1.傳華為洽談收購小康股份子公司？小康股份回應(yīng)：若達(dá)到披露標(biāo)準(zhǔn)會進(jìn)行披露

有消息稱，華為正在與小康股份洽談收購重慶金康新能源汽車控股權(quán)，對此銀柿財經(jīng)向小康股份相關(guān)人士詢問是否知情，對方并未直接回應(yīng)，僅表示具體以官方消息為準(zhǔn)，若達(dá)到一定披露標(biāo)準(zhǔn)將會進(jìn)行披露。據(jù)悉，重慶金康新能源汽車為小康股份子公司，持股比例為80.65%。

來源：銀柿財經(jīng)

2..“扎根“合肥，蔚來新橋產(chǎn)業(yè)園開工建設(shè)

4月29日，由蔚來與合肥市政府共同規(guī)劃的新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè)，這意味雙方的合作達(dá)到了一個新的高度。根據(jù)規(guī)劃，該產(chǎn)業(yè)園將打造成具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。

活動上蔚來汽車表示，新橋智能電動車產(chǎn)業(yè)園總面積16950畝，園區(qū)先期投入500億人民幣，規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年，電池產(chǎn)能100GWh/年，預(yù)計總年產(chǎn)值達(dá)5000億元人民幣。產(chǎn)業(yè)園一共分為三個區(qū)域，為別為智能制造區(qū)、研發(fā)生活區(qū)以及生態(tài)文化區(qū)。在員工福利方面，產(chǎn)業(yè)園區(qū)員工的前三年房租由合肥政府支持，拉動人才引進(jìn)。園區(qū)建成后，有10000多名研發(fā)人員，40000多名技術(shù)人員。

來源：汽車之家

3.再擲110億！蜂巢能源28GWh生產(chǎn)研發(fā)基地落戶馬鞍山

4月28日，蜂巢能源科技有限公司與安徽省馬鞍山市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將投資110億元在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)動力電池電芯及PACK生產(chǎn)研發(fā)基地，規(guī)劃年產(chǎn)能28GWh。

新能源及汽車產(chǎn)業(yè)是馬鞍山市重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。蜂巢能源動力電池項目必將為馬鞍山新能源及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮補鏈、強鏈的重要作用，帶動產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)一步發(fā)展壯大，有助于馬鞍山市構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好生態(tài)及全力建設(shè)新階段現(xiàn)代化“生態(tài)福地、智造名城”。

來源：NE時代

4.比亞迪獲《時代》最具影響力百強企業(yè)

近日，美國《時代》雜志評選了“2021最有影響力的100家企業(yè)”（2021 TIME100Most Influential Companies），比亞迪成功入選，成為榜單上唯一來自中國的新能源整體解決方案供應(yīng)商。

《時代周刊》認(rèn)為，中國汽車市場是世界上最大的汽車市場，電動汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)開始，而比亞迪正在其“擴大電動交通規(guī)?！保⊿caling Electric Transport）戰(zhàn)略下全速前進(jìn)?！稌r代周刊》認(rèn)可了比亞迪在全球范圍內(nèi)的電動巴士業(yè)務(wù)所取得的成就，同時介紹了比亞迪在乘用車領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，包括去年7月推出的豪華轎車“漢”的熱銷。榜單還提及了比亞迪在美國和歐洲的業(yè)務(wù)，以及協(xié)助打造日本首條純電動公交環(huán)線的合作業(yè)務(wù)。

比亞迪執(zhí)行副總裁、美洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理李柯表示：“非常榮幸比亞迪對全球交通運輸行業(yè)所做的努力能得到《時代周刊》的認(rèn)可。我們在汽車、大巴、卡車、叉車、以及軌道業(yè)務(wù)上所搭載的創(chuàng)新技術(shù)，不僅有力幫助各國應(yīng)對了氣候變化，也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了新的就業(yè)機會。我們很自豪能成為新能源行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和意見領(lǐng)袖。”

來源：汽車之家

5.世界首輛！百度將于5月推出無人駕駛車Robotaxi服務(wù)

近日，百度在一份聲明中稱，將于5月2日在北京首鋼園啟動百度Apollo無人駕駛車服務(wù)。

該公司稱，這是世界上第一個完全無人駕駛的共享車，如果遇到緊急狀況將由5G云代駕。

據(jù)悉，該服務(wù)旨在成為2022年北京冬季奧運會訪客出行選擇的常規(guī)部分。公眾將能通過Apollo Go應(yīng)用程序約車，即可體驗無人駕駛車的出行服務(wù)。

來源：車家號

6.現(xiàn)代：或?qū)⑼瞥?a class='link' target='_blank'>IONIQ（艾尼氪）5性能版

日前，現(xiàn)代汽車技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人對外表示，現(xiàn)代汽車正在考慮基于E-GMP純電平臺打造IONIQ品牌的“N”系列高性能車型，對此，外媒繪制了基于IONIQ（艾尼氪）5的高性能版車型渲染圖，新車或?qū)⒑?a class='link' target='_blank'>斯柯達(dá)Enyaq iV RS版、起亞EV6 GT形成競爭關(guān)系。

