物聯(lián)網(wǎng)共享時(shí)代來臨，共享汽車、新能源汽車正在火熱興??起，一個(gè)擁有私家樁的車主每日對(duì)于充電樁的需求僅幾個(gè)小時(shí),一周的充電次數(shù)在兩到三次,那么其余時(shí)間充電樁處于空置狀態(tài)。共享汽車充電樁模式就是把閑置的資源對(duì)外開放,讓更多人能夠共享。此外,由于國(guó)內(nèi)小區(qū)整體電力不足,通常10個(gè)充電樁就會(huì)使小區(qū)電容量達(dá)到飽和,這時(shí)共享汽車充電樁就能在不增加總體電容量的前提下解決更多車主的充電問題。

一、共享汽車充電樁方案介紹

共享汽車充電樁是一種智能充電裝置，共享汽車充電樁類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

二、共享汽車充電樁方案優(yōu)點(diǎn)

共享汽車充電樁的出現(xiàn)，能夠在電動(dòng)車輛的市場(chǎng)占領(lǐng)大片領(lǐng)地。由于現(xiàn)在充電設(shè)備的不足，電動(dòng)車數(shù)量大，共享汽車充電樁能夠迅速囊括電動(dòng)車的市場(chǎng)，安全并且便宜的設(shè)備，能受到廣大電動(dòng)車的使用者的歡迎。

1、掃碼充電：支持多種快捷支付方式，適用人群廣，使用方便;

2、充滿自停：當(dāng)手機(jī)檢測(cè)到電已充滿時(shí)，會(huì)自動(dòng)實(shí)行斷電，保護(hù)電池;

3、智能結(jié)算：自動(dòng)匹配收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，賬目隨即進(jìn)入運(yùn)營(yíng)商收款賬戶中，無需人工操作;

4、空載斷電：在沒有進(jìn)行掃碼的情況下，設(shè)備插座不供電，確保安全;

5、功率監(jiān)測(cè)：自動(dòng)識(shí)別充電器功率，杜絕安全隱患，實(shí)行階梯收費(fèi);

6、過載斷電：連接過載功能過大時(shí)，設(shè)備插座斷電，防止過載意外;

7、智能尋站：快速查詢到身邊符合自己的充電設(shè)施，方便快捷;

8、語音播報(bào)：快捷支付過程語音播報(bào)，體驗(yàn)感非常真實(shí)。

三、共享汽車充電樁技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案

共享汽車充電樁，包括現(xiàn)場(chǎng)控制器和連接在現(xiàn)場(chǎng)控制器上的RFID識(shí)別模塊、顯示屏、數(shù)據(jù)庫、整流變壓模塊和繼電器，繼電器通過上連接有充電接頭，整流變壓模塊通過保險(xiǎn)裝置接入電力線;

1、現(xiàn)場(chǎng)控制器：接收RFID識(shí)別模塊發(fā)送的車輛信息，讀取數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行對(duì)比后生成控制信號(hào)發(fā)送到整流變壓模塊和繼電器;將系統(tǒng)的工作參數(shù)作為顯示信號(hào)發(fā)送到顯示屏;

2、RFID識(shí)別模塊：識(shí)別安裝在共享汽車上的RFID標(biāo)簽的信息，將RFID標(biāo)簽的信息作為車輛信息發(fā)送到現(xiàn)場(chǎng)控制器;

3、數(shù)據(jù)庫：為現(xiàn)場(chǎng)控制器提供數(shù)據(jù)支持;

4、顯示屏：接收現(xiàn)場(chǎng)控制器發(fā)送的顯示信號(hào)進(jìn)行顯示;

5、充電接頭：為電動(dòng)汽車充電;

6、整流變壓器：接收現(xiàn)場(chǎng)控制器發(fā)送的控制信號(hào)，根據(jù)控制信號(hào)將電力線上的工頻電轉(zhuǎn)化為與充電接頭匹配的直流電;

7、繼電器：接收現(xiàn)場(chǎng)控制器發(fā)送的控制信號(hào)，根據(jù)控制信號(hào)進(jìn)行動(dòng)作。

通過在共享汽車?yán)锇惭bRFID芯片，將該車型的充電參數(shù)錄入RFID芯片中，充電時(shí)充電樁通過RFID識(shí)別模塊讀取對(duì)應(yīng)車輛中的RFID芯片，獲取充電參數(shù)發(fā)送到現(xiàn)場(chǎng)控制器，現(xiàn)場(chǎng)控制器根據(jù)充電參數(shù)控制繼電器和整流變壓器動(dòng)作。

電力線上還連接有服務(wù)器和PLC通信模塊，PLC通信模塊與現(xiàn)場(chǎng)控制器連接，服務(wù)器還接入互聯(lián)網(wǎng)中。不帶有RFID標(biāo)簽的私人車輛可以通過用戶端接入互聯(lián)網(wǎng)與服務(wù)器連接，通過服務(wù)器控制現(xiàn)場(chǎng)控制器工作。

現(xiàn)場(chǎng)控制器上還連接有數(shù)據(jù)輸入模塊。在無法自動(dòng)獲取車輛的充電參數(shù)時(shí)，用戶可以通過數(shù)據(jù)輸入模塊手動(dòng)輸入車輛的充電參數(shù)完成充電。

現(xiàn)場(chǎng)控制器上還連接有圖像采集模塊和報(bào)警裝置。由于是公用設(shè)備，使用時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)一些問題甚至是蓄意的破壞，采用在現(xiàn)場(chǎng)控制器上安裝圖像采集模塊和報(bào)警裝置的方法，實(shí)時(shí)記錄設(shè)備的使用情況，出現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)警。

四、共享汽車充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

智能充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)包括后臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、應(yīng)用網(wǎng)站web、APP(Android和iOS)應(yīng)用以及線下的智能交直流充電設(shè)備。平臺(tái)為用戶提供充電快捷搜索、掃碼充電、線上狀態(tài)查詢、在線支付、預(yù)約充電、賬戶管理等服務(wù)。安科瑞充電平臺(tái)不僅為終端用戶提供充電的在線服務(wù)，同時(shí)為商戶提供線上服務(wù)。

共享汽車充電樁的基本模式是充電樁+移動(dòng)端APP+后臺(tái)管理系統(tǒng)。

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展推動(dòng)和促進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?；诨ヂ?lián)網(wǎng)+和APP的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的充電樁功能如搜索樁點(diǎn)、智能車鎖避免汽油車占位、支付寶微信在線支付等完整簡(jiǎn)單的消費(fèi)環(huán)節(jié)都提供了良好的用戶體驗(yàn)。

基于共享，共享充電樁必須是在移動(dòng)端進(jìn)行掃碼支付的，這也是共享的前提?？焖俚闹Ц妒褂檬侄问窍M(fèi)者使用共享產(chǎn)品的第一印象。

移動(dòng)端可以搭載在微信上，一般都是APP，這樣可以在APP上拓展出更多的功能，對(duì)后期的產(chǎn)品發(fā)展和轉(zhuǎn)型有很大的輔助。

目前各共享充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)有兩個(gè)方案，沒有充電樁可以申請(qǐng)由運(yùn)營(yíng)方安裝，已有充電樁的可以增加智能控制模塊或更改。共享充電樁的配置與功能現(xiàn)已經(jīng)開始了趨同?；径寄軐?shí)現(xiàn)無人化管理，持有者后臺(tái)可設(shè)置對(duì)外價(jià)格與時(shí)間，使用者掃碼即可充電，線上結(jié)算。

共享產(chǎn)品的基本配置是管理系統(tǒng)后臺(tái)，通過管理系統(tǒng)可以進(jìn)行更多細(xì)致化的數(shù)據(jù)分析。

五、共享汽車充電樁功能介紹

共享充電樁這個(gè)產(chǎn)品還需要深耕，至少在目前來講電動(dòng)車的使用很少。共享充電樁應(yīng)該是在電動(dòng)車大量使用的情況下才會(huì)有更多的發(fā)展空間。如果想要讓共享充電樁擺脫電動(dòng)車充電的輔助產(chǎn)品這個(gè)屬性的話，那么共享充電樁就需要開發(fā)出比充電更占優(yōu)勢(shì)的功能。

1、掃碼充電：地圖查找，掃碼小程序，進(jìn)行充電;

2、常用充電樁：系統(tǒng)自動(dòng)標(biāo)記自身常用充電樁，不用掃碼也可付費(fèi)充電;

3、個(gè)人中心：可以充值，余額轉(zhuǎn)讓，充值記錄，充電記錄，小區(qū)綁定，我的卡券，我的設(shè)置，我要加盟，關(guān)于我們。

4、運(yùn)營(yíng)商中心：運(yùn)營(yíng)商綜合統(tǒng)計(jì)，運(yùn)營(yíng)商配置(包括會(huì)員充值設(shè)置、充電費(fèi)率設(shè)置、添加分賬人、分賬人設(shè)置)，運(yùn)營(yíng)商提現(xiàn)。

