豐田公司是全球當(dāng)之無(wú)愧最賺錢的汽車公司！

前不久，其發(fā)布了2017財(cái)年（2017年4月1日-2018年3月31日）的報(bào)告。報(bào)告顯示，過(guò)去的一年里，豐田公司銷售額同比增長(zhǎng)6.5%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)20.3%，凈利潤(rùn)（約合1457億元人民幣）同比增長(zhǎng)36.2%。

我粗略算了一下，豐田公司一年的凈利潤(rùn)相當(dāng)于上汽集團(tuán)市值的35%，吉利汽車市值的90%。

豐田為什么會(huì)成為如此賺錢的汽車公司？五年前，在中國(guó)汽車報(bào)工作時(shí)，本人曾寫過(guò)一篇以此為題的文章，在汽車業(yè)界，特別是一些汽車企業(yè)的高管中廣為流傳。

我在那篇文章中剖析豐田賺大錢的原因時(shí)，總結(jié)了其有“四大絕招”：第一招，投資上絕不浪費(fèi)一分錢；第二招，產(chǎn)品聚焦再聚焦；第三招，與零部件廠家“一家親”；第四招，將新技術(shù)運(yùn)用到恰到好處。

這一回，我通過(guò)閱讀一系列資料，發(fā)現(xiàn)在這些“絕招”的背后，還有更深、更絕的“秘密武器”，那就是：卓有成效的人才培養(yǎng)。正是卓有成效的人才培養(yǎng)理念和卓有成效的人才培養(yǎng)制度，使豐田獲得了源源不斷的優(yōu)秀人才補(bǔ)給，從而收獲持續(xù)的輝煌。

什么是卓有成效的人才培養(yǎng)理念？豐田最早的總培訓(xùn)師加藤功說(shuō)：“制造產(chǎn)品的關(guān)鍵在于培養(yǎng)人才，若要成功地做到精益生產(chǎn)，必須重視人才的發(fā)展，培養(yǎng)出有能力促成持續(xù)改善的領(lǐng)導(dǎo)者，若想長(zhǎng)期成功，就不能將人力與生產(chǎn)制度發(fā)展區(qū)分開來(lái)?！?/p>

這段話中有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一、精益生產(chǎn)要成功，關(guān)鍵在于人才培養(yǎng)。國(guó)內(nèi)自主品牌的發(fā)展大多從模仿起步，不少還是直接模仿豐田的某幾款暢銷車型，同時(shí)拷貝豐田的生產(chǎn)方式，實(shí)行5S可視化看板管理等，但他們始終沒有認(rèn)識(shí)到，這精益生產(chǎn)背后的真正支撐是人才培養(yǎng)制度；二、領(lǐng)導(dǎo)者是在持續(xù)改善中培養(yǎng)出來(lái)的。國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)展起步初期，一片空白，到處挖人很正常，但漸入正軌之后，應(yīng)該將重點(diǎn)轉(zhuǎn)到自己培養(yǎng)。這些年，自主品牌高管“跳槽”消息不斷，近期比以往更盛，這說(shuō)明我們還沒有將自己培養(yǎng)作為高管來(lái)源的主渠道。

除了前面這個(gè)理念外，豐田人才培養(yǎng)還有一個(gè)重要理念，那就是：“沒有不合格的學(xué)生，只有不合格的老師。”

這一點(diǎn)與通用電氣等歐美公司的理念有很大的不同。通用電氣將員工按績(jī)效分為A、B、C三類，下面不合格的10%直接炒魷魚，而豐田認(rèn)為，應(yīng)盡力幫助員工發(fā)展那些追求成功必須具備的技能，但員工本人也必須盡最大的努力。

本人目前所在的中德諾浩公司主要從事“將德國(guó)汽車職業(yè)教育在中國(guó)全程本土化”的工作，與汽車廠家就高技能人才培養(yǎng)問(wèn)題溝通比較多，發(fā)現(xiàn)與豐田、大眾等公司相比，我們大多數(shù)自主品牌還沒有建立一套較為完整的人才培養(yǎng)制度，有的連這樣的理念都沒有！

什么是卓有成效的人才培養(yǎng)制度？這方面的內(nèi)容非常多，我只著重講一項(xiàng)，那就是在實(shí)踐崗位中培養(yǎng)，如“工作指導(dǎo)培訓(xùn)”。

按照這套制度，任何一項(xiàng)工作被分解成若干小項(xiàng)目，每個(gè)員工都要在培訓(xùn)師的親自示范下操作完全掌握，最后所有小項(xiàng)目要整合起來(lái)形成完整的工作。整個(gè)培訓(xùn)需要在工作環(huán)境中經(jīng)過(guò)通力合作完成，并反復(fù)循環(huán)提升。

豐田認(rèn)為，豐田精益生產(chǎn)方式的核心在于通過(guò)這種培訓(xùn)來(lái)提升人的能力，從而提升績(jī)效。有研究者指出，許多公司學(xué)習(xí)豐田精益生產(chǎn)方式之所以很難成功，關(guān)鍵是熱衷于“照搬”獲取這套方法，而忽視了發(fā)明這些方法的人當(dāng)時(shí)特定的環(huán)境和本公司的實(shí)際情況，因此注定很難在本公司落地見效。

從這點(diǎn)上看，豐田精益生產(chǎn)方式從更深層上說(shuō)，就是一套動(dòng)態(tài)的培訓(xùn)制度和體系，不從這個(gè)方面著手，僅從表面上永遠(yuǎn)不可能學(xué)到它的精髓。

說(shuō)了這么多，就是希望汽車企業(yè)，特別是自主品牌企業(yè)將人才培養(yǎng)體系的建設(shè)盡快提上議事日程。

真的是該做這件事的時(shí)候了！

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