4月25日，第十五屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在北京國(guó)際展覽中心如期舉行。各家車(chē)企都利用車(chē)展好時(shí)機(jī)發(fā)布各家新品牌新戰(zhàn)略，漢騰汽車(chē)就是其中之一，在本屆車(chē)展上漢騰汽車(chē)攜旗下全新品類(lèi)車(chē)型——漢騰純電動(dòng)轎車(chē)及漢騰MPV重磅亮相并發(fā)布了全新新能源戰(zhàn)略——“藍(lán)E計(jì)劃”，同時(shí)啟動(dòng)了同京東汽車(chē)商城的戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟品牌新紀(jì)元。 

讓我們先來(lái)看看漢騰汽車(chē)發(fā)布的全新新能源戰(zhàn)略“藍(lán)E計(jì)劃”，所謂“藍(lán)E計(jì)劃”指的是：Electric energy電動(dòng)能源、Excellent quality卓越品質(zhì)、Elife網(wǎng)聯(lián)生活。

從這三個(gè)“E”中不難看出，漢騰汽車(chē)在布局漢騰新能源計(jì)劃時(shí)的全局性，從產(chǎn)品品質(zhì)，技術(shù)一直延伸至網(wǎng)聯(lián)生活端。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，漢騰汽車(chē)也為大家介紹了在三個(gè)“E”上的具體形式：在電動(dòng)能源方面，漢騰汽車(chē)目前已掌握有關(guān)BMS電池研發(fā)技術(shù)，旗下?lián)碛薪说难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)，包括來(lái)自世界領(lǐng)先汽車(chē)制造企業(yè)的資深技術(shù)專(zhuān)家，團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)也已達(dá)到國(guó)際頂尖水平。漢騰告訴在場(chǎng)媒體，只有自己擁有最核心的技術(shù)系統(tǒng)才能在新能源市場(chǎng)中熟練地轉(zhuǎn)換產(chǎn)品特性，不被別人牽著鼻子走。

在品質(zhì)把控方面，漢騰汽車(chē)擁有四大工藝車(chē)間，包括已經(jīng)建設(shè)了的整車(chē)、電機(jī)電控在內(nèi)的23個(gè)國(guó)內(nèi)一流實(shí)驗(yàn)室，專(zhuān)注打造新能源車(chē)型。

在網(wǎng)聯(lián)生活方面，漢騰車(chē)聯(lián)網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)云端查看車(chē)輛、控制車(chē)輛等基本功能，未來(lái)將結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)會(huì)提前布局無(wú)人駕駛的運(yùn)用，達(dá)到最終端的智能化、網(wǎng)聯(lián)化出行。

漢騰汽車(chē)新能源銷(xiāo)售分公司部長(zhǎng)吳冬亮表示：“造車(chē)是門(mén)技術(shù)活，不是隨便的事情，漢騰汽車(chē)無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)還是新能源車(chē)型都是需要一種工匠精神去支撐著我們，每一個(gè)細(xì)節(jié)，我們的車(chē)都是可以經(jīng)得起推敲，消費(fèi)者可以感覺(jué)的到來(lái)自漢騰汽車(chē)的堅(jiān)持和誠(chéng)意?！蹦壳皣?guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)風(fēng)生水起，自主品牌的全系新能源品牌戰(zhàn)略、初創(chuàng)車(chē)企的互聯(lián)智能化車(chē)型的布局，讓我們的生活和出行模式有了翻天覆地的變化。漢騰汽車(chē)這份沉下心來(lái)造車(chē)，循序漸進(jìn)布局地態(tài)度，讓漢騰汽車(chē)成為了一家“獨(dú)特的存在”。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，除了發(fā)布了“藍(lán)E計(jì)劃”新能源戰(zhàn)略外，漢騰汽車(chē)在本屆北京車(chē)展上同京東汽車(chē)商城達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將會(huì)依托京東平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、金融資源和漢騰汽車(chē)市場(chǎng)體系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。值得一提的是，漢騰汽車(chē)將攜手京東汽車(chē)商城打造規(guī)范化一站式低線(xiàn)市場(chǎng)汽車(chē)價(jià)值鏈消費(fèi)平臺(tái)，盡最大努力解決傳統(tǒng)渠道模式的營(yíng)銷(xiāo)盲點(diǎn)，構(gòu)建“區(qū)域下沉化、投資輕量化、銷(xiāo)售智能化、服務(wù)平臺(tái)化“的新型銷(xiāo)售服務(wù)場(chǎng)景。 

在如今一線(xiàn)二線(xiàn)城市車(chē)輛日漸飽和的情況下，車(chē)企的眼光也慢慢轉(zhuǎn)移到了潛在消費(fèi)力上升的三四線(xiàn)城市，京東汽車(chē)商城將與漢騰汽車(chē)現(xiàn)有渠道形成良性互補(bǔ)之勢(shì)，降低用戶(hù)搜索成本、時(shí)間成本，提高用戶(hù)的銷(xiāo)售滿(mǎn)意度和服務(wù)滿(mǎn)意度，從而快速提升漢騰汽車(chē)的市場(chǎng)占有率。與電商平臺(tái)的深度合作，把握當(dāng)下的營(yíng)銷(xiāo)熱潮，傳統(tǒng)車(chē)和新能源車(chē)雙線(xiàn)開(kāi)工，是漢騰從傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)中走出去的第一步。

