本文內(nèi)容摘自《全球自動駕駛發(fā)展動態(tài)》2020年第30期。

首個自動駕駛商業(yè)化團標(biāo)正在制定中

近日，《自動駕駛出租車運營規(guī)范與安全管理要求》團體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項，滴滴、百度、博世、北汽、騰訊、初速度等國內(nèi)企業(yè)、相關(guān)監(jiān)管部門、專家及政策研究機構(gòu)等已經(jīng)開始進行相關(guān)商討。

這也是全球首個自動駕駛的商業(yè)化團體標(biāo)準(zhǔn)。本次標(biāo)準(zhǔn)擬訂由滴滴公司牽頭，就Robotaxi運營標(biāo)準(zhǔn)的框架和提綱，以及測試車輛管理規(guī)范、保障性管理規(guī)范、測試駕駛員管理規(guī)范、測試中心風(fēng)險分析與預(yù)案以及載人運營等標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容展開討論。（來源：財聯(lián)社8月6日）

延伸閱讀：盡管近期自動駕駛項目在密集落地，當(dāng)前載人測試的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范仍處于空白區(qū)。2018年4月，工信部、公安部、交通運輸部三部委共同印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》的通知。這是第一個全國層面的規(guī)范，從車輛、人、道路等角度規(guī)范了測試主體的一些標(biāo)準(zhǔn)。但它更多是聚焦在車輛和測試駕駛?cè)说戎黧w上，例如要求測試駕駛?cè)藨?yīng)始終處于測試車輛的駕駛座位上、始終監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境，隨時準(zhǔn)備接管車輛。在載人測試商業(yè)化規(guī)則方面，目前并無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全保障制度。

在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范缺失的情況下，由滴滴等自動駕駛主要研發(fā)企業(yè)聯(lián)合主要監(jiān)管部門、行業(yè)組織等成立相關(guān)團體標(biāo)準(zhǔn)，有助于規(guī)范自動駕駛企業(yè)在商業(yè)運營和日常測試的需要，能提供測試所需的流程規(guī)范和安全管理保障措施規(guī)范，為自動駕駛企業(yè)安全運營提供參考標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展提供保障。

長沙自動駕駛出租車新增試乘區(qū)域

8月3日，湖南阿波羅智行自動駕駛出租車Robotaxi正式開放洋湖新城試乘站點。今后，洋湖居民打開百度地圖或百度APP，就能實時呼叫區(qū)域內(nèi)可供搭乘的Robotaxi并免費試乘。

此次洋湖片區(qū)開放自動駕駛出租車免費試乘，初期開放了包括中南大學(xué)新校區(qū)公交站、洋湖新城地鐵站2號出口、洋湖濕地公園東門站牌、湘江時代東門等13個站點，行車路線覆蓋了區(qū)域內(nèi)的寫字樓、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、大學(xué)城、旅游景區(qū)等場景。（來源：三湘都市報8月4日）

延伸閱讀：回顧百度Robotaxi的落地情況，2019年7月1日，百度把北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席小組發(fā)布的首批5張T4級別自動駕駛測試牌照全部收入囊中，成為中國第一家、也是唯一獲得此級別牌照的企業(yè)。2019年9月26日，百度在長沙宣布，自動駕駛出租車隊Robotaxi試運營正式開啟。2019年11月6日，百度Robotaxi又在滄州開展了自動駕駛載人測試。2020年4月19日，百度宣布在長沙市梅溪湖地區(qū)全面開放Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù)，成為國內(nèi)首個通過國民級應(yīng)用向公眾開放的Robotaxi服務(wù)。開放的范圍主要在長沙市梅溪湖地區(qū)的開放道路，行車路線覆蓋長沙當(dāng)?shù)氐木用駞^(qū)、商業(yè)休閑區(qū)及工業(yè)園區(qū)等實用生活場景。

而此次開放的長沙洋湖片區(qū)與長沙梅溪湖片區(qū)相隔并不遠，但目前是兩個獨立運營區(qū)域，尚未實現(xiàn)跨區(qū)域載客行駛，也就是說還不能從梅溪湖搭乘無人駕駛出租車往返洋湖。目前的測試均處于種子用戶試乘階段，后續(xù)還將在更多城市開啟落地運營。

主線科技與福佑卡車組建合資公司，加速自動駕駛商業(yè)落地

8月4日，自動駕駛卡車技術(shù)服務(wù)商主線科技與科技物流公司福佑卡車宣布成立合資公司，并在上海舉行簽約儀式?；顒佑呻p方共同投資人代表普洛斯隱山資本管理合伙人董中浪主持，福佑卡車技術(shù)合伙人陳冠嶺博士、主線科技CEO張?zhí)炖撞┦砍鱿l(fā)表主題演講。