來源：易車網(wǎng)

7.吉利年產(chǎn)12GWh鋰電池項目 6月將開工/明年正式投產(chǎn)

從相關(guān)渠道獲悉，吉利集團相關(guān)聯(lián)企業(yè)耀能新能源年產(chǎn)12GWh鋰電池項目將于6月1日正式開工，新項目預(yù)計在2022年底正式投產(chǎn)。目前，隨著電動車汽車成為企業(yè)發(fā)展重點，主機廠也在陸續(xù)投資鋰電池領(lǐng)域。

耀能新能源（贛州）有限公司成立于2021年3月31日，其投資方啟征新能源汽車科技有限公司是吉利集團旗下吉利邁捷投資完全控股的企業(yè)。耀能新能源年產(chǎn)12GWh動力電池（贛州）工廠項目，位于江西省贛州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積520畝，項目建筑總面積約25.6萬㎡，預(yù)計2021年6月1日開工，2022年底正式投產(chǎn)。

來源：易車網(wǎng)

8.愛馳U量產(chǎn)版正式發(fā)布 定位轎跑風(fēng)格SUV/續(xù)航里程超659km

愛馳汽車旗下全新純電動智能轎跑SUV U6量產(chǎn)狀態(tài)官圖正式發(fā)布，新車將于年內(nèi)上市交付。作為一款面向熱愛生活、引領(lǐng)潮流、積極擁抱未來的“心年輕”用戶打造的專屬“智能大玩具”，愛馳U6以“全球運動美學(xué)”為設(shè)計理念；以“AI-TECH智愛科技”為技術(shù)依托；以更年輕、更潮酷、更好玩的全新態(tài)度與“心年輕”用戶形成伙伴關(guān)系，旨在成為用戶彰顯自我價值的專屬標(biāo)簽。

來源：愛馳汽車

9.多種舉措降低二氧化碳排放 大眾目標(biāo)2050年實現(xiàn)碳中和

4月29日，在大眾汽車Way to Zero主題論壇上，為實現(xiàn)2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。到2025年在脫碳領(lǐng)域投資140億歐元，從能源、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等多方面入手，減少二氧化碳的排放，未來還將每年推出一款新電動車。

在此之前，新的中期目標(biāo)是至2030年在歐洲銷售每輛車的二氧化碳排放量增長相比2018年要降低40%， 公司希望平均每臺車的二氧化碳排放降低17噸，大大超過集團的目標(biāo)（集團目標(biāo)30％），另外大眾將始終如一的回收舊電動汽車中的高壓電池。

來源：易車網(wǎng)

10.威馬宣布將于黑莓繼續(xù)展開深度合作 搭載BlackBerry QNX系統(tǒng)

易車從相關(guān)渠道獲悉，威馬汽車宣布將與黑莓繼續(xù)深度合作，將在威馬后續(xù)產(chǎn)品中應(yīng)用BlackBerry QNX系統(tǒng)，是全球首款通過 ISO26262 ASIL-D 安全認(rèn)證的實時操作系統(tǒng)。

威馬汽車的威馬W6已率先搭載BlackBerry QNX SDP 7.0虛擬化基礎(chǔ)軟件平臺，成為全球首款搭載高通8155SA芯片和QNX虛擬化基礎(chǔ)軟件平臺的量產(chǎn)智能汽車。

BlackBerry QNX SDP 7.0系統(tǒng)具有非開源性的特點，作為底層車載操作系統(tǒng)與高通驍龍8155SA車載芯片搭配，可帶來高速、穩(wěn)定、安全的車機系統(tǒng)。BlackBerry QNX SDP 7.0 是一款微內(nèi)核、嵌入式、非開源的操作系統(tǒng)。安全和穩(wěn)定性高，且運行速度快，也不易受病毒破壞，是全球首款通過 ISO26262 ASIL-D 安全認(rèn)證的實時操作系統(tǒng)。

來源：易車網(wǎng)

11.特斯拉被指控在美國和德國違反環(huán)保法規(guī)

據(jù)外媒報道，一份新的財務(wù)文件顯示，特斯拉正在美國和德國解決違反環(huán)保法規(guī)的控訴。

在美國，環(huán)保署（EPA）向特斯拉提起控訴，后者上周未能證明其符合聯(lián)邦有害氣體污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。特別是，EPA還正尋求特斯拉在處理汽車“表面涂層”方面的詳細(xì)信息。

在德國，政府已對特斯拉開出1,200萬歐元（約1,450萬美元）罰單，原因是該公司未提供公開通知，以及未恰當(dāng)履行從客戶手中回收老電池的義務(wù)。德國法律要求銷售電動車的汽車制造商回收電池，并用環(huán)保可持續(xù)發(fā)展的方式處理電池。

來源：蓋世汽車

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