雙方將整合線(xiàn)上媒體傳播及區(qū)域廣告?zhèn)鞑ィ嵘凉h騰汽車(chē)品牌及產(chǎn)品認(rèn)知，同時(shí)配合線(xiàn)下各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的真實(shí)落地，精準(zhǔn)觸達(dá)消費(fèi)者內(nèi)心，形成線(xiàn)上導(dǎo)流集客+線(xiàn)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的協(xié)同效應(yīng)，最終實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)量的提升。 

說(shuō)完這么多的戰(zhàn)略布局，真正的“工匠之作”也該上場(chǎng)了。 

這是漢騰汽車(chē)全新打造的首款純電動(dòng)車(chē)型，該車(chē)定位于A00級(jí)車(chē)型與現(xiàn)場(chǎng)另外一款漢騰X5 EV剛好合成一組。漢騰X5 EV是漢騰汽車(chē)正向研發(fā)的一款定位于中高端的新能源純電動(dòng)車(chē)型。

讓我們先來(lái)看看全新的純電動(dòng)轎車(chē)，該車(chē)外觀采用了封閉式漣漪式前臉，略微夸張的進(jìn)氣格柵占據(jù)了車(chē)臉的大部分空間，以銀白色鍍鉻做外沿包裹，進(jìn)氣格柵與前臉大燈相連，形成一個(gè)整體。漢騰“奔馬”的LOGO至于進(jìn)氣格柵中間，立體感強(qiáng)烈。 

新車(chē)整體偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)身線(xiàn)條明顯，配以懸浮式車(chē)頂，詮釋了“小車(chē)大氣”的設(shè)計(jì)理念。 

在車(chē)身側(cè)邊有“EV”標(biāo)識(shí)，證明新能源車(chē)型身份。

聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，該車(chē)最大續(xù)航里程將超過(guò)400公里，采用高性能永磁同步電，搭載高性能三元鋰電池，功率達(dá)到42kW，峰值扭矩達(dá)到180N?m，當(dāng)然這款漢騰純電動(dòng)轎車(chē)也將搭載BMS電池管理系統(tǒng)以及同級(jí)NVH靜音科技。  

漢騰X5 EV是漢騰正向研發(fā)的純電動(dòng)SUV車(chē)型，在車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4501/1820/1648mm，屬于中型SUV。外觀時(shí)尚精致，前臉以發(fā)散式“星空”作為進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，別致好看，與之前提到純電動(dòng)轎車(chē)一樣，漢騰X5 EV也是采用了進(jìn)氣格柵與前臉大燈相連的模式，漢騰LOGO置于進(jìn)氣格柵中間，以銀色鍍鉻進(jìn)行延邊裝飾，使LOGO充滿(mǎn)立體感。 

漢騰X5 EV設(shè)有快充和慢充，快充從20%到80%僅為半小時(shí)，慢充可用家庭220V電壓即可。 

漢騰X5 EV全車(chē)線(xiàn)條流暢，一條貫穿車(chē)身腰線(xiàn)的線(xiàn)條使得漢騰X5 EV充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感。 

作為一款中高級(jí)別的SUV，漢騰X5 EV的內(nèi)飾自然也不會(huì)令人失望。內(nèi)飾整體簡(jiǎn)約大方，因?yàn)楫?dāng)日展臺(tái)展出的是藍(lán)色外觀的車(chē)型，內(nèi)飾顏色則是米白色系。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員告知，漢騰X5 EV車(chē)型有紅色，黑色，白色，藍(lán)色等消費(fèi)者熱衷的顏色可選，內(nèi)飾顏色也是隨著車(chē)型外觀色有所調(diào)整。 

漢騰X5 EV的T型臺(tái)區(qū)也呈現(xiàn)簡(jiǎn)約大方之風(fēng)，避開(kāi)了花哨的設(shè)計(jì)，配備真皮包裹的三輻式多功能方向盤(pán)和一塊懸浮式中控液晶屏，并采用炮筒式儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)。操控臺(tái)區(qū)的旋鈕式按鍵則變成了裝飾，以旋鈕上方的英文按鍵為主要控制。

漢騰X5 EV的電池組是由國(guó)軒提供，被放置在車(chē)身底盤(pán)中間，漢騰X5 EV搭載永磁同步電機(jī)，最大功率95kW，峰值扭矩260N·m，綜合續(xù)航里程達(dá)到252公里。新車(chē)配有鎳鈷錳酸鋰三元蓄電池，百公里耗電量16.2kWh，最高車(chē)速為140km/h。

2013年于江西上饒成立的漢騰一直低調(diào)造車(chē)，如今，他們“不鳴則已，一鳴驚人”。隨著“藍(lán)E計(jì)劃”戰(zhàn)略的公布，筆者相信漢騰會(huì)以扎實(shí)的產(chǎn)品力投身于新能源車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

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