長(zhǎng)安逸動(dòng)傳統(tǒng)車(chē)型自上市以來(lái)，憑借優(yōu)秀的做工品質(zhì)以及親民的售價(jià)，在國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)型中銷(xiāo)量長(zhǎng)期處于領(lǐng)先位置。長(zhǎng)安在此基礎(chǔ)之上打造了逸動(dòng)EV純電動(dòng)車(chē)型，不僅彌補(bǔ)了長(zhǎng)安純電動(dòng)車(chē)型上的空白，也給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)家用緊湊級(jí)別電動(dòng)三廂車(chē)提供了一個(gè)好選擇。這次我們將通過(guò)對(duì)長(zhǎng)安逸動(dòng)EV的續(xù)航測(cè)試，向大家詳細(xì)了解這款熱門(mén)電動(dòng)車(chē)型。【2016長(zhǎng)安逸動(dòng)團(tuán)購(gòu)，點(diǎn)擊報(bào)名】

就在今年的3月6日，長(zhǎng)安逸動(dòng)EV(下稱(chēng)逸動(dòng)EV)正式上市，共有兩款配置，其中精英型售價(jià)23.49萬(wàn)元，尊貴型售價(jià)24.99萬(wàn)，補(bǔ)貼后價(jià)格為14.49—15.99萬(wàn)元。新車(chē)配備的是XLBA01鋰離子電池，電池容量為25kWh，最高車(chē)速可達(dá)140km/h。

測(cè)試之前最為重要的依舊是為車(chē)輛充電，逸動(dòng)EV有3種充電模式：交流慢充、家充8小時(shí)可充滿(mǎn)，直流快充半小時(shí)可充到80%，充電電流可達(dá)74安左右，這要比常見(jiàn)電動(dòng)車(chē)充電速度大了將近20安左右。

上午10：03，電量充滿(mǎn)，將里程表清零累計(jì)行駛里程。長(zhǎng)安采用三炮筒樣式的儀表盤(pán)加機(jī)械指針，運(yùn)動(dòng)感十足，儀表盤(pán)從左至右分別顯示：電量、速度、能量輸出及回收，可顯示的信息只有最基本的一些內(nèi)容。不過(guò)目前長(zhǎng)安已經(jīng)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了升級(jí)，新車(chē)將會(huì)采用液晶儀表盤(pán)，顯示信息也會(huì)更為豐富。

雖然儀表盤(pán)上所顯示的信息不夠豐富，但中控液晶屏幕配有純電動(dòng)專(zhuān)用的車(chē)輛狀態(tài)界面，電池電量狀態(tài)、瞬間能耗以及剩余續(xù)航里程均有顯示。若在行駛中，這個(gè)界面中還會(huì)顯示能量輸出與能量回收狀態(tài)，此時(shí)，滿(mǎn)電后車(chē)輛顯示剩余里程為163km。

逸動(dòng)EV身為純電動(dòng)車(chē)型，安靜、加速快、易于上手的優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮，啟動(dòng)車(chē)輛與普通版無(wú)異，但少去了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音與振動(dòng)。當(dāng)聽(tīng)到“Bee”的提示音后，儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)“READY”標(biāo)示，掛入D檔便可前進(jìn)。

逸動(dòng)EV的駕駛視野與普通車(chē)型也基本無(wú)異，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力形式，轉(zhuǎn)向手感略顯得偏重，指向性不錯(cuò)，沒(méi)有什么虛位。

逸動(dòng)EV電動(dòng)車(chē)搭載一臺(tái)由重慶長(zhǎng)安自主生產(chǎn)的264TYZ-XS14BA型電動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩280N·m。當(dāng)全“油門(mén)”加速時(shí)，車(chē)輛略有抬頭表現(xiàn)，推背感十足。電流聲也會(huì)隨之增大，不過(guò)聲音十分微弱。整個(gè)加速過(guò)程，動(dòng)力輸出的線(xiàn)性響應(yīng)也十分及時(shí)，并且在80km/h后仍有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。

在驅(qū)動(dòng)方式與懸架類(lèi)型上，逸動(dòng)EV采用前置前驅(qū)方式。在路面濕滑的情況下急加速，由于車(chē)輛低速時(shí)就可爆發(fā)280N·m的扭矩，會(huì)很容易造成打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

懸架方面采用前麥弗遜獨(dú)立+拖拽臂式獨(dú)立懸架，整體反饋感受更加偏向家用舒適，可以過(guò)濾掉絕大多數(shù)路面不平所帶來(lái)的震動(dòng)，不過(guò)由于純電動(dòng)車(chē)型要比普通車(chē)型足足增重了230kg，達(dá)到1610kg，所以遇到一些大坑或減速帶之類(lèi)的路況，還需減速慢行通過(guò)。

當(dāng)然，說(shuō)到純電動(dòng)車(chē)型，能量回收系統(tǒng)絕對(duì)是標(biāo)準(zhǔn)配置，也是最為基礎(chǔ)的配置之一。逸動(dòng)EV的能量回收系統(tǒng)會(huì)在駕駛者抬開(kāi)電門(mén)踏板后，迅速介入工作并會(huì)伴有類(lèi)似減速的效果。整個(gè)能量回收的過(guò)程十分微弱，在保證安全的前提下可以起到一定制動(dòng)效果，值得一提的是，逸動(dòng)EV的剎車(chē)效果卻沒(méi)有因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入，而減弱制動(dòng)效果。

在中午1點(diǎn)整時(shí)，車(chē)已累計(jì)行駛35.5km，剩余電量73%，剩余里程139km，兩者相加，此時(shí)的續(xù)航能力可達(dá)174.5km。這些數(shù)據(jù)是因?yàn)檐?chē)外溫度已經(jīng)達(dá)到31°，需要開(kāi)空調(diào)了。

逸動(dòng)EV在電動(dòng)車(chē)界面不僅可以顯示能量的輸出與回收概況，還細(xì)分了四個(gè)界面，分別為能耗、空調(diào)、充電預(yù)約和空調(diào)預(yù)約。可對(duì)駕駛能耗與空調(diào)能耗分別顯示，同時(shí)可以做到低峰充電與空調(diào)的提前開(kāi)啟功能。

相信大家都會(huì)有所了解，普通車(chē)型在冬天開(kāi)啟熱風(fēng)是“不要錢(qián)的”。這是因?yàn)闊犸L(fēng)主要是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量便可實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛室輸送熱風(fēng)，而電動(dòng)車(chē)卻是通過(guò)電對(duì)電阻絲進(jìn)行加熱后再形成熱風(fēng)效果，而夏天開(kāi)空調(diào)冷風(fēng)卻會(huì)相對(duì)減少一些能量的消耗。

經(jīng)過(guò)一天的綜合路況行駛，已累計(jì)續(xù)航為126.6km，剩余電量為31%，由于車(chē)輛開(kāi)啟空調(diào)后又關(guān)閉空調(diào)，剩余續(xù)航里程會(huì)相對(duì)變化，因此分別顯示了兩種情況的續(xù)航里程，分別為33km與39km，加上已經(jīng)行駛的126.6km，實(shí)測(cè)續(xù)航里程可達(dá)到159.6-165.6km，也就是說(shuō)，逸動(dòng)EV的續(xù)航能力非常實(shí)在，空調(diào)影響不是很大。[page]

上面為大家簡(jiǎn)單介紹了一下逸動(dòng)EV在測(cè)試?yán)m(xù)航時(shí)的駕駛感受，下面介紹一下逸動(dòng)EV的外觀與內(nèi)飾特點(diǎn)。

逸動(dòng)EV是長(zhǎng)安在擁有不錯(cuò)口碑的成熟車(chē)型基礎(chǔ)之上研發(fā)的，所以有著不錯(cuò)的品質(zhì)。外觀方面，電動(dòng)車(chē)與普通版造型大致相同。但因其電動(dòng)車(chē)的身份，前進(jìn)氣格柵改為藍(lán)色看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)與年輕化，前側(cè)翼子板上點(diǎn)綴了帶有EV標(biāo)示的藍(lán)色裝飾，整體造型流暢靈動(dòng)。

逸動(dòng)EV的車(chē)身與目前最新款燃油版逸動(dòng)的尺寸略有不同，長(zhǎng)寬高分別為4620*1820*1515(mm)，其車(chē)身高度相比普通車(chē)型升高了25mm，軸距為2660mm。

對(duì)比另一款三廂車(chē)型江淮iEV5，逸動(dòng)EV在車(chē)身尺寸上絕對(duì)是大了一號(hào)，在長(zhǎng)寬高各方面均略大于江淮iEV5，這也讓逸動(dòng)EV擁有了寬敞的內(nèi)部空間。目前國(guó)人對(duì)于車(chē)內(nèi)空間方面的要求，絕對(duì)是越大越好，這也讓合資車(chē)型動(dòng)不動(dòng)就加個(gè)L，所以長(zhǎng)安很好的抓住了純電動(dòng)三廂車(chē)空間方面的優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安逸動(dòng)的外觀造型由位于意大利都靈的歐洲設(shè)計(jì)中心完成，非常適合中國(guó)人對(duì)車(chē)型外觀飽滿(mǎn)大氣的主流審美習(xí)慣。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條硬朗動(dòng)感，這樣的設(shè)計(jì)有助于行駛時(shí)控制車(chē)身側(cè)面空氣流動(dòng)，行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

逸動(dòng)EV的后視鏡采用上白下黑熊貓色設(shè)計(jì)，集成了LED轉(zhuǎn)向燈。鏡片帶有電加熱功能，在雨雪天氣這項(xiàng)功能非常實(shí)用。

逸動(dòng)EV的輪胎選用了瑪吉斯VICTRA 510系列，規(guī)格為205/60 R16，更加注重操控與節(jié)能性，市售價(jià)在500-600元左右。[page]

內(nèi)飾方面，逸動(dòng)EV的內(nèi)飾延續(xù)了汽油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)造型層次感很強(qiáng)，按鍵雖多，但排列布局并不會(huì)讓人感覺(jué)凌亂感。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV采用純黑配銀色飾條相搭配，整體來(lái)看風(fēng)格更加貼近居家氛圍，中控臺(tái)有著不錯(cuò)的層次感、主要功能區(qū)域規(guī)整，多功能觸摸中控大屏也為整車(chē)的科技感增加了不少的分?jǐn)?shù)。

逸動(dòng)EV搭載了長(zhǎng)安Incall 3.0系統(tǒng)，主要體現(xiàn)在智能互聯(lián)方面具，語(yǔ)音控制、充電路徑規(guī)劃、遠(yuǎn)程預(yù)約充電等設(shè)計(jì)的十分貼心。除此之外，車(chē)輛在購(gòu)買(mǎi)的第一年內(nèi)，長(zhǎng)安會(huì)附送一年的3G流量供車(chē)主使用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加入也為車(chē)主提供了更多便利。

逸動(dòng)EV整體采用黑色為內(nèi)飾的主要配色，這樣的設(shè)計(jì)也會(huì)讓駕駛者的注意力集中在駕駛方面，在座椅的配色上采用更加運(yùn)動(dòng)的黑色真皮加紅線(xiàn)縫制的搭配，整體風(fēng)格明顯更加趨于運(yùn)動(dòng)性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV是從有著不錯(cuò)銷(xiāo)量和口碑的逸動(dòng)車(chē)型基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)，從實(shí)測(cè)的表現(xiàn)來(lái)看，即使在開(kāi)空調(diào)的情況下，逸動(dòng)EV的續(xù)航能力仍然可以達(dá)到其標(biāo)定的數(shù)字，這說(shuō)明長(zhǎng)安在續(xù)航方面有著不錯(cuò)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

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