基于雙方用技術(shù)落地貨運的共同理念，主線科技與福佑卡車將發(fā)揮各自在自動駕駛、人工智能等前沿技術(shù)的優(yōu)勢，實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)與智能調(diào)度系統(tǒng)深度融合，推動自動駕駛技術(shù)在高速物流的落地。（來源：搜狐科技8月4日）

延伸閱讀：主線科技成立于2017年，專注做自動駕駛卡車在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，用領(lǐng)先的自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)，打造新一代人工智能運輸系統(tǒng)（NATS）。福佑卡車則是一家專注整車運輸領(lǐng)域的科技物流公司，目前形成了以智能定價、智能調(diào)度與智能服務(wù)為核心的“福佑大腦”。

合資公司的戰(zhàn)略是“三步走”：第一階段先實現(xiàn)NATS在天津、寧波-舟山、深圳北中南三大物流樞紐+京滬高速沿線的覆蓋，打造高速自動駕駛貨運樣板間；第二階段，實現(xiàn)在我國東部地區(qū)十大物流樞紐的全部覆蓋，以及京雄高速、大興機場高速、濱萊高速、滬寧高速、杭紹臺高速、濟濰高速、延崇高速、南寧沙吳高速、杭甬高速以及上面提到的京滬高速十大高速的全部覆蓋，最終實現(xiàn)NATS在所有物流樞紐和高速干線的覆蓋。

交通運輸部印發(fā)指導(dǎo)意見，推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

8月6日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（簡稱《指導(dǎo)意見》）?！吨笇?dǎo)意見》提出，到2035年，交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。先進信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，泛在感知設(shè)施、先進傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時空服務(wù)在交通運輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用。

在打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，《指導(dǎo)意見》提出，打造智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，推進新能源新材料行業(yè)應(yīng)用，豐富車路協(xié)同應(yīng)用場景。運用信息化現(xiàn)代控制技術(shù)提升鐵路全路網(wǎng)列車調(diào)度指揮和運輸管理智能化水平，研制智能型高速動車組。建設(shè)航道地理信息測繪和航行水域氣象、水文監(jiān)測等基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)適應(yīng)智能船舶的岸基設(shè)施。引導(dǎo)在城市群等重點高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動汽車充電設(shè)施。（來源：交通運輸部8月7日）

深圳市出臺推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見

8月10日，深圳市交通運輸局官網(wǎng)發(fā)布《深圳市關(guān)于推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見》（簡稱《指導(dǎo)意見》）?！吨笇?dǎo)意見》旨在指導(dǎo)和規(guī)范深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范工作，適用于取得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書和臨時行駛車號牌后，申請開展載人應(yīng)用示范、城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)應(yīng)用示范、載貨及其它專項作業(yè)應(yīng)用示范的主體及其相關(guān)車輛、駕駛?cè)?、安全員。

《指導(dǎo)意見》提出了申請應(yīng)用示范所需滿足的條件、申請材料、申請流程、應(yīng)用示范期間發(fā)生事故和違法的處理辦法以及機制保障?！吨笇?dǎo)意見》是對2018年5月印發(fā)并實施的《深圳市關(guān)于貫徹落實<智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）>的實施意見》的補充及延伸。（來源：深圳市交通運輸局8月10日）

中關(guān)村科學(xué)城將開放全部580公里道路進行測試

8月4日，媒體從北京市規(guī)劃和自然資源委海淀分局獲悉，中關(guān)村科學(xué)城自動駕駛示范區(qū)遠期將實現(xiàn)580公里規(guī)劃道路的全面開放測試。根據(jù)規(guī)劃方案，海淀將實現(xiàn)90公里綜合性智能網(wǎng)聯(lián)交通道路網(wǎng)絡(luò)，串聯(lián)測試場、環(huán)保園、永豐基地等北部科技園區(qū)，途經(jīng)居住區(qū)、辦公區(qū)、旅游區(qū)、地鐵站，形成網(wǎng)聯(lián)道路的全場景閉環(huán)，并將研究制定智能網(wǎng)聯(lián)交通設(shè)施與道路同步投資規(guī)劃建設(shè)政策機制。（來源：北京日報8月4日）

