1.比亞迪e平臺(tái)下首款純電SUV——元EV360 將于5月27日正式上市

第一電動(dòng)網(wǎng)從比亞迪官方獲悉，基于e平臺(tái)誕生的第一款純電動(dòng)SUV元EV360，將于5月27日正式上市。該車(chē)定位為一款小型純電SUV，60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)360km，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305km。得益于比亞迪“e平臺(tái)”技術(shù)下的集成高效電機(jī)，元EV360高功率版最大功率可達(dá)160kW，最大扭矩達(dá)到310N·m，百公里加速僅8.9s，與同級(jí)別車(chē)型相比還是較為優(yōu)秀的。下面，我們就直接進(jìn)入主題，帶大家了解一下比亞迪這個(gè)e平臺(tái)和元EV360到底有何特點(diǎn)。

e平臺(tái)解析

在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，比亞迪推出自主創(chuàng)新的全新“e平臺(tái)”。e平臺(tái)有5部分組成，可總結(jié)成“33111”。第一個(gè)3是驅(qū)動(dòng)3合1，第二個(gè)3是高壓3合1，分別代表著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)、電控、變速器3合1高度集成和高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器、配電箱3合1，三個(gè)1則分別代表1塊集成了儀表、空調(diào)、音響等控制模塊的PCB板、1個(gè)搭載了"智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)"的智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏以及1塊長(zhǎng)續(xù)航、性能穩(wěn)定的電池。

通過(guò)e平臺(tái)所打造的產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛高度集成化和一體化，并且也實(shí)現(xiàn)了整車(chē)重量的減輕、整車(chē)布局的優(yōu)化，能耗效率的提升和可靠性的提高。

元EV360車(chē)型亮點(diǎn)

2.江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版官圖曝光 綜合工況續(xù)航310km

近日，第一電動(dòng)網(wǎng)從江淮新能源官方獲悉了一組iEV6E運(yùn)動(dòng)版的官圖，iEV6E運(yùn)動(dòng)版作為一款全新車(chē)型，最高續(xù)航達(dá)到390km，綜合工況續(xù)航310km。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3690/1685/1570mm，軸距達(dá)2390mm，新車(chē)預(yù)計(jì)將于近期正式上市。

外觀方面，iEV6E運(yùn)動(dòng)版的前進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈位置融入了藍(lán)色元素，使該車(chē)新能源的身份更加凸顯。新車(chē)的腰線采用上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出車(chē)頭向前俯沖的視覺(jué)效果，車(chē)尾明顯的上窄下寬設(shè)計(jì)，年輕、運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，iEV6E運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾采用了紅黑搭配的經(jīng)典雙色內(nèi)飾，整體設(shè)計(jì)以年輕為主，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔。此外，該車(chē)還使用了時(shí)下流行的7英寸懸浮式中控顯示屏，并配備有CarLife智能互聯(lián)系統(tǒng)，多功能仿皮方向盤(pán)，高級(jí)仿皮雙縫線運(yùn)勱座椅，紅黑搭配，彰顯年輕化。在出風(fēng)口位置也都安裝了鍍烙設(shè)計(jì)，檔次瞬間得到提升。

除此之外，iEVE6E運(yùn)動(dòng)版有快充/慢充等多種充電方式，以及8年/15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保政策；

并且，iEV6E升級(jí)版也將同步上市。

3.全新一代比亞迪e5來(lái)了，自重大幅降低，申報(bào)圖曝光

我們從工信部網(wǎng)站獲取了新款比亞迪e5的申報(bào)圖。從申報(bào)圖來(lái)看，新款e5的外觀相比現(xiàn)款車(chē)型變化明顯。

車(chē)身尺寸方面，新款e5為4700*1790*1480mm，軸距為2670mm；現(xiàn)款e5 450的尺寸為4680*1765*1500mm，軸距為2660mm。新款車(chē)型的軸距較現(xiàn)款車(chē)型加長(zhǎng)10mm，長(zhǎng)寬高均發(fā)生變化，這意味著新款e5是全新?lián)Q代車(chē)型。

車(chē)身重量方面，全新一代比亞迪e5的自重為1650kg，較現(xiàn)款的1900kg有較大幅度減輕，全新一代的e5在輕量化方面成效顯著。

電池方面，全新一代e5會(huì)搭載總電量為45.3kWh的三元鋰電池組，較現(xiàn)款車(chē)型的60.5度有所關(guān)少。

動(dòng)力方面，全新一代比亞迪e5搭載一臺(tái)峰值功率100kw的永磁同步電機(jī)，最高車(chē)速130km/h。新一代e5的電機(jī)功率較現(xiàn)款e5的160kw有所降低。

猜測(cè)，之所以全新一代e5會(huì)采用功率更小的電機(jī)，容量更小的電池，與其自重大幅降低有關(guān)。而新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)是否會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型差，續(xù)航里程是否會(huì)變短，現(xiàn)在還不能定論，需要官方發(fā)布更多信息才能近一步確認(rèn)。

4.疑似比亞迪唐純電版諜照流出 續(xù)航有望超500公里

近日比亞迪全新一代唐的上市信息被披露出來(lái)，新車(chē)或?qū)⒃?6 月 26 日正式上市，但是這一次的上市車(chē)型并不包括全新一代唐的純電動(dòng)版車(chē)型，這也使人們更加期待純電動(dòng)版的唐。近期，一組疑似比亞迪唐純電動(dòng)版車(chē)型的諜照從深圳坪山流出，我們先來(lái)一睹為快。

比亞迪全新一代唐純電版在外觀設(shè)計(jì)上，與燃油版、插電式混動(dòng)版大體相同。新車(chē)還將繼續(xù)采用比亞迪全新的 Dragon Face 家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大嘴式前格柵搭配多橫輻銀色鍍鉻條，增強(qiáng)了車(chē)頭橫向的視覺(jué)沖擊力，大燈組內(nèi)含三顆LED的矩陣造型。

車(chē)身側(cè)面，從燈眉延伸出來(lái)的腰線貫穿至車(chē)尾，尾部懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)應(yīng)該會(huì)繼續(xù)保留，車(chē)身側(cè)面層次感十足。

車(chē)尾部分，純電動(dòng)版與現(xiàn)款車(chē)型最大的區(qū)別就是取消了排氣管。保持著燃油版車(chē)型圓潤(rùn)的造型與十分具有辨識(shí)度的雙橫幅貫穿式LED尾燈。

內(nèi)飾方面，90度可旋轉(zhuǎn)的大尺寸懸浮式液晶屏是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，整體風(fēng)格與插混版車(chē)型保持一致。

動(dòng)力方面，全新一代比亞迪唐純電動(dòng)版預(yù)計(jì)采用全新的三元鋰電池組，在增加續(xù)航里程的同時(shí)，提升了電池壽命，綜合工況下的續(xù)航里程將達(dá)到 500公里，關(guān)于純電版的其他動(dòng)力信息官方尚未透露過(guò)多，我們將保持關(guān)注。

5.合資純電動(dòng)轎車(chē)——軒逸EV即將預(yù)售，大家是否準(zhǔn)備開(kāi)搶了呢？

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，合資車(chē)企并沒(méi)有一款實(shí)質(zhì)性走量的純電動(dòng)汽車(chē)。而在今年北京車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)展出了軒逸純電動(dòng)版本。而這款車(chē)將會(huì)搭載寧德時(shí)代的三元鋰離子電池，匹配日產(chǎn)的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，整車(chē)將于十月份正式在國(guó)內(nèi)上市。不過(guò)最近聽(tīng)到最新消息，該軒逸EV將會(huì)在5月份開(kāi)啟預(yù)售環(huán)節(jié)。屆時(shí)消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好程度是否選擇這款量產(chǎn)版的軒逸電動(dòng)車(chē)呢？讓我們拭目以待、

作為東風(fēng)日產(chǎn)首款純電動(dòng)車(chē)型，軒逸 EV 與全新聆風(fēng)在同平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)，并采用了較為成熟的軒逸的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。結(jié)合了聆風(fēng)和軒逸兩款王牌車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，讓我們來(lái)看一看這款首款即將上市的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)軒逸有哪些上乘的表現(xiàn)呢？

外觀在軒逸基礎(chǔ)上小改，整體風(fēng)格穩(wěn)重大方

大家都知道，在今年軒逸燃油版車(chē)型成為日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)成為品牌支柱車(chē)型，車(chē)輛銷(xiāo)量位列該級(jí)別車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。成為名副其實(shí)的冠軍車(chē)型。在這種情況下，即將推出軒逸電動(dòng)版即：軒逸 EV。該車(chē)型 是在現(xiàn)款軒逸的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，所以外觀方面變化不大，只是加入了更加明顯的家族“ Vmotion ”設(shè)計(jì)元素，使得中網(wǎng)更加有設(shè)計(jì)感。同時(shí)在一些凸顯新能源車(chē)型的細(xì)節(jié)上，融入大量聆風(fēng)的設(shè)計(jì)元素，整體看上去非常前衛(wèi)時(shí)尚。

由于該車(chē)型是日產(chǎn)軒逸燃油版的電動(dòng)化改造版本，所以全車(chē)尺寸為4893 *1862 *1449 mm，軸距為2830 mm。整車(chē)空間表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，只是在售價(jià)方面是不是也一樣會(huì)贏得消費(fèi)者認(rèn)可呢？

內(nèi)飾方面與燃油版相比變化不大，依然采用雙色搭配。只是在多個(gè)部位采用藍(lán)色元素點(diǎn)綴，讓其更彰顯新能源身份。同時(shí)，軒逸EV的換擋系統(tǒng)更換為全新的“旋鈕”式換擋。符合當(dāng)下電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代訴求。

動(dòng)力部分，新車(chē)將配備三元鋰電池組，同時(shí)搭載了一臺(tái)最大功率為80kW（109Ps）的電動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航里程可達(dá)到338km。

這套動(dòng)力系統(tǒng)是來(lái)自于日產(chǎn)聆風(fēng)的相關(guān)技術(shù)移植。至于這款車(chē)是否符合我們消費(fèi)訴求呢？還是看今年車(chē)輛上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)。而量產(chǎn)后的日產(chǎn)軒逸EV將搭載寧德時(shí)代的方形三元鋰離子電池組，該電池組也同樣搭載在目前國(guó)內(nèi)主流的電動(dòng)汽車(chē)上，比如榮威ERX5和Ei5以及吉利帝豪EV450，奇瑞3xe等品牌車(chē)型上面。在能耗以及整個(gè)車(chē)輛性價(jià)比和整備質(zhì)量方面均有上佳的表現(xiàn)。

6.新款起亞SPORTAGE官圖發(fā)布 將搭48V輕混動(dòng)系統(tǒng)

日前，新款起亞SPORTAGE（海外版KX5）官圖正式發(fā)布。新車(chē)是SPORTAGE的中期改款車(chē)型，最大亮點(diǎn)是換裝全新的1.6T和2.0T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還配有一套48V弱混系統(tǒng)。據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)今年第三季度會(huì)在歐洲上市。

外觀方面，新款起亞SPORTAGE依舊保持現(xiàn)款大部分設(shè)計(jì)，最大的改變來(lái)自于前大燈內(nèi)部的改造，以及前部保險(xiǎn)杠帶有大型梯形“通風(fēng)孔”，形狀類(lèi)似五角形。尾部保險(xiǎn)杠兩側(cè)反光板上下分層，增強(qiáng)層次感。如圖所示，GT-Line車(chē)型還換裝了一套新樣式的19英寸雙色輪圈。

內(nèi)飾方面，新車(chē)搭載全新樣式的方向盤(pán)和改裝過(guò)的儀表盤(pán)，以及8英寸觸控屏，采用了黑色和灰色雙色混搭設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)還裝有了高質(zhì)量的黑色皮革，在一些細(xì)節(jié)之處還有著精致的人工手縫修邊。配置方面，新車(chē)加入了ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，自動(dòng)啟停功能，360度全車(chē)攝像頭以及自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)等安全功能，為駕駛提供了更好的保障。

動(dòng)力方面，新車(chē)的變化主要發(fā)生在柴油版車(chē)型上，后者搭載了全新1.6T/2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T柴油機(jī)的最大功率分別為113馬力（低功率版）和134馬力（高功率版），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，高功率版車(chē)型還提供四驅(qū)系統(tǒng)；2.0T柴油機(jī)則搭配有48V弱混系統(tǒng)，其WLTP循環(huán)碳排放量相比老款車(chē)型降低了4%。

7.或2020年上市 本田與寧德時(shí)代開(kāi)發(fā)新車(chē)

近日，外媒報(bào)道本田將與全球最大電池供應(yīng)商寧德時(shí)代（CATL）合作開(kāi)發(fā)純電動(dòng)小型車(chē)，項(xiàng)目主要涉及動(dòng)力電池組及其相關(guān)技術(shù)。新車(chē)將于2020年上半年在中國(guó)和其他國(guó)家地區(qū)上市。

針對(duì)日益嚴(yán)峻的排放政策法規(guī)，本田正在迅速推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，本次與寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)就是其中重要的一環(huán)。從目前曝光的消息看，這款純電動(dòng)車(chē)將基于飛度打造，續(xù)航里程可達(dá)300公里，售價(jià)為200多萬(wàn)日元（約合人民幣116430元）。除了上面提到的電池組技術(shù)外，本田還希望在包括電動(dòng)汽車(chē)性能測(cè)試、生產(chǎn)技術(shù)等方面與寧德時(shí)代展開(kāi)合作。

8.奧迪計(jì)劃推純電動(dòng)超跑 有望采用固態(tài)電池

在今年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪對(duì)外發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車(chē)型e-tron prototype。近日，有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，奧迪正在考慮推出純電動(dòng)跑車(chē)，或?qū)⑹褂霉虘B(tài)電池技術(shù)，從而滿足高密度的電量輸出，車(chē)輛加速性能，延長(zhǎng)車(chē)輛的續(xù)航等需求。

海外媒體繪制的奧迪超級(jí)跑車(chē)假想圖

據(jù)奧迪產(chǎn)品和技術(shù)溝通主管彼得·奧伯恩多夫透露，目前研發(fā)全新的純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)仍處于早期階段，在針對(duì)市面上電池組進(jìn)行對(duì)比后，他們認(rèn)為現(xiàn)有技術(shù)難以滿足全新產(chǎn)品在續(xù)航里程以及輕量化部分的需求，因此考慮使用固態(tài)電池組。

奧迪e-tron Concept概念車(chē)

奧迪E-Tron Vision Gran Turismo概念車(chē)

根據(jù)奧迪的規(guī)劃來(lái)看，其將在2019年推出e-tron Sportback車(chē)型，隨后在2020年將推出e-tron GT車(chē)型和一款緊湊型豪華電動(dòng)車(chē)型。

為了加快準(zhǔn)備這些電池生產(chǎn)的過(guò)程，奧伯恩多弗還暗示奧迪會(huì)接受技術(shù)合作伙伴。不過(guò)，三星SDI似乎成了潛在的合作者。這家韓國(guó)公司已經(jīng)與奧迪公司合作為即將推出的E-Tron電動(dòng)跨界車(chē)制造電池。今年早些時(shí)候，三星SDI也在底特律北美國(guó)際汽車(chē)展上展示了固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)程。

9.換裝電子旋鈕 帝豪 GSe 的內(nèi)飾官圖曝光

吉利帝豪 GSe 是最近一款備受關(guān)注的車(chē)型，精致的外觀、超過(guò) 400km 的續(xù)航都是其值得期待的理由。近日，官方公布了一組帝豪 GSe 唯美的內(nèi)飾圖片，讓對(duì)這款小型 SUV 的期待再次升級(jí)。

通過(guò)內(nèi)飾官圖來(lái)看，帝豪GSe基本沿用了GS的整體設(shè)計(jì)，且保留了全景天窗的配置。不同之處是該車(chē)的換擋機(jī)構(gòu)采用時(shí)下流行的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，讓該車(chē)增添了幾分科技質(zhì)感。車(chē)內(nèi)有增加了多處藍(lán)色元素的點(diǎn)綴，進(jìn)一步彰顯其純電動(dòng)汽車(chē)的身份。

帝豪 GSe 延續(xù)了吉利近幾年內(nèi)飾設(shè)計(jì)的水準(zhǔn)，在同級(jí)別中可以說(shuō)優(yōu)勢(shì)不小，新車(chē)或?qū)⒃?6 月 9 號(hào)正式上市，屆時(shí)我們會(huì)帶來(lái)新車(chē)最新的報(bào)道。

10.昶洧工廠動(dòng)工 首款量產(chǎn)轎車(chē)或2019年底投產(chǎn)

日前，臺(tái)灣造車(chē)新勢(shì)力Thunder Power（昶洧，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“昶洧”）汽車(chē)位于江西的工廠即將動(dòng)工，首款電動(dòng)轎車(chē)預(yù)計(jì)于2019年底投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠試制車(chē)間已完工，第一期量產(chǎn)廠房預(yù)計(jì)于2018年底前完工，年產(chǎn)能10萬(wàn)輛。

關(guān)于昶洧首款電動(dòng)轎車(chē)看點(diǎn)

1、定位純電動(dòng)豪華轎車(chē)，預(yù)售價(jià)49萬(wàn)起；

2、電池容量125千瓦時(shí)，最大續(xù)航里程650公里，快充模式下30分鐘可充電至300公里續(xù)航；

3、搭載三組電機(jī)，最大功率430千瓦，最高時(shí)速達(dá)240公里/時(shí)；

4、中控由左、中、右三塊各30厘米長(zhǎng)的屏幕組成，總長(zhǎng)度131厘米，高27厘米；

5、支持語(yǔ)音和手勢(shì)操控，中屏和右屏畫(huà)面可互換；后排也配有兩塊顯示屏；

6、支持虹膜解鎖、指紋識(shí)別以及人臉識(shí)別。

據(jù)了解，昶洧旗下電動(dòng)車(chē)品牌Thunder Power原型車(chē)此前已經(jīng)亮相，公司注冊(cè)資金25億人民幣，投資總額75億人民幣。雖然現(xiàn)在工廠才動(dòng)工投產(chǎn)，不過(guò)這畢竟意味著向量產(chǎn)車(chē)又邁進(jìn)了一步。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >