隨著3月9日乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)的公布，2月份國(guó)內(nèi)電動(dòng)車企的成績(jī)單基本已經(jīng)明了。純電動(dòng)汽車的在零售市場(chǎng)份額達(dá)到了9.1%，已經(jīng)很接近于每賣10輛新車就有1輛是純電動(dòng)汽車了。
2月份，特斯拉中國(guó)的生產(chǎn)量為23632輛、交付量為18318輛。即便中間夾著一個(gè)春節(jié)，特斯拉仍實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，這個(gè)成績(jī)可謂相當(dāng)硬核了！
根據(jù)目前各方的發(fā)布數(shù)據(jù)，特斯拉中國(guó)一家的交付量，就超過了電動(dòng)三巨頭比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車之和，小勝162輛。三英戰(zhàn)呂布，最后還是呂布勝了！
此前幾個(gè)月里，憑借宏光MINIEV風(fēng)光無限的五菱汽車，可謂是受春節(jié)影響最嚴(yán)重 的電動(dòng)汽車公司。在2月份，他們只賣出了20819輛。交付量大幅下滑的根本原因，是其受眾相比其他幾家公司更加下沉，而越是下沉的市場(chǎng)對(duì)春節(jié)的重視程度越高、歡度周期越長(zhǎng)。@不看車 相信，正月過后的下一個(gè)完整月，宏光MINIEV的數(shù)據(jù)必定能重新與其他廠家拉開明顯差距。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：不看車
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