從8月2日徐留平就任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)到這個(gè)諧音為“就愛(ài)你”的日子，只有短短的49天，朋友圈卻一直被一汽、紅旗和徐留平三個(gè)關(guān)鍵詞不斷刷屏。9月21日，徐留平主政一汽后的首款產(chǎn)品——新紅旗H7正式上市。

與以往新車(chē)發(fā)布很有大不同的是，新紅旗H7的售價(jià)并沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)公布，似乎在寓意“車(chē)子有價(jià)，情懷無(wú)價(jià)?！睙o(wú)論從紅旗，還是從徐留平的角度而言，紅旗H7的售價(jià)似乎都不是最重要的，最重要的是，這是徐留平的第一次亮相，也是紅旗品牌的一個(gè)全新開(kāi)始。 

徐留平在現(xiàn)場(chǎng)滿懷熱情地說(shuō)：“對(duì)于一位剛剛加入一汽、加入紅旗的我來(lái)說(shuō)，追憶燦爛的歷史，緬懷曾經(jīng)的輝煌無(wú)疑是不夠的。同樣，展望未來(lái)、描繪長(zhǎng)期的愿景也是太顯匆忙，但是紅旗情懷、紅旗的夢(mèng)想在我心中，在一汽人心中，在無(wú)數(shù)中國(guó)人心中一直飄揚(yáng)?！?/p>

在奠定了有些令人有些感動(dòng)的基調(diào)后，這位風(fēng)格鮮明的掌門(mén)人緊接著務(wù)實(shí)的宣布，“總部將直接運(yùn)營(yíng)紅旗品牌，我們的目標(biāo)是將紅旗打造成中國(guó)第一的豪華品牌，這僅僅是一個(gè)開(kāi)始。在年底之前，我們還將發(fā)布紅旗中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。今天新款紅旗H7的上市只是一個(gè)前站！” 

在現(xiàn)場(chǎng)，還有一個(gè)高潮是，徐留平將一枚紅旗紀(jì)念車(chē)標(biāo)贈(zèng)與了演員靳東，后者正是此次紅旗品牌形象的新代言人。除了拉近與年輕人的距離，靳東的形象可謂與紅旗品牌氣質(zhì)的相得益彰。

一直堅(jiān)持用繁體字寫(xiě)微博，用二十四節(jié)氣記錄時(shí)間的靳東素有“老干部”之稱。在發(fā)布會(huì)上，主持人文靳東，他為什么愿意接下這個(gè)代言，靳東的回答很“靳東”，他說(shuō)：因?yàn)檫@是紅旗，在我心中，紅旗的地位是無(wú)法取代的。” 

從徐留平到靳東，從新紅旗H7的上市到發(fā)布“紅旗扶貧夢(mèng)想基金”計(jì)劃，今天的鳳凰中心里始至終彌漫著“家國(guó)情懷”，這確實(shí)原本是最應(yīng)該屬于紅旗的品牌調(diào)性，只不過(guò)在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，卻被奔馳借去了。

今天之后，新H7能在多大程度上改變紅旗之前的銷(xiāo)量窘境，目前還不好說(shuō)。但可以肯定的是，在有著“少帥”之稱的徐留平的帶領(lǐng)下，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，一汽、紅旗 和徐留平三個(gè)關(guān)鍵詞的熱度會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。

在首都北京二度入秋失敗的時(shí)候，遠(yuǎn)在祖國(guó)大東北的吉林長(zhǎng)春此時(shí)應(yīng)正是秋意颯爽、酣暢愜意的時(shí)候。然而，這個(gè)城市最近正攪擾著一股熊熊烈火，惹得人心躁熱，既有不安，也懷悸動(dòng)。 

而這股戰(zhàn)火燃燒蔓延的中心，便是駐扎在這個(gè)城市幾十年之久的龐大央企中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司的頭腦核心，剛剛被“空降”至此49天的一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記——徐留平。

有如一顆重磅炸彈，在沉寂萎靡的一汽集團(tuán)內(nèi)部，徐留平的到任“炸“起了狂潮般的風(fēng)暴，上任短短一個(gè)多月的時(shí)間，他的激情澎湃、大刀闊斧、身先士卒便給人留下了極為深刻的印象。 

