圖自李亞玲微博，李亞玲提車時的照片

沒有人知道，一個月前因為手撕國航而名聲大噪的的編劇、川妹子李亞玲也是蔚來 ES8 的車主。

而在發(fā)表微博前，可能李亞玲自己也不知道，她會因為表揚了蔚來 ES8 而陷入一場輿論漩渦，甚至被人指責(zé)收錢了胡說八道、通篇都是謊話，「改編不是亂編、戲說不是胡說」。

在這一場由表揚蔚來引發(fā)的「大亂戰(zhàn)」中，能看到很多熟悉的身影，包括「電動黑」的@王銅根、@摔丸子，也包括「電動吹」@電車校長、@剁手風(fēng)向標(biāo)、@42號車庫，甚至也能看到蔚來副總裁 @沈斐、大V@于欣烈和微博大佬@來去之間的身影。

而從昨天下午（8月8日）下午 16 點 許開始 發(fā)酵，這場「大亂戰(zhàn)」——甚至因為有很多言語辱罵可以為成為「血案」——有怎樣的「來龍去脈」？各方人士又做了怎樣的發(fā)言？這背后又是否有其他的隱情？

• 從路邊停車位標(biāo)線開始的故事

著名的國航監(jiān)督員視頻截圖

在手撕國航的這場大戲中，大家都看到了前成都商報、編劇、川妹子李亞玲不屈不饒的追問。手撕國航后，李亞玲名聲大噪，微博粉絲據(jù)說猛增不少。

上周日，也就是昨天中午 14 點 20 分，李亞玲發(fā)表了一條微博，說此前在成都街頭路邊停車位停車時，收到了涉嫌違章停車的告知單。但該地之前一直都是正規(guī)劃線停車位，也有收費員收費。而在收到告知單后，她才知道雖然劃線還在，但這個規(guī)定停車位已經(jīng)取消了。由于現(xiàn)場沒有任何告知標(biāo)識，她認為這樣的方式太誤導(dǎo)司機了，而且還必須先接受出發(fā)，再去申請行政復(fù)議，進而在微博上懟了下@成都交警三分隊。

李亞玲的 ES8

但這個事，怎么會引發(fā)后續(xù)的蔚來 ES8 輿論風(fēng)波？原因是李亞玲貼出了涉嫌違章的現(xiàn)場照片，她的座駕正是一輛蔚來 ES8 。

也正因為這張圖片，有人在李亞玲微博留言說：「恕我冒昧，這車是智商稅的那個車吧…」。

這些留言最終導(dǎo)致李亞玲兩小時后發(fā)出了表揚蔚來 ES8 好開好用的微博，她在開頭這樣寫到：

「發(fā)了個關(guān)于停車線標(biāo)識不清楚的微博，結(jié)果一堆人的關(guān)注點在我開的車是蔚來上，為什么這么多人罵蔚來呢？這款車性價比很好呀，我是退掉了預(yù)定的特斯拉x換了蔚來。開了快一年了，全家人特別滿意?！?/section>

李亞玲

而為了證明自己是真車主，她同時貼出了提車時的照片以及6月13日表揚蔚來汽車服務(wù)的微博截圖。

• 引發(fā)大亂戰(zhàn)，連發(fā)十二條微博

從公共事件跳轉(zhuǎn)到相對垂直細分的領(lǐng)域，李亞玲表揚蔚來 ES8 的微博頓時引發(fā)了軒然大波，甚至成為了這兩天涉及蔚來最大的熱點話題。截至到目前為止，微博轉(zhuǎn)發(fā) 516 條、評論 804 條，點贊 2280 個。

反對蔚來的，抓住李亞玲微博中的細節(jié)錯漏大肆攻伐。譬如 @王銅根 在李亞玲微博發(fā)出后第 21 分鐘就轉(zhuǎn)發(fā)并評論了，說李亞玲懟電動車的理解跟對中醫(yī)的理解一樣幼稚，同時質(zhì)疑李亞玲微博中的細節(jié)，表示「蔚來啥時候要升級600公里續(xù)航了，你夢里夢見的么，轉(zhuǎn)發(fā)500次能不能讓你吃上公家飯？」

而到了今日凌晨 1 時許多，他又追加了一條轉(zhuǎn)發(fā)：「你先說說你百公里23～27度電，怎么跑350公里唄？一條微博全是錯誤和謊話，還橫呢?！?/p>

另一個急先鋒則是@摔丸子，今天早上他兩條微博，指責(zé)李亞玲「在斌哥的糖衣炮彈面前通篇瞎話、謊話、沒6的話」。

與此同時，微博留言中暗示或者指責(zé)李亞玲在做廣告、收了蔚來錢的言論也不斷出現(xiàn)，同時抓住李亞玲微博的一些表述提出質(zhì)疑。包括階梯電價、充電便利性、ES8 百公里能耗、電池自燃、冬天是否可空調(diào)、續(xù)航里程質(zhì)疑、換電可能性等等。比較典型的微博賬號，譬如，@H大魔王、@跑不動的小狐貍、@海闊憑魚泳、@_Levince

支持蔚來的人，同樣也不少。譬如@雙魚座老鼠 就直接留言說；「最怕你們這種沒嘗試過啥也不知道就亂噴的人，你要是收了錢還可以理解，要是沒錢進賬還要去做這種事兒，真的只能說自己在刷存在感了！」

同樣表明身份是車主的 @五百個小面包 則留言到：「es8es6雙車主路過，蔚來有多香只有自己開過才知道，不必理會鍵盤俠，剛提es6比es8驚艷太多了」，@SanjoeMok_8K039 則說：「原來這也是車主啊…同為車友，前來支持一下。一年多了，2w公里，開著灰常不錯。特別是最近升級2.1的np，能耗和駕駛疲勞度都進一步降低了！」_

這樣一場爭論其實也延展到了微信社群中，在蔚來碳粉群，這個事在昨天也引發(fā)了一定的討論。大家的看法是，李亞玲的一些細節(jié)描述表明她不是很懂車，或許車主是她先生。但是，乘坐感受這個卻做不得假。

而與以的表現(xiàn)一樣，李亞玲也不斷回復(fù)著網(wǎng)友的質(zhì)疑。

譬如談充電；「可以從自己家里拉插線板出來，我上次到農(nóng)村親戚家就是這樣的，車上有轉(zhuǎn)換器，大約1小時能充10公里?；氐郊揖蜎_上，到第二天走的時候也差不多了」

反擊「恰飯說」：「你也配」

比較蔚來和特斯拉：「我應(yīng)該是2015年最早特斯拉下30,000定金的客戶了，那個時候是只發(fā)布了概念，我就下定金了，拖到去年退定金了，換的未來」

討論階梯電價：「又來一個自以為是的！你沒開過的比我開過的還清楚而且電動車的專用充電樁是不階梯收費的，不管充多少電都按最低的收費。每度都是￥0.54?！?/p>

討論空調(diào)：「一年四季都可以開空調(diào)啊，只不過開空調(diào)會增加耗電量縮短行駛里程。我主要是在市區(qū)代步，所以覺得很方便，冬天跑長途需要根據(jù)充電地圖，提前規(guī)劃好充電?！?/p>

反擊對電動車愛好者無端指責(zé)的：「你缺乏對車主發(fā)表個人感受的自由的尊重！缺乏對他人起碼的禮貌！哪來的資格對別人的愛好說三道四？哪來的優(yōu)越感？」

還有討論巡航的和車價的。

我們大致算了算，不算評論區(qū)的回復(fù)，李亞玲前后就這一話題發(fā)布或轉(zhuǎn)發(fā)了十二條微博，斗爭到底的姿態(tài)很明顯。

• 「自來水沒收錢」，蔚來動了誰的奶酪？

持續(xù)的爭議，也讓我們很好奇。作為車主的李亞玲會怎么想？怎么看待贊許 ES8 之后引發(fā)的罵戰(zhàn)？怎么看非常少見、針對特定車企的「反對」？

于是，我們通過微博私信、成都朋友推薦試圖聯(lián)系李亞玲進行訪談。但很遺憾，李亞玲沒有接受我們的微信邀約，最終拒絕了專訪要求。

不過，一些問題李亞玲在微博中其實已經(jīng)答復(fù)了。

譬如，回擊收錢說。李亞玲在轉(zhuǎn)發(fā)蔚來負責(zé) NIO POWER 的副總裁@@Mr_沈斐 微博時說：「原來是蔚來副總裁，請先澄清一下我是自來水沒收錢」。

而對于為什么會遭遇圍攻，李亞玲也說了自己的看法，譬如，對于杠蔚來 ES8 車坐著寬松舒適的人，質(zhì)疑他們「是不是收了蔚來對手的錢呢？」

當(dāng)蔚來人留言稱發(fā)現(xiàn)「一般車企是媒體一片夸，用戶抱怨多。蔚來剛好相反，是自媒體噴得多，用戶幾乎全是好評?！箷r，她則說：「確實是個怪現(xiàn)象。看來蔚來威脅到某些人的飯碗了。」

而對為什么有這么多人噴蔚來，李亞玲的看法是：「正因為有這么多人黑，所以才對蔚來的未來有信心啊。說明真的威脅到別人了」

李亞玲的看法，是否代表了絕大多數(shù)蔚來車主的想法？大家可以留言說一說。

PS：昨晚我們已經(jīng)在微信發(fā)布了，附上網(wǎng)友的留言。

@大部分不明真相的國內(nèi)群眾：

es6 84在機械性能 續(xù)航上都已和modelx 90d平起平坐了 不知道這些車黑哪里來的自信。

@張子超：

我還是那句話，每次啟動發(fā)動機，傳來的轟隆隆的噪聲和振動，讓我徹底放棄燃油車，換了一臺純電車

@云淡峰清：

蔚來是真香，誰用誰知道！

沒真正用過的那些噴子，盡管噴唄，我只聞到一股酸味。。

@公爵：

我是ES8車主，說出來怕你們不相信！蔚來的服務(wù)好到我都怕他夸啦擔(dān)心后面沒有保障，所以能不占用服務(wù)資源的我盡量不占用！盡管不要錢不費力！這種感覺不是車主的人不會懂。我們從來不會覺得車不好。只怕他后面不做啦，就像你吃一種很好吃的美食深怕拆遷原因人家不做了導(dǎo)致你以后吃不到啦！不是車主不會懂這個道理的！

@王長勝 ：

歷史總是驚人的相似，曾經(jīng)有段時間趕馬車的在笑話開汽車的

@肥肥肥Hulk：

你覺得論平均智商和認知水平，是黑蔚來的高，還是蔚來車主高？

@自然卷小子：

我是蔚來員工，所以也有資格現(xiàn)身說法評價兩句吧。蔚來的車主都是一群敢為人先的伙伴，熱情仗義，對事物都有自己非常嚴謹?shù)呐袛?。而蔚來員工，真的是真心實意服務(wù)用戶，沒有任何功利的目的。有時候為了增進那一點點用戶體驗，背后做出了多少努力沒人知道。對比常規(guī)4s店的員工，可以看出二者差距。

@??切克駱??

我是蔚來創(chuàng)始版車主！我身邊也有很多這樣的人，我從未主動跟他們介紹我的車，但是他們自己先主動問我這車怎么樣？我就真真實實的把我使用感受講給他們聽，他們聽完來一句“你是被洗腦了吧？”。我……真心生氣！算了，反正車好不好開我們車主知道就好！我給蔚來點贊！！！

@Ashley

恕我直言，哪吒這種沒有深刻內(nèi)容，沒有好的故事，只有酷炫特級的動畫片被捧上天，背后的故事倒是一套一套的，什么沒錢什么沒有人支持多么不容易做成的國漫怎么怎么了不起，真心話，哪吒耗了那么多錢，真的比各大美院的畢業(yè)生的畢業(yè)設(shè)計做的好嗎？

沒有深刻內(nèi)容的只有炫技的上座電影就是一段錄像而已，根本稱不上電影。

好像這個世界你必須得賣慘，我成功了多么不容易，到處借錢，到處求人，才走到了今天，普世才會相信這樣的故事，才覺得自己的人生也有這樣的可能性。

而蔚來一路well funded走來，大家就覺得憑什么你拿錢可以砸出車來，花大錢籠絡(luò)用戶，讓別人說你好，全都是花錢請來的，我不信，我就不信國產(chǎn)車能好，不都是比亞迪榮威一個樣嘛！！包裝得再好也是假的！

撐哪吒，正確，草根想成功不容易。踩蔚來，正確，中國人造炫酷的車都是騙子。

People only believe the love they deserve.

@Ice：

你們就別吹了，我就是車主，蔚來是真的不行！開多了會上癮

@兜子：

蔚來懂了一些鍵盤俠動動嘴皮就能躺著收錢的自媒體的蛋糕，自然會招黑。雖然這幫孫子只會不切實際的帶節(jié)奏，但真正需要車懂車想買車的人群，越來越不會給這幫鍵盤俠交智商稅，還是那句話，有本事就去試試。

@故淵.

有個點真的很奇怪，一般的車人們在買之前都巴不得能聽到車主的反饋，相比車評人的主觀評測他們更相信車主的親身體驗和日常開的問題和感受，到了蔚來這里，他們反而喜歡聽車評人歪屁股的點評，反而不相信車主的親身說法。奇了怪了，說沒人再搞蔚來誰相信啊。

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