工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車處調研員 蘇懷山

　　目前新能源汽車還存在很多問題，技術基礎還很薄弱。我覺得應該冷靜一點，在新能源汽車方面，尤其是電池方面做一些全面的、基礎性的工作。至少在”十二五”和”十三五”這十年里，中國新能源汽車應該側重于研發(fā)，而不是急于上規(guī)模。

　　我認為，現(xiàn)階段應該加大傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術的研發(fā)力度，包括混合動力汽車。汽車技術是有傳承性的，不能因為國外技術成熟，我們暫時追不上就不搞了?，F(xiàn)在研發(fā)的節(jié)能汽車技術，將來在新能源汽車上還可以繼續(xù)應用。因此，現(xiàn)在國家考慮對新能源汽車技術、傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術、發(fā)動機技術、變速器技術等給予一些支持。

　　在傳統(tǒng)汽車節(jié)能上支持技術的研發(fā)攻關，我們初步考慮是啟動這個項目的話，暫時范圍不要太大，先集中在發(fā)動機技術范圍。由于汽車企業(yè)眾多，不能僅支持某一家，國家支持企業(yè)成立節(jié)能汽車技術研發(fā)聯(lián)盟。因此，如果可行的話，在發(fā)動機的技術上，能否組成一個聯(lián)合體，或者是產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，國家給予支持。這個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟包括汽車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所等。共同開發(fā)一種發(fā)動機技術平臺，然后幾家汽車企業(yè)各自拿回去做差異性的深度開發(fā)。

　　( 編輯/邵陽 )

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