近期報(bào)道，豐田汽車(chē)決定向其在中國(guó)的合資伙伴——廣州汽車(chē)集團(tuán)提供“汽油-電動(dòng)”混合動(dòng)力技術(shù)系統(tǒng)，這也是豐田首次向海外企業(yè)提供核心的混合動(dòng)力技術(shù)。

  多款車(chē)型投放，新目標(biāo)銷(xiāo)量550萬(wàn)

本次開(kāi)發(fā)和供應(yīng)混合動(dòng)力系統(tǒng)的日本公司BluE Nexus已經(jīng)與廣汽集團(tuán)就技術(shù)轉(zhuǎn)讓達(dá)成協(xié)議。BluE Nexus公司是由豐田、電裝和愛(ài)信精機(jī)合資成立的。油電混合動(dòng)力技術(shù)THS，是豐田汽車(chē)目前主推的節(jié)能技術(shù)，能夠有效降價(jià)油耗值及排放。其在華投放的多款車(chē)型上均裝配了該技術(shù)系統(tǒng)，包括雷凌/卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎等。

此前不久，豐田汽車(chē)公司正式公布九月銷(xiāo)量，其在中國(guó)的HEV油電混合動(dòng)力車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，1-9月，豐田在華累計(jì)銷(xiāo)量為126.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%，已完成全年176萬(wàn)輛目標(biāo)的71.7%。

根據(jù)豐田汽車(chē)最新目標(biāo)，其計(jì)劃在2025年的新車(chē)銷(xiāo)售量中，電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)售輛超過(guò)550萬(wàn)輛，其中HEV和PHEV車(chē)型將超過(guò)450萬(wàn)輛，EV和FCEV將超過(guò)100萬(wàn)輛。想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，那么肯定離不開(kāi)當(dāng)前世界最大單一市場(chǎng)的中國(guó)市場(chǎng)。

  新規(guī)實(shí)行，“低油耗乘用車(chē)”成為市場(chǎng)焦點(diǎn)

此次豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)導(dǎo)入廣汽，是戰(zhàn)略合作重要的一部分。早在2019年9月，廣汽與豐田簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，內(nèi)容包括擴(kuò)大混合動(dòng)力汽車(chē)合作范圍，在廣汽及合資企業(yè)的車(chē)型上搭載燃料電池電池技術(shù)，推進(jìn)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型等。

另一方面，工信部等部門(mén)已審議通過(guò)新版《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》，首次提出了“低油耗乘用車(chē)”概念并明確了積分核算的優(yōu)惠細(xì)則，將自2021年1月1日起施行。以豐田、本田為代表的油電混合動(dòng)力車(chē)型，將納入新管理辦法下的環(huán)保類(lèi)別，此舉為混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)提供利好，也將促使更多中國(guó)車(chē)企更多地關(guān)注混動(dòng)技術(shù)。

2018年底特斯拉開(kāi)放所有電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利、2019年3月大眾宣布開(kāi)放MEB平臺(tái)，此次豐田向廣汽出售混動(dòng)技術(shù)。企業(yè)針對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)趨勢(shì)之爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化階段。

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