多數(shù)媒體把徐留平的鐵腕解讀為新官上任三把火，也許一汽內(nèi)部也有這樣的聲音，而在筆者看來(lái)，對(duì)于在上一任上對(duì)長(zhǎng)安文化注釋為“國(guó)民之魂，文以化之；國(guó)家之神，文以鑄之”的徐留平，他的雷霆萬(wàn)鈞、勢(shì)如破竹，更像一碗烈酒，從火辣的西南澆灌到了彪悍的東北。

若懂品他碗中酒，或許便能走進(jìn)他的心里，看到他孤高的膽魄。而與此同時(shí)，這場(chǎng)一汽內(nèi)部的變革，以“國(guó)車(chē)”紅旗打頭陣，簡(jiǎn)直是披荊斬棘，前路多坎坷，出征之時(shí)，徐留平已先干為敬，這是要告訴大家，你們看著辦吧！

在接到調(diào)任之前，相信這位前長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)也沒(méi)有想到，當(dāng)他正意氣風(fēng)發(fā)策馬奔騰在長(zhǎng)安汽車(chē)的品牌狂奔之路上時(shí)，會(huì)路遇岔道。但任命已至，時(shí)不我待。 

一汽集團(tuán)和它旗下的國(guó)車(chē)“紅旗”，真是塊硬骨頭！啃還是不啃？對(duì)于從不甘平庸的新任董事長(zhǎng)徐留平又怎會(huì)有半點(diǎn)猶豫。

 8月2日，徐留平正式走馬上任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)；

如此快的節(jié)奏，如何高的效率，如此鐵腕的作風(fēng)，不僅在央企，就算在民企和外企也不多見(jiàn)。 

這短短50多天時(shí)間里，徐留平憑借敢想敢干的作風(fēng)，不怒自威的氣場(chǎng)，高調(diào)地打開(kāi)了他事業(yè)新陣地的大門(mén)，上任伊始，他就為自己定下了一個(gè)月摸底、兩個(gè)月內(nèi)出改革方案、三個(gè)月內(nèi)實(shí)施的軍令狀。不僅一汽集團(tuán)內(nèi)部，整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈都在拭目以待。

自上任以來(lái)，徐留平把集團(tuán)總部的職能定位為運(yùn)營(yíng)紅旗，重振國(guó)車(chē)，其中飽含的對(duì)民族振興、中國(guó)制造、大國(guó)崛起的滿滿情懷溢于言表。而這種激情也在整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部形成了漣漪式的震蕩，大家的精神面貌都被喚醒了一般，所有人都行動(dòng)了起來(lái)。 

上至“30后”，下至“90后”，群情昂揚(yáng)，在“紅旗”的感召下，一汽人愿意它更上層樓，登高望遠(yuǎn)。不久前，81歲的前一汽設(shè)計(jì)院谷旭照，寫(xiě)下了4000字的長(zhǎng)信，對(duì)徐留平發(fā)起的這一場(chǎng)品牌精神的重塑表達(dá)了感動(dòng)之情。 

“再專業(yè)一點(diǎn)，再務(wù)實(shí)一點(diǎn)，再勤奮一點(diǎn)，再創(chuàng)新一點(diǎn)……大變革時(shí)代來(lái)臨了，你我準(zhǔn)備好了嗎？”當(dāng)這樣的“雞血”已自發(fā)彌漫在整個(gè)一汽集團(tuán)內(nèi)部，可見(jiàn)“我心目中的紅旗”大討論的目的確實(shí)達(dá)到了，整個(gè)一汽集團(tuán)上下都被徐氏風(fēng)暴滌蕩著心靈。 

不知此刻的徐留平，嘴角是否輕輕上揚(yáng)？與他西裝革履帶著墨鏡的霸道總裁形象相對(duì)應(yīng)，他也該在心里為自己這一記甩牌暗暗叫好。有了凝聚的向心力，一切才剛剛開(kāi)始。

對(duì)徐留平來(lái)說(shuō)，品牌情懷和感染力的喚醒是容易的，但真正要帶著一汽和紅旗從商務(wù)用車(chē)的頭陣?yán)镒呦隆吧駢?，回歸市場(chǎng)的大浪，迎接這個(gè)新理念、新技術(shù)、新模式不斷涌現(xiàn)的汽車(chē)行業(yè)的挑戰(zhàn)，其中所要攻破的諸多難關(guān)，歷歷可見(jiàn)。 

紅旗曾擁有過(guò)在中國(guó)現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展上的輝煌和王冠，而如今，肩負(fù)著國(guó)車(chē)使命的紅旗品牌一直無(wú)法打破慘淡的局面，這其中是一汽問(wèn)題積重難返，機(jī)制體制陳舊不前，濃厚的官僚氣息，人浮于事的風(fēng)氣，這些多年遺留下來(lái)的問(wèn)題所致，而其中哪一樁拿出來(lái)，都是令人頭疼的“奧數(shù)級(jí)”難題。

在這樣的情形下，要復(fù)興紅旗，使之扛起中國(guó)汽車(chē)奔向世界頂級(jí)水平大旗，一如徐留平自己宣稱：“使紅旗重回第一豪華汽車(chē)地位，做中國(guó)唯一的豪華汽車(chē)品牌?！笔紫染鸵蜷_(kāi)全面市場(chǎng)化運(yùn)作的競(jìng)爭(zhēng)模式。 

在牢固“紅旗”的情懷和使命感的同時(shí)，首先要明確品牌的定位，所謂的“豪華”是要走怎樣的競(jìng)品路線，一旦殺入市場(chǎng)，洶涌巨大的產(chǎn)品浪潮撲面而來(lái)，紅旗該憑怎樣的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力站穩(wěn)腳跟？ 

與此同時(shí)，產(chǎn)品在制造、體系、研發(fā)、采購(gòu)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力何在？高品質(zhì)的口號(hào)，需要與之匹配的產(chǎn)品力和良好的配套服務(wù)體系。這些都是振臂口號(hào)以外，留給徐留平的“硬難題”，亟待他破冰攻關(guān)。

而幾乎是在發(fā)起“讓紅旗在每個(gè)人心中發(fā)芽”的感召行動(dòng)的同時(shí)，徐留平開(kāi)始了他制度與人事上的布局。 

針對(duì)紅旗品牌的管理和運(yùn)營(yíng)架構(gòu)所進(jìn)行的改革已經(jīng)起步，一汽集團(tuán)層面將直接垂直運(yùn)營(yíng)紅旗品牌。 

9月18日，徐留平宣布對(duì)一汽現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)和人事安排進(jìn)行重大調(diào)整；9月20日，便將一份震動(dòng)上下的人事調(diào)動(dòng)決定公布于眾。備受矚目的一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰調(diào)任一汽集團(tuán)采購(gòu)部部長(zhǎng)，一汽轎車(chē)總經(jīng)理胡詠調(diào)任一汽集團(tuán)戰(zhàn)略管理部部長(zhǎng)，被外界視作徐留平甩出的第一張王牌。 

都知道他聲勢(shì)浩大，沒(méi)想到的是，面對(duì)沉疴冗冗，利益盤(pán)根錯(cuò)節(jié)的龐大央企，徐留平竟然如此雷厲風(fēng)行，毫無(wú)拖泥帶水。 

這一陣旋風(fēng)式的組合拳打的是迅雷不及掩耳，近身短打的姿態(tài)猶如謎之詠春。筆者也從中看到了徐留平不僅作為一個(gè)政治家、企業(yè)家的果敢一面，同時(shí)從他的行動(dòng)中，見(jiàn)識(shí)了他行事思考的藝術(shù)感染力。

明確目標(biāo)，樹(shù)立架構(gòu)，調(diào)整人事。徐留平在一汽的一系列高調(diào)舉措，正是因?yàn)楝F(xiàn)狀的困境重重，不得不以這種強(qiáng)勢(shì)的行動(dòng)力來(lái)打破舊規(guī)，推動(dòng)改革的闊步前進(jìn)。 

接下來(lái)，徐留平手上的王牌還將以怎樣的組合牌局亮相這一場(chǎng)一汽和紅旗王者歸來(lái)的戰(zhàn)役，相信大家都在翹首以盼。無(wú)論是對(duì)一汽這盤(pán)復(fù)雜棋局存質(zhì)疑態(tài)度的人們，還是對(duì)“紅旗”品牌懷復(fù)興理想的人們。

據(jù)內(nèi)部人士發(fā)聲，徐留平已從一汽-大眾借調(diào)二十多人進(jìn)入紅旗，這些人大多是一汽大眾-奧迪的骨干，不乏市場(chǎng)層面和研發(fā)層面的高尖人才，其中就包括奧迪市場(chǎng)部部長(zhǎng)張強(qiáng)。他和其他二十多人即將調(diào)任紅旗事業(yè)部，以成熟的合資企業(yè)經(jīng)驗(yàn)反哺紅旗的自主品牌發(fā)展。 

對(duì)于這些骨干來(lái)說(shuō)，這樣的調(diào)任帶著徐留平對(duì)他們極大的信任和托負(fù)，憑借多年在合資企業(yè)積攢的經(jīng)驗(yàn)，幫助中國(guó)自主品牌打天下。這其中所蘊(yùn)含的民族自豪感，以及對(duì)自身能力的展現(xiàn)，都是非常令人期待和興奮的，雖然還未正式上任，大家摩肩擦踵，已經(jīng)躍躍欲試。 

徐留平對(duì)人才的重視和珍愛(ài)，在他履任長(zhǎng)安董事長(zhǎng)時(shí)，便已是天下皆知，他布局的五國(guó)九地研發(fā)格局和他不惜代價(jià)引進(jìn)長(zhǎng)江學(xué)者，開(kāi)啟特別通道留住人才，用好人才，成就了后來(lái)長(zhǎng)安自主品牌第一的地位。此次的一汽內(nèi)部人才借調(diào)，應(yīng)該也是徐留平在人才重用上的第一步棋。

 在技術(shù)中心，徐留平要求以客戶為中心，以產(chǎn)品為主線進(jìn)行改革，在全集團(tuán)層面盡快形成全價(jià)值鏈協(xié)同局面。而在研發(fā)中心，他也為自己立下了個(gè)人命運(yùn)與集團(tuán)和紅旗綁定的軍令狀。 

由此，一汽和紅旗在技術(shù)層面、研發(fā)層面，做大做強(qiáng)體系能力、研發(fā)能力，將成為紅旗復(fù)興中至關(guān)重要的一役。這關(guān)系到紅旗是否真正能夠經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)，從而立足第一豪華品牌的江湖地位?，F(xiàn)在，士氣已振，關(guān)節(jié)漸通，接下來(lái)，是真正以產(chǎn)品見(jiàn)真招的時(shí)候了。 

年底即將面市的紅旗H5，將成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，這款車(chē)型對(duì)于三度走在復(fù)興之路上的紅旗來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)至關(guān)重要，必此一役。紅旗到底會(huì)如何去定位它所謂的“中國(guó)式新豪華”產(chǎn)品內(nèi)涵，以及“中國(guó)式新精英專業(yè)情懷人士”的目標(biāo)受眾，這關(guān)系到它在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，能否找準(zhǔn)自己的位置。

紅旗H5作為一款20萬(wàn)左右的中等價(jià)位產(chǎn)品，在外觀和價(jià)格上已經(jīng)具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，產(chǎn)品的品質(zhì)是否能經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)，這些都將是紅旗在這幾個(gè)月的時(shí)間里，在徐留平的一場(chǎng)又一場(chǎng)風(fēng)暴式改革浪潮后，最終將沉淀給消費(fèi)者的第一張答卷。 

徐留平的魅力四射，徐留平的壓力山大，這都是相應(yīng)的。在這次執(zhí)掌一汽集團(tuán)的事業(yè)大卷上，他選擇為自己的職業(yè)生涯畫(huà)上濃墨重彩的最后一筆，筆者腦海里為他循環(huán)著李宗盛的《山丘》：不知疲倦地翻越，每一座山丘。也許這混搭的歌聲，也很能品出他心中這一杯理想的酒。 

對(duì)一個(gè)英雄式人物而言，他的膽魄和行動(dòng)力，也許注定了他的榮耀和孤高，葡萄美酒夜光杯，古來(lái)征戰(zhàn)幾人回，愿徐留平便是這“王者榮耀”凱旋而歸。 

干了這一杯，還有三杯，留待紅旗再漫卷時(shí)，再飲。

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