3月14日，重慶市頒布了自動駕駛道路測試管理實施細則(試行)，該細則的出臺是為規(guī)范裝配有自動駕駛系統(tǒng)的機動車輛上公共道路行駛開展自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗，有效控制自動駕駛道路測試潛在風(fēng)險，保障道路交通安全。

在此之前，由中國汽研牽頭，已經(jīng)成立了包括長安汽車、重慶大學(xué)、重慶信息通訊研究院、重慶市地理信息中心等13家成員單位的“重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”和“重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心”。

按照去年公布的計劃，今年6月在重慶的禮嘉片區(qū)將開通從歡樂谷到九曲河公園為環(huán)線的首條自動駕駛試乘試駕體驗環(huán)線。到年底，一條從江北機場出發(fā)，經(jīng)魚嘴、禮嘉、悅來再到北碚縉云山的自動駕駛示范路線也將啟用。

政策驅(qū)動中國自動駕駛的快速落地已經(jīng)成為大勢所趨。

今年1月國家發(fā)改委發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》公開征求意見。征求意見稿中提到，到2020年，智能汽車新車占比達50%，中高級別智能汽車（L3及以上）實現(xiàn)市場化應(yīng)用；到2025年，新車基本實現(xiàn)智能化，高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，2030年完全自動駕駛車輛市場占有率將近10%。

重慶也是繼北京、上海之后，全國第三個出臺自動駕駛路測細則的城市。那么，接下來哪些城市還會“拷貝”現(xiàn)有模式進行自動駕駛路測細則落地？

杭州

近日，有消息稱，杭州市即將上線自動駕駛測試道路。值得注意的是，本次路測道路距離阿里巴巴西溪園區(qū)直線距離最短為1.4公里。伴隨路測的放開，阿里巴巴的自動駕駛研究團隊或?qū)⒄礁〕鏊妗?/p>

該路段全長1.6千米，寬21米，西起綠汀路，東至溪望路，是一條呈L形的在建道路。其距離杭州未來科技城（海創(chuàng)園）管理委員會2公里，未來將成為封閉測試場地。

目前，該路測場地由杭州未來城（海創(chuàng)園）管理委員會統(tǒng)籌，由于是封閉道路，因此對申請測試主題的企業(yè)并無過多要求，車輛不超重、符合上路的基本條件即可。

長春

去年8月，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用（北方）示范區(qū)在長春凈月啟明軟件園正式開工。這將成為東北首家基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能汽車和智慧交通應(yīng)用示范基地、中國國內(nèi)首家寒區(qū)智能汽車和智慧交通測試體驗基地和國內(nèi)首家以汽車企業(yè)為依托建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范區(qū)。

北方智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)及相關(guān)技術(shù)，未來可為汽車輔助駕駛、自動駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車提供72種主測試場景和1200個子測試場景。

而早在2016年，國家工信部就已經(jīng)與吉林省政府就“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”合作框架協(xié)議簽約；同月由吉林省工信廳牽頭組織吉林省、長春市、凈月區(qū)相關(guān)部門成立了項目推進小組，啟明信息聯(lián)合中國一汽、清華、北航、電信研究院、華為、大唐等多家企事業(yè)單位共同承擔(dān)該項目建設(shè)。

示范區(qū)建成后，可以支持示范車輛達到10000輛，包括轎車、客車、卡車、新能源等多種車型。項目計劃到2019年，示范道路累計增加到約100公里。

從當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)布局來看，一汽集團的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)水平和市場推廣能力、吉林大學(xué)擁有的國內(nèi)領(lǐng)先的高逼真度駕駛模擬器及高精度車輛動力學(xué)模型研究，以及中科院長春光機所在遙感、探測、成像領(lǐng)域的研發(fā)優(yōu)勢等，都為吉林省在這一新的汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域獲得創(chuàng)新突破奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

廣州

近日，廣東省經(jīng)信委透露已跟華為、阿里、騰訊等合作，在廣汽集團開展無人駕駛實驗，廣汽集團正準(zhǔn)備打造無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)的汽車示范基地。此外，廣東正在粵北地區(qū)謀劃建設(shè)一個無人駕駛實驗基地，這或?qū)⑹侨珖谝粋€無人駕駛實驗基地。

作為廣州汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，2017廣州車展，廣汽集團旗下廣汽傳祺展臺亮相了第三代全自動駕駛原型車，可以實現(xiàn)L5自動駕駛。同時現(xiàn)場工程師介紹，廣汽自主研發(fā)的L3自動駕駛汽車將在2019年年底量產(chǎn)。

同時，廣汽正在廣州打造自動駕駛示范園區(qū)，探索智能汽車應(yīng)用場景。今年，廣汽更是與電裝、偉世通、PONY.ai、騰訊等多家企業(yè)聯(lián)手合作自動駕駛相關(guān)項目。

除了廣汽，去年景馳科技在廣州生物島上開展為期三個月的無人駕駛汽車道路測驗。同時，景馳科技核心團隊也從硅谷遷回黃浦區(qū)和廣州開發(fā)區(qū)。此外，另一家自動駕駛初創(chuàng)公司Pony.ai也宣布在其中國總部所在地——廣州南沙進行全場景無人駕駛路測。

同時，Pony.ai也與廣汽集團建立了作伙伴關(guān)系，覆蓋自主駕駛技術(shù)開發(fā)，以及移動服務(wù)商業(yè)化和運營等方面。后續(xù)Pony.ai將在廣州范圍內(nèi)擴大并擴展其自主試驗區(qū)。

深圳

去年12月2日，海梁科技聯(lián)合深圳巴士集團在深圳市福田區(qū)成功舉行了“阿爾法巴”智能駕駛公交全球首發(fā)儀式，這是全球首次在開放道路上進行的智能駕駛公交試運行，成為全球智能駕駛汽車行業(yè)發(fā)展進程中一個重大里程碑事件。

今年，海梁科技又與世界領(lǐng)先的可持續(xù)交通運輸解決方案供應(yīng)商瑞典斯堪尼亞公司，在深圳福田區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方加快推動自動駕駛的商業(yè)化之路。雙方還將聯(lián)合深圳巴士集團，積極推動全球商用車智能駕駛創(chuàng)新中心建設(shè)，該智能駕駛創(chuàng)新中心或落地深圳市福田保稅區(qū)。

此外，今年海梁科技還計劃聯(lián)手深圳巴士集團推出基于5G的智能公交車聯(lián)網(wǎng)示范項目。通過和中國電信合作，在福田保稅區(qū)建設(shè)首個支持智能駕駛的5G基站。

早在2010年，深圳就是全國首個與交通運輸部簽署共建國家“公交都市”示范城市合作框架協(xié)議的城市。2017年末，深圳宣布成為“全球特大型城市中首個實現(xiàn)公交全面純電動化的城市”。　　

而在今年春節(jié)期間，比亞迪無人駕駛車隊在港珠澳大橋秀車技。此次比亞迪無人駕駛車隊搭載百度Apollo系統(tǒng)，代表著中國在新能源汽車和無人駕駛領(lǐng)域最高水平合作。

武漢

2016年11月，國家工信部與湖北省簽署協(xié)議，在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)共同建設(shè)“基于寬帶移動互聯(lián)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”項目，這也是中國第六個智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。

武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，擁有神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾等知名汽車制造企業(yè)，年汽車產(chǎn)能超過200萬輛，是我國重要的汽車生產(chǎn)基地。根據(jù)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃，擬在1至3年內(nèi)建設(shè)15平方公里的半封閉智慧小鎮(zhèn)。屆時，測試車輛將進入市政道路進行自動駕駛測試。

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