苦等了 500 天，雷軍終于在今晚新品發(fā)布會(huì)的尾聲扔出了「one more thing」：小米汽車。

這也是小米官方第一次公開透露造車的進(jìn)展。

話不多說，我們直奔主題。

33 億、500 人團(tuán)隊(duì)、全棧自研自動(dòng)駕駛

作為宣布造車后「首秀」，小米并沒有拿出任何的 Demo 概念車，而是直指自動(dòng)駕駛。

在雷軍看來，「自動(dòng)駕駛是智能電動(dòng)汽車的決勝關(guān)鍵點(diǎn)」，所以，自動(dòng)駕駛是小米造車的第一個(gè)突破方向。

截止到目前為止，小米已先期投入 33 億元，搭建了一個(gè) 500 人規(guī)模的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與之協(xié)同的還有小米旗下的人工智能實(shí)驗(yàn)室、小愛團(tuán)隊(duì)、手機(jī)相機(jī)部門等。

用雷軍的話說，500 人的專屬團(tuán)隊(duì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)屬于「第一陣營」，雷軍還強(qiáng)調(diào)，加上各種協(xié)同的部門，小米自動(dòng)駕駛研發(fā)投入已遠(yuǎn)不止 500人。

據(jù)澎湃新聞的消息：

目前 500 人規(guī)模的團(tuán)隊(duì)中，由 50 位專家組成骨干團(tuán)隊(duì)，博碩占比超過70%，涵蓋傳感器、芯片、感知規(guī)控算法、仿真技術(shù)、高精地圖、高準(zhǔn)定位、工具鏈、訓(xùn)練能力等自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)所需人才，部分成員擁有微軟、谷歌等公司的研發(fā)背景。

事實(shí)上，除了自建的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，小米在過去的 500 天里通過「買買買」的方式已經(jīng)投資了上下游的多家企業(yè)，比如縱目科技、禾賽科技、愛泊車、DeepMotion、黑芝麻......

據(jù)了解，小米已經(jīng)在全球范圍內(nèi)申請(qǐng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利近 200 件，涵蓋人機(jī)交互、高精地圖、高精定位、感知、規(guī)劃控制、智能駕駛硬件系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。

關(guān)于具體的研發(fā)進(jìn)度，雷軍透露，目前小米自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段，全國范圍內(nèi)計(jì)劃投入了 140 輛測(cè)試車。小米自動(dòng)駕駛的目標(biāo)是「2024 年進(jìn)入行業(yè)第一陣營」。

首秀即 L4？

口說無憑，在介紹完進(jìn)度之后，雷軍直接放出了一段自動(dòng)駕駛的路測(cè)視頻向外界展示成果。視頻中的車輛上月網(wǎng)傳的「小米自動(dòng)駕駛測(cè)試」諜照對(duì)上了號(hào)。

據(jù)視頻顯示，小米自動(dòng)駕駛已具備了接近 L4 行泊一體的能力，測(cè)試車搭載了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的多重感知硬件，演示的功能有：

1、一鍵召喚車輛

2、自動(dòng)領(lǐng)航

a. 自動(dòng)駛?cè)朐训?/strong>

b. 主動(dòng)變道超車

c. 無保護(hù)掉頭/右轉(zhuǎn)/左轉(zhuǎn)

d.自動(dòng)繞行臨停車輛/事故車輛/環(huán)島

e.斑馬線禮讓行人

f.自主代客泊車（連續(xù)下坡、避讓行人/樁桶、90 度窄彎）

小米自動(dòng)駕駛演示的場(chǎng)景不僅包括相對(duì)簡單的高架快速路，還有情況多變的市區(qū)以及狹小的停車場(chǎng)，在場(chǎng)景上所展現(xiàn)的自動(dòng)駕駛能力要強(qiáng)于目前的量產(chǎn) L2+。

給句中肯的評(píng)價(jià)是：雖然演示的場(chǎng)景還不算「極限」，但已經(jīng)可以和市面上的 L4 Robotaix 媲美了。

雷軍對(duì)于目前小米自動(dòng)駕駛的進(jìn)展評(píng)價(jià)是「非常順利，甚至超預(yù)期」。

最讓人出乎意料的是，視頻的最后一幀還展示了「機(jī)械臂自動(dòng)充電」的能力。這一項(xiàng)曾經(jīng)被特斯拉拋棄的補(bǔ)能方式是否有望被小米拾起來，我還是挺好奇的。

實(shí)際上，行業(yè)內(nèi)對(duì)于機(jī)器臂給車自動(dòng)充電的課題并沒有因?yàn)樘厮估纳釛壎Ｖ固接?，國?nèi)的新勢(shì)力造車公司愛馳就計(jì)劃推出充電機(jī)器人、能源公司遠(yuǎn)景也有充電機(jī)器人、福特也曾展示過充電槍能夠自動(dòng)插入車輛的「全自動(dòng)快充站」....

上述自動(dòng)充電的形式大致分為「樁找車」和「車找樁」兩種，而前者則要求充電機(jī)器人也要具備一定的自動(dòng)駕駛能力。至于小米會(huì)采用哪種形式，目前還不好說。

不過發(fā)布會(huì)結(jié)尾，小米倒是展示了一臺(tái)酷似 Tesla Bot 的人形機(jī)器人，小米給它命名為 CyberOne，中文名「鐵大」。

小米汽車確定兩年后見？

按照之前媒體普遍報(bào)道的說法，小米汽車會(huì)在 2024 年上半年量產(chǎn)，今天雷軍的一系列說法或許側(cè)面印證了這個(gè)時(shí)間點(diǎn)。

首先，雷軍先是吐槽了這 500 天以來各種關(guān)于小米造車的「江湖傳聞」，流言蜚語讓他很痛苦，所以雷軍決定兩年內(nèi)不再作任何的辟謠和介紹新進(jìn)展，而是選擇合適的時(shí)間會(huì)對(duì)外披露。

「做車一定要有敬畏之心，汽車非常非常復(fù)雜，絕對(duì)不能著急，希望大家給到耐心、鼓勵(lì)、空間。」

另一個(gè)關(guān)鍵佐證是雷軍介紹完自動(dòng)駕駛進(jìn)展后的最后一張 PPT：「小米自動(dòng)駕駛的目標(biāo)：2024 年進(jìn)入行業(yè)的第一陣營?！寡酝庵饣蛟S就是，2024 年會(huì)是小米汽車亮成果的一年。

不管怎么說，2024 年會(huì)是小米汽車的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。至于啥時(shí)候能掀開蓋頭一睹小米汽車的真容，我想按照雷軍今天的意思，短期內(nèi)是不太可能了。