俗話說(shuō)，一年之計(jì)在于春，這是個(gè)為自己定下全年工作生活計(jì)劃的最佳時(shí)機(jī)。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)同樣如此，國(guó)內(nèi)外很多知名企業(yè)紛紛有意或是故意的透露出自己又將推出哪些具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。海外有奧迪A3 Sportback e-tron、大眾GOLF GTE和沃爾沃XC90，自主電動(dòng)汽車(chē)品牌方面比亞迪明顯將是主力軍，陸續(xù)會(huì)有唐、宋、元、商等問(wèn)世，后起之秀有長(zhǎng)安逸動(dòng)EV以及奇瑞艾瑞澤純電動(dòng)等。今天我們先來(lái)看看進(jìn)口和合資新能源新車(chē)方陣！

奧迪

A3 Sportback e-tron

動(dòng)力系統(tǒng)：插電式混合動(dòng)力(1.4T+電動(dòng)機(jī))

純電續(xù)航里程：50Km

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年中旬

全新奧迪A3 Sportback e-tron展示了奧迪在插電式混合動(dòng)力方面的最新造詣，用不夸張的外表詮釋著新能源汽車(chē)的魅力。在外觀上設(shè)計(jì)上，奧迪A3 Sportback e-tron與普通奧迪A3保持著高度一致，僅在一些細(xì)節(jié)上稍作修改。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧迪A3 Sportback e-tron以黑色為主，布局與常規(guī)的奧迪A3 Sportback無(wú)異，所有按鍵的操作都讓人感到熟悉和可信賴(lài)。

全新奧迪A3 Sportback e-tron配備的鋰離子電池組容量為8.8千瓦時(shí)，其外殼主要由鋁材制成，內(nèi)部包括8個(gè)模塊共計(jì)96個(gè)電池單元。在中國(guó)，如采用工業(yè)電壓充電，約2小時(shí)15分鐘可充滿(mǎn)電量，如采用家用電壓充電，約5小時(shí)可以把電充滿(mǎn)。

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大眾

GOLF GTE

動(dòng)力系統(tǒng)：插電式混合動(dòng)力(1.4T+電動(dòng)機(jī))

純電續(xù)航里程：50Km

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年下旬

Golf GTI車(chē)型的紅色主色調(diào)在Golf GTE上變換成了藍(lán)色。一直延伸到前大燈的散熱器橫梁設(shè)計(jì)為這款大眾汽車(chē)插電混合動(dòng)力車(chē)型注入了更加濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。和e-Golf一樣，四門(mén)款Golf GTE上市時(shí)也會(huì)標(biāo)配LED雙大燈。轉(zhuǎn)向指示燈、泊車(chē)燈和車(chē)牌照明燈采用LED技術(shù)。車(chē)身底梁的側(cè)飾板和帶側(cè)向副翼的車(chē)頂邊緣擾流板則進(jìn)一步彰顯出 Golf GTE與GTI、GTD一脈相承的特征。此外，空氣動(dòng)力學(xué)性能極佳的16英寸(標(biāo)配)、17英寸和18英寸鋁制輪轂也是專(zhuān)為Golf GTE而設(shè)計(jì)的。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，大眾汽車(chē)Golf GTE延續(xù)了七代高爾夫GTI的風(fēng)格，只是將紅色縫線改為小清新的藍(lán)色之外，凸顯其清潔環(huán)保的特性。配置上可以說(shuō)非常豐富，基本可以達(dá)到國(guó)內(nèi)在售高爾夫系 列的頂級(jí)配置級(jí)別。常見(jiàn)的無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)泊車(chē)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等一應(yīng)俱全，除此之外還有一些諸如自適應(yīng)續(xù)航、車(chē)道保持、變道輔助系統(tǒng)高科技配置。

大眾汽車(chē)Golf GTE出自大眾汽車(chē)集團(tuán)時(shí)下最主流的MQB平臺(tái)，目前在售的第七代高爾夫、新奧迪A3、以及即將推出的新邁騰等都是MQB平臺(tái)的產(chǎn)物。動(dòng)力方面，Golf GTE搭載了一臺(tái)EA211 1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(1.4TSI)，最大功率110千瓦/150馬力。以及一臺(tái)最大功率75千瓦/102馬力的電動(dòng)機(jī)。所組成的系統(tǒng)最大功率和最大 扭矩分別150千瓦/204馬力、350?！っ?。

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沃爾沃

XC90 T8

動(dòng)力系統(tǒng)：插電式混合動(dòng)力( 2.0L雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī))

純電續(xù)航里程：40Km

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年第二季度

沃爾沃新一代XC90 T8插電式混合動(dòng)力車(chē)型由雙增壓(機(jī)械增壓+渦輪增壓)技術(shù)的2.0升四缸Drive-E汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為318馬力 (234kW)，最大功率為400N·m；安裝在T8后輪的是一臺(tái)87馬力(64kW)與240N·m的電動(dòng)機(jī)。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為400 馬力(294kW)，峰值扭矩達(dá)到640N·m。

這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為400 馬力(294kW)，峰值扭矩達(dá)到640N·m，從靜止加速至100km/h僅需要5.9秒，純電模式下最大續(xù)航里程可以達(dá)到40km。

沃爾沃新一代XC90 T8車(chē)型還提供五種駕駛模式選擇，包括自動(dòng)、純電動(dòng)、功率、AWD四驅(qū)、電量保存模式。其中自動(dòng)模式也是新車(chē)的默認(rèn)模式，其適合日常使用，會(huì)根據(jù)路況等信 息調(diào)整驅(qū)動(dòng)方式；純電動(dòng)模式是完全依靠后輪的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程可以達(dá)到40km。另外，當(dāng)保存電量模式開(kāi)啟后，車(chē)內(nèi)發(fā)電機(jī)或一系列回收系統(tǒng)將不會(huì)給電池充電。

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S60L PHEV

動(dòng)力系統(tǒng)：插電式混合動(dòng)力(2.0T渦輪增壓+電動(dòng)機(jī))

純電續(xù)航里程：50Km

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年中旬

在2014年10月17日在北京舉辦的2014年新能源汽車(chē)車(chē)展上，沃爾沃就發(fā)布了國(guó)產(chǎn)S60L PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)，而沃爾沃方面表示該車(chē)型將于2015年上半年在成都工廠量產(chǎn)并投放市場(chǎng)，并且享受?chē)?guó)家新能源汽車(chē)的節(jié)能補(bǔ)貼。

沃爾沃S60L PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)搭載沃爾沃最新的Drive-E“E驅(qū)智能科技”2.0升四缸汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和50kW電動(dòng)機(jī)/11.2千瓦時(shí)電池組的混合動(dòng)力組合，其純電續(xù)航里程達(dá)到50km，滿(mǎn)箱油+滿(mǎn)電最大續(xù)航里程可達(dá)到1000km。

S60L PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力，最大扭矩350牛米。電動(dòng)機(jī)最大功率70馬力，最大扭矩220牛米。其中汽油機(jī)驅(qū)動(dòng) 前輪，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，二者合力工作時(shí)，完成0-100km/h加速最快僅需6秒，最高車(chē)速可達(dá)230公里/時(shí)。

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華晨寶馬

530Le

動(dòng)力系統(tǒng)：插電式混合動(dòng)力(2.0T+電動(dòng)機(jī))

純電續(xù)航里程：58Km

上市時(shí)間：2015年1月

華晨寶馬530Le的外觀整體與現(xiàn)款5系長(zhǎng)軸距車(chē)型一致，寬高分別為5055mm、1860mm和1481，軸距3108mm。車(chē)身修長(zhǎng)大氣，豪華氣質(zhì)十足，目前市面上的主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型包括奧迪A6L、奔馳E級(jí)等。

整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通5系車(chē)型無(wú)異，典型的寶馬系列風(fēng)格。在老對(duì)手奧迪和奔馳都紛紛推出全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)后，寶馬這邊卻遲遲不見(jiàn)動(dòng)作。這套熟悉的內(nèi)飾造型雖然用起來(lái)非常順手，但是未免顯得有些單調(diào)乏味。

寶馬530Le的動(dòng)力系統(tǒng)整合了一臺(tái)2.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和高壓鋰離子電池，配合專(zhuān)門(mén)研發(fā)的8速自動(dòng)混合變速箱。高壓蓄電池存放在后軸上方，而發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)均在前軸。

這臺(tái)代號(hào)為N20的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出160kW/218馬力的最高功率，最大扭矩達(dá)到310N·m。目前寶馬旗下的各系車(chē)型中都可以見(jiàn)到它的身影，只是調(diào)校略有不同。

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TESLA 特斯拉

Model X

動(dòng)力系統(tǒng)：純電動(dòng)四驅(qū)

純電續(xù)航里程：418Km

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年末

之前特斯拉一而再、再而三地推遲了純電動(dòng)SUV——ModelX的上市日期，直到最近才確定其將于2015年第三季度和消費(fèi)者見(jiàn)面。目前，特斯拉已經(jīng)收到了成千上萬(wàn)的預(yù)訂單，而現(xiàn)在特斯拉官網(wǎng)上出現(xiàn)了全新的預(yù)約按鈕，預(yù)計(jì)開(kāi)放時(shí)間在2016年年初。

對(duì)于這樣一輛裝備了60或80千瓦時(shí)、全輪驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)SUV，價(jià)格實(shí)在不菲，預(yù)計(jì)是目前市場(chǎng)平均新車(chē)售價(jià)的兩倍。但特斯拉十分善于抓住行業(yè)發(fā)展的方向、及時(shí)把握消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理，再加上特斯拉深入骨髓的“互聯(lián)網(wǎng)基因”都使其每一個(gè)新品發(fā)布變得炙手可熱、萬(wàn)眾期待。

按照之前的預(yù)估來(lái)看，特斯拉ModelX的綜合續(xù)航可達(dá)418公里，百公里加速不到5秒，雖比不上Model S P85D“動(dòng)若脫兔”的3.2秒，但作為一款輕量化的SUV，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)可圈可點(diǎn)。Model X將是特斯拉設(shè)計(jì)制造的第二款純電動(dòng)車(chē)型，特斯拉希望未來(lái)隨著廉價(jià)(售價(jià)約3.5萬(wàn)美元)版車(chē)型Model 3的上市，這家開(kāi)始于硅谷的互聯(lián)網(wǎng)公司能夠?qū)崿F(xiàn)從小眾到大眾，質(zhì)的飛躍。

總結(jié)：除了特斯拉外，外國(guó)車(chē)企和一些大牌合資企業(yè)都更傾向于更加實(shí)用的插電式混合動(dòng)力車(chē)型。且車(chē)型的覆蓋更加廣泛，從精于操控的小鋼炮、豪華大氣的商務(wù)車(chē)到穩(wěn)重成熟的SUV，新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)愈加勢(shì)不可擋，就像電車(chē)取代蒸汽機(jī)車(chē)一樣，誰(shuí)也不能阻擋歷史發(fā)展的腳步。

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