7月8日晚舉辦的“捷途汽車(chē)品牌之夜”上，“奇瑞捷途產(chǎn)品序列”成長(zhǎng)為“捷途汽車(chē)”，正式升級(jí)為與奇瑞汽車(chē)、凱翼汽車(chē)、星途汽車(chē)并行的四大品牌之一。對(duì)于捷途來(lái)說(shuō)，品牌獨(dú)立或許不僅僅代表著身份的轉(zhuǎn)變，更代表著三歲的捷途有了豐滿(mǎn)的羽翼。捷途產(chǎn)品序列誕生于2018年，這一年，暢行近30年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)踩了一腳剎車(chē)，但逆勢(shì)而生的捷途卻創(chuàng)造了不錯(cuò)的成績(jī)，在“旅行+”用車(chē)市場(chǎng)，捷途用3年里收獲了38萬(wàn)+用戶(hù)的信任。

奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍表示，“捷途汽車(chē)做到了技術(shù)和溫度的結(jié)合，不斷鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，傾聽(tīng)用戶(hù)心聲，利用新技術(shù)、新工具不斷突破自己，用3年時(shí)間創(chuàng)造了中國(guó)新銳SUV品牌增速第一，成為傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的‘新勢(shì)力’”。

事實(shí)上，捷途做到如此并非沒(méi)有原因，一位捷途品牌經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)《道哥說(shuō)車(chē)》編輯表示，捷途車(chē)10萬(wàn)公里以上出現(xiàn)大毛病的不多，一般也就易損件要換。與之相對(duì)親民的產(chǎn)品定位相聯(lián)系，物美價(jià)廉不過(guò)如此。

站在38萬(wàn)+用戶(hù)的起點(diǎn)上，捷途開(kāi)始了品牌獨(dú)立的新征程。品牌之夜上，捷途發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。與此同時(shí)，捷途品牌還帶來(lái)了旗下代號(hào)捷途X的新車(chē)型，據(jù)悉，該車(chē)將于2021年內(nèi)上市。此后，捷途品牌還將發(fā)布全新的品牌LOGO，捷途品牌同步開(kāi)啟新車(chē)型以及新品牌LOGO的設(shè)計(jì)征集活動(dòng)。那么，獨(dú)立后的捷途會(huì)不會(huì)再次創(chuàng)造奇跡呢？

至少“意向金經(jīng)銷(xiāo)商”是愿意相信捷途的，一位捷途品牌意向經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)《道哥說(shuō)車(chē)》編輯表達(dá)了他的看法：有經(jīng)濟(jì)背景但缺乏技術(shù)背景的品牌很難發(fā)展，其之前銷(xiāo)售的A品牌和B品牌空有經(jīng)濟(jì)背景但卻無(wú)核心技術(shù)，最后免不了停售。在他看來(lái)，捷途是有強(qiáng)大的技術(shù)背景的，這意味著捷途具備持久的競(jìng)爭(zhēng)力，“我這次選擇品牌很謹(jǐn)慎”，他強(qiáng)調(diào)！與此同時(shí)，該意向經(jīng)銷(xiāo)商表示，品牌獨(dú)立也讓捷途擁有了更大的自主權(quán)，更加具有想象空間。

“旅行+”初心依舊在 捷途進(jìn)階

汽車(chē)已經(jīng)從出行工具升級(jí)為出行場(chǎng)景載體，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在經(jīng)歷用戶(hù)需求與技術(shù)革新雙重驅(qū)動(dòng)的時(shí)代。90后、Z世代人群逐漸成為消費(fèi)主力，露營(yíng)、親子游、情侶游、個(gè)性化定制游等網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)模式迅速崛起，新群體正在引領(lǐng)消費(fèi)變革，技術(shù)革新同樣在徹底顛覆和重構(gòu)這個(gè)時(shí)代，改變出行場(chǎng)景。捷途正是為此而來(lái)。

奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理?JETOUR捷途汽車(chē)總經(jīng)理鮑思語(yǔ)表示，捷途汽車(chē)的誕生恰逢中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)拐點(diǎn)，行業(yè)進(jìn)入深度存量競(jìng)爭(zhēng)階段。生不逢時(shí)，卻又恰逢其時(shí)，基于擁有950萬(wàn)+用戶(hù)驗(yàn)證、擁有強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和掌握關(guān)鍵核心技術(shù)的奇瑞集團(tuán)賦能，圍繞以用戶(hù)中心的原點(diǎn)，在汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)以打造“旅行+”出行生態(tài)作為品牌戰(zhàn)略。

從歷史成績(jī)看，捷途汽車(chē)踐行“旅行+”戰(zhàn)略，首創(chuàng)車(chē)機(jī)、出行、服務(wù)生態(tài)融合，34個(gè)月完成從0到38萬(wàn)+的用戶(hù)積累，創(chuàng)造了自主新銳SUV品牌增速第一，形成兩大明星產(chǎn)品系列，構(gòu)建了1600+服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，得到了150萬(wàn)+粉絲的擁躉，用戶(hù)活動(dòng)場(chǎng)次達(dá)1500+，參與用戶(hù)80000+人次，以“捷途速度”刷新行業(yè)認(rèn)知。

邁入全新的發(fā)展階段，捷途汽車(chē)將繼續(xù)植根于+生態(tài)、+互聯(lián)、+產(chǎn)品、+體驗(yàn)的品牌定位，不斷強(qiáng)化“旅行+”品牌基因，豐富“旅行+”品牌內(nèi)涵。著力完善在智能、健康和“旅行+”出行生態(tài)方面的全面布局，構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)組織，零距離的直面用戶(hù)需求。匹配為“旅行+”而打造的捷途汽車(chē)?yán)黾軜?gòu)，持續(xù)打造“旅行+”場(chǎng)景和產(chǎn)品標(biāo)簽，布局4+3+N的全場(chǎng)景出行產(chǎn)品規(guī)劃，并著眼全球化布局建設(shè)全球化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，組建用戶(hù)“旅行+”體驗(yàn)師，共創(chuàng)出行生態(tài)，為用戶(hù)打造智慧出行和健康生活空間，致力于成為“旅行+”生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)者。

產(chǎn)品擴(kuò)充 新車(chē)型帶“理工男”光環(huán)

“旅行+”的品牌基因在延續(xù)，捷途也推出了新的車(chē)型。品牌之夜上，代號(hào)捷途X的新車(chē)型亮相，采用了更加年輕化的交互設(shè)計(jì)，線(xiàn)條流暢飽滿(mǎn)，整體造型兼具運(yùn)動(dòng)感與科技感。90后、Z世代人群或許也會(huì)為之傾倒。在看到這款新車(chē)的同時(shí)，上述“意向經(jīng)銷(xiāo)商”對(duì)《道哥說(shuō)車(chē)》編輯表示，捷途加速產(chǎn)品年輕化了，捷途X70系和捷途X90系車(chē)型看起來(lái)更大氣，買(mǎi)這兩款車(chē)的人有很多是中年消費(fèi)者，代號(hào)捷途X的新車(chē)型會(huì)吸引更多的年輕人。

值得關(guān)注的是，代號(hào)捷途X的新車(chē)型在產(chǎn)品力上帶來(lái)了驚喜。據(jù)悉，這款新車(chē)是捷途汽車(chē)最新的“昆侖”架構(gòu)平臺(tái)的首發(fā)車(chē)型，將搭載華為高階L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，以及智能座艙3.0和健康座艙4.0的最新研發(fā)成果。

技術(shù)層面，其仍共享奇瑞集團(tuán)的研發(fā)技術(shù)和資源，搭載奇瑞最強(qiáng)芯燃油動(dòng)力平臺(tái)、奇瑞“鯤鵬”動(dòng)力平臺(tái)。對(duì)此，筆者想到了上述“意向經(jīng)銷(xiāo)商”提到的“看中了捷途的技術(shù)背景”，在他看來(lái)，技術(shù)背景不僅僅是讓消費(fèi)者用車(chē)更可靠，同時(shí)也可以讓廠商避免被供應(yīng)商過(guò)多“吸血”，這是一個(gè)品牌能否長(zhǎng)久存在的關(guān)鍵。

此外，隨著代號(hào)捷途X的新車(chē)型亮相，后續(xù)包含捷途X在內(nèi)的SUV車(chē)系，包含硬派越野、硬派皮卡和MPV車(chē)型在內(nèi)的跨界車(chē)系，以及全系同步的混動(dòng)和生活空間系列車(chē)型皆在捷途未來(lái)發(fā)展規(guī)劃中。新成員的加入，無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步完善捷途汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣。

踐行三最營(yíng)銷(xiāo)理念 共創(chuàng)有看點(diǎn)

也許很多人好奇，品牌之夜亮相的新車(chē)型為什么叫“代號(hào)捷途X”，是不是只是概念車(chē)？事實(shí)上，無(wú)論是代號(hào)捷途X的新車(chē)型的命名，還是捷途品牌logo，捷途方面都有著不一般的想法——用戶(hù)共創(chuàng)的理念。捷途方面在品牌之夜上正式開(kāi)啟了品牌新LOGO和捷途X新車(chē)名的全球征集，讓用戶(hù)真正參與到品牌建設(shè)中來(lái)，真正實(shí)現(xiàn)用戶(hù)共創(chuàng)。

而這也是用實(shí)際操作踐行捷途的“三最”營(yíng)銷(xiāo)理念。捷途致力于實(shí)現(xiàn)從“捷途的用戶(hù)、捷途的伙伴”到“用戶(hù)的捷途、伙伴的捷途”的轉(zhuǎn)變，將持續(xù)踐行“三最”營(yíng)銷(xiāo)理念，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。奇瑞控股·JETOUR捷途汽車(chē)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理李學(xué)用表示，捷途汽車(chē)將持續(xù)踐行“三最”營(yíng)銷(xiāo)理念，更理解、更貼近、更愉悅用戶(hù)，通過(guò)產(chǎn)品共創(chuàng)、品牌共創(chuàng)和生態(tài)共創(chuàng)，更加開(kāi)放的“旅行+”共創(chuàng)平臺(tái)，構(gòu)建用戶(hù)全生命周期的在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)體系，探索場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)模式，從價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)為體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)、價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)，打造Whenever隨時(shí)、Wherver隨地、Whoever隨心的“3W”全域全時(shí)服務(wù)，從而建立用戶(hù)共創(chuàng)、生態(tài)共享、伙伴共贏的生態(tài)體系。

能夠跟消費(fèi)者成為真正的朋友，才是決定一個(gè)品牌未來(lái)高度的關(guān)鍵因素。如今的捷途，顯然已經(jīng)找到了品牌向上進(jìn)階的正確道路。

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)下行的三年里，捷途逆勢(shì)創(chuàng)造了中國(guó)新銳SUV品牌增速第一的傲人成績(jī)，而今捷途已經(jīng)開(kāi)啟了品牌獨(dú)立的新征程。貼合主力消費(fèi)群體用車(chē)場(chǎng)景的“旅行+”基因，帶有“理工男”光環(huán)的、多元化的產(chǎn)品矩陣，能夠跟消費(fèi)者成為真正的朋友的營(yíng)銷(xiāo)理念正在賦予捷途持續(xù)向上的動(dòng)力。獨(dú)立后的捷途究竟會(huì)有多大的成長(zhǎng)空間，我們拭目以待。

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