2017成都車展還在進行當(dāng)中，在8月25日的媒體日可謂是新車云集。其中，除了大量當(dāng)日公布售價的上市車外，還有不少公布了預(yù)售價或者初次亮相的新車。而在本文當(dāng)中，我們將會為您盤點此次成都車展上亮相、并且將在今年年內(nèi)上市銷售的一些全新、重磅改款車型。經(jīng)過統(tǒng)計，廣汽謳歌TLX-L、路虎攬勝星脈、新款奔馳S級、新款瑪莎拉蒂Ghibli、雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS、起亞全新福瑞迪、東風(fēng)風(fēng)神AX4、觀致Model Young SUV等共計十余款新車均將在年內(nèi)上市銷售，下面就讓我們詳細地了解一下它們吧。

● 路虎攬勝星脈
新車特點：路虎全新SUV、最新的外觀內(nèi)飾設(shè)計
上市時間：9月2日
預(yù)售價區(qū)間：70-100萬元左右

在本屆成都車展上，路虎正式公布了旗下全新SUV——攬勝星脈的預(yù)售價格，為70-100萬元左右，據(jù)了解，其將會在今年9月2日正式上市銷售，首先推出的為2.0T低功率版（P250）和3.0T版（P380）車型，而2.0T高功率版（P300）也將在今年年底迎來上市。

攬勝星脈是攬勝家族的第四款車型，其定位介于攬勝極光和攬勝運動版之間，新車在外觀方面采用了家族化最新的設(shè)計元素，車頭造型圓潤飽滿，黑色網(wǎng)狀進氣格柵與矩陣式激光LED前大燈組合，看上去大氣優(yōu)雅。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4803/2032/1657mm，軸距為2874mm，定位于一款中型SUV。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部沿用了大量攬勝車系的設(shè)計元素，包括大家所熟悉的四輻式多功能真皮方向盤以及矩形元素的應(yīng)用等等，不過不同的是，新車中控臺采用了全新設(shè)計，簡潔的造型搭配上下兩塊10英寸觸摸屏幕，看起來十分具有高級感。配置方面，新車標配有真皮座椅、前排10向電動調(diào)節(jié)、后排靠背電動調(diào)節(jié)、雙區(qū)空調(diào)等配置，帶導(dǎo)航和語音控制的InControl雙大屏、全景天窗、電動尾門等，P380車型還新增有車載Wi-Fi、12.3英寸液晶儀表盤、抬頭顯示、方向盤加熱、前排座椅記憶+按摩+通風(fēng)等配置。

動力方面，新車將搭載高低功率之分的2.0T Ingenium系列發(fā)動機，最大功率分別為250馬力和300馬力，對應(yīng)車型尾標為P250和P300。此外，新車還將提供3.0L V6機械增壓發(fā)動機供選，最大功率380馬力，尾標對應(yīng)P380，傳動方面，全系車型均標配8速手自一體變速箱。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，P250車型的0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，P300車型為6.0秒，而P380則為5.7秒。不過先期在中國市場，僅推出P250和P380車型。

編輯點評：作為路虎攬勝家族的全新成員，并且號稱史上最美的路虎車型，星脈自從首次亮相后就贏得了市場極大的關(guān)注，除了更加精致的外觀以外，全新的內(nèi)飾設(shè)計以及上下兩塊10英寸觸摸屏的應(yīng)用更使這款車的科技感有了巨大的提升，為攬勝家族注入了一股年輕而陽光的新鮮血液。

從此次公布的預(yù)售價來看，70萬元起明顯超過“同門師兄弟”捷豹F-PACE，不過這款車的車身尺寸更大、動力更新，整體設(shè)計也更偏向于高端，加上路虎本身的品牌屬性，仍舊會吸引一些消費者的關(guān)注。據(jù)了解這款車前期在中國市場將的配額并不算很多，所以銷量對于這款車來說可能并不是十分擔(dān)憂的事情。

● 瑪莎拉蒂新款Ghibli
新車特點：前臉更激進、新增CarPlay和Android Auto
上市時間：年內(nèi)
預(yù)售價：92.4萬起

在本屆成都車展上，中期改款的Ghibli正式全球首發(fā)并公布預(yù)售價，其預(yù)售價為92.40萬起。新車前臉經(jīng)過一定的改動，帶來的視覺效果更加具有攻擊性。

新款Ghibli的前臉經(jīng)過了全新的設(shè)計，其前格柵造型相比現(xiàn)款車型有所增大，并且豎條幅數(shù)量有所減少。同時新車前保險杠的造型也相比現(xiàn)款車型有所調(diào)整，其兩側(cè)設(shè)置有進氣口同時還增加了碳纖維前唇。此外，新車的前大燈組也經(jīng)過了全新的設(shè)計并疑似引入了LED光源。

新車側(cè)面造型相比老款車型并沒有發(fā)生變化，不過其門把手、B柱和后視鏡都使用了碳纖維材質(zhì)，配合多輻輪圈和紅色的剎車卡鉗，營造的視覺效果相當(dāng)運動。相比前臉，新車的尾部變化并不大，而后備廂蓋上的碳纖維擾流板和排氣周圍的黑色包圍都展現(xiàn)出新車運動的一面。

而新車的內(nèi)飾相比老款車型并沒發(fā)生明顯的變化，新車搭載了一塊8.4英寸觸控系統(tǒng)，其將支持蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)功能。此外，新車還搭載了EPS電動助力轉(zhuǎn)向、電吸門、高速輔助等配置。

動力方面，新款車型將繼續(xù)搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。其中，低功率車型的最大功率為350馬力，高功率車型則是430馬力。

編輯點評：雖然瑪莎拉蒂是一個小眾豪華品牌，但它依舊憑借著獨特的意大利風(fēng)情、令人沸騰的排氣聲浪受很多中國消費者的追捧。2016年，瑪莎拉蒂在國內(nèi)的總銷量超過12000輛，成績十分出色。而此次中期改款Ghibli在成都車展全球首發(fā)也足以證明了瑪莎拉蒂對中國市場的重視。

對于Ghibli的潛在消費者來講，新車更加激進的前臉、新增CarPlay等功能勢必更有吸引力。并且從目前的豪華品牌中大型車市場來看，Ghibli并沒有直接競爭對手。當(dāng)然這并不代表Ghibli可以高枕無憂，全新保時捷Panamera等大型車也將搶占屬于Ghibli的市場。而新款Ghibli能否在價格上給我們帶來驚喜，我們將拭目以待。

● 野馬斯派卡
新車特點：野馬首款MPV，外觀高仿上一代豐田埃爾法
上市時間：9月底
預(yù)售價格：5.98-6.98萬元（1.5L手動擋車型）

本屆成都車展上，野馬旗下首款MPV車型——斯派卡（Spica）正式開啟預(yù)售。新車共包含2款車型，預(yù)售價分別為5.98萬元和6.98萬元。據(jù)悉，新車將于9月底上市，先期推出搭載1.5L+5MT動力總成的車型。今年年底，斯派卡1.5T車型也將上市。

外觀方面，作為野馬旗下的首款MPV車型，斯派卡借鑒了豐田上一代埃爾法車型的整體設(shè)計，從現(xiàn)在來看依然不過時。側(cè)面部分，新車車身B/C/D柱都采用了黑色涂裝，一定程度上營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車身尺寸方面，新車的外部長寬高分別為4580/1730/1825mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾方面，野馬斯派卡采用了黑米雙色的配色方式，風(fēng)格較為溫馨，左右對稱式中控臺樣式較為規(guī)整。與此同時，新車還融入了木紋飾版、鍍鉻飾條等材質(zhì)。相比野馬T70車型而言，斯派卡內(nèi)飾的檔次感更強。此外，新車還配有多功能方向盤及中控液晶屏等配置。

動力方面，野馬斯派卡先期將推出搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，其最大功率111.5馬力，峰值扭矩136?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。今年年底，斯派卡1.5T車型也將上市，其最大功率156馬力，峰值扭矩215?！っ?。傳動系統(tǒng)依然匹配5速手動變速箱。

編輯點評：斯派卡是野馬的首款MPV車型，此前該車曾先后以M302和M70的身份多次亮相車展。在進入MPV細分市場的首款車型上，野馬選擇了通過高仿豐田埃爾法外觀設(shè)計的方式提升其產(chǎn)品的競爭力，雖然一部分潛在客戶對此可以說是喜聞樂見，但高度還原成熟車型的外觀設(shè)計其實也并非長久之計，希望野馬未來能夠更多注重原創(chuàng)設(shè)計，就像設(shè)計野馬T80車型一樣。

先期上市的斯派卡僅提供1.5L+5MT動力組合。而對于對動力有需求的消費者，野馬也將在年底追加搭載1.5T發(fā)動機的車型供其選擇。不過作為一款MPV，駕乘人員的舒適性還是需要一臺平順的變速箱來協(xié)助保證的，因此野馬也為斯派卡規(guī)劃了自動擋車型，但其具體信息還有待公布。

● 廣汽謳歌TLX-L
新車特點：在海外TLX的基礎(chǔ)上進行加長
上市時間：11月廣州車展

廣汽謳歌TLX-L在本屆成都車展上正式與大家見面了，新車在外觀方面并不會有太大的驚喜，因為它是基于海外中期改款TLX車型打造的。家族式的鉆石型前臉配合兩側(cè)個性的大燈設(shè)計，營造出了十分時尚的效果。

由于進行了加長，所以TLX-L的車身側(cè)面看上去要更加的修長。從具體數(shù)字來看，加長版車型的軸距達到了2900mm，相比于海外版本長出可125mm，對于提升后排乘坐空間十分有效。而側(cè)面上揚式的車身線條、多輻式的輪圈以及具有運動氣息的尾部設(shè)計配合在一起，讓這款車從側(cè)后方看也有不錯的視覺效果。

與外觀的時尚和動感不同，謳歌TLX-L的設(shè)計可能要過于傳統(tǒng)。展車采用了黑、棕雙色搭配，中控臺部位仍舊保留了大量的物理按鍵。另外我們發(fā)現(xiàn)，新車并沒有像海外版9AT車型那樣使用按鍵式換擋機構(gòu)，而是傳統(tǒng)的機械檔把設(shè)計。不過我們從官方獲悉，新車最終的量產(chǎn)設(shè)計還會有所改變，我們還是期待一下吧。

在動力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計搭載的是2.4L+8DCT的動力組合，這款發(fā)動機的最大功率為209馬力。在海外，這款車還提供3.5L V6自然吸氣發(fā)動機可選，后者的最大功率可以達到294馬力。

編輯點評：在寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L大行其道，凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L努力搶占市場的今天，豪華品牌中型車市場留給其他品牌的機會并不算多。此前由于沒有進行國產(chǎn)，價格較高，再加上經(jīng)銷商數(shù)量偏少，謳歌品牌影響力偏弱等等因素，TLX在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)一直欠佳。

此次國產(chǎn)之后，新車通過加長擁有更好的后排表現(xiàn)，我們預(yù)計起售價也有望降低至30萬元之內(nèi)，新車的整體性價比得到了顯著的提高。加上這款車動感時尚的外觀設(shè)計，對于近年來崛起的年輕消費市場來說再合適不過了，相信新車會有一個全新的表現(xiàn)。不過，要想真的“火”起來，謳歌還有一大攤子事情需要解決：比如銷售渠道、比如品牌影響力。另外別忘了，這款車是一款前驅(qū)車，而英菲尼迪Q50L以及凱迪拉克ATS-L可都是后驅(qū)選手。

● 漢騰X5
新車特點：緊湊型SUV，定位低于漢騰X7
上市時間：預(yù)計9月底
預(yù)售價格：1.5T CVT豪華型預(yù)售9.88萬

在本屆成都車展上，漢騰全新緊湊型SUV——漢騰X5正式開啟預(yù)售。目前官方僅公布了其中一款高配車型（1.5T CVT豪華型）的預(yù)售價，為9.88萬元。雖與漢騰X7同為緊湊型SUV，但漢騰X5在定位及尺寸上要略低、略小一些，動力方面搭載的是1.5L/1.5T兩款發(fā)動機。

2016年11月，漢騰X5于廣州車展首發(fā)，新車在外觀方面沿用了漢騰的家族式設(shè)計，六邊形的前格柵含有粗壯的橫向鍍鉻條，搭配前保險杠大面積的黑色面板和鍍鉻裝飾，風(fēng)格較為運動。側(cè)面是漢騰X5的亮點，亮黑色B、C、D柱營造出懸浮式車頂?shù)耐瑫r，也搭配有頗具創(chuàng)意的折線式側(cè)窗下邊框，并貫穿到了尾窗。與此同時，深灰色的車門下包圍也為新車增加了更多SUV氣息。

內(nèi)飾方面，漢騰X5延續(xù)了漢騰X7的內(nèi)飾風(fēng)格，整體布局借鑒了寶馬品牌的設(shè)計，雙色內(nèi)飾搭配木紋飾板，風(fēng)格溫馨的同時也略顯老土。在配置方面，新車配備了9寸中控屏，內(nèi)置有漢騰云智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，提供遠程診斷、遠程控制、導(dǎo)航等功能。在座椅布局方面，漢騰X5提供有5座和7座兩種布局供選。除了9英寸中控屏之外，這款新車依據(jù)配置不同還將帶有一鍵啟動、電子手剎以及全景天窗、自動空調(diào)等配置，并且將會提供5座/7座兩種布局形式供消費者進行選擇。

動力方面，漢騰X5提供1.5L/1.5T兩款發(fā)動機可選。其中1.5L發(fā)動機代號為TLE4G15，額定功率為111.5馬力（82千瓦）；1.5T發(fā)動機代號為TLE4G15T，額定功率為156馬力（115千瓦）。傳動系統(tǒng)方面，與1.5T發(fā)動機匹配的是手動或CVT無級變速箱，而1.5L發(fā)動機匹配的是手動變速箱。此外，未來漢騰X5的混動版和純電動版車型也將推出。

編輯點評：漢騰與眾泰有著千絲萬縷的聯(lián)系，但漢騰品牌的整體調(diào)性要更加強調(diào)原創(chuàng)化和品質(zhì)感，同時其對于新能源車型的研發(fā)規(guī)劃和進度也是走在前面的。對于這款漢騰X5而言，外觀造型的確具有一定的設(shè)計感和檔次感。在2016年11月首次亮相時，漢騰X5引發(fā)了網(wǎng)友的討論，也有不少網(wǎng)友表示看中了這款車型。然而在這將近一年的時間里，漢騰X5遲遲沒有上市，這也磨掉了一些潛在消費者的耐心。而根據(jù)此次官方公布的預(yù)售期我們預(yù)計，漢騰X5將會在9月底上市銷售，喜歡它的消費者不妨考慮在此期間把握住預(yù)訂的優(yōu)惠政策入手。

● 奔馳新款S級
新車特點：搭載全新的直列六缸發(fā)動機
預(yù)售價格：95-155萬元

新款奔馳S級在配置方面有所提升，新車使用了MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)，燈腔內(nèi)共有84顆LED，可根據(jù)路面情況、實際照明需求對每顆LED進行單獨的控制，以達到不同的主動照明效果，對于日常駕駛的安全性有明顯幫助。隨著燈組的改變，新車的LED日間行車燈也采用了三幅式設(shè)計。

在內(nèi)飾方面，新款S級對中控液晶屏以及液晶儀表盤進行了升級，兩塊屏幕合二為一。此外，在細節(jié)方面，新車使用了新樣式的方向盤，增加了雙拇指系統(tǒng)等。此外，新車還采用了新的導(dǎo)航系統(tǒng)和主動安全系統(tǒng)。

在動力系統(tǒng)部分，入門的S 350將搭載高功率3.0T V6發(fā)動機，S 500將會換裝全新的3.0T L6發(fā)動機；邁巴赫S 560則搭載新的4.0T V8發(fā)動機。

編輯點評：奔馳S級一直是細分市場的霸主，但是寶馬7系在2015年換代上市之后的，對于奔馳S級的追趕就一直沒有停下來。根據(jù)網(wǎng)上曝光的一組數(shù)據(jù)顯示2016年奔馳S級在細分市場的占有率為46%，寶馬7系為29%；但是2017年1月至5月底，這兩組數(shù)據(jù)分別變成了40%和38%，可以看出寶馬7系在不斷搶奪S級的市場份額。當(dāng)然我們還不能忘了奧迪全新一代A8，這款車不久前完成了全球首發(fā)，接下來進入中國市場后，將繼續(xù)加劇細分市場的爭奪戰(zhàn)。

正是在這樣的背景下，奔馳進行了改款，以不斷提升的產(chǎn)品力來提升自己的競爭力。無論是全新的大燈，還是更有科技感的內(nèi)飾，都能進一步吸引消費者的眼光。在大家越來越追求科技感的今天，奔馳S級是否能夠憑借它獨有的豪華感、儀式感守住7系和A8的攻擊，十分值得玩味。

● 觀致Model Young SUV
新車特點：瑞虎7換標
上市時間：2017年廣州車展

Model Young SUV觀致帶來了旗下全新Model Young系列首款車型——Model Young SUV，該車與奇瑞瑞虎7共享平臺打造，并將會在2017廣州車展正式上市。

不同于觀致以往的原創(chuàng)，這款Model Young SUV以現(xiàn)有的瑞虎7為藍本進行打造，其前臉經(jīng)過了小幅度修改，營造出比較年輕的視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高尺寸分別為4510/1840/1685mm，車身尺寸比瑞虎7稍大（瑞虎7長寬高4505/1837/1670mm），而2670mm的軸距則與瑞虎7保持一致。

Model Young SUV的車尾同樣沿用了瑞虎7的設(shè)計，不過其尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了重新設(shè)計，并加入了LED光源。新車后包圍層次感比較明顯，雙邊共兩出的圓形排氣口造型則與觀致5保持相同，看起來具有運動性。

內(nèi)飾方面，觀致Model Young SUV的整體內(nèi)飾布局與奇瑞瑞虎7十分相似，包括中控臺布局，空調(diào)出風(fēng)口以及三輻式多功能方向盤等都與瑞虎7保持著相同的設(shè)計。而主要的差別在于，新車方向盤更換了觀致LOGO，換擋桿周圍的按鍵分布以及儲物格有所調(diào)整，同時座椅采用了縫線處理，并配備電子手剎，看起來更加具有質(zhì)感一些。

動力方面，Model Young SUV提供與瑞虎7相同的1.5T+6MT、1.5T+6DCT兩種動力系統(tǒng)供選擇。其中手動擋車型的最大功率為152馬力（112kW），峰值扭矩為205?！っ祝蛔詣訐酰?速雙離合）車型的最大功率為147馬力（108kW），峰值扭矩為210牛·米。

編輯點評：縱使觀致品牌自2013年11月推出首款車型以來的銷量一直不溫不火、財務(wù)連年虧損，但其依舊憑借著原創(chuàng)的設(shè)計、獨特的調(diào)性、情懷等因素深受許多消費者的關(guān)注。而隨著此次Model Young SUV的發(fā)布，許多熱愛觀致的網(wǎng)友都在評論中表達自己“粉轉(zhuǎn)黑”的決心，他們都認為換標瑞虎7而推出的新車十分令人失望。

而從市場方面看，瑞虎7在今年1-7月的總銷量為38375輛，這個成績對于主流中國品牌的當(dāng)家緊湊型SUV來講是十分糟糕的，這也反映了消費者對瑞虎7的認知度確實比較低。所以基于該車打造的Model Young SUV在售價更高、經(jīng)銷商網(wǎng)點更少、品牌認知度更低的情況下會能有多少銷量，編輯本人也并不看好。而作為Model Young系列的首款車型，該車能否獲得一個開門紅，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS
新車特點：與4008同平臺、與概念車相同的設(shè)計
上市時間：9月15日
預(yù)售價格：15.37萬元起

天逸 C5 AIRCROSS可以說是東風(fēng)雪鐵龍今年最重磅的車型，這款車的預(yù)售價為15.37萬元起，共推出六款車型，編輯預(yù)測這款車的最終售價應(yīng)該會在15-24萬元之間。

天逸 C5 AIRCROSS在上海車展期間就已經(jīng)亮相過了，相信大家對于它的設(shè)計、動力等已經(jīng)是如數(shù)家珍，這款車最讓人印象深刻的就是它的外觀設(shè)計，因為它基本上延續(xù)了概念車的設(shè)計。對于新車的設(shè)計我們就不多說了，此次除了公布預(yù)售價，官方還公布了新車的配置信息：

新車共分為舒適型、時尚型、豪華型和旗艦型四種配置梯度。其中入門級的舒適型會配備有LED日間行車燈、17英寸米其林輪胎、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、電子手剎、坡道輔助、倒車雷達、8英寸彩色液晶顯示屏、手機映射等配置。也就是說，以上配置都是這款車的基本配置。

而對于時尚型來說，則還會配備有全景天窗、感應(yīng)式大燈、感應(yīng)雨刷、倒車影像、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入、一鍵啟動、12.3英寸液晶儀表盤、電動折疊外后視鏡、雙區(qū)自動空調(diào)等，實用性配置較為豐富，可以滿足日常的需求，相信也會成為這款車的主銷配置車型。

對于豪華型配置來說則要進一步豐富，增加了多路況系統(tǒng)、陡坡緩降、前雷達、導(dǎo)航、前排座椅10向電動調(diào)節(jié)、可感應(yīng)開啟的電動尾門、定速巡航。同時，車載互聯(lián)系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測以及全景影像系統(tǒng)也對于該配置車型支持選裝。

對于頂配的旗艦型則可以說應(yīng)有盡有了，比如前排座椅加熱、前排座椅按摩、后視鏡記憶、全LED大燈、大燈高度自動調(diào)節(jié)、車道偏離預(yù)警、主動緊急剎車、前防碰撞預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)等都已經(jīng)配備，同時豪華型可選裝的幾項配置到這里也都直接配備。

在動力方面，新車將搭載與4008相同的1.6T/1.8T兩款發(fā)動機，二者的最大功率分別為167馬力和204馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。目前該車并不提供四驅(qū)版本，不過未來東風(fēng)雪鐵龍將會為這款車搭載一套插電式混動系統(tǒng)，屆時該車也將擁有四驅(qū)能力，讓我們一起期待吧。

編輯點評：在我看來，天逸 C5 AIRCROSS 15.37萬元的預(yù)售價還是很有誠意的。如果您沒有概念，可以看看它的姊妹車型標致4008的官方售價：18.57-27.37萬元，入門級車型的售價要高出天逸 C5 AIRCROSS的預(yù)售價三萬多元。定價偏高的4008市場反響并不算太好，所以目前加上官方的補貼，最終大優(yōu)惠可以達到2萬元甚至更高。這么一看，天逸 C5 AIRCROSS的價格真的是挺有誠意的。

對于新車的配置，整體配置的確較為豐富。入門級的配置并不算太寒酸，而主銷的時尚型配置完全可以滿足日常的需求。不過很多消費者關(guān)注的LED大燈僅僅出現(xiàn)在旗艦型上，這也許會讓一些人感到不滿。不過整體來看，相比于4008的高高在上，天逸 C5 AIRCROSS的性價比還是挺高的，面對翼虎、CR-V等競爭對手也有自己拿得出手的東西。最后的懸念，就看它最終的售價了。

● 起亞凱紳
新車特點：外觀小幅調(diào)整、增加CarPlay等手機互聯(lián)
上市時間：8月28日

提到起亞凱紳可能您會覺得有些陌生，而這款車的前身便是起亞的入門級中型車——K4。本屆車展上，起亞凱紳正式亮相，該車將會在8月28日正式上市。

起亞凱紳在外觀方面繼續(xù)沿用了現(xiàn)款起亞K4車型的外觀設(shè)計風(fēng)格，前臉依舊是虎嘯式設(shè)計，但前進氣格柵的尺寸以及內(nèi)部線條相比現(xiàn)款車型進行了調(diào)整。車頭兩側(cè)大燈組整體更加細長，與保險杠兩側(cè)的進氣口配合，使得前臉視覺效果更具侵略性。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距為2770mm，與現(xiàn)款車型保持一致。凱紳采用了全新的尾燈造型設(shè)計，整體更加修長，尾燈之間還由一根鍍鉻飾條勾連，使其看上去更加運動。

新車中控臺的造型相比現(xiàn)款K4并沒有發(fā)生明顯變化，不過在配置方面，凱紳的多媒體系統(tǒng)配備增加了CarPlay、CarLife等功能，將會帶來更好的使用便利。

動力方面，新款起亞K4將沿用現(xiàn)款車型的1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.8L發(fā)動機最大功率為143馬力（105kW）；1.6T發(fā)動機最大功率為175馬力（128.7kW）。傳動系統(tǒng)方面，根據(jù)車型的不同該車將匹配6速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。

編輯點評：起亞K4車型憑借著不錯的空間和比較優(yōu)惠的價格在2016年月均銷量達到了3000輛左右，而在2017年上半年，該車由于種種原因，月銷量一度跌至幾百輛。也正是在這種情況下，起亞適時地將K4更名為凱神，并對外觀進行了一定的調(diào)整，同時CarPlay、CarLife等功能也出現(xiàn)在新車之上，更加符合當(dāng)下用車需求。在今年上半年，銷量暴跌的不只是K4，而是整個起亞品牌。隨著銷量的下降，消費者對起亞品牌的認可度也越來越低，從而進入了一個惡性循環(huán)。在這樣的大環(huán)境下，凱紳的前路依舊坎坷。

● 起亞全新福瑞迪
新車特點：一款中國專屬車型
上市時間：10月底上市

近年來起亞在中國市場的日子并不不算好過，銷量持續(xù)下滑，面對這種現(xiàn)狀，拿出新車來刺激一下銷量也是一種方法，在成都車展上發(fā)布的全新一代福瑞迪就是因此而生的。

全新福瑞迪是一款中國專屬車型，作為一款換代車型，新車的外觀設(shè)計煥然一新，家族式的進氣格柵更加扁平化，并與兩側(cè)的大燈相連，保險杠兩側(cè)的三角形通風(fēng)孔與K5的設(shè)計有異曲同工之妙。?

在側(cè)面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的線條設(shè)計，集成在后視鏡的轉(zhuǎn)向燈也起到了點綴作用。尾部來看，新車同樣采用了最新的家族式設(shè)計，狹長的尾燈造型相比現(xiàn)款更加犀利，尾燈內(nèi)部將會有鹵素和LED兩種不同光源可選。

在內(nèi)飾部分，新車中控臺的設(shè)計十分有層次感，液晶顯示屏采用懸浮式設(shè)計，底部的擋把看上去也很有質(zhì)感。同時新車還是用了三輻式方向盤，集成了多功能控制按鍵。

動力部分，新車將會搭載與現(xiàn)款相同的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為123馬力，峰值扭矩為155?！っ住鲃臃矫?，預(yù)計新車將會搭載手動和自動變速箱。

編輯點評：福瑞迪和K3是起亞布局在緊湊型車市場中的姊妹車型。雖然背負著一個老名字，但是這款車并不像韓系車此前經(jīng)常做的那樣簡單的多代同堂，全新的內(nèi)外設(shè)計還是有一些誠意的。但是，在品牌優(yōu)勢日益減弱的今天，如何說服消費者將目光從中國品牌產(chǎn)品上轉(zhuǎn)移到這款車上，對于起亞來說也許是一個新的、不簡單的課題。畢竟帝豪GL、榮威i6等，真的不是吃素的。

● 納智捷U5 SUV
新車特點：納智捷全新小型SUV，外觀極具個性
上市時間：10月
預(yù)售價格：7.58-10.38萬元

本屆車展上，東風(fēng)裕隆宣布旗下全新小型SUV納智捷U5 SUV車型開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為7.58-10.38萬元。據(jù)此前消息，新車將于今年10月份正式上市。

納智捷U5 SUV最初于2017上海車展首發(fā)，其定位于一款小型SUV，目標消費人群是當(dāng)下的年輕人。外觀方面，新車前臉采用了與銳3相似的大嘴式格柵，黑色中網(wǎng)和大燈組相接并向后延伸出一根飾條，后者貫穿前翼子板，整體顯得犀利而個性。

側(cè)面部分，新車采用了與優(yōu)6 SUV車型相似的溜背式設(shè)計，尾窗傾斜角度很大，腰線從黑色前輪眉后方鍍鉻飾條上沿開始向后勾勒，隨著C柱呈現(xiàn)出折線的樣式，非常動感。搭配大尺寸鋁合金輪圈、車頂行李架，新車也同樣頗具跨界氣息。

車尾部分，新車采用了內(nèi)凹式后備廂蓋和傾斜的尾窗相搭配，結(jié)合三角形的LED尾燈組，令車尾顯得更加犀利。在尺寸方面，納智捷U5 SUV的外部長寬高為4395/1763/1594mm，軸距為2620mm。

在內(nèi)飾及配置方面，新車搭載了平底式方向盤、高包裹性皮質(zhì)座椅，以及帶有12英寸超大觸摸屏的車載多媒體系統(tǒng)，整體看上去年輕而時尚，主打的消費人群也很容易預(yù)料得到。據(jù)悉，新車的多媒體系統(tǒng)擁有語音控制、手機App遠程控制發(fā)動機啟動/熄火等功能。除此以外，新車還擁有自動泊車、全景影像及“透明底盤”技術(shù)，并支持“一鍵查看車外路況”功能。

動力方面，U5 SUV搭載了與銳3相同的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率124馬力，峰值扭矩為153?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱。

編輯點評：納智捷近段時間的銷售表現(xiàn)并不太好，除了優(yōu)6 SUV能維持月均600輛左右的銷量外，其余車型的表現(xiàn)均難以令人滿意，品牌小眾、部分車型老舊、保值率較低是消費者拒絕它的部分重要原因。

