現(xiàn)在進(jìn)入正式的夏天了，特別熱，我上午停了一上午，剛才去開(kāi)車的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)里面60多度的溫度。

就這種情況下，我們開(kāi)空調(diào)，到底是用內(nèi)循環(huán)還是用外循環(huán)。

還是有很多朋友搞不清楚，我今天給大家講一講，正確的做法。

內(nèi)外循環(huán)的原理

首先我還是給大家講一下，內(nèi)外循環(huán)的區(qū)別。

大多數(shù)的車子在這個(gè)板板下面，它這里開(kāi)了個(gè)洞，這個(gè)洞呢里面有一張可以旋轉(zhuǎn)的門，控制著這個(gè)洞的開(kāi)和關(guān)。

我們開(kāi)外循環(huán)的時(shí)候，這個(gè)洞是一個(gè)開(kāi)口，那么意味著外面的風(fēng)，可以從這里全部進(jìn)到里面。

然后開(kāi)內(nèi)循環(huán)的時(shí)候，那個(gè)翻板轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，就把這個(gè)洞堵起了。

那么外面的空氣，基本上就不會(huì)從這里進(jìn)入。

它就會(huì)把車?yán)锩娴目諝猓橹鴱睦锩婺莻€(gè)口子，進(jìn)到空調(diào)系統(tǒng)里面，在里面打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這個(gè)叫內(nèi)循環(huán)。

而控制那個(gè)翻板的開(kāi)關(guān)，就在車子空調(diào)面板上面。

有些車子只有一個(gè)按鈕，亮著代表它是內(nèi)循環(huán)，不亮代表它是外循環(huán)。

像我那個(gè)SUV呢，就有兩個(gè)，如果你按這個(gè)打折的箭頭，它就是內(nèi)循環(huán)。

如果按那個(gè)箭頭是從外面飄進(jìn)來(lái)的，那個(gè)就是外循環(huán)。

通俗來(lái)講內(nèi)循環(huán)，它就像我們?cè)诩依锩骈_(kāi)空調(diào)。

我們把門窗全部關(guān)緊，然后空調(diào)把家里面的風(fēng)吹過(guò)，經(jīng)過(guò)空調(diào)系統(tǒng)之后，再把它吹出來(lái)。

這個(gè)時(shí)候整個(gè)里面的空氣，都是家里面這一團(tuán)空氣，沒(méi)有跟外面的空氣進(jìn)行交換。

但是你家里面，由于裝修不太久，甲醛含量各方面，都比較高。

你又沒(méi)有開(kāi)著透氣，然后就開(kāi)著空調(diào)，那么是不是臟空氣，一直在里面打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

內(nèi)外循環(huán)的使用技巧

所以我們剛上車的時(shí)候，由于整個(gè)車內(nèi)這些儀表，所有的東西，都曬得很燙，能夠達(dá)到6、70度。

所以車內(nèi)會(huì)釋放出很多有毒有害氣體，而且你上了車之后，開(kāi)始開(kāi)下窗，后來(lái)你馬上一走把窗戶關(guān)起來(lái)。

同樣的由于空氣的溫度慢慢下來(lái)，但是所有的這些部件，它的溫度還是很高，它繼續(xù)在釋放。

所以這個(gè)時(shí)候，為了得到一個(gè)平衡，既讓空調(diào)有一定的效果，不至于說(shuō)完全吹外面的熱風(fēng)，又讓有毒于害氣體把它釋放出去。

所以大家就要把這個(gè)循環(huán)模式，把它開(kāi)成外循環(huán)，開(kāi)大概5到10分鐘左右。

你再摸一下你的儀表，整個(gè)車上的部件，溫度都慢慢地下來(lái)了，這個(gè)時(shí)候你再把循環(huán)模式，把它切成內(nèi)循環(huán)。

這樣你會(huì)明顯聽(tīng)到空調(diào)的聲音，好像變大了，而且你用手試探一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)吹出來(lái)的風(fēng)，更涼了。

這樣的話，外面的新鮮空氣，熱空氣它就進(jìn)不來(lái)了。

進(jìn)的就是把里面，已經(jīng)降溫的空氣，繼續(xù)抽進(jìn)去，繼續(xù)把它降溫，這樣的話，就能保證比較好的制冷效果。

總結(jié)

看了剛才喵哥的實(shí)際演示，相信大家都清楚了，車內(nèi)的內(nèi)外循環(huán)，其實(shí)你把它理解為，車子隱藏在擋風(fēng)玻璃下方的，一個(gè)小窗戶。

這個(gè)窗戶的開(kāi)關(guān)，決定了你車內(nèi)空氣跟外界的連通情況。

如果外循環(huán)，就是把窗戶打開(kāi)，外面的新鮮空氣，它就會(huì)進(jìn)到車?yán)锩?，同樣?huì)把車?yán)锩娴呐K空氣，把它擠出去。

但是熱空氣進(jìn)來(lái)之后，雖然空氣新鮮了，但由于空氣很熱，所以不利于車?yán)锩?span style="color: rgb(255, 41, 65);">降溫，會(huì)導(dǎo)致車載空調(diào)效果不好。

所以當(dāng)你開(kāi)一會(huì)之后，有毒有害氣都擠出去之后，你就可以把它開(kāi)成內(nèi)循環(huán)。

已經(jīng)降溫的空氣，繼續(xù)進(jìn)到空調(diào)里面，這樣的話，空調(diào)效果就會(huì)變得比較好。

最后

說(shuō)到這里，喵哥最后還提醒大家一點(diǎn)，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)車的話，前面的車子尾氣很臭，或者前面遇到拖垃圾的車子。

你就要把它及時(shí)切成內(nèi)循環(huán)，防止外面的臭空氣，進(jìn)你的車內(nèi)。

但是如果開(kāi)車跑高速的話，由于空氣質(zhì)量還好，如果你長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)成內(nèi)循環(huán)的話，雖然空調(diào)效果很好，但是車外的空氣，大部分進(jìn)不到車內(nèi)。

這個(gè)時(shí)候會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的含氧量降低，二氧化碳含量增高，這個(gè)人就有點(diǎn)頭暈?zāi)X脹，想瞌睡。

所以建議大家每一個(gè)小時(shí)，切5-10分鐘，切成外循環(huán)，把車外的新鮮空氣放進(jìn)去。

這樣的話讓車內(nèi)的含氧量，保持在一個(gè)合適的水平，防止開(kāi)高速打瞌睡。

相信通過(guò)喵哥的講解和分析，大家都清楚了，我們開(kāi)空調(diào)，到底是開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是開(kāi)外循環(huán)。

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