都說(shuō)新能源汽車的用車成本低，那么同屬于新能源汽車的純電車型和插電混動(dòng)車型誰(shuí)才是用車省錢的王者呢？今天小編就專門為大家進(jìn)行一下對(duì)比，我們從能耗、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、保值率等幾方面入手，看看兩者誰(shuí)更?。?/p>

那么為了對(duì)比的公平性，此次小編特意選擇了一款同時(shí)擁有純電和插電兩種動(dòng)力組成，同時(shí)銷量又都很不錯(cuò)的一款車型進(jìn)行用車成本對(duì)比，他就是比亞迪漢。純電車型我們選擇了指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)元的2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM前驅(qū)尊榮型，插電混動(dòng)則選擇了指導(dǎo)價(jià)23.58萬(wàn)元的2022款 DM-i 121KM 尊享型，兩款車型除了驅(qū)動(dòng)模式不同外，配置基本相同。

為了對(duì)比結(jié)果更加公平更加貼近生活，我們將補(bǔ)能方式按照有私人充電樁和沒(méi)有私人充電樁兩種進(jìn)行分析對(duì)比。如果沒(méi)有私人充電樁的情況下，純電車主需要到公共充電樁進(jìn)行充電，充電費(fèi)用為0.9-1.8元/kWh，此時(shí)插電混動(dòng)車型則按照加注燃油進(jìn)行補(bǔ)能，汽油按照8.3元/L計(jì)算，兩車按照每年行駛1萬(wàn)公里，最終得到的結(jié)果如下：

經(jīng)過(guò)查詢，漢EV的平均電耗為17kWh/100km，如果按照1.2元/kWh充電來(lái)看，一年行駛10000公里，充電需要花費(fèi)2040元電費(fèi)。漢DM-i的虧電油耗大致為5.3L/100km，按照8.3元/L 的92號(hào)汽油計(jì)算，一年10000公里則需要4400元的油費(fèi)。兩車雖然都不需要繳納車船稅，不過(guò)保險(xiǎn)費(fèi)用方面純電動(dòng)的漢EV略貴一些，大致為5500元一年，漢DM-i則需要5000元一年。保養(yǎng)周期方面漢EV是一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，一次僅需要300元左右。漢DM-i根據(jù)車主手冊(cè)來(lái)看是7500公里保養(yǎng)一次，大小保養(yǎng)平均下來(lái)是1000元一次，一年就需要1300元左右。按照這樣計(jì)算5年用車總成本，漢EV是39200元，漢DM-i是53500元，相差了大概14000元。

對(duì)于那些家里有私人充電樁的用戶來(lái)說(shuō)，漢EV和漢DM-i的補(bǔ)能方式則更加趨向于充電補(bǔ)能，按照居民用電0.44元/kWh計(jì)算，漢EV一年在家充電需要大概740元，漢DM-i由于純電能耗略高一些，平均一年需要830元左右。在保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用與之前相同計(jì)算，漢EV的5年用車成本僅僅比漢DM-i便宜了3000元左右。

接下來(lái)我們還要看一下兩款車的二手車保值率問(wèn)題，經(jīng)過(guò)在一些二手車網(wǎng)站查詢得知，新車落地29.6萬(wàn)元的比亞迪漢EV創(chuàng)世版 715KM前驅(qū)尊榮型，2022年行駛不到1萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車二手車價(jià)格在23.7萬(wàn)元左右，漢DM-i 121KM 尊享型同等車況的二手車價(jià)格維持在20.5萬(wàn)元，兩者的1年內(nèi)保值率都在85%-86%之間，參考老款的比亞迪純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車型5年的保值率都在40%左右，對(duì)標(biāo)現(xiàn)款車型，小編預(yù)估兩款車型的5年保值率會(huì)在45%-50%，由于兩款車型的起售價(jià)格相差3.5萬(wàn)元，最終二手車價(jià)格可能會(huì)相差2萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)漢EV的5年使用成本會(huì)比漢DM-i高了1.5萬(wàn)元。

使用成本計(jì)算：

綜合日常的使用成本以及二手車殘值計(jì)算我們得知，如果漢EV和漢DM-i每年行駛1萬(wàn)公里，5年后使用私人充電樁補(bǔ)能的漢EV使用成本和私樁充電的漢DM-i使用成本接近。而如果沒(méi)有私人充電樁，采用公共充電樁補(bǔ)能的情況下，漢EV則要比漢DM-i的成本高出了1.2萬(wàn)元。由此可見(jiàn)，在兩車配置基本相同的情況下，由于純電車型的售價(jià)會(huì)更高，因此參考日常使用成本和保值率計(jì)算，5年下來(lái)綜合使用成本插電混動(dòng)車型竟然還略占優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然這是在沒(méi)有考慮到車輛牌照獲取問(wèn)題的情況下計(jì)算得出的結(jié)果。我國(guó)部分地區(qū)對(duì)于純電車型的上牌問(wèn)題會(huì)有特殊待遇，在一些城市純電車型會(huì)享受到免搖號(hào)、免費(fèi)送牌等購(gòu)車政策的扶持，此時(shí)純電動(dòng)車型就會(huì)體現(xiàn)出其獨(dú)特的購(gòu)車優(yōu)勢(shì)。但是如果你所在的城市對(duì)于購(gòu)車方面一視同仁，不限購(gòu)，不限牌，那么無(wú)疑混動(dòng)車型在日常使用成本、補(bǔ)能便捷度等各個(gè)方面相比于純電動(dòng)車型都更吸引人。

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