U5 SUV此前在上海車展首發(fā)，它是納智捷今年的重點新車。納智捷意圖通過年輕運動且個性化的內(nèi)外設(shè)計令U5 SUV獲取更多年輕人的青睞，7.58-10.38萬元的預(yù)售價格也是十分有誠意。不過，品牌口碑的重塑并非易事，U5 SUV面前的道路依然不夠平坦，希望它能夠擁有突破性的表現(xiàn)。

● 起亞華騏300E
新車特點：首款純電動車、最大續(xù)航里程265公里
上市時間：今年9月份

在本屆成都車展上，華騏300E首次亮相，新車也是東風(fēng)悅達起亞旗下的首款純電動車型，最大續(xù)航里程達到265公里，并將在今年9月份正式上市銷售。

外觀方面，華騏300E定位于一款緊湊型純電動車型，新車前臉采用了封閉式格柵設(shè)計，從而突出電動車的特征，同時新車前大燈組尺寸較大，并在下方設(shè)計有霧燈組，整體搭配看起來中規(guī)中矩，沒有特別亮眼的地方。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4535/1735/1470mm，軸距為2610mm。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾設(shè)計有些陳舊，簡潔的中控臺上配備有一塊大尺寸液晶屏幕，方向盤中央Logo、座椅兩側(cè)以及空調(diào)控制旋鈕邊緣都采用了藍色進行點綴，以此彰顯出新能源車型身份，不過從整體的內(nèi)飾用料以及布局來看，新車內(nèi)飾質(zhì)感表現(xiàn)一般。

動力方面，新車將采用純電動系統(tǒng)，搭載一臺永磁同步電機，最大輸出功率111馬力（81.4kW），最高時速為140km/h。同時，新車還將搭載容量為36kWh的電池組，最大續(xù)航里程將達到265公里。

編輯點評：華騏300E是東風(fēng)悅達起亞推出的全新純電動轎車，從產(chǎn)品實力來看，無論是中規(guī)中矩的外觀還是看起來比較陳舊、缺乏質(zhì)感的內(nèi)飾，都多少讓人對這款車提不起興趣。另外，對于純電動汽車當(dāng)中消費者最關(guān)注的續(xù)航里程方面，這款車為265公里，而反觀中國品牌的純電動緊湊型車，北汽新能源EU400已擁有最大360公里的續(xù)航里程；奇瑞艾瑞澤5e擁有最大351公里續(xù)航里程；比亞迪秦EV300也擁有最大300公里的續(xù)航里程，所以相比之下華騏300E仍然處于劣勢，要想吸引消費者，或許只能從售價方面來“做文章”了。

● 東風(fēng)風(fēng)神AX4
新車特點：全新小型SUV、極具個性的外觀設(shè)計
上市時間：今年9月份
預(yù)售價區(qū)間：7-11萬元

AX4是東風(fēng)風(fēng)神旗下第二款小型SUV（首款為AX3），在本屆成都車展上，其正式公布了7-11萬元的預(yù)售價格。新車采用了極具個性的外觀設(shè)計，在今年9月上市后，將會填補目前東風(fēng)風(fēng)神在小型車市場的產(chǎn)品空白，未來將與比亞迪元等車型進行競爭。

極具個性的外觀是東風(fēng)風(fēng)神AX4給人的第一印象，新車基于DF1平臺打造，在外觀上采用了全新的設(shè)計語言，風(fēng)格與東風(fēng)風(fēng)神AX3截然不同，前進氣格柵、雙層LED日間行車燈以及前大燈組巧妙的融合在了一起，視覺效果非常別致。此外，新車前保險剛兩側(cè)巨大的前霧燈造型也十分搶眼，整體搭配呈現(xiàn)出了年輕、個性化十足的視覺效果。

新車整體造型比較緊湊，并采用了大面積的顏色拼接處理，細長的尾燈內(nèi)飾結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，同時后霧燈造型也與前霧燈相互呼應(yīng)。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4195/1780/1622mm，軸距為2580mm。

進入車內(nèi)，東風(fēng)風(fēng)神AX4依舊呈現(xiàn)出了年輕、附有活力的設(shè)計風(fēng)格，其主體采用了深色配色，不過空調(diào)出風(fēng)口處則通過亮黃色進行點綴，看起來比較精致，符合當(dāng)下年輕消費者的審美取向。配置方面，包括多功能方向盤、懸浮式中控屏幕、智能互聯(lián)系統(tǒng)、車載Wi-Fi、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車影像、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等都有所配備，比較豐富。

動力方面，新車將提供1.6L自然吸氣和1.4T兩款發(fā)動機供消費者選擇，其中1.6L發(fā)動機最大功率為124馬力，1.4T發(fā)動機最大功率為140馬力。傳動系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?速手動或6速雙離合變速箱。

編輯點評：作為東風(fēng)風(fēng)神第二款小型SUV，AX4在定位上與AX3截然不同，未來將主打年輕的消費群體。從產(chǎn)品實力上來講，年輕個性化的外觀內(nèi)飾設(shè)計、較為豐富的內(nèi)飾配置等都是這款車能夠吸引消費者的地方，不過從官方給的預(yù)售價來看，7-11萬元的預(yù)售價區(qū)間也使這款車將會步入到國產(chǎn)小型SUV扎堆的市場當(dāng)中，其未來上市后將會與比亞迪元、哈弗H2s、名爵ZS、獵豹CS9以及東南DX3等眾多小型SUV產(chǎn)生競爭關(guān)系，而這其中，包括像哈弗H2s以及名爵ZS等都是上市不久且競爭實力非常強勁的對手，這無疑將會帶給東風(fēng)風(fēng)神AX4更多的市場競爭壓力。據(jù)了解，新車將會在9月公布正式售價，屆時能否帶來驚喜我們共同期待。

● 北汽幻速S7
新車特點：7座中型SUV、搭載8AT
上市時間：預(yù)計第四季度

在本屆成都車展上，北汽幻速帶來了一款全新的SUV車型，和之前的北汽幻速S3/S5不同，這輛北汽幻速S7定位中型7座中型SUV，并且軸距達到了2780mm。

外觀方面，幻速S7的前臉與目前在售的幻速S5車型有一定的相似之處，其采用了家族式的“X”形前進氣格柵，配合點狀裝飾，夸張的視覺效果與雷克薩斯紡錘式前臉設(shè)計非常相似。相比之下，新車的大燈組和霧燈區(qū)域設(shè)計就比較常規(guī)。

