EU5可以說是當前北汽新能源旗下的王牌車型,不僅銷量成績不俗,口碑評價也相當不錯。它不僅是家庭用車的優(yōu)選,更是很多網約車首先考慮的車型之一。擁有如此傲人成績的爆款車型,其真實的續(xù)航成績又是如何呢?接下來我們就將為您測試其真實的續(xù)航表現(xiàn)。

本次的測試車輛為北汽新能源EU5 R500智尚版,整備質量1600kg,搭載一臺最大功率160kW、最大扭矩300N·m的永磁同步驅動電機,最高車速155km/h,配備能量為53.66kWh的三元鋰電池電池組,NEDC續(xù)航里程416km,官方快充時間為0.5h,慢充時間為6.2h。
高速工況測試條件:耗時3小時5分鐘 平均車速85km/h左右
測試高速工況前先在高速服務區(qū)的國家電網快充充電樁補滿狀態(tài)后開始測試,電池電量充至100%,此時續(xù)航里程顯示416km,總行駛里程顯示12436km。


車內為滿載狀態(tài),共乘坐四人(含駕駛員),在測試前我們將駕駛模式調節(jié)為普通模式,能量回收等級設為2檔(共3檔)。此時天氣為陰雨,室外溫度在30°C左右,空調溫度全程設定為23°C,風量設為3檔(共8檔)。

測試時高速路況很暢通,共耗時3小時26分鐘。全程平均車速在85km/h左右,最高速度120km/h,大多數時間速度保持在100km/h左右,上下差較大,基本可以模擬出高速路況下的實際電耗狀態(tài)。需要特別說明的是,平均速度85km/h左右并不意味著均速行駛85km/h,考慮到進出收費口、變道超車等情況,實際速度變化很大,這樣的變速行駛與勻速行駛的耗電量會有極大差別。

高速工況測試結果:實際續(xù)航340km左右 百公里電耗16kWh
經過高速工況測試后(實際行駛300km或電量剩余15%),北汽EU5表顯剩余續(xù)航里程為60km,電量百分比剩余15%。本次測試實際行駛289公里,實際消耗續(xù)航里程356km,實際消耗電量85%。


測試結束經我們匯總計算后,北汽EU5 R500表顯續(xù)航里程與實際續(xù)航里程相差比例大概在1:1.22左右,也就是說表顯續(xù)航里程消耗1.22km,實際行駛1km。經過計算后,NEDC續(xù)航為416km車型的實際續(xù)航為340km左右(電池電量由100%消耗至0%),平均百公里耗電水平為16.0kWh/100km。

隨后,我們使用附近的60kW國家電網快充充電樁進行充電,從15%充至100%共耗時1小時48分鐘,充入電量49.06kWh,消費73.34元。

城市工況測試條件:耗時3小時8分鐘 平均車速33km/h左右
測試前先在四環(huán)旁邊的國家電網快充充電樁補滿狀態(tài)后開始測試,電池電量充至100%。此時續(xù)航里程顯示為416km,總行駛里程顯示為12771km。

車內共乘坐三人(含駕駛員),在測試前我們將駕駛模式調節(jié)為普通模式,能量回收等級設為2檔(共3檔)。此時天氣為晴天,室外溫度在30°C左右,空調溫度全程設定為23°C,風量設為3檔(共8檔)。

測試當天前半程時,四環(huán)及輔路路況較為擁堵,后半段則較為暢通,經過統(tǒng)計后共耗時3小時7分鐘。全程平均車速在33km/h左右,最高速度達到80km/h,大多數時間速度保持在40km/h左右,上下差別極大,基本可以模擬出城市路況下的實際電耗狀態(tài)。

城市工況測試結果:百公里耗電12.33kWh 花費不到15元
經過100公里城市工況測試后,北汽EU5表顯剩余續(xù)航里程為335km,電量百分比剩余80%。本次測試實際行駛100公里,實際消耗續(xù)航里程81km,實際消耗電量20%。

測試結束經我們匯總計算后,北汽EU5 R500表顯續(xù)航里程與實際續(xù)航里程相差比例大概在1:0.8左右,也就是說表顯續(xù)航里程消耗0.8km,實際行駛1km。經過計算后,NEDC續(xù)航為416km車型的實際續(xù)航為520km左右(電池電量由100%消耗至0%),平均百公里耗電水平為11.6kWh/100km。

隨后,我們使用附近的60kW國家電網快充充電樁進行充電,從80%充至100%共耗時42分鐘,充入電量12.33kWh,消費14.50元。

編輯總結:

由此看來,北汽新能源EU5能成為熱門車型并不令人意外,不論在城市工況還是高速工況下的表現(xiàn)都令人滿意,需要注意的是,這僅是NEDC續(xù)航416km的R500版本,而R550以及即將推出的R600的表現(xiàn)會更加優(yōu)異。
當前數據基于當下北京的實際天氣環(huán)境測出,在冬季情況下,相信能耗水平會有所升高。如果您好奇其它車型的續(xù)航及能耗水平,歡迎在評論區(qū)、微信群或是充電樁APP留言,我們將努力為您測試以得出真實數據。
來源:第一電動網
作者:陳旸
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