重慶長安汽車股份有限公司（下稱“長安汽車”）高層人事即將迎來重大調(diào)整。

6月4日下午，長安汽車董事長張寶林在公司內(nèi)部群中的講話流于網(wǎng)絡(luò)。張寶林稱根據(jù)上級(jí)的決定，他本人將不再擔(dān)任中國兵器裝備集團(tuán)有限公司（下稱“兵裝集團(tuán)”）和長安汽車的有關(guān)崗位職務(wù)，另有安排，“衷心祝愿大家在華榮（朱華榮）同志和團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，向著世界一流的智能出行科技公司奮勇前進(jìn)！”

長安汽車內(nèi)部人士向第一財(cái)經(jīng)記者證實(shí)了上述張寶林言論的真實(shí)性，并表示長安汽車總裁朱華榮將升任長安汽車董事長，但還在走流程，最終以公告為準(zhǔn)。

2017年，中國三大汽車央企集團(tuán)長安汽車、東風(fēng)汽車和一汽集團(tuán)高管換防，長安汽車原董事長徐留平調(diào)任一汽集團(tuán)董事長，張寶林隨后接替徐留平出任長安汽車董事長。

2017年恰逢長安汽車合資業(yè)務(wù)拐點(diǎn)，2017-2019三年間，長安福特年銷量由82萬輛跌至22萬輛，長安鈴木、長安標(biāo)致雪鐵龍外方股東相繼撤資，此期間長安汽車整體銷量業(yè)績由287萬輛下滑至176萬輛，2019年長安汽車凈利潤虧損26億元。

不過合資業(yè)務(wù)的滑鐵盧，也倒逼長安汽車更加堅(jiān)定地發(fā)展自主乘用車事業(yè)。2017年-2019年，長安汽車相繼發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”、“藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略”、“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”等戰(zhàn)略規(guī)劃，擬在2025年前全產(chǎn)業(yè)鏈投入1000億元、調(diào)動(dòng)1萬人用于新車型、新能源、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)。

2019年三季度，龐大的投入開始產(chǎn)出果實(shí)。在以CS75PLUS、逸動(dòng)PLUS為代表的新產(chǎn)品推動(dòng)下，長安汽車銷量業(yè)績觸底反彈，從去年9月起連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長。今年4月，長安自主乘用車銷量達(dá)6.8萬輛，同比增幅達(dá)70%。今年前4個(gè)月，長安汽車?yán)塾?jì)銷量46.26萬輛，同比下滑18.5%，低于全行業(yè)31%的平均降幅。其中逸動(dòng)、CS35、CS55、歐尚X70月銷量均接近或超過1萬輛，CS75PLUS及系列產(chǎn)品月銷量超過2萬輛，成為長安自主乘用車最大的增長引擎。

伴隨著銷量增長，長安汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在加速改善，售價(jià)更高的產(chǎn)品占比提高，帶動(dòng)銷量與盈利雙重提升。今年一季度，長安汽車凈利潤為6.31億元，同比增長130%。而從去年三季度起至今，長安汽車股價(jià)也由每股6元左右平緩增至10元左右。

計(jì)劃于6月上市的全新車型UNI-T將是長安汽車今年業(yè)績的另一個(gè)增長引擎，該款車搭載了L3級(jí)自動(dòng)駕駛硬件，是全球范圍內(nèi)第二款具備量產(chǎn)能力的L3自動(dòng)駕駛車型，售價(jià)預(yù)計(jì)為11萬-13萬元，預(yù)售期間每日新增訂單約為500臺(tái)。

此外，長安福特、長安馬自達(dá)今年4月后銷量也逐步復(fù)蘇。長安福特5月銷量達(dá)23491臺(tái)，同比增長近130%、環(huán)比增長31.4%，隨著探險(xiǎn)者等車型投放，今年銷量業(yè)績預(yù)計(jì)還將穩(wěn)步提升。長安馬自達(dá)5月銷量達(dá)到14326臺(tái)，同比增長超過50%。

不過與一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車等大型國有汽車集團(tuán)相比，長安汽車合資業(yè)務(wù)的短板依然明顯。如東風(fēng)汽車2017-2019年銷量也呈逐年下滑態(tài)勢，但該公司擁有多家與外資車企合營的汽車公司，僅本田與日產(chǎn)的合資公司每年要貢獻(xiàn)約200萬輛的銷量，其盈利性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯更強(qiáng)。

長安汽車內(nèi)部一位要求匿名的人士表示，朱華榮出任長安汽車董事長后，他面臨的挑戰(zhàn)包括如何在存量競爭時(shí)代繼續(xù)推動(dòng)長安自主乘用車業(yè)務(wù)發(fā)展壯大，以及如何快速扭轉(zhuǎn)合資業(yè)務(wù)整體不強(qiáng)的態(tài)勢，“從東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)的發(fā)展情況來看，合資和自主業(yè)務(wù)的均衡發(fā)展非常重要。”

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