計未來三年將裝車將超100萬輛乘用車。

毫末智行介紹了其最新的研發(fā)及市場化進展，并分享了毫末智行對于未來自動駕駛領(lǐng)域的理解和預(yù)測。在今年第四季度中，毫末智行再增加三款量產(chǎn)車型，分別是瑪奇朵、拿鐵、哈弗神獸。在成立2年的時間中，搭載毫末智行產(chǎn)品的乘用車車型共達到了5款，加上5款無人物流車型，2款無人跟隨設(shè)備，毫末智行在24個月內(nèi)共打造了12款產(chǎn)品。

來源：長城汽車

5. AITO首款車型定名問界M5 配備鴻蒙OS智能座艙

12月23日，在華為冬季旗艦新品發(fā)布會上，由華為與金康賽力斯合作打造的高端智慧汽車品牌AITO，宣布旗下首款車型定名問界M5。作為一款中型SUV，問界M5配備了鴻蒙OS智能座艙，并與賽力斯華為智選SF5相同，搭載一套增程式混合動力系統(tǒng)。

純電模式下WLTC續(xù)航里程150km。 NEDC續(xù)航里程1250公里，WLTC續(xù)航達到1000公里。官方公布的0-50km/h加速時間1.95秒，0-100km/h加速時間4.4秒。

來源：第一電動網(wǎng)

6. 寧德時代全球最大單體項目正式投產(chǎn)

日前，福鼎時代鋰離子電池生產(chǎn)基地一期項目2號廠房投產(chǎn)，正式拉開福鼎時代生產(chǎn)序幕。福鼎時代鋰離子電池生產(chǎn)基地是寧德時代迄今為止全球布局的最大單體項目，規(guī)劃產(chǎn)能120GWh，產(chǎn)值超千億元。

福鼎市委書記林青表示：“這個項目建成后將帶動上下游配套產(chǎn)業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超兩千億元，有力促進福鼎市產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，福鼎也將成為構(gòu)建寧德‘世界鋰電之都’的重要板塊”。

據(jù)悉，作為寧德市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，自2011年寧德時代新能源科技股份有限公司落戶以來，寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地。

來源：福鼎官微

7. 乘聯(lián)會：12月國內(nèi)銷量預(yù)計205.0萬/2021全年預(yù)計2009.0萬

日前，乘聯(lián)會發(fā)布車市銷量預(yù)測數(shù)據(jù)，初步推算本月狹義乘用車零售市場在205.0萬輛左右，同比下降約10.4%，2021全年零售預(yù)計2009.0萬輛，同比增長4.1%。

年底供應(yīng)端持續(xù)改善，經(jīng)銷商端也積極備庫，應(yīng)對即將到來的年前銷售旺季。但是，12月初新一輪本土疫情顯現(xiàn)，多地發(fā)布通知倡導(dǎo)就地過年，人口流動受阻將可能進一步影響春節(jié)旺季銷售。新能源市場方面，補貼明確到明年年初退坡30%，因此預(yù)計與往年相比不會出現(xiàn)較明顯的提前銷售。現(xiàn)存的消費促進政策大多在年底前到期，明年也將延續(xù)當(dāng)前的支撐力度。在多重因素交織下，12月市場預(yù)計不會出現(xiàn)明顯的翹尾效應(yīng)。

來源：易車

8. 威馬與香港EV Power達成合作，共建智慧補能網(wǎng)絡(luò)

12月23日，威馬汽車與香港電動能源有限公司（以下簡稱香港EV Power）達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為智能汽車頭號實力派，威馬充分發(fā)揮自身在技術(shù)研發(fā)、平臺數(shù)據(jù)打通、用戶群體等方面的優(yōu)勢，攜手香港EV Power，共同構(gòu)建智慧補能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，探索“即插即充”、V2G柔性補能技術(shù)的應(yīng)用，為中國香港電動車用戶提供更高效智能的用車體驗。自此，威馬成為了繼特斯拉后，首個實現(xiàn)在港布局充電樁的造車新勢力品牌。香港電動能源有限公司總經(jīng)理鄔鍵輝先生與威馬汽車相關(guān)負責(zé)人共同簽署此項協(xié)議。

來源：蓋世汽車

9. 零跑汽車成立動力科技公司，朱江明任法定代表人

企查查信息顯示，浙江凌昇動力科技有限公司于12月20日注冊成立，朱江明任法定代表人和執(zhí)行董事。該公司注冊資本為2億元人民幣，經(jīng)營范圍包括電機及其控制系統(tǒng)研發(fā)；汽車零部件研發(fā)；智能控制系統(tǒng)集成；軟件開發(fā)等。另外，該公司由浙江零跑科技股份有限公司100%持股。

來源：企查查

10. Rivian向其CEO和CFO交付兩輛R1S

據(jù)外媒報道，電動汽車制造商Rivian交付了兩輛R1S SUV，但是交付對象并不是普通消費者，而是該公司的首席執(zhí)行官R.J. Scaringe和首席財務(wù)官Claire Rauh McDonough。

11月底的時候，該公司與其客戶取得了聯(lián)系，稱大多數(shù)已經(jīng)預(yù)訂了其R1T皮卡的客戶將在2022年3月至6月提到新車。而那些預(yù)訂了R1S SUV的客戶，則需要等待更長時間，預(yù)計交付時間將在2022年7月至9月間。

顯然，在將車輛交付給公司CEO和CFO之后，這兩位高管將對新車進行徹底的測試，然后他們會將問題和意見反饋給團隊，在明年開始將車輛交付給消費者之前，團隊將繼續(xù)完善車輛，修復(fù)所有問題。

來源：蓋世汽車

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