相比前臉，新車的尾部設(shè)計稍顯平淡，不過其寬大的后保險杠和銀色下護板突顯出SUV的野性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4800×1850×1760mm（高配車型帶行李架1800mm），軸距達到2780mm。

在本屆車展上，幻速S7的內(nèi)飾尚未公布，參考此前發(fā)布的實車圖，新車內(nèi)飾采用了北汽幻速全新的設(shè)計語言，其采用深棕/淺棕的搭配，中控臺部分使用軟質(zhì)材料包裹，以銀色鍍鉻飾條勾邊，中控旋鈕部分及擋把下方更選用了桃木飾板，進一步提升整體精致感。并且懸浮式中控顯示屏、電子手剎等配置都出現(xiàn)在新車之上。此外，該車內(nèi)部采用看2+3+2的布局。

動力方面，北汽幻速S7將搭載一臺1.5T發(fā)動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩220?！っ?。傳動方面提供8速自動變速箱和6速手動變速箱可選。此外，新車還配備了獨立后懸架。

編輯點評：

從市場方面來看，目前中國品牌7座中型SUV市場并沒有像中國品牌緊湊型SUV市場一樣“產(chǎn)品泛濫”，所以在競爭對手不是很多的情況下，計劃第四季度上市的幻速S7并不算“遲到者”。同時從產(chǎn)品方面來看，幻速S7的軸距為2780mm，相比同級別競爭對手來講具有一定優(yōu)勢。并且1.5T+8AT的動力總成也足夠吸引眼球，再加上質(zhì)感不俗的內(nèi)飾設(shè)計。這都為幻速S7的熱賣提供了一定的保障。

不過幻速S7還是有需要吐槽的地方，相比自家的幻速S3/S5等車型，這款車前臉的“借鑒”痕跡更加明顯。當(dāng)然，對于這種“親民級”7座中型SUV，如果能有一個不錯的價格，相信幻速S7的競爭力并不弱。

● 雷諾新款卡繽
新車特點：外觀細節(jié)升級
上市時間：今年10月份

雷諾新款卡繽在本屆成都車展上首次國內(nèi)亮相，作為中期改款車型，新車針對外觀和內(nèi)飾細節(jié)進行了許多調(diào)整，更加符合當(dāng)下年輕人的審美，并將在今年10月采用進口方式上市銷售。

此次國內(nèi)亮相的新款卡繽為歐版車型，并非此前猜測的俄羅斯版Kaptur。外觀方面，新車相比現(xiàn)款車型在細節(jié)方面進行了調(diào)整，前大燈組換裝了LED光源，前保險杠采用了全新的貫穿式設(shè)計，兩側(cè)則增加有C型LED日間行車燈，看起來更加具有時代感。

新車側(cè)面造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，主要的變化在于換裝了全新的五輻式輪圈，更加彰顯年輕運動色彩。而在尾部，新車換裝了全新的尾燈造型，加入LED光源后點亮效果更加出彩。

內(nèi)飾方面，新車則基本上維持了現(xiàn)有的設(shè)計，由于展車是一款低配車型，因此并沒有配備大尺寸液晶顯示屏，同時方向盤也取消了亮色的裝飾材料。動力方面，新車將搭載與老款卡繽相同的1.2T發(fā)動機，最大功率116馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

編輯點評：作為中期改款車型，新款卡繽在細節(jié)方面的升級調(diào)整還是比較成功的，外觀變得更加時尚年輕化，相比現(xiàn)款車型競爭實力有所提高。不過，新車在今年10月份仍將繼續(xù)采用進口方式進行銷售，雖然官方并沒有透露這款車的預(yù)售價區(qū)間，不過參考現(xiàn)款卡繽來看，其13.98萬元的起步售價已經(jīng)和國產(chǎn)科雷嘉的起步售價完全持平，而前者定位為小型SUV，后者則為緊湊型SUV，所以未來新款卡繽上市后，仍將面臨價格方面的劣勢，這也將成為大部分消費者糾結(jié)的痛點。

● 北京現(xiàn)代全新瑞納
新車特點：定位低于現(xiàn)款悅納、起亞煥馳的姊妹車型
上市時間：今年10月份
預(yù)售價區(qū)間：5-8萬元

北京現(xiàn)代全新瑞納此前曾在2017重慶車展進行了外觀首發(fā)，而在本屆成都車展上，這款車正式對外展示了內(nèi)飾設(shè)計，并且公布了5-8萬元的預(yù)售價格。據(jù)了解，新車即為起亞煥馳的姊妹車型，定位低于現(xiàn)款悅納，未來將在北京現(xiàn)代重慶工廠進行生產(chǎn)。

全新瑞納在外觀上采用了現(xiàn)代家族最新的流體雕塑2.0設(shè)計語言，進氣格柵造型看起來更加動感，采用了黑色加鍍鉻邊框設(shè)計，同時前臉線條也采用了更多折線風(fēng)格，看起來較為運動。

內(nèi)飾設(shè)計上，新車將會用現(xiàn)代最新的家族化內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，相比現(xiàn)款車型變化巨大。新車中控臺進行了重新布局，8英寸尺寸的中控顯示屏以及下方的控制旋鈕讓其看起來比現(xiàn)款車型更加時尚且具有質(zhì)感。配置方面，蘋果CarPlay、Carlife手機互聯(lián)以及手機無線充電等功能在這款車上都將有所配備。

動力方面，新車將搭載一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率為95馬力，峰值扭矩132?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配5速手動和4速自動變速箱。同時官方表示，新車燃油經(jīng)濟性相比現(xiàn)款車型提升了12%，參考油耗為5L/100km左右。

編輯點評：全新瑞納的推出可以看做是現(xiàn)代品牌逐漸開始深耕合資品牌入門級市場的一個重要表現(xiàn)。作為起亞煥馳的姊妹車型，全新瑞納的定位還要低于現(xiàn)款悅納，而5-8萬元的預(yù)售價區(qū)間也表明該車上市后將作為現(xiàn)代品牌定位最低的一款車型。采用這種全新戰(zhàn)略手段的原因我想與韓系汽車品牌在我國各車型市場銷量遇冷有一定的關(guān)系，所以現(xiàn)代品牌也打算“放下身價”，憑借自身合資品牌以及較低的售價來進攻我國三、四線消費市場，與更多的國產(chǎn)小型車進行競爭，從而拉攏入門級消費者來提高自身銷量。不過隨著我國消費者購車需求逐漸在發(fā)生改變，現(xiàn)代的這一舉措能否奏效，還是要看其上市后的市場反應(yīng)了。

● 鈴木啟悅Pro
新車特點：前臉小修改、中控屏尺寸有所加大
預(yù)計上市時間：2017年底

在本屆成都車展上，長安鈴木旗下的緊湊型車——啟悅也迎來了改款，新款啟悅在外觀級內(nèi)飾進行了一定的調(diào)整并命名為啟悅Pro。

外觀方面，新車在外觀方面相比現(xiàn)款車型將進行了一定的調(diào)整，其前進氣格柵更改為當(dāng)下流行的大嘴式進氣格柵設(shè)計，同時前保險杠兩側(cè)霧燈處配有黑色多邊形仿進氣口，線條鋒利，搭配前唇出前突的設(shè)計，風(fēng)格非常運動。

車身尾部方面，啟悅Pro造型基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，但在保險杠處進行了細微的調(diào)整，看起來更加具有質(zhì)感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距為2650mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

新車的內(nèi)飾基本沿用了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計，米色和黑色的搭配營造出十分強烈的居家氛圍。值得一提的是，新車的中控顯示屏尺寸相比目前在售的啟悅車型有明顯增大，預(yù)計會帶來豐富的功能和更好的體驗。

動力方面，該車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.6L發(fā)動機，其最大功率為122馬力（90kW），峰值扭矩為158牛·米，傳動方面與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

編輯點評：提到“啟悅”二字，可能大部分網(wǎng)友并不會第一時間想到長安鈴木旗下的緊湊型車。啟悅在今年1-7月的總銷量為11184輛，1600左右的月均銷量也使得這款車在火爆的合資品牌中型車市場并沒有過多存在感。當(dāng)然，長安鈴木自然沒有坐以待斃，本屆成都車展上推出的啟悅Pro便是其改變的銷量現(xiàn)狀的決心。不過，啟悅Pro相比目前在售啟悅的變化似乎并不能讓人眼前一亮，在加之鈴木的品牌力與大眾、別克、豐田等主流品牌相比仍有差距，所以啟悅Pro在未來仍要承受不小的壓力。

● 華泰圣達菲7
新車特點：源自華泰寶利格，采用全新設(shè)計
上市時間：9月
預(yù)售價格：8.00-9.50萬元

本屆成都車展上，經(jīng)歷多次更名的圣達菲7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為8.0-9.5萬元。新車基于此前的華泰寶利格車型打造，主要變化在于針對外觀進行了重新設(shè)計，而內(nèi)飾則與其保持了高度的相似。據(jù)悉，新車將于9月份正式上市。

圣達菲7車型是由2017上海車展亮相的圣達菲WX70更名而來。外觀方面，該車采用了簡潔的設(shè)計風(fēng)格，方正的前大燈組與多橫幅式進氣格柵相接，筆直的線條顯得十分氣派。在新車車尾部分，新車整體的線條則略顯僵硬，尾燈組尺寸很大，內(nèi)部融入了光帶式設(shè)計。尺寸方面，圣達菲7的外部長寬分別為4675/1876mm，車身高度未知，軸距則為2640mm。

內(nèi)飾方面，新車維持了華泰寶利格的設(shè)計，看上去頗具“歷史感”。相比寶利格，新車僅針對一些細節(jié)進行了重新調(diào)整。配置方面，圣達菲7高配車型將提供有電動調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅、中控液晶大屏、多功能方向盤、倒車雷達等。

動力方面，華泰圣達菲7先期僅搭載2.0L發(fā)動機，其最大功率136馬力，峰值扭矩177牛·米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。此外未來新車還將推出搭載1.5T發(fā)動機的車型，最大功率為149馬力，峰值扭矩210?！っ?，傳動系統(tǒng)同樣匹配的是5速手動變速箱。

編輯點評：圣達菲7基于寶利格車型打造而來，甚至連內(nèi)飾設(shè)計都基本一致，基本可以看作是寶利格的“換殼”產(chǎn)品。對于圣達菲7來說，采用相對老舊但勝在穩(wěn)定的機械結(jié)構(gòu)和2.0L自然吸氣發(fā)動機，是降低成本、壓低售價的好辦法，對于希望購買一輛低端緊湊型SUV的消費者來說其實并非壞事。對于那些認為圣達菲7太過老舊、呆板的消費者，其實華泰也準備了一款更加年輕化、外觀內(nèi)飾也更加時尚的圣達菲5車型供其選擇。圣達菲5也在本屆車展上正式上市了，售價區(qū)間為7.68-11.18萬元，詳情請點擊此處了解。

全文總結(jié)：

在今年的成都車展上，并沒有太多全新重磅車型與大家見面，但是仍有上述數(shù)十款新車將會在年內(nèi)正式上市，對于接下來有購車需求的朋友來說也是一個提前體驗新車的機會。上述車型中有所款SUV車習(xí)慣，比如走高端優(yōu)雅路線的攬勝星脈、比如主流合資品牌的雪鐵龍?zhí)煲?、還有像觀致Model Young SUV這樣的國產(chǎn)車型，都值得一看；而在傳統(tǒng)的轎車方面，新款S級對于有商務(wù)購車需求的消費者來說十分合適，像現(xiàn)代、起亞旗下的多款新車也值得關(guān)注，也許官方最終會給出較有誠意的售價。到這里，本篇文章就結(jié)束了，希望能給大家購車起到幫助。（文/汽車之家 新聞頻道 刁昊、李長寧、吳昱晨、陳浩）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >