你有沒(méi)有想過(guò)買臺(tái)純電動(dòng)車？當(dāng)我前幾年向朋友問(wèn)起這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，大多數(shù)人回答是絕對(duì)不會(huì)買！而現(xiàn)在當(dāng)我再次問(wèn)起的時(shí)候，他們中的一部分人已經(jīng)開始向我咨詢?cè)撡I什么電動(dòng)車了，哪款用著安心？而其想購(gòu)買的原因要說(shuō)是因?yàn)榄h(huán)保那就是扯了，根本原因就是搖號(hào)搖到絕望的限牌政策，畢竟電動(dòng)車號(hào)牌基本相當(dāng)于送的。

雖然現(xiàn)在純電動(dòng)車的新車數(shù)量和汽油車有著非常大的差距，但在市場(chǎng)中銷售的新電動(dòng)車也越來(lái)越多了，北京作為新能源汽車推廣的示范城市，出臺(tái)了很多利好政策，比如國(guó)家地方雙重補(bǔ)貼、不限行、單獨(dú)搖號(hào)、免購(gòu)置稅等，但該買哪一款則讓很多人感到迷茫，這一點(diǎn)從目前仍有4萬(wàn)多新能源購(gòu)車指標(biāo)未被使用中不難看出。為此，我們集齊了北京市場(chǎng)在售的五款主流純電動(dòng)車：榮威ERX5、秦EV300、宋EV300、北汽EX260、帝豪EV300，來(lái)看看到底哪款更值得選擇！

在現(xiàn)在這個(gè)看臉的時(shí)代，買車同樣也要選擇顏值高的，畢竟現(xiàn)在購(gòu)車的用戶年齡層已經(jīng)向90后甚至95后傾斜了，這就逼迫車企推出更適合年輕人的車，首先高顏值是排在第一位的，如果你開過(guò)去被人說(shuō)成是老年代步車是很沒(méi)面子的。

這其中，榮威ERX5擁有高原創(chuàng)性的造型，在五款車造型最美，尤其尾部設(shè)計(jì)最和諧。矩陣式全LED大燈與大嘴式“展翼格柵”融為一體，除了使得整張前臉飽含張力又舒展大氣之外，也增添了在夜間行車的安全性。再加上18寸精車雙色輪轂、小提琴尾燈，堪稱最美純電動(dòng)汽車。

顏值PK排行：榮威ERX5>秦EV300>帝豪EV300>宋EV300>北汽EX260

除了比拼顏值之外，作為引領(lǐng)未來(lái)趨勢(shì)的純電動(dòng)車，自然要具備超越傳統(tǒng)車型的過(guò)人之處，比如更豐富的科技配置。榮威ERX5配備了10.4英寸高清觸控電容屏、12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表、旋鈕電子排擋等配置，能夠通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制，這項(xiàng)功能在當(dāng)下持續(xù)高溫天氣特別實(shí)用，出門前10分鐘，通過(guò)手機(jī)將車內(nèi)空調(diào)打開，等到進(jìn)入車內(nèi)，溫度已經(jīng)降低至舒適狀態(tài)。此外，語(yǔ)音控制、支付寶接入、智能外設(shè)接入、充電地圖等多項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)功能，也是榮威ERX5的獨(dú)門絕技。

而另外四款車中，僅有秦EV300配置中控大屏，看起來(lái)有檔次一些，剩下的三款車型都是普通的中控屏幕，在智能化方面，帝豪EV300要更智能一些，它搭載的是8英寸中控觸屏，匹配的是G-Netlink 3.0交互系統(tǒng)，具備常規(guī)的GPS、藍(lán)牙、3G車載通訊、WIFI熱點(diǎn)共享、24小時(shí)智能后臺(tái)服務(wù)等功能，該系統(tǒng)還支持CarPlay互聯(lián)功能，iphone手機(jī)可通過(guò)數(shù)據(jù)線車機(jī)互聯(lián)。

科技配置上的排行是：榮威ERX5>帝豪EV300>秦EV300>宋EV300>北汽EX260

續(xù)航里程和充電效率是用戶使用新能源汽車過(guò)程中最擔(dān)心的問(wèn)題。在續(xù)航里程方面，五款車做得都還不錯(cuò)，滿足日常市內(nèi)通勤不成問(wèn)題，續(xù)航里程超過(guò)300公里基本就不會(huì)有里程焦慮了，即使是在冬天天氣寒冷衰減的情況下，滿足城市通勤問(wèn)題不大。

具體的續(xù)航里程上，榮威ERX5續(xù)航里程超400公里，跨區(qū)域的短程自駕游也能從容應(yīng)對(duì)了，基本不用擔(dān)心半路沒(méi)電，現(xiàn)在高速服務(wù)區(qū)已經(jīng)建設(shè)了很多充電站。而另外四款車的續(xù)航里程也都超過(guò)了300公里，日常使用沒(méi)有問(wèn)題。在充電效率方面，慢充狀態(tài)下五款車都需要6-7小時(shí)充滿。而在快充狀態(tài)下，北汽EX260僅需30分鐘即可充到80%的電量，堪比手機(jī)中充電3分鐘通話兩小時(shí)。

續(xù)航&充電排行：榮威ERX5>北汽EX260>帝豪EV300>秦EV300>宋EV300

尤其電動(dòng)車開發(fā)成本以及國(guó)家政策促進(jìn)，因此補(bǔ)貼也是提升電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，沒(méi)有了補(bǔ)貼相信其競(jìng)爭(zhēng)力將大幅下降，當(dāng)然限牌政策的影響力更大一些。在補(bǔ)貼方面，五款車都享受國(guó)家的新能源車補(bǔ)貼政策，其中國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)，北京地方補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元，由于榮威ERX5的電池能量密度超過(guò)120Wh/kg，因此享受1.1倍的國(guó)家新能源補(bǔ)貼，因此榮威ERX5要比另外四款車補(bǔ)貼高，達(dá)到了7.3萬(wàn)元，另外四款車補(bǔ)貼6.6萬(wàn)元。

補(bǔ)貼排行：榮威ERX5>北汽EX260、帝豪EV300、秦EV300、宋EV300

前面一直提到老年代步車，其實(shí)就是個(gè)電瓶車，是完全沒(méi)有駕駛感受可言了。而這五款主流的純電動(dòng)車，首先在售價(jià)上都在20萬(wàn)左右，最高配車型接近30萬(wàn)，因此好的駕駛質(zhì)感是必須要具備的。

為此，我們也實(shí)際駕駛了這五款車，比亞迪秦EV300和宋EV300，都為比亞迪車型，盡管一個(gè)是轎車一個(gè)是SUV，但駕駛感受差別并不太大，兩車的加速表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，整體的懸架調(diào)校也偏舒適一些，但車內(nèi)的電流聲音在加速時(shí)還是非常明顯的。而北汽EX260的整體感覺(jué)說(shuō)實(shí)話是要差一些的，整車感覺(jué)有些松散，尤其是高速行駛時(shí)，但它的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格便宜。帝豪EV的整體表現(xiàn)比較均衡，這得益于吉利造車整體品質(zhì)的提升，開起來(lái)的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

榮威ERX5由于是基于全新的平臺(tái)開發(fā)，整體的駕駛表現(xiàn)是五款車中最好的，無(wú)論是駕駛感覺(jué)還是車內(nèi)NVH表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，此外整體的底盤調(diào)校也非常舒適，唯一有點(diǎn)不適應(yīng)的地方就是剎車和“油門”踏板的高度差有點(diǎn)大，開起來(lái)需要適應(yīng)一下，不過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)能夠更好地避免踩錯(cuò)踏板。

駕駛質(zhì)感：榮威ERX5>帝豪EV300>秦EV300>宋EV300>北汽EX260

整體來(lái)看，這五款純電動(dòng)車中有三款SUV、兩款轎車，如果選擇SUV的話，無(wú)疑榮威ERX5是最佳選擇，盡管價(jià)格相對(duì)會(huì)貴一些，但得到的東西遠(yuǎn)超其價(jià)格。而如果選擇轎車的話，帝豪EV和秦EV不分伯仲，就看個(gè)人喜好了。但要是讓我推薦的話，無(wú)疑榮威ERX5是最佳選擇，一步到位直接選擇SUV，大空間、高科技配置和非常好的駕駛體驗(yàn)直接秒殺眾多汽油車型！