序號(hào)

準(zhǔn)入審查要求

一

設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力

1

應(yīng)建立專門(mén)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程開(kāi)發(fā)全過(guò)程的工作。對(duì)于企業(yè)集團(tuán)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)可統(tǒng)一設(shè)立。

申請(qǐng)各類別新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)，應(yīng)配備與設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，人員的能力、數(shù)量、崗位分布應(yīng)滿足相應(yīng)的常規(guī)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則的要求，并能完成以下工作：

（1）整車(chē)控制系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)、調(diào)試、標(biāo)定；

（2）車(chē)載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力耦合裝置的匹配、電器附件的匹配；

（3）設(shè)計(jì)計(jì)算和仿真分析；

（4）申請(qǐng)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入的，還應(yīng)具有發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)、機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)、機(jī)電耦合裝置的研發(fā)人員，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)電耦合裝置控制系統(tǒng)二次開(kāi)發(fā)的人員。申請(qǐng)燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入的，還應(yīng)具有燃料電池系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)及相應(yīng)的控制系統(tǒng)的研發(fā)人員。

2*

理解和掌握所生產(chǎn)的新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和制造方面的技術(shù)，至少包括：

（1）相應(yīng)的常規(guī)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則對(duì)各類別汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造方面的技術(shù)要求；

（2）整車(chē)控制系統(tǒng)技術(shù)，包括整車(chē)控制策略、系統(tǒng)/部件/元器件硬件和軟件的基本原理、結(jié)構(gòu)、功能和性能要求、控制器軟硬件設(shè)計(jì)、通訊和數(shù)據(jù)交換、失效模式、安全及環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)、測(cè)試評(píng)價(jià)方法、標(biāo)定、故障診斷和解決措施等；

（3）整車(chē)控制系統(tǒng)、車(chē)載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他電器系統(tǒng)附件的邊界劃分與接口定義；

（4）整車(chē)與車(chē)載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力耦合裝置、電器附件的集成和匹配；

（5）申請(qǐng)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入的，還應(yīng)理解和掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)電耦合裝置控制系統(tǒng)的技術(shù)；申請(qǐng)燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入的，還應(yīng)理解和掌握燃料電池系統(tǒng)控制、儲(chǔ)氫系統(tǒng)控制方面的技術(shù)；

（6）整車(chē)剛度和強(qiáng)度與動(dòng)力學(xué)分析、安全性仿真分析、整車(chē)NVH仿真分析、電子電控系統(tǒng)分析、整車(chē)通訊系統(tǒng)分析、熱力學(xué)分析、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析、操縱穩(wěn)定性和平順性分析方面的設(shè)計(jì)計(jì)算和仿真分析等；

（7）產(chǎn)品試制、試裝、調(diào)試、標(biāo)定、試驗(yàn)驗(yàn)證、評(píng)價(jià)。

3

應(yīng)建立適于本企業(yè)的整車(chē)及電子電控系統(tǒng)軟、硬件開(kāi)發(fā)工作流程和開(kāi)發(fā)管理手冊(cè)，應(yīng)包括參與部門(mén)及職責(zé)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)管理、輸出物管理、評(píng)審、驗(yàn)證、確認(rèn)等方面的內(nèi)容。

應(yīng)建立與整車(chē)、電子電控系統(tǒng)軟/硬件、底盤(pán)、車(chē)身、車(chē)架、駕駛室、專用裝置相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范、匹配標(biāo)定和試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范，其內(nèi)容應(yīng)覆蓋相關(guān)設(shè)計(jì)、匹配標(biāo)定和試驗(yàn)驗(yàn)證過(guò)程，以及技術(shù)文件管理、標(biāo)準(zhǔn)化等內(nèi)容，應(yīng)能夠指導(dǎo)新能源汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)、電子電控系統(tǒng)軟/硬件設(shè)計(jì)、其他系統(tǒng)設(shè)計(jì)和匹配、自制總成部件設(shè)計(jì)、擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)總成部件設(shè)計(jì)、通訊和數(shù)據(jù)交換協(xié)議開(kāi)發(fā)工作，以及相應(yīng)的匹配標(biāo)定、試驗(yàn)驗(yàn)證和評(píng)價(jià)、確認(rèn)等方面的工作。

對(duì)于其他不具備知識(shí)產(chǎn)權(quán)的總成、部件，應(yīng)具備完整的匹配標(biāo)定和試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范。

設(shè)計(jì)規(guī)范、匹配標(biāo)定和試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范應(yīng)在實(shí)際工作中得以應(yīng)用。

4

應(yīng)建立與產(chǎn)品相適應(yīng)的產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容至少應(yīng)包括：

（1）申請(qǐng)車(chē)型使用的金屬和非金屬原材料性能數(shù)據(jù)；

（2）基礎(chǔ)車(chē)型或類似產(chǎn)品的設(shè)計(jì)平臺(tái)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、圖樣、規(guī)格參數(shù)、技術(shù)要求等；

（3）申請(qǐng)車(chē)型的整車(chē)和底盤(pán)、整車(chē)控制系統(tǒng)、其他系統(tǒng)和總成/部件的圖樣、規(guī)格參數(shù)、技術(shù)要求、設(shè)計(jì)計(jì)算和仿真分析結(jié)果、對(duì)車(chē)輛運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)的結(jié)果；其他不具備知識(shí)產(chǎn)權(quán)的總成、部件的接口、通訊、外廓尺寸和安裝尺寸、功能和性能要求。

5*

具備必要的整車(chē)、整車(chē)控制系統(tǒng)、其他自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)和總成的開(kāi)發(fā)工具、軟件及設(shè)備，能夠完成相應(yīng)的開(kāi)發(fā)工作，至少應(yīng)包括整車(chē)（包括底盤(pán)/車(chē)架、車(chē)身/駕駛室/內(nèi)外飾、專用裝置等）和整車(chē)控制系統(tǒng)功能和性能開(kāi)發(fā)、效果圖設(shè)計(jì)、三維數(shù)據(jù)掃描及處理、繪圖、整車(chē)及系統(tǒng)仿真、電路板設(shè)計(jì)及電路仿真、通訊和數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、控制策略建模、自動(dòng)代碼生成、調(diào)試、標(biāo)定、編譯、寫(xiě)入、控制器軟/硬件測(cè)試等工作。

6*

申請(qǐng)各類別新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)，應(yīng)分別滿足相應(yīng)的常規(guī)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則對(duì)整車(chē)和自制部件的試制、試裝、調(diào)試能力的要求。

企業(yè)應(yīng)具備與自身研發(fā)工作相適應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力，包括整車(chē)、整車(chē)控制系統(tǒng)、車(chē)載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他自制部件的試驗(yàn)驗(yàn)證能力等。至少包括：

（1）相應(yīng)的常規(guī)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則對(duì)各類別汽車(chē)整車(chē)企業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)證能力的要求。申請(qǐng)新能源客車(chē)產(chǎn)品的企業(yè)，還應(yīng)具備整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性模擬試驗(yàn)驗(yàn)證能力；

（2）動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)集成測(cè)試能力（包括制動(dòng)回饋功能測(cè)試能力）、電子電控系統(tǒng)功能測(cè)試能力及耐環(huán)境性（高溫、低溫、振動(dòng)、鹽霧等）測(cè)試能力、通訊系統(tǒng)模擬測(cè)試能力、控制軟件分析測(cè)試能力、硬件在環(huán)測(cè)試能力、單個(gè)箱體的動(dòng)力蓄電池包（超級(jí)電容器）性能測(cè)試能力及耐環(huán)境性（高溫、低溫、振動(dòng)等）測(cè)試能力、電子電器的電氣性能基本測(cè)試能力、高壓電安全測(cè)試能力；

（3）申請(qǐng)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的，還應(yīng)具備發(fā)動(dòng)機(jī)性能/工況排放、能耗、電機(jī)性能、機(jī)電耦合裝置性能綜合測(cè)試臺(tái)架；申請(qǐng)燃料電池汽車(chē)的，還應(yīng)具備燃料電池系統(tǒng)性能測(cè)試臺(tái)架、車(chē)載氫系統(tǒng)泄漏及高壓氣體安全方面的測(cè)試儀器和設(shè)備。

7

產(chǎn)品和制造過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的輸入、輸出應(yīng)充分適宜；應(yīng)對(duì)產(chǎn)品和制造過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的輸出進(jìn)行評(píng)審、驗(yàn)證和確認(rèn)，并保存相應(yīng)記錄。設(shè)計(jì)輸出所形成的產(chǎn)品圖樣及相關(guān)技術(shù)文件應(yīng)完整，并可以指導(dǎo)生產(chǎn)。

設(shè)計(jì)評(píng)審、驗(yàn)證的項(xiàng)目應(yīng)充分、合理，應(yīng)包括總成部件、系統(tǒng)、整車(chē)的功能、性能，重點(diǎn)關(guān)注安全性。

8

在實(shí)施產(chǎn)品和制造過(guò)程的設(shè)計(jì)更改（包括由供方引起的更改）前，應(yīng)重新進(jìn)行評(píng)審（包括評(píng)價(jià)更改對(duì)產(chǎn)品組成部分和已交付產(chǎn)品的影響）、確認(rèn)，必要時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)應(yīng)滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性要求。

應(yīng)保存評(píng)審、驗(yàn)證和確認(rèn)的記錄，包括更改在生產(chǎn)中實(shí)施日期的記錄。

二

生產(chǎn)能力

9*

申請(qǐng)各類別新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)，應(yīng)分別滿足相應(yīng)的常規(guī)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則的要求。

應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力所必需的生產(chǎn)設(shè)備以及專用的工裝、模具。新能源汽車(chē)可與其他汽車(chē)產(chǎn)品共線生產(chǎn)。

應(yīng)具備專用充電設(shè)備，數(shù)量應(yīng)能保證產(chǎn)品充電需要。

應(yīng)建立充分的安全生產(chǎn)管理措施、人員防護(hù)措施、應(yīng)急處理措施。

10*

投資項(xiàng)目審批文件中要求建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)條件的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，申請(qǐng)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)具備發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，至少應(yīng)有缸體、缸蓋的精加工生產(chǎn)線，機(jī)械化的發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配線及發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架。曲軸、凸輪軸、連桿可委托加工。

三

產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力

11

新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)實(shí)施計(jì)算機(jī)信息化管理，至少應(yīng)建立產(chǎn)品可追溯性信息管理系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)控制器等關(guān)鍵零部件總成，以及整車(chē)配置、出廠檢測(cè)數(shù)據(jù)等進(jìn)行可追溯性信息管理。

12

針對(duì)所有原材料、常規(guī)部件、車(chē)載能源系統(tǒng)及其他電器系統(tǒng)部件、軟件及服務(wù)等供方，應(yīng)建立供應(yīng)鏈管理體系，確定供方及其產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、采購(gòu)技術(shù)協(xié)議、產(chǎn)品驗(yàn)證規(guī)范，對(duì)供方及其產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)價(jià)和選擇，并進(jìn)行日常監(jiān)督管理，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。應(yīng)保留對(duì)供方及其產(chǎn)品的評(píng)價(jià)、選擇、管理記錄。

13*

應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的進(jìn)貨檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)等設(shè)備和輔助檢具，檢驗(yàn)項(xiàng)目覆蓋整車(chē)主要技術(shù)特性參數(shù)、主要零部件基本技術(shù)參數(shù)、功能和性能方面的檢驗(yàn)內(nèi)容，對(duì)安全、環(huán)保、節(jié)能等法規(guī)符合性、顧客特殊要求、新能源汽車(chē)專項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目要求應(yīng)特別關(guān)注，性能指標(biāo)應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，且與所要求的測(cè)量能力一致。

應(yīng)具備車(chē)載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電氣性能與安全、溫度、儲(chǔ)氫系統(tǒng)安全等項(xiàng)目的檢驗(yàn)設(shè)備以及整車(chē)安全檢測(cè)線。

應(yīng)具備整車(chē)控制器總成檢驗(yàn)?zāi)芰?、整?chē)下線后控制系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的檢驗(yàn)?zāi)芰?，具備故障診斷專用儀器和軟件。

14*

應(yīng)建立從關(guān)鍵零部件總成供方至整車(chē)出廠的完整的產(chǎn)品可追溯體系。應(yīng)建立整車(chē)產(chǎn)品信息及出廠檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)系統(tǒng)，存檔期限不低于產(chǎn)品的預(yù)期生命周期。

當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問(wèn)題和設(shè)計(jì)缺陷時(shí)（包括由于供方原因引起的問(wèn)題），應(yīng)能迅速查明原因，確定召回范圍，并采取必要措施；當(dāng)顧客需要維修備件時(shí)，應(yīng)能夠迅速確定所需備件的技術(shù)狀態(tài)。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)控制器等關(guān)鍵部件，應(yīng)建立易見(jiàn)的、不可更換的、唯一性標(biāo)識(shí)，并建立可以支持產(chǎn)品追溯的信息數(shù)據(jù)庫(kù)。

四

售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力

15

應(yīng)建立完整的文件化的銷售和售后服務(wù)管理體系，包括人員培訓(xùn)（企業(yè)內(nèi)部人員、經(jīng)銷商人員、顧客或使用單位的人員）、銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維修服務(wù)提供、備件提供、索賠處理、信息反饋、整車(chē)產(chǎn)品召回、零部件（如電池）回收及再利用、客戶管理等內(nèi)容，并有能力實(shí)施。

應(yīng)建立相應(yīng)的技術(shù)文件體系，包括銷售技術(shù)培訓(xùn)手冊(cè)、整車(chē)/底盤(pán)/電子電器系統(tǒng)的維修手冊(cè)、備件目錄、專用工具和儀器清單、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)、售后服務(wù)承諾、應(yīng)急措施等。

售后服務(wù)承諾內(nèi)容應(yīng)充分適宜，應(yīng)在本企業(yè)網(wǎng)站上向社會(huì)公開(kāi)，并嚴(yán)格履行。

已獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入的企業(yè)如果發(fā)生重組，應(yīng)保證重組后企業(yè)提供的售后服務(wù)不低于重組前作出的售后服務(wù)承諾。

16

維修服務(wù)、備件供應(yīng)滿足所有客戶要求，能保證在產(chǎn)品的使用壽命期限內(nèi)、在企業(yè)承諾的限定服務(wù)時(shí)間內(nèi)向顧客提供可靠的備件、維修和咨詢服務(wù)。

售后服務(wù)體系除能獨(dú)立完成或與供方協(xié)作完成與常規(guī)汽車(chē)相同的售后服務(wù)項(xiàng)目外，還應(yīng)具備整車(chē)及車(chē)載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及子系統(tǒng)和相關(guān)部件的故障診斷專用儀器和軟件，具備相應(yīng)的維修服務(wù)能力和更換能力。

應(yīng)建立零部件（如電池）回收及再利用的渠道，與有關(guān)各方簽訂相關(guān)協(xié)議，確?；厥占霸倮玫捻樌麑?shí)施。

17*

應(yīng)建立質(zhì)量信息及時(shí)反饋機(jī)制及產(chǎn)品安全保障機(jī)制。

應(yīng)在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)為所銷售的每一輛新能源汽車(chē)（含底盤(pán)）建立相應(yīng)的檔案，跟蹤汽車(chē)使用、維護(hù)、維修情況，建立新能源汽車(chē)動(dòng)力電池溯源信息管理系統(tǒng)，跟蹤記錄動(dòng)力電池回收利用情況。

應(yīng)按照與用戶的協(xié)議，對(duì)已銷售的全部新能源汽車(chē)（含底盤(pán)）的運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，直至汽車(chē)停止使用或報(bào)廢。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)至少包括車(chē)輛運(yùn)行安全、故障、充電、能耗情況等方面，應(yīng)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并能為車(chē)輛改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)保存期應(yīng)不低于產(chǎn)品的生命周期。企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)應(yīng)與地方和國(guó)家新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)接。

應(yīng)建立新能源汽車(chē)安全事故應(yīng)急處理制度，包括應(yīng)急預(yù)案、搶險(xiǎn)救援方案、事故調(diào)查及匯報(bào)方案等。

應(yīng)編寫(xiě)年度報(bào)告。年度報(bào)告應(yīng)長(zhǎng)期存檔備查。