5、綜合后臺(tái)功能：包括系統(tǒng)設(shè)置，會(huì)員管理，運(yùn)營(yíng)商管理，小區(qū)管理，設(shè)備管理，卡券管理，廣告管理，財(cái)務(wù)管理，意見反饋，日常操作日志管理等等。

六、共享汽車充電樁APP開發(fā)

共享充電樁APP開發(fā)是互聯(lián)網(wǎng)+下的產(chǎn)物，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，共享充電樁APP開發(fā)與“互聯(lián)網(wǎng)+”共贏，能夠以精準(zhǔn)的目光去抓住用戶需求，為用戶打造專業(yè)化充電服務(wù)，在每一個(gè)充電樁上面都安裝安全設(shè)置，一旦出現(xiàn)高溫以及危險(xiǎn)觸碰時(shí)，會(huì)立即切斷電源，讓用戶更加安全的用電，從而提高了用戶的使用體驗(yàn)。也讓用戶的出行變得更加方便。

1、共享汽車充電樁APP系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

1)布局市場(chǎng)：它對(duì)所有的用戶進(jìn)行問卷調(diào)查，根據(jù)用戶的出行需求在各大地區(qū)中進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)布局，讓每一位用戶都能夠享受到專業(yè)的服務(wù)。

2)一鍵預(yù)約：在這里，用戶可以直接打開智能手機(jī)端在線預(yù)約充電樁，進(jìn)而讓用戶的充電生活變得更加便捷。

3)定位導(dǎo)航：當(dāng)用戶成功預(yù)約后，共享汽車充電樁APP軟件為用戶提供專業(yè)化的定位服務(wù)，讓用戶快速為自己的愛車進(jìn)行充電。

4)充電安全：為了提高用戶使用體驗(yàn)，這一款手機(jī)應(yīng)用端對(duì)每一位充電樁設(shè)置了安全檢測(cè)功能，確保各種車輛可以安全的充電。

5)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)：共享汽車充電樁APP開發(fā)制定了個(gè)性化的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，用戶可以根據(jù)自己的出行需求在線選擇相關(guān)的充電套餐即可。

6)優(yōu)惠福利：這一寬共享汽車充電樁APP應(yīng)用為用戶設(shè)置了充電優(yōu)惠福利，用戶可以每日進(jìn)行簽到，而簽到所獲得的積分可以抵用一部分現(xiàn)金，讓用戶的充電生活變得更加優(yōu)惠，從而大大提高了用戶使用體驗(yàn)。

2、共享汽車充電樁APP開發(fā)功能

1)APP首頁功能：APP的首頁是對(duì)于APP中常用的功能按鈕的集合，查找充電樁，掃碼充電，充電狀態(tài)，在線客服，最新活動(dòng)，BANNER圖像輪播，新能源資訊，通過首頁可以快速查找到功能。

2)我的車輛功能：通過在APP中添加自己的車輛信息，可能每一個(gè)車型的充電設(shè)備使用不一，通過添加我的設(shè)備匹配合適的充電樁使用。

3)充電樁地圖功能：用戶在需要查找充電樁的時(shí)候，直接通過打開在線充電樁地圖，地圖會(huì)實(shí)時(shí)為你顯示附近的充電樁位置。

4)充電狀態(tài)查看：通過充電狀態(tài)可以直接查看充電的實(shí)時(shí)情況，實(shí)時(shí)電量顯示，充滿剩余時(shí)間顯示，停止充電等，通過充電狀態(tài)即可查看。

5)在線支付功能：用戶在使用完充電樁之后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)用戶的充電量自動(dòng)計(jì)算充電費(fèi)用，用戶直接通過支付寶，微信方式在線直接付款既可，也可以通過充值消費(fèi)享受優(yōu)惠。

6)在線客服功能：用戶在使用充電樁遇到設(shè)備問題或者是支付其他問題直接通過在線咨詢客服，尋求解決方案。

七、共享汽車充電樁工作原理

共享汽車充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，它可以固定在地面和墻壁，可以安裝在公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以依照不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。

1、直流充電樁的工作原理

三相380V交流電經(jīng)過EMC等防雷濾波模塊后進(jìn)入到三相四線制電表中，三相四線制電表監(jiān)控整個(gè)充電機(jī)工作時(shí)的實(shí)際充電電量。且根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，因此就要求充電機(jī)擁有能夠均流輸出的功能，充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。在直流充電樁工作時(shí)，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號(hào)采集單元及刷卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電。另外，在動(dòng)力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的狀態(tài)。

2、交流充電樁的工作原理

交流充電樁又稱為交流供電裝置，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。交流充電樁設(shè)計(jì)要求的功能規(guī)范有以下六點(diǎn)。

1)可以提供AC220V/7kw供電能力。

2)具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能，確保充電樁安全可靠運(yùn)行。

3)具備顯示、操作等必需的人機(jī)接口。

4)交流充電計(jì)量。

5)設(shè)置刷卡接口，支持RFID卡、IC卡等常見的刷卡方式，并可配置打印機(jī)，提供票據(jù)打印功能。

6)具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。

八、共享汽車充電樁系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)

共享汽車充電樁系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分。

供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源，主要由一次設(shè)備(包括開關(guān)、變壓器及線路等)和二次設(shè)備(包括檢測(cè)、保護(hù)、控制裝置等)組成，專門配備有源濾波裝置消除諧波，穩(wěn)定電網(wǎng)。

共享汽車充電樁是整個(gè)充電站電氣系統(tǒng)的核心部分，一般分直流充電裝置和交流充電裝置(樁)，直流充電裝置，即非車載充電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電池快充功能，可按功率輸出分成大型、中型、小型，公司產(chǎn)品型號(hào)為X-DR。交流充電裝置(樁)提供電池慢充功能，公司產(chǎn)品型號(hào)X-AR。

X-DR型非車載充電機(jī)采用V2G技術(shù)，通過進(jìn)口高頻IGBT整流逆變模塊，不僅能對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行安全、快速地充電，而且依靠控制器與后臺(tái)系統(tǒng)的通訊，能將動(dòng)力電池的能量回饋到電網(wǎng)，完成電網(wǎng)與電池之間的雙向能量交換。X-DR型非車載充電機(jī)采用高速CAN總線，保證通訊連接的快速、可靠。具體原理圖、實(shí)物圖如下：

交流充電樁主要提供車輛慢充的功能，輸出為交流電，連接車載充電器。

充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺(tái)或多臺(tái)工作站或服務(wù)器組成，可以包括監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器等，這些計(jì)算機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)。監(jiān)控工作站提供充電監(jiān)控人機(jī)交互界面，實(shí)現(xiàn)充電機(jī)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集、查詢等工作;數(shù)據(jù)服務(wù)器存儲(chǔ)整個(gè)充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)等，提供數(shù)據(jù)服務(wù)及其他應(yīng)用服務(wù)。

九、共享汽車充電樁盈利模式

新能源汽車的推出，一方面能夠改變當(dāng)下的衛(wèi)生環(huán)境，另一方面也能夠給共享充電樁提供市場(chǎng)。據(jù)悉，共享汽車充電樁在盈利形式上與其它的共享類項(xiàng)目類似。其主要的盈利模式有以下三種：

1、基本收入

共享汽車充電樁的基本收入主要是指用戶在使用共享汽車充電樁時(shí)扣取的相關(guān)費(fèi)用。由于其服務(wù)的對(duì)象主要是汽車。所以這部分的收益相對(duì)于其他的共享類項(xiàng)目而言還是一筆不小的經(jīng)濟(jì)收入。

2、線下廣告收益

隨著新能源汽車的普及，接觸共享汽車充電樁的用戶也越來越多。這時(shí)候，共享汽車充電樁就相當(dāng)于一個(gè)天然的廣告屏幕，能夠吸引到廣告商在上面做廣告。進(jìn)而為企業(yè)增加盈利收入。

3、線上廣告收入

共享經(jīng)濟(jì)之所以會(huì)受到資本大佬們的青睞，其中主要的一個(gè)原因就是，共享項(xiàng)目就相當(dāng)于一個(gè)線下引流的入口。能夠?qū)⒕€下的客戶資源引流到線上，進(jìn)而帶來更大的經(jīng)濟(jì)收益，而共享汽車充電樁也同樣擁有著這一功能。

十、共享汽車充電樁使用方法

共享汽車充電樁完成了初期的測(cè)試制作后，將會(huì)快速的投入到市場(chǎng)當(dāng)中。在這階段，投入到市場(chǎng)的共享汽車充電樁開發(fā)的具體使用方法有如下：

1、刷卡使用方法

用戶在充電場(chǎng)所找空閑的充電插座插上充電器，在充電站上按與插座對(duì)應(yīng)的編號(hào)按扭，然后刷用戶卡，如你按1號(hào)按扭，屏幕顯示“E1-01”，此時(shí)刷卡扣費(fèi)，屏幕顯示用戶卡扣款后余額“98.0”，語音提示：1號(hào)插座已供電，請(qǐng)檢查你的充電設(shè)備”，此時(shí)1號(hào)按鈕指示燈亮充電開始，再按1號(hào)鍵則顯示你當(dāng)前的剩余充電時(shí)間如“E1-180”，當(dāng)可充電時(shí)間倒計(jì)時(shí)結(jié)束后插座將停止供電。

若要增加充電時(shí)間，則重復(fù)以上操作即可，扣費(fèi)后會(huì)把可充電時(shí)間累加到當(dāng)前的充電時(shí)間里。最大充電時(shí)間為999分鐘，超出刷卡無效。

2、投幣使用方法

先投人民幣一元硬幣，屏幕上顯示投幣數(shù)量。如投一枚，屏幕顯示“P 1”，投二枚，屏幕顯示“P 2”，以此類推。投幣完成后，按充電站上與充電插座對(duì)應(yīng)編號(hào)的按鈕。如投2幣按2號(hào)按鈕，屏幕顯示當(dāng)前可充電時(shí)間“E2-00”，此時(shí)語音提示：“2號(hào)插座已供電，請(qǐng)檢查你的充電設(shè)備”，此時(shí)2號(hào)按鈕指示燈亮充電開始，當(dāng)可充電時(shí)間倒計(jì)時(shí)結(jié)束后插座將停止供電。

再按2號(hào)鍵則顯示你當(dāng)前的剩余充電時(shí)間如“E2-360”，表示你當(dāng)前剩余充電時(shí)間360分鐘。

若要增加充電時(shí)間，則重復(fù)以上操作即可，投幣按鈕后會(huì)把可充電時(shí)間累加到當(dāng)前的充電時(shí)間里。最大充電時(shí)間為999分鐘，超出無效。

刷卡和投幣可混合使用。即一個(gè)充電插座可刷卡和投幣同時(shí)進(jìn)行，充電時(shí)間會(huì)自動(dòng)累加。

3、用戶卡余額查詢

在刷卡區(qū)上刷卡，則顯示此用戶卡的卡中余額(不用按按鈕)。

4、充電站刷卡匯總查詢

長(zhǎng)按1號(hào)按扭10秒以上，將顯示該臺(tái)充電站的總刷卡累計(jì)金額并語音播報(bào) “你查詢的是機(jī)器刷卡累計(jì)金額”。

5、充電站投幣匯總查詢

長(zhǎng)按3號(hào)按鈕可查詢投幣總數(shù)(需人工記錄)。

6、總帳采集卡的使用

在充電站的刷卡區(qū)上刷“總帳采集卡”，語音播報(bào)“數(shù)據(jù)采集成功”，即可把當(dāng)前機(jī)器的刷卡總額寫入此采集卡中，然后把此卡讀入控電管理軟件報(bào)表中即可。只采集刷卡的匯總額，不采集投幣總額，采集后匯總清零，包括刷卡和投幣的匯總，若是帶投幣的機(jī)器，在采集前要前記錄投幣總額。

十一、共享汽車充電樁發(fā)展前景

為廣大市民和游客提供綠色、便利、低成本的出行服務(wù)，未來一定新能源車是大趨勢(shì)，特別是對(duì)于一些大城市而言，新能源車拿車牌不需要排隊(duì)搖號(hào)，因此新能源汽車大受歡迎，同時(shí)政府也大力推行新能源市場(chǎng)。因此未來源能源汽車越來越多，同時(shí)也會(huì)帶共享汽車充電樁市場(chǎng)。目前，對(duì)于車主來說，最大的問題其實(shí)就是充電的問題。目前的新能源汽車車來說，還是以電動(dòng)為主。對(duì)電動(dòng)車來說，充電樁自然是最先要解決的首要問題。而任何新能源車都離不開充電樁，在一些大城市還有政府主導(dǎo)，鋪設(shè)汽車充電樁。但就算是這樣的城市里，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，許多眼光獨(dú)到的投資者紛紛投資共享新能源汽車充電樁，而且市場(chǎng)前景一片大好。

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