理想 ONE的熱賣，讓理想在30萬級別的市場上有了一席之地，但是也存在著不少缺陷，就在21日，理想L9正式發(fā)布，作為理想旗下的旗艦級家用SUV，這款車采用了全新的內(nèi)外設(shè)計，在科技配置、舒適實用以及智能駕駛方面也全面提升，并解決了很多被車主詬病的問題，據(jù)稱理想L9底盤媲美庫里南，尺寸看齊寶馬X7、奔馳GLS，空間堪比塞納、GL8，李想更是直言這是“500萬內(nèi)最好的家用旗艦SUV”理想L9真的有這么強嗎？

理想L9僅有Max版一款配置，售價為45.98萬元，特定車漆顏色（綠、藍(lán)、紫）以及電動踏板為付費選裝，價格均為1萬元，6月21晚20點50分開啟預(yù)定。動力方面采用1.5T四缸增程器+前后雙電機。7月在全國范圍內(nèi)可以試駕，8月將正式開啟交付。

外觀方面，相對于理想ONE，理想L9采用了更加圓潤簡潔的設(shè)計語言，作為增程式車型，L9取消了理想ONE上的中網(wǎng)進氣格柵，而是在下方保險杠處配備了一整條主動式進氣格柵，前臉則貫穿了一整條星環(huán)燈帶，中間沒有任何的中斷和拼接，兩側(cè)黃色示寬燈還具備ADAS指示燈的功能，并且和車后的貫穿式尾燈形成了一個光圈，官方名叫小行星帶設(shè)計，理性中又帶著一些浪漫。

從側(cè)面看，理想L9的尺寸十分寬大，與同級別車型相差無幾，側(cè)面線條采用了與理想ONE相似的家族式設(shè)計，造型流暢簡潔大氣，配備了隱藏式門把手，全系標(biāo)配電吸門以及可選裝的電動側(cè)踏板，全新樣式的21寸輪轂，并可選熏黑處理。

理想L9還搭載了智能空氣懸掛，配備了便捷上下車模式，車身會自動降低40mm，方便家族老人、孩子上下車。

尾部設(shè)計十分簡潔，尾燈同樣采取星環(huán)燈貫穿式設(shè)計，與前臉相呼應(yīng)，整體更加圓潤飽滿。

如果說外觀的變化并沒有給人太多的驚喜，那么內(nèi)飾的改變可謂是天翻地覆。

理想L9提供黑白、黑咖、黑橙三種內(nèi)飾配色，車內(nèi)交互、娛樂休閑功能更加方便智能，力求滿足每個座位乘客的需求，取消了儀表盤和中控正下方的屏幕，轉(zhuǎn)而為兩塊15.7英寸的OLED屏幕，操作更加集中，化繁為簡。

理想L9取消了儀表盤設(shè)計，取而代之的是大尺寸的HUD和方向盤上方的交互屏，HUD可以顯示車速、導(dǎo)航、智能駕駛等常用信息，而交互屏則主要顯示續(xù)航里程、能耗等不需要經(jīng)常查看的信息。方向盤采用了全新的電容式感應(yīng)方向盤，手感良好帶有震動提示。

車內(nèi)空間被理想稱為“五屏三維交互”中控屏、副駕娛樂屏、二排娛樂屏均為15.7寸OLED屏，超窄邊框設(shè)計，3K高清分辨率，看起來非常高級。不僅可以通過觸控的方式操作各種功能，還可用語音和手勢進行操作，“觸、說、動”立體三維交互，提升了操作的便利性，降低了上手難度。

理想L9的三塊屏均可以通過Type-C連接Switch等游戲機，還在車內(nèi)配備了220V電源，游戲機的續(xù)航問題不必?fù)?dān)心。車內(nèi)安裝有6顆麥克風(fēng)和3DToF傳感器，實現(xiàn)所有乘客的獨立語音控制以及手勢控制功能。

比如乘客呼喚理想同學(xué)之后，只需要用手指一下天幕/車窗，就可以打開或者關(guān)閉；而屏幕的交互只需要特定的手勢，就可以輕松完成。

為了支持這些功能，理想L9配備了兩顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內(nèi)存和256GB高速存儲組成計算平臺，同時它還支持雙5G運營商切換，保證體驗時刻在線。

理想L9采用2+2+2的6座布局，全車6個座椅均配備電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，前兩排的4個獨立座椅擁有座椅通風(fēng)和SPA級十點按摩?？烧{(diào)節(jié)溫度的冷熱箱，無論是冰鎮(zhèn)飲料還是給嬰兒熱奶，都十分的方便。標(biāo)配的電動遮陽簾和二排老板位的電動腿托，甚至三排座椅的電動收縮，都大大提高了用戶的用車體驗。

理想L9共有21個揚聲器，支持杜比7.3.4全景聲音響系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了驚人的2160W，要知道業(yè)界公認(rèn)的沃爾沃寶華韋健也只有1400W，國產(chǎn)新能源車的內(nèi)卷太恐怖了。

理想L9采用雙電機四驅(qū)，前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。動力方面，理想L9由1.5T四缸增程器+前后雙電機組成。其中前電動機的最大功率為130KW，后電動機的最大功率為200KW。總功率達(dá)到330kW，峰值扭矩達(dá)到620N·m，0-100km/h加速時間僅為5.3s。

續(xù)航方面。全新1.5T增程器熱效率達(dá)到40.5%，燃油模式下熱機油耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。新車電池的容量為44.5kWh，油箱為65L。CLTC工況下純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1315km，WLTC工況下續(xù)航里程超過1100km。

智能輔助駕駛方面，理想L9搭載的AD Max硬件層面擁有6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭、1個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、1個激光雷達(dá)。其中，理想L9頭頂?shù)募す饫走_(dá)格外“醒目”，激光雷達(dá)可以進一步彌補毫米波雷達(dá)對于金屬探測的敏感度以及精度，來彌補高度、行人等基礎(chǔ)信息對物體進行精準(zhǔn)預(yù)判，并且針對中國路況，增強了對橫穿行人和兩輪車的識別。

強大的駕駛輔助離不開算力平臺的支持，理想L9的算力平臺采用了2顆英偉達(dá)Orin-X芯片，總算力達(dá)到508TOPS，與小鵬G9相同，處于行業(yè)先進水平。

總的來看，理想L9的配置是非常豐富的，在大型SUV領(lǐng)域，50萬元價位里，理想L9確實沒有對手，它將每排乘客的需求都照顧到，智能化配置也是和實用性、便利性緊緊貼合。相比寶馬X7和奔馳GLS這樣的對手，顯然它更懂中國家庭，價格也更實惠。發(fā)布會結(jié)尾，李想誠邀各位用戶開著邁巴赫，寶馬X7，甚至是庫里南前來試車，也說明理想對新車的信心十足，同時卡到爆炸的訂車界面足以說明一部分問題了。不過今年大型SUV和中大型SUV的新勢力車型很多，在限購城市中，部分還需要上燃油車指標(biāo)，還要去挑戰(zhàn)BBA傳統(tǒng)燃油車的市場，理想L9是否可以延續(xù)理想ONE的成功呢？時間和市場會給出答案。

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