為什么小編會在端午節(jié)前，要以這個話題寫文章呢？其實這是本編的悲催同事，不久前遇到的真實問題。上周末，該同事帶著他的一家老小以及老丈人、丈母娘去戶外游玩。無奈人數(shù)有些多，所以只能出動兩輛轎車。

如此一來，油費成本多了一倍不說，出行路上的樂趣也少了很多。丈母娘一邊心疼費錢，一邊抱怨自己不能和外孫坐在一起。看著坐在車上興致不高的家人，同事萌生了要換個新能源大型車的念頭...

臨近端午了，眼看著又要帶著丈母娘下趟館子，同事?lián)Q車的心也越來越迫切。以至于最近幾天小編與他之間的話題，大多數(shù)只停留在換什么車好。小編私心里想著，遇到這類問題的人肯定不少，寫篇文章大家一起討論討論本是極好的~經(jīng)過與上述那位同事討論，本編將他的一些換車想法記錄了一下，希望能對各位有些用處。以下是該同事對心儀車輛的評價和更換理由，由于此人家庭經(jīng)濟不錯，所以價格方面因素考慮不多。

[page]

NO.1 沃爾沃XC90混動版

當(dāng)小編剛剛問起同事?lián)Q車的第一目標(biāo)是什么時，他沒有絲毫猶豫的選擇了沃爾沃XC90混動版車款。他認為這款車非常適合用于家用旅行，當(dāng)小編問及其理由時，對話如下：

編：這車為啥是你心里的首選？

同：主要是因為這車的主動安全系統(tǒng)和被動安全設(shè)備太齊全了，了解這款車的人都知道它的安全性能真的很高。我買這輛車主要就是為了帶家人外出用，所以安全肯定會放在第一位。

編：選混動版是怕耗油量太大嗎？

同：選混動的主要原因其實是怕丈母娘心疼油錢...你說我都能買的起這么貴的車了，還會在乎加那點油嗎？不過能為環(huán)保做貢獻也不錯，而且混動的好處還在于能提高車子的性能，彌補燃油車低轉(zhuǎn)速情況下扭矩不足的情況。

編：把沃爾沃XC90混動版當(dāng)換車首選還有其他的理由嗎？

同：還有很多，沃爾沃XC90的外觀與之前沃爾沃車系的風(fēng)格改變很大，雖然車神線條依舊硬朗，不過也流暢、和諧了許多。另外，這款車即可家用也能商用，就算開著上班也是綽綽有余。最后，選擇這車還有很重要的一點就是，沃爾沃XC90混動版提供七座空間，就算我和媳婦兒加上雙方老人，都能坐的下！

編：我知道你的開車風(fēng)格，這車的性能肯定低不了吧？

同：很足！因為是混動版，沃爾沃XC90除了擁有一個2L的直列四缸渦輪-機械雙增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，還后置了一臺電動機。搭配起來輸出功率能到400馬力左右，高速上能秒絕大多數(shù)車了。

編：那你打算什么時候買？

同：兄弟，我現(xiàn)在不買不是因為錢，是因為這車的混動版還沒正式上市。都說15年肯定開賣，但一直也沒等到...

編：...

[page]

NO.2寶馬X5混動版

編：第二輛你最想換的是什么？

同：寶馬X5！混動版...別問我為什么要混動版了啊，我剛才已經(jīng)說過了！

編：恩恩，說說選它的理由吧...

同：首先，他能圓我藍天白云的夢想~

編：你不是不差錢么，寶馬夢對你來說有這么重要嗎？

同：你懂個P，寶馬對每個男人來說都是個今生必圓的一個夢！我選它的理由除了這個還有很多。比如X5的外觀陽剛大氣，一看就是非常適合我這種直男氣息濃重的人。

編：我先吐會，你再和大家說說其他理由去吧。

同：寶馬是傳統(tǒng)德系豪華品牌，質(zhì)量、安全都有保障。外形剛才我說完了，駕駛控制系統(tǒng)方面寶馬X5混動版的功能非常豐富，什么彎道制動控制系統(tǒng)啦，動態(tài)制動控制系統(tǒng)啦，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等等等，說我都說不完?？傊痪湓挘_著舒服，坐著安全！

編：性能呢？

同：它和沃爾沃X5混動版的區(qū)別不大，也是搭載了一臺2.0T的四缸增壓發(fā)動機，和一臺電動機，大概有370馬力。

編：那你把寶馬X5混動版排在沃爾沃XC90混動之后是為什么？

同：主要是因為寶馬X5混動版是五座，空間上要小了一些。還有個原因就是，這款車中國也沒上市呢...保守估計也要等到今年年底。

[page]

NO.3奧迪Q7混動版

編：你選奧迪我挺詫異的，因為之前我記得你和我說過奧迪現(xiàn)在快成街車了。

同：我說的是奧迪Q5好么，雖然現(xiàn)在買奧迪Q7的也不少，不過也沒到街車那個地步。

編：恩，快說理由吧。

同：首先，它和寶馬一樣也是屬于德系豪華老品牌了，口碑良好，不至于我買了被人罵...另外就是奧迪做工一直是非常細膩的，駕駛感受也屬一流。還有最重要的一點就是，奧迪車非常保值，二手車好出手...

編：我就不嘲諷你了。說了半天好的地方，現(xiàn)在說說你不喜歡它什么地方吧？

同：外形吧，你知道我是個猛漢，該有棱角的地方必須要有。Q7整體太圓潤了，也可能是個人審美有差異吧，反正我是不太喜歡。

編：那么猛漢同學(xué)，奧迪Q7的性能滿足的了你么？

同：必須能，奧迪自己的e-tron混合動力系統(tǒng)還是很厲害的！Q7混動版配的是3.0TDI柴油發(fā)動機和一臺電動機，最大馬力和寶馬X5混動版沒有太大區(qū)別，也是370左右。不過對于這款車，我看中的并不是性能，而是它的續(xù)航能力。Q7混動版配的是一塊17.2kWh的鋰電子電池，和油箱互相配合的話，它的最大續(xù)航里程足有1410KM！

編：相比之前兩款車，它有什么劣勢嗎？

同：劣勢談不上，不過我不太適應(yīng)加柴油...另外，這車也是五座，而且依舊還沒上市T_T

編：為你默哀三秒鐘。

[page]

NO.4 特斯拉 Model X

編：這車流弊??！特斯拉的車現(xiàn)代感強，這次又來個鷗翼門，選的有眼光。

同：恩，特斯拉 Model X是不錯，之前Model S火的時候，就差點忍不住想買。這次又新出了小型SUV，真的是讓人忍不住出手??！七座大空間以外，這車又是純電動，我敢確定丈母娘坐上這車肯定對我贊不絕口！

編：的確，但是這么好的車，為什么你要放在第四位？

同：車是好車，但很多問題都要考慮清楚。第一，純電動未來發(fā)展不可限量，可現(xiàn)在充電問題依舊不小。你想想，我?guī)е胰ソ加危f一我真沒考慮續(xù)航問題，半路沒電又去充一個小時的電，你說掃不掃興。第二，鷗翼門看著酷炫，可實際作用可能并不大，有時還會變成累贅。

編：考慮的挺到位，那它的性能你滿意嗎？

同：這車最高配置版本都有近700的馬力了，你說我滿不滿意...但是這么大的馬力，可能平時我也用不到，畢竟還有一車老人和小孩呢。況且，特斯拉Model X的續(xù)航只有460、470左右，貪圖速度的話續(xù)航就捉襟見肘了。這也是我把它排在第四位的原因。

編：確實是有點浪費性能了，這車不會也是沒上市呢吧？

同：出實車了，就是沒交付呢。

編：那不還是一樣！

[page]

NO.5 比亞迪唐

編：我已經(jīng)猜到你的選擇里會有唐了。

同：為毛？

編：因為這五個里面，它是唯一現(xiàn)在就能買到的車...

同：這只是其中很重要的一個因素，我看上它還因為這車的配置真的很高，性能也很變態(tài)。車里的內(nèi)飾啊，安全裝置啊，駕駛模式什么的我都很喜歡。

編：聽說唐在國內(nèi)已經(jīng)火的不行不行的了，你認為什么讓它這么火？

同：肯定是性價比高，而且也很親民啊。比亞迪在中國的影響力也是一方面，其次就是唐很順應(yīng)時代潮流，選擇了最火最熱的SUV車款。

編：唐的動力如何？

同：不知道你看沒看過唐的活動“唐戰(zhàn)番邦”？雖然測試過程并不專業(yè)，但是一定程度上還是顯示了它性能的恐怖。唐之所以擁有這么強勁的動力，主要是因為它采用的是三擎雙模動力系統(tǒng)。一臺2.0TI渦輪增壓發(fā)動機和前后橋各一個電動機你說恐怖不恐怖？

編：光聽你說唐好了，你為啥不把它當(dāng)?shù)谝贿x擇？

同：理由很簡單...因為我和比亞迪的調(diào)性不符。

編：呵呵，再見。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >