在低迷的汽車(chē)業(yè)屢屢被不差錢(qián)的房產(chǎn)商“擠兌”的當(dāng)下，沒(méi)有人想過(guò)，汽車(chē)企業(yè)與房產(chǎn)還可以建立另一種親密關(guān)系。

“為補(bǔ)充流動(dòng)資金，公司擬通過(guò)招標(biāo)和/或委托中介機(jī)構(gòu)按照市場(chǎng)價(jià)格在二手房交易市場(chǎng)掛出等方式公開(kāi)出售401套房產(chǎn)。”6月14日，*ST海馬在回答深圳交易所關(guān)于如何“摘星摘帽”的問(wèn)詢時(shí)，表示通過(guò)“賣(mài)房”預(yù)計(jì)可獲得高達(dá)3.34億元的資產(chǎn)處置金額，影響公司歸母凈利潤(rùn)約1.7億元。

根據(jù)海馬汽車(chē)兩次發(fā)布的擬出售房產(chǎn)公告，這401套房產(chǎn)位于上海市和?？谑?，原值共計(jì)6476萬(wàn)元，目前已升值至超過(guò)3億元，增值約5倍。對(duì)于2018年凈虧16.37億元、毛利率在主流上市車(chē)企倒數(shù)第二的海馬來(lái)說(shuō)，這確實(shí)其最值錢(qián)的可變現(xiàn)資產(chǎn)了。

賣(mài)房，已成為海馬“摘星摘帽”，乃至存活下去的重要途徑。因?yàn)檫B續(xù)兩年虧損，今年4月24日，海馬汽車(chē)股票簡(jiǎn)稱變更為“*ST海馬”。而就在其“披星帶帽”的兩天前，海馬汽車(chē)宣布，公司計(jì)劃公開(kāi)出售上海與海南的共計(jì)117套房產(chǎn)。5月15日，海馬再發(fā)公告稱，為優(yōu)化和盤(pán)活存量資產(chǎn)，將進(jìn)一步公開(kāi)出售284套閑置房產(chǎn)。其中住宅269套，商鋪15套。

與此同時(shí)，為了挽救海馬于退市邊緣，5月16日，海馬汽車(chē)發(fā)布公告，宣布其創(chuàng)辦人景柱回歸，被選舉為公司董事長(zhǎng)。2013年7月，景柱辭任了海馬董事長(zhǎng)一職。

但無(wú)論是賣(mài)房，還是景柱回歸，海馬的問(wèn)題都不好解決。財(cái)報(bào)顯示，2018年，海馬汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入50.47億元，同比下降47.88%，凈利潤(rùn)虧損16.37億元，相比2017年9.94億元的虧損額度進(jìn)一步擴(kuò)大。在國(guó)內(nèi)上市的主流上市車(chē)企中，海馬汽車(chē)2018年的營(yíng)收下滑幅度最大，是少有的幾個(gè)利潤(rùn)虧損的企業(yè)之一。從銷量上看，海馬汽車(chē)年銷僅6.76萬(wàn)輛的水平已經(jīng)處于邊緣位置。

對(duì)于如何消除退市風(fēng)險(xiǎn)，ST海馬并無(wú)良方，其在公告中提到的主要措施就是提升產(chǎn)銷量、優(yōu)化資源配置、處置閑置資產(chǎn)等計(jì)劃。不過(guò)，業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，由于海馬汽車(chē)新產(chǎn)品有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)，加之房產(chǎn)位于深圳、上海等限購(gòu)城市，需要較長(zhǎng)的處理時(shí)間，因此，對(duì)于如何消除退市風(fēng)險(xiǎn)，海馬汽車(chē)或仍未找到可靠的支撐點(diǎn)。

海馬汽車(chē)預(yù)計(jì)新車(chē)上市將給公司帶來(lái)穩(wěn)定的現(xiàn)金流，根據(jù)規(guī)劃，其純電動(dòng)車(chē)愛(ài)尚360、SUV車(chē)型8S將分別于今年6、7月上市，但新車(chē)表現(xiàn)有待市場(chǎng)表現(xiàn)檢驗(yàn)。除了賣(mài)房，海馬汽車(chē)還將增加現(xiàn)金流的希望寄于“物業(yè)服務(wù)”等非主營(yíng)業(yè)務(wù)。具體的方式是，在子公司河南海馬物業(yè)服務(wù)有限公司在收到大股東增資后，將向海馬汽車(chē)償還1.8億元的借款，影響歸母凈利潤(rùn)約0.5億元。

進(jìn)入2019年，海馬汽車(chē)的銷量跌幅有進(jìn)一步擴(kuò)大之勢(shì)。根據(jù)海馬汽車(chē)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其在今年5月銷售僅2981輛，同比下降62%。1-5月，海馬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷售1.07萬(wàn)輛，同比下降超70%。

銷量下滑導(dǎo)致業(yè)績(jī)持續(xù)低迷。海馬2019年一季度財(cái)報(bào)顯示，其營(yíng)業(yè)收入為7.11億元，同比下滑56.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-4398萬(wàn)元，扣非凈利潤(rùn)為-1.3億元。

事實(shí)上，對(duì)于上市公司來(lái)說(shuō)，賣(mài)房求生的做法早有先例。2016年，一家上市公司就曾憑借賣(mài)兩套北京的學(xué)區(qū)房成功保殼。2018年，共有33家上市公司賣(mài)了房產(chǎn)來(lái)補(bǔ)充現(xiàn)金流。有統(tǒng)計(jì)顯示，在披露了投資性房產(chǎn)數(shù)據(jù)的1494家上市公司中，77.8%的公司都在賣(mài)房。

不過(guò)，目前想要通過(guò)賣(mài)房來(lái)改變命運(yùn)，已經(jīng)沒(méi)2016年那么容易了。2019年年初的行情顯示，一家上市公司兩套房產(chǎn)掛牌9個(gè)月，降價(jià)兩次仍無(wú)人接盤(pán)。大家普遍認(rèn)同，當(dāng)下賣(mài)房不比賣(mài)車(chē)容易，正如一位業(yè)界人士所言，“如果房子好賣(mài)，地產(chǎn)商還跨界造什么車(chē)啊。”

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