現(xiàn)代摩比斯利用Cognata仿真平臺測試驗證自動駕駛產(chǎn)品

據(jù)外媒報道，以色列公司Cognata宣布成為韓國現(xiàn)代摩比斯公司的仿真和感知伙伴，提供仿真平臺以測試和驗證現(xiàn)代摩比斯的產(chǎn)品。此次合作將把Cognata業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的仿真平臺引進現(xiàn)代摩比斯的產(chǎn)品。大規(guī)模仿真測試環(huán)境是ADAS和自動駕駛技術(shù)得以安全測試和徹底驗證的唯一環(huán)境，其中會提供真實世界場景以及具挑戰(zhàn)性的極端情況。（來源：蓋世汽車8月6日）

福特合作Telenav提供汽車導(dǎo)航服務(wù)，無蜂窩網(wǎng)絡(luò)也可正常工作

網(wǎng)聯(lián)汽車和定位服務(wù)供應(yīng)商Telenav正與福特擴大合作，供應(yīng)混合導(dǎo)航軟件和服務(wù)，讓用戶在網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍之外也能順利享受服務(wù)。此外，該導(dǎo)航解決方案還能為拖車以及越野駕駛的客戶提供專門的路線選擇，包括引導(dǎo)用戶選擇最合適拖車尺寸的路線，以避免急轉(zhuǎn)彎、狹窄的橋梁和低矮的立交橋。越野愛好者可以導(dǎo)航至北美的很多小道上，而且隨著時間推移，會不斷增加小道地圖。（來源：蓋世汽車8月3日）

網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)服務(wù)公司W(wǎng)ejo融資1000萬英鎊

據(jù)外媒報道，網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)先鋒Wejo宣布其在融資中成功籌集了1000萬英鎊（約合人民幣9120.1萬元），為該集團的下一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。此次融資由DIP Capital LLP領(lǐng)投，英國政府的Future Fund以及新投資者和現(xiàn)有投資者參投。

Wejo的網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)品和分析所提供的價值被越來越多的人認可，并為公共和私營部門帶來了新價值。其平臺上有1500萬輛汽車提供數(shù)據(jù)和分析，并可授權(quán)給交通分析師、停車應(yīng)用開發(fā)商、智能城市規(guī)劃人員和政府等移動出行領(lǐng)域的人員。（來源：蓋世汽車8月6日）

日本研發(fā)新技術(shù)，幫助自動駕駛車輛識別150米外的交通燈

據(jù)外媒報道，日本金澤大學(xué)（Kanazawa University）的研究人員研究出一種新方法，可以可靠地幫助自動駕駛車輛處理城市中復(fù)雜的交通狀況以及指示方向的不同箭頭，讓車輛識別150米外的交通燈，并平穩(wěn)自然地減速或調(diào)整駕駛操作。

該研究的第一作者Keisuke Yoneda表示：“我們成功創(chuàng)造并驗證了兩項有價值的成果。首先，我們能夠在遠距離探測交通信號燈，并做出響應(yīng)，幾乎沒有假陽性探測，而且仍可以管理CPU負載。另一方面，我們的系統(tǒng)可以識別小箭頭類物體，甚至是像素小于10的物體?！保▉碓矗荷w世汽車8月6日）

捷豹路虎利用軟件調(diào)整自動駕駛汽車駕駛風(fēng)格，可減少乘客暈車

據(jù)外媒報道，捷豹路虎正在研發(fā)一款可以通過適應(yīng)未來自動駕駛汽車駕駛風(fēng)格的軟件，以減少乘客暈車，從而為用戶提供最精致、最舒適的乘坐體驗。

捷豹路虎研發(fā)了一個個性化的“健康分數(shù)”，可用于對車輛的駕駛和駕駛室進行自動化個性化設(shè)置，將暈車感減少60%。目前，捷豹路虎Shannon專業(yè)工程軟件設(shè)施的專家們已經(jīng)將該分數(shù)應(yīng)用于自動駕駛軟件中。（來源：易車8月7日）

地平線與新石器達成戰(zhàn)略合作，加速無人車落地

8月6日，邊緣AI芯片企業(yè)地平線與AI無人車研發(fā)智造運營企業(yè)新石器宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將面向低速自動駕駛場景開展深度合作，加速無人車的應(yīng)用落地和規(guī)模化運營。

按照計劃，搭載地平線征程2芯片和感知算法的新石器無人車將于今年下半年量產(chǎn)。此次合作標(biāo)志著地平線正式在無人車領(lǐng)域開啟商業(yè)化新征程，也印證了地平線車規(guī)級AI芯片征程2正沿著量產(chǎn)落地的方向前行。（來源：蓋世汽車8月7日）

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