日前，在極氪進化日上，極氪CEO安聰慧發(fā)布了極氪在智能科技上的一系列升級成果，涵蓋智能驅(qū)動、智能座艙、智能駕駛?cè)齻€方面。

同時，基于SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)打造的豪華獵裝轎跑——極氪001也迎來了全面進化，極氪001 ME版在原有的車型版本基礎上，新增超長續(xù)航雙電機ME版，售價34.9萬元起。據(jù)悉，新車擁有CLTC綜合工況616km超長續(xù)航里程，百公里加速可突破3.8秒，動力十足。

值得一提的是，在此次活動現(xiàn)場，極氪正式宣布極氪001座艙全面升級，將搭載用戶特別期待的“8155智能座艙計算平臺”，而基于8155計算平臺打造的新一代極氪智能座艙，將對所有用戶免費升級。極氪開創(chuàng)軟硬件免費升級的舉動，引起了網(wǎng)友的集體點贊，也成功登上了微博熱搜。

具體來看，此次極氪重點推出的極氪智能驅(qū)動系統(tǒng)，是業(yè)界第一個專為純電高性能體驗打造的智能系統(tǒng)，可以讓極氪001兼顧高性能與長續(xù)航。

據(jù)悉，極氪001搭載了兩顆高性能永磁同步電機，最大輪端扭矩達7680 N·m，0-100公里/時加速僅需3.8秒。高性能必然帶來能耗的增加，因此用戶購車時，也常會在高性能或是長續(xù)航，兩驅(qū)或是四驅(qū)間進行兩難抉擇。經(jīng)過研發(fā)團隊的不懈努力，極氪通過閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，可成功破解上述難題。

據(jù)悉，閃電切換能夠在0.4秒的時間，實現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)的智能切換，同時還可滿足不同的用車場景。與此同時，極氪專為電動車全新研發(fā)的智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，可在輪端出現(xiàn)打滑跡象時，采用比主流TCS牽引力控制系統(tǒng)快10倍的處理速率，瞬時分配輪端扭矩，增大驅(qū)動輪抓地力，協(xié)助駕駛者快速穩(wěn)定車身，強化整車極限操控能力。同時，智能防滑系統(tǒng)也為高速安全避險帶來更高保障，并提升了行駛極限。經(jīng)實測，該系統(tǒng)能讓極氪001在200-250米直徑的冰雪圓環(huán)進行極限過彎時，最大可控速度提升5-15km/h。

此外，在本次活動上，極氪也宣布了極氪001的座艙進行全面升級，將正式搭載用戶期待的“8155智能座艙計算平臺”，而基于8155計算平臺打造的新一代極氪智能座艙，將對所有用戶免費升級。

據(jù)悉，此次極氪001搭載的基于8155計算平臺升級而來的新一代極氪智能座艙，采用7納米制程8核CPU、16G內(nèi)存和128G存儲空間。超強算力和存儲帶寬，能為用戶帶來更豐富的車載應用，在人機交互、圖像/多媒體畫質(zhì)渲染和處理速率等方面均得到大幅提升。

在智能駕駛方面，極氪也推出全速域主動巡航控制（LCC+ACC）功能，集多種智駕技術(shù)于一體，可讓用戶體驗更多智慧出行場景。不止座艙和智駕的進化，于7月19日開啟全量推送的ZEEKR OS 3.0正式版，還覆蓋了底盤和車身的全面進化，涉及25個ECU，新增29項功能，體驗優(yōu)化204項，為極氪001帶來全面進化。

據(jù)了解，按照現(xiàn)有的交付和訂單數(shù)量，從硬件采購、軟件開發(fā)到物流和售后，極氪針對新一代智能座艙的投入已超過3億元，而新老用戶全部免費的升級決策，在極氪立項之初就已明確，開創(chuàng)了軟硬件免費升級的先河，獲得一眾網(wǎng)友和車主的好評。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風險自擔。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >