小鵬G3

遺留提醒！小鵬G3的第20次OTA全紀(jì)實(shí)

第一電動(dòng)大牛車主大包子貍 2022-04-13 23:14

經(jīng)過小半年的等待，我的小鵬G3又迎來了第20次OTA升級(jí)，這次升級(jí)的版本是Xmart1.9.7的公測版，為了不辜負(fù)辛苦搶來的公測碼，自然要把升級(jí)的全程給鵬友們?nèi)o(jì)錄一下：

首先是收到提示，我是在超充站充電的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車機(jī)的右上角又出現(xiàn)了可愛的藍(lán)色小箭頭，這就是小鵬的升級(jí)提示，當(dāng)你看到這個(gè)提示的時(shí)候，表示車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)幫你把升級(jí)包下載完畢了。小鵬的升級(jí)不僅僅在車機(jī)端有提示，在手機(jī)端也會(huì)有明顯的升級(jí)提示，并且支持手機(jī)端啟動(dòng)車輛升級(jí)，自豪的說，小鵬是在量產(chǎn)車?yán)镒钤鐔?dòng)手機(jī)升級(jí)的品牌，還記得早期沒有手機(jī)升級(jí)的日子，我們一群小伙伴經(jīng)常到家以后都不下車，就等著車機(jī)快點(diǎn)跳出升級(jí)圖標(biāo)，或者吃了飯下樓散步的時(shí)候再開機(jī)看一眼。

點(diǎn)開提示以后，就自動(dòng)可以進(jìn)入升級(jí)檢查狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候車輛會(huì)自動(dòng)監(jiān)測是否符合升級(jí)條件，比如是不是在充電狀態(tài)，是不是在駐車檔，電量是否足夠等等，當(dāng)符合升級(jí)狀態(tài)的情況下，車輛就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入下一步的升級(jí)中。

這次升級(jí)因?yàn)槭莻€(gè)小更新，所以時(shí)間比較短，車輛更新了必要的功能組件和優(yōu)化了車機(jī)應(yīng)用后，就自動(dòng)重啟，進(jìn)入了新版本的車機(jī)界面，整個(gè)過程大概三分鐘的時(shí)間。在這個(gè)時(shí)候，要提醒大家，必須要重啟車輛，升級(jí)才算完成，當(dāng)然，貼心的小P也會(huì)發(fā)出提示哦~

回到這次升級(jí)的主題，這次G3的升級(jí)主要是增加了后排遺留提醒功能，這個(gè)功能的說明是說：【本次行程中如果檢查到后排車門、安全帶等有被開啟過，下車時(shí)小P會(huì)提醒你不要遺忘乘客或物品在車上】。這應(yīng)該是半年來，G3車型首次新增功能，雖然是個(gè)小功能，但是到底體驗(yàn)如何，我們一起來看看：

首先是打開提醒的開關(guān)，提醒的開關(guān)可能有點(diǎn)難找，要點(diǎn)擊小P的頭像，在小鵬的智能提醒功能里，有個(gè)【后排遺留提醒開關(guān)】，默認(rèn)狀態(tài)是關(guān)閉，點(diǎn)擊開始的話，這里要注意一下，我們傳統(tǒng)的認(rèn)為確認(rèn)按鈕在前方（左方），放棄按鈕在后方（右方），但這次的按鈕是反的，確認(rèn)按鈕在后方（右方），放棄按鈕在前方（左方），我猜這個(gè)邏輯就是為了讓鵬友們更好的確認(rèn)自己到底開啟了什么功能，但是也可能存在一個(gè)問題，就是沒注意點(diǎn)錯(cuò)了，然后還自己以為自己開啟了相關(guān)功能。

然后就是功能的實(shí)際體驗(yàn)，在使用的過程中，個(gè)人感覺還是蠻符合場景的，我一天兩夜的體驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)只要后排有人或者放過東西的情況下，當(dāng)主駕離開車輛的時(shí)候，車機(jī)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出提示。有了這個(gè)提示的聲音和圖標(biāo)，應(yīng)該可以讓駕駛員注意一下后排是否有忘記的人或東西。通過我的幾次模擬，我感覺這個(gè)提示的邏輯大致如下：

1.車輛在啟動(dòng)前，開啟過后門，或者使用過后排安全帶（安全帶狀態(tài)有過變化）。

2.車輛實(shí)現(xiàn)從P檔切換到D檔，又從D檔切換到P檔的全過程，而且車門閉鎖過。

3.主駕解鎖車門且打開。

如果逐次實(shí)現(xiàn)了上面的邏輯，那么車輛就會(huì)自動(dòng)發(fā)出提醒，小P會(huì)提醒你【記得查看后排，不要遺忘兒童和物品在車上哦~】

邀請(qǐng)身邊的小伙伴體驗(yàn)了這個(gè)功能，大家評(píng)價(jià)還行，算不上大驚喜，但是覺得一個(gè)小功能還是蠻貼心的，就是有時(shí)候會(huì)有忘記后面放過東西的情況下，有一句提醒會(huì)感覺好很多，畢竟會(huì)有一種提醒一下讓你一下子想起來的意思。

轉(zhuǎn)眼我的G3到我的手里已經(jīng)35個(gè)月了，從第一個(gè)版本的OTA開始，這已經(jīng)是第20次OTA升級(jí)了，U1S1的說，19年初交付的車，15-20W的價(jià)格區(qū)間，三年升級(jí)20次的體驗(yàn)或者其他品牌還有？！即便是在今天，15W-20W的區(qū)間，提供打燈變道的純電SUV的車型也并不算多。所以，我的G3應(yīng)該說還是給了我超出預(yù)期的極致體驗(yàn)，感興趣的小伙伴也可以在知乎上看到我G3更新的全紀(jì)錄，有每一次更新的內(nèi)容分享。

當(dāng)然，既然是公測版，就一定會(huì)有問題，因?yàn)楣珳y本來就是給大家提意見的嘛，我個(gè)人的意見和建議如下：

1.OTA的內(nèi)容需要詳細(xì)解釋。比如這次更新以后，車機(jī)和手機(jī)端提示就是一句話，沒有任何的說明應(yīng)該如何開啟該功能，導(dǎo)致很多公測的小伙伴升級(jí)后，根本不知道如何去開啟，甚至以為根本體驗(yàn)無效，或者功能不好用。一直在建議，小鵬每次OTA，是否可以詳細(xì)的用視頻和圖文的方式，對(duì)升級(jí)的原因，操作和后期規(guī)劃給予明確介紹，讓大家能夠了解的比較清楚。

2.后排遺留提醒的功能本身而言，首先是是否能建立一個(gè)后排人員已經(jīng)離開的不提醒邏輯，比如后排在一次行駛中發(fā)生過【開車門】-【鎖安全帶】-【解安全帶】-【開車門】這樣的情況，是否就可以默認(rèn)消除提醒，因?yàn)槿藛T已離開。其次，是否可以推送手機(jī)提醒（提供開關(guān)選擇），讓有需要的鵬友可以在走遠(yuǎn)的時(shí)候也看到手機(jī)里的提示。最后，提示的語音和圖標(biāo)建議由不同的變化，天天都是一句話，真的多少會(huì)有嫌煩。

3.G3因?yàn)槿昵暗能囆?，無論是輔助駕駛還是智能座艙應(yīng)該都到了天花板的地步，如何利用現(xiàn)有的硬件做更好的升級(jí)（比如應(yīng)用商店如何增加實(shí)用性）或者說提供硬件升級(jí)的渠道（比如原來的更換820A的大屏）是否可以重啟，畢竟原來很多換屏的車友是因?yàn)闆]貨而選擇退貨的。又或者三年置換的時(shí)間快要到了，鵬廠是否會(huì)有一些具體的方案，比如G9，因?yàn)槎际荢UV的車友是否會(huì)有一些方案，期待給予解答。

4.就OTA本身來說，更多的和用戶溝通，應(yīng)該是OTA服務(wù)的初心和閉環(huán)，無論處于什么考慮，真誠的和用戶溝通，相信會(huì)獲得更多用戶的理解和支持，畢竟要相信車主們都是希望自己的車輛可以越來越好，雖然有各種硬件天花板的限制，但是在天花板以內(nèi)，合理的告知車主目前的規(guī)劃和想法，大家一起來討論和提意見，相信是很好的辦法和通道。OTA不僅僅是車輛本身的升級(jí)，相信更多的是智造思維的升級(jí)。

5.最后還有一些小細(xì)節(jié)要做好，比如這次公測版報(bào)名時(shí)候，報(bào)名表格里竟然寫的是P5字樣，然后升級(jí)完畢后，點(diǎn)擊版本信息里面還是1.9.4的內(nèi)容……這種低級(jí)錯(cuò)誤，我感覺20次升級(jí)里基本上遇到了10次+，希望小細(xì)節(jié)再多確認(rèn)一下。