2014廣州國際汽車展覽會將于11月20-23日在中國進(jìn)出口商品交易會展館舉行，首屆廣州國際電動汽車展覽會也將同期舉行。作為年末的最后一場汽車盛會，車企紛紛亮劍新能源汽車產(chǎn)品，預(yù)示著來年車市發(fā)展的新動向。第一電動網(wǎng)特此匯總了18款即將在本屆廣州車展亮相的重磅新能源車型。

1.北汽EV200

北汽新能源E150EV二代車定名EV200，由于采用全新三元鋰電池，續(xù)航里程一舉突破至230-250公里(最終配置和參數(shù)以上市后官方公布數(shù)據(jù)為準(zhǔn))，相信新車上市后，憑借更加持久的續(xù)航里程及更加豐富的配置，定會掛起一股藍(lán)色風(fēng)暴。

EV200的整體造型外觀基本保持北汽E150EV風(fēng)格的同時，前保險(xiǎn)杠和前格柵霧燈框架做了較大改進(jìn)。由于前保險(xiǎn)杠下緣增加了空氣套件，新車有如大排量跑車一般激情澎湃。

EV200的內(nèi)飾煥然一新，6.2寸多功能液晶儀表顯示屏，中央控制面板框使用了鋼琴漆材質(zhì)，采用觸摸控制，集成了音頻輸入、主頁、音量、導(dǎo)航、影音娛樂，另有SD卡和USB接口，接口同樣被鋼琴漆材質(zhì)的蓋板覆蓋。

北汽EV200的電動機(jī)由大洋電機(jī)提供，總功率53千瓦，最大扭矩180牛米，電池組件供應(yīng)商更換為韓國SK與北汽新能源合資公司生產(chǎn)的容量為30.4度的三元鋰電池。根據(jù)北汽EV200的車載系統(tǒng)給出的相關(guān)數(shù)據(jù)研判，續(xù)航里程超過230公里。

2.北汽紳寶EV

北汽新能源將紳寶EV定位為一款“零排放商務(wù)座駕”，從北京地區(qū)多家北汽新能源4S店了解到的消息稱，紳寶EV的售價(jià)為35.48萬元，補(bǔ)貼后的價(jià)格為25.98萬元。

紳寶EV基于現(xiàn)款紳寶D70平臺打造，車身尺寸與常規(guī)動力版車型沒有任何差異，長寬高分別為4861/1820/1462mm，軸距達(dá)2755mm。作為一款新能源車，紳寶EV的外觀造型可謂貼合主題，新加入的藍(lán)色前進(jìn)氣格柵使人一眼便知環(huán)保身份。偌大的“北”字品牌標(biāo)識不僅辨識度極高，快速充電接口也隱藏于此。

內(nèi)飾方面，紳寶EV內(nèi)飾風(fēng)格低調(diào)簡潔，主要定位于公務(wù)車市場。值得注意的是，紳寶EV擁有一個大尺寸矩形液晶屏，可以很好的監(jiān)控車輛電動驅(qū)動各部分組件的工作情況。另外，新車還將配備無鑰匙進(jìn)入和啟動功能，在排擋方面還是以傳統(tǒng)的“R、N、D”等字樣標(biāo)注。實(shí) 用性配置方面，提供有無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、遙控鑰匙、疲勞駕駛提醒；車內(nèi)中控臺區(qū)域配備有雙區(qū)自動空調(diào)、8英寸觸控式顯示屏集成GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、單碟DVD配備AUX和USB等外接音源接口；同時車內(nèi)標(biāo)配美國BOSE車載音響系統(tǒng)，11+1的揚(yáng)聲器給予車內(nèi)乘客呈現(xiàn)一場的視聽盛宴。

動力方面，新車將搭載鋰離子動力電池、永磁同步電機(jī)，最高時速可以達(dá)到130km/h。在電量充足的狀態(tài)下，可實(shí)現(xiàn)最高170km的續(xù)航里程。[page]

3.江淮和悅iEV5

江淮全新一代愛意為電動車iEV5早在北京車展上就已經(jīng)正式亮相，據(jù)悉該車?yán)m(xù)航里程最大可達(dá)200km，這款車有望在年底正式上市。

iEV5與之前4代愛意為電動車不同，基于江淮全新純電動乘用車平臺(iEV)打造，續(xù)航里程提升至200公里，最高車速可到120km/h，這也比最高車速95km/h的iEV4有所提升。iEV5電動車還是國內(nèi)首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動轎車。外觀方面，和悅iEV5新車采用了六邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，新車大燈帶有透鏡，車身尺寸長寬高為4310/1710/1500mm，軸距為2490mm。

內(nèi)飾方面，江淮和悅IEV5大體上沿用了江淮和悅IEV4的布局，但是在細(xì)節(jié)上有很多的突破，江淮和悅IEV5主要采用黑白二種顏色搭配，中控臺比江淮第四代更加的大氣，中控臺控制面板采用全觸控設(shè)計(jì)，彩色的液晶屏幕可以顯示大量豐富的多媒體信息。

動力方面，和悅iEV5是江淮的第五代純電動車，續(xù)航里程最大可達(dá)200km，最高車速可到120km/h。0-50km加速時間小于6S。該車搭載的電機(jī)最大功率為50kW，峰值扭矩為215Nm，電池容量為70ah。直充需要2.5小時，慢充需要8小時。

4.比亞迪唐

搭載三擎雙模、極速電四驅(qū)技術(shù)的比亞迪唐宣布將于2014年底上市。

唐的上進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，下部分采用大嘴式設(shè)計(jì)，配合犀利且類似矛造型設(shè)計(jì)的燈組。整體看上去非常的前衛(wèi)時尚。車身輪廓看與比亞迪S6、S7非常接近，很有可能是在現(xiàn)有車型平臺上改造而來。

比亞迪唐是比亞迪542戰(zhàn)略下首款車型，所謂“542計(jì)劃”分別指的是“所有車型0-100km/h加速在5秒內(nèi)，4代表全面四驅(qū)，2代表百公里油耗在2L內(nèi)”。

動力方面，搭載2.0TI引擎和前后兩個電機(jī)，實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動力輸出。在混合動力模式下，三個引擎同時發(fā)力，可壓榨出371kW的最大功率和720N·m的最大扭矩。純電和混合動力駕駛模式均采用全時四驅(qū)，并有85km的純電續(xù)駛里程。[page]

5.奇瑞eQ

11月5日，奇瑞eQ電動車在上海宣布正式上市，新車推出舒適與豪華兩款配置，國家補(bǔ)貼后售價(jià)分別為6.98萬元和7.48萬元。經(jīng)過地方補(bǔ)貼后售5.98萬元和6.48萬元。

奇瑞eQ電動車是基于奇瑞QQ車型打造而來，所以整體而言它更多的保留了QQ的設(shè)計(jì)元素，當(dāng)然為了突出新能源車型的特色，在eQ的身上，我們還能明顯的看到一些藍(lán)色的色彩裝點(diǎn)。在車身尺寸上，其長寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距為2340mm。

內(nèi)飾方面，奇瑞eQ采用全黑風(fēng)格的中控臺設(shè)計(jì)，輔以白色裝飾，另外，新車的座椅采用紅黑相間的配色方案。當(dāng)然，在細(xì)節(jié)上，奇瑞eQ必然少不了電動車的元素，比如儀表盤、排擋桿等。

動力方面，奇瑞eQ搭載的是一臺永磁同步電機(jī)，其最大輸出功率為42千瓦，峰值扭矩為150牛·米。傳動系統(tǒng)與電動機(jī)匹配的是單一速比直驅(qū)無極變速系統(tǒng)。而換擋桿上則有兩種設(shè)計(jì)形式，舒適型為傳統(tǒng)換擋手柄，豪華型則為換擋旋鈕。電池方面，奇瑞eQ配備了容量為22.3kWh的鋰離子電池，普通充電模式下充滿電需要8-10小時。

6.騰勢

10月31日，由比亞迪和戴姆勒聯(lián)合打造的純電動汽車DENZA騰勢將在北京上市。新車共有時尚版和尊貴版兩種車型，根據(jù)此前公布的價(jià)格分別為36.9萬元和39.9萬元。

外觀方面，DENZA騰勢前臉具有戴姆勒集團(tuán)家族式中網(wǎng)設(shè)計(jì)與日間行車燈設(shè)計(jì)，由大量鍍鉻和金屬質(zhì)感材料組成。同時，新車配備智能氙氣大燈系統(tǒng)和菱形點(diǎn)狀設(shè)計(jì)的日間行車燈等集成在大燈組里。另外，帶有鍍鉻裝飾條的LED條形霧燈與大燈上下呼應(yīng)，其間點(diǎn)綴前部駐車?yán)走_(dá)，提升了整體層次感。

內(nèi)飾方面，騰勢大面積采用軟質(zhì)的儀表板上護(hù)板，空調(diào)出風(fēng)口加以鍍鉻修飾使得新車內(nèi)飾的整體質(zhì)感提升，做工傳承了豪車品牌奔馳的工藝。此外，寬敞舒適的內(nèi)部空間，長達(dá)2880毫米的軸距，470升的后備箱容量，使騰勢足以滿足日常出行或舉家旅行等各種需求。

騰勢電動汽車歷經(jīng)18個月的強(qiáng)化測試，總行程逾120萬公里。在中國汽車技術(shù)研究中心(CATARC )碰撞試驗(yàn)室進(jìn)行碰撞試驗(yàn)的騰勢電動汽車，是第一個按照現(xiàn)有評價(jià)規(guī)程進(jìn)行C-NCAP試驗(yàn)并達(dá)到5星分?jǐn)?shù)的電動汽車車型。憑借搭載的最大功率達(dá)86千瓦的純電動機(jī)，DENZA騰勢0-50公里加速僅需4.3秒，車輛最高時速可達(dá)150公里/小時，最大扭矩可達(dá)290牛米。該車采用最大功率為86Kw、額定電壓為460伏的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航最大300公里，家用電源插座、公共充電設(shè)施或可安裝在客戶家中或辦公場所的掛壁式充電柜，都可滿足騰勢電動車的充電需求，并可在1小時至7小時完成充電。[page]

7.啟辰晨風(fēng)

作為一款基于日產(chǎn)專屬EV平臺傾力打造的車型，啟辰晨風(fēng)吸取了日產(chǎn)全球的豐富造車經(jīng)驗(yàn)，并且綜合考慮了國內(nèi)市場的實(shí)際情況和用戶需求，為消費(fèi)者帶來了更純粹的新能源汽車生活體驗(yàn)。啟辰晨風(fēng)純電動汽車共分為領(lǐng)風(fēng)版 3.6kw、領(lǐng)風(fēng)版 6.6kw和領(lǐng)航版 6.6kw三款車型，售價(jià)分別為26.78萬、27.28萬和28.18萬元。

晨風(fēng)的車身尺寸為4467mm×1771mm×1549mm，整備質(zhì)量約1.5噸，以日產(chǎn)聆風(fēng)純電動汽車為藍(lán)本打造，兩車在外觀上高度相似，僅在車標(biāo)或某些細(xì)節(jié)上有所差異。

晨風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不像外觀那么前衛(wèi)，中控臺造型還是傳統(tǒng)的日產(chǎn)風(fēng)格，跟普通家轎差不多。內(nèi)飾的最大的亮點(diǎn)在于上下分層的儀表臺以及類似游戲手柄裝置的換擋桿。

啟辰晨風(fēng)的動力系統(tǒng)由高效能錳酸鋰電池、同步永磁電機(jī)以及先進(jìn)的電控系統(tǒng)組成，0-50km/h加速時間僅需4.4秒，最高時速可達(dá)到144km/h。在考慮了續(xù)航、能效、重量和充電時間等因素后，啟辰晨風(fēng)設(shè)計(jì)出了這塊重276kg，容電量24kwh，滿電續(xù)航175km的薄片式電池組，并且它還具有極快的充電速度，6.6kw版本使用家用慢充樁僅需4小時即可完全充滿，專用快速充電樁30分鐘就可以充電80%。

8.大眾汽車electric up!電動車

大眾進(jìn)口汽車electric up！電動車亮相大眾汽車新能源車“e見就來電”體驗(yàn)周，并將于廣州車展正式登陸中國市場。憑借經(jīng)濟(jì)節(jié)能的環(huán)保表現(xiàn)、卓越強(qiáng)勁的城市駕馭性能、時尚前衛(wèi)的外觀造型， electric up！電動車致力于通過零排放、零油耗、零噪音，成為新的城市交通解決方案，讓城市生活更加美好。

electric up！電動車延續(xù)家族基因，極具未來感的時尚設(shè)計(jì)足以讓消費(fèi)者“e”見傾心：大眾電動車特有藍(lán)色背景標(biāo)志、時尚的LED日行燈、空氣動力學(xué)車身設(shè)計(jì)、15英寸合金輪圈、以及拉風(fēng)的汽車座椅套，都從一個側(cè)面流露出駕馭者不斷進(jìn)取的生活態(tài)度，將新時代“e類”消費(fèi)者的獨(dú)特品味發(fā)揮的淋漓盡致。

在完美呈現(xiàn)三項(xiàng)“零指標(biāo)”的同時，electric up！電動車也絲毫不缺乏城市駕駛樂趣和功能性。60千瓦電動機(jī)、210牛?米扭矩、集成到地板的鋰離子電池及動力電子設(shè)備構(gòu)成了這款全新高科技車型的“強(qiáng)心臟”，讓車輛能夠源源不斷地輸出強(qiáng)勁動力，以最高時速130公里/小時的不俗表現(xiàn)掃除了人們對于電動車性能方面的偏見，堪稱“城市電動先鋒”。

此外，憑借大眾汽車開創(chuàng)性的創(chuàng)新科技，electric up！電動車可提供157公里的電動續(xù)航里程以及四人舒適駕乘空間，足以滿足上班族日常通勤的全部需求。[page]

9.大眾汽車Golf電動車

高爾夫是大眾汽車品牌最成功的車型，長期以來在歐洲緊湊車市場的標(biāo)桿地位無人可以動搖，大眾汽車又進(jìn)一步推出了純電動車型。新車將于明年進(jìn)口國內(nèi)。

Golf電動車的外觀與普通版沒有太大區(qū)別，新車裝備全LED大燈以及LED日間行車燈，搭載了低滾動阻力輪胎以及特殊樣式的輪圈，而傳統(tǒng)的油箱蓋里面變成了充電接口。前臉最明顯的不同就是電動版高爾夫的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵有一條藍(lán)色裝飾條，貫穿整個中網(wǎng)格柵，并向兩側(cè)延伸至前大燈內(nèi)部。

內(nèi)飾方面，電動版高爾夫依舊與高爾夫7保持高度一致，最大的區(qū)別來自儀表盤上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表換成了電動機(jī)工作指示。

Golf電動車實(shí)用性堪比任何一輛高爾夫車，配備了全面的功能和高科技設(shè)備。最高時速可達(dá)140公里/小時(帶有電子限速)，最大續(xù)航里程為190公里， 3種直觀的駕駛模式(正常、環(huán)保、節(jié)能)和四個等級的制動能量回收系統(tǒng)可以幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)單次充電的最大續(xù)航里程。Golf電動車同時還具有卓越的運(yùn)動性能。出于節(jié)省車內(nèi)空間的考慮，Golf電動車將電池組嵌入到汽車底板內(nèi)，這使得車輛重心更低，其操控性也隨之更為輕松快捷。Golf電動車通過作用于前輪的電機(jī)驅(qū)動，從0公里到100公里的加速時間僅為10.4秒。

10.大眾汽車Golf GTE插電式混合動力汽車

大眾汽車Golf GTE插電式混合動力車曾經(jīng)在2014北京車展亮相，新車將在2015年正式引進(jìn)中國。

相比普通版車型，高爾夫GTE在一些細(xì)節(jié)上有所不同，其中前中網(wǎng)處標(biāo)有藍(lán)色GTE銘牌，而前臉全新的保險(xiǎn)杠和日間行車燈設(shè)計(jì)很獨(dú)特，充電插口被設(shè)置在了前LOGO后面。

內(nèi)飾方面，高爾夫GTE與GTI如出一轍，區(qū)別在于細(xì)節(jié)部分，新車擋把上的裝飾條、縫合線及座椅面料上的格紋印花均運(yùn)用了藍(lán)色設(shè)計(jì)，整體凸顯GTE新能源車型的身份。另外中控液晶屏可查看車輛當(dāng)前電力消耗情況、零排放統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、設(shè)定充電時間及制動能量回收系統(tǒng)充電強(qiáng)度等信息。

作為一款運(yùn)動型新能源車，Golf GTE插電混合動力汽車集電動車的環(huán)保與GTI的運(yùn)動性能于一體。Golf GTE在純電動模式下的最大續(xù)航里程為50公里，在混合動力模式下續(xù)航里程可達(dá)939公里。GTE延續(xù)廣受歡迎的GTI和GTD兩款車型的傳統(tǒng)?！癎T”的全稱是 Gran Tourismo，意指汽車的運(yùn)動性?！癐”在GTI中的含義是燃油噴射，而“D”的含義則是柴油機(jī)。

如今，大眾汽車將電動技術(shù)融入，“E”將開啟一個新的時代。Golf GTE搭載兩款發(fā)動機(jī)：一款為110千瓦/150馬力渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)(1.4升TSI)，另一款是75千瓦/102馬力的電動機(jī)。Golf GTE的最高速度為217公里/小時，從靜止加速至100公里/小時僅需7.6秒。Golf GTE將清潔環(huán)保、超長續(xù)航里程和令人激動的運(yùn)動性能完美地集于一身。[page]

11.寶馬i3

9月21日，寶馬i3電動車正式在國內(nèi)上市，推出純電動豪華版和增程版兩款車型，售價(jià)分別為44.98萬元和51.68萬元。

寶馬i3采用對開門的設(shè)計(jì)，車身尺寸長3999mm、寬1775mm、高1578mm，軸距為2570mm，還采用了高強(qiáng)度碳纖維車身，在降低車身重量的同時，保證了車身在取消B柱后的剛性。

寶馬i3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約，并且采用了更有質(zhì)感的木紋裝飾，配備獨(dú)立的中控液晶屏。雖然車身尺寸不大，但方形的車身以及優(yōu)化的設(shè)計(jì)使得車內(nèi)的空間最大化。

采用碳纖維車身的寶馬i3整車重1255千克，可在3.7秒內(nèi)從0加速至60公里/小時，在7.2秒內(nèi)從0加速至100公里/小時。續(xù)航里程設(shè)計(jì)為最遠(yuǎn)可達(dá)160公里，基本滿足城市通勤的需求。如果以節(jié)能模式駕駛(ECO PRO模式或ECO PRO 模式)，其續(xù)航里程最遠(yuǎn)可達(dá)185公里。搭載了增程裝置的BMW i3則能將日常續(xù)航里程增加至320公里。寶馬i3在常規(guī)家用插座充電需要8個小時將電量充滿，快充條件下可以在30分鐘內(nèi)為車輛充滿約80%的電量。

12.寶馬i8

寶馬集團(tuán)i品牌的第二款車型為i8插電式混合動力跑車，9月21日，寶馬i8正式在國內(nèi)上市，售價(jià)為198.8萬元。

全新寶馬i8雙門超級跑車給人留下了深刻的印象，開眼角式的前大燈組與寶馬經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵相連，前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口采用蜂窩狀設(shè)計(jì)。全新的尾燈配合運(yùn)動的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)使車尾造型非常動感。寶馬i8車身尺寸長寬高分別為4689mm/1942mm/1299mm，軸距為2800mm，采用剪刀門開啟方式，值得一提的是，寶馬i8還是世界上首款搭載激光大燈的量產(chǎn)車型。

寶馬i8采用了黑白雙色構(gòu)造出來的多區(qū)域內(nèi)飾，折讓其內(nèi)飾和它的外形一樣充滿了層次感，且整體效果又不顯得凌亂。寶馬i8采用了全液晶儀表盤，中控臺也配備了獨(dú)立的10.2寸液晶顯示屏，另外新車還搭載了第三代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。

寶馬插電式混合動力跑車i8將一臺TwinPower Turbo三缸汽油發(fā)動機(jī)和一臺寶馬制造的驅(qū)動電機(jī)融合在一起，實(shí)現(xiàn)4.4秒的0-100公里/小時加速能力，而綜合百公里油耗2.1升，低于一部緊湊級內(nèi)燃機(jī)車型。純電續(xù)駛里程37公里。使用3.7kW 墻盒充電，16安電流強(qiáng)度，2小時可以給i8充滿電。[page]

13.保時捷Cayenne S E-Hybrid

在2014巴黎車展上，保時捷正式發(fā)布了2015款卡宴車型。除了新款的卡宴、卡宴S和卡宴Turbo外，保時捷還首次推出插電式混動版卡宴S E-Hybrid車型。

車身尺寸方面，新款卡宴的長/寬/高分別為4855/1939/1705mm(卡宴Turbo車型為1702mm)，軸距為2895mm。幾款新車型整體上依舊保持保時捷家族式的設(shè)計(jì)，僅在外觀的細(xì)節(jié)處進(jìn)行了一些調(diào)整。在前臉處，新車前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵的形狀有所改變，隨著進(jìn)氣格柵面積的增大，車頭顯得更有力量感。卡宴、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid配備雙氙氣前大燈，并搭配“徘徊四點(diǎn)式”LED日間行車燈。新款卡宴Turbo則配備了LED前大燈，并帶有保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)。

動力方面，插電式混動版卡宴S E-Hybrid車型的動力系統(tǒng)由3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，共同作用下的輸出功率為416馬力，峰值扭矩為590?！っ?，百公里綜合油耗僅為3.4L。[page]

14.保時捷Panamera S E-hybrid

具有劃時代意義的新款Panamera S E-Hybrid，是保時捷首款配備插電式混合動力系統(tǒng)的豪華級車型，昭示著跑車的未來發(fā)展方向。2013年7月12日，保時捷Panamera S E-hybrid在中國上市，售價(jià)156.80萬元。

作為保時捷擁有的一項(xiàng)先鋒技術(shù)，并聯(lián)式重混合動力在Panamera S E-Hybrid的身上實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化的深入研發(fā)。因?yàn)榫邆淞?16 hp(306 kW)的系統(tǒng)功力，該新款車型從靜止加速至100 km/h僅需5.5秒，最高時速可達(dá)270 km/h，無愧于對保時捷GT經(jīng)典車型的一次完美再詮釋。

Panamera S E-Hybrid的非凡魅力源于其獨(dú)一無二的卓越效率以及驚人的純電動續(xù)航里程能力。在NEDC測試循環(huán)中，Panamera S E-Hybrid的百公里油耗僅為3.1升，二氧化碳排放量則低至71 g/km。純電動模式下，Panamera S E-Hybrid的續(xù)航里程可達(dá)36 km(NEDC)，最高時速卻依然能保持135 km/h。其電能儲存在一款全新設(shè)計(jì)的鋰離子蓄電池中，容量為9.4 kWh。依靠外部供電設(shè)備時，蓄電池只需數(shù)小時即可充電至滿格，同時，在駕駛過程中，蓄電池還可以通過能量回收電氣系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)充電。

除了內(nèi)在的創(chuàng)新，外觀上Panamera也更勝以往。其更緊湊的線條、更鮮明的輪廓和全新設(shè)計(jì)的車身元件，完美展現(xiàn)出更富有表現(xiàn)力的新一代保時捷跑車設(shè)計(jì)語言，突出了其作為未來旗艦車型之非同凡響的至臻地位。[page]

15.雷諾ZOE

2012年日內(nèi)瓦車展上雷諾汽車公司發(fā)布了首款量產(chǎn)純電動汽車—雷諾ZOE，這是一款緊湊型的兩廂車，目前只在歐洲上市。

雷諾ZOE外觀設(shè)計(jì)小巧流暢，比大眾高爾夫尺寸略小，車身顏色使用了比較鮮亮的配色，分別提供白色、米色、銀色、香檳色、淡藍(lán)色和黑色六種顏色可選。

ZOE是第一款配備雷諾專利Caméléon充電器的電動車。Caméléon充電器使ZOE的充電時間為30分鐘至9小時，同時可兼容最高達(dá)43千瓦的不同電力。

雷諾ZOE使用了一臺65千瓦電動機(jī)，最高時速為135公里/小時，車內(nèi)搭載的新一代的制動力回收系統(tǒng)，可以在駕駛員踩下制動踏板的同時，系統(tǒng)智能分配制動片讓制動電機(jī)可以最大限度地給電池充電，所以雷諾ZOE的理論行駛里程超過200公里，即便在冬天也可以達(dá)到100公里。

16.雷諾Twizy

雷諾Twizy給人的感覺不像是汽車，而更像是一輛超大型摩托車，這款單座小車可能是世界上最小的汽車，在街上“隨便”停車絕對不是問題。

Twizy小巧玲瓏，為了讓它在城市穿梭更方便，解決停車難、堵車麻煩等問題，它就變成一輛單座車，適合日常上下班用。它有一個實(shí)用的后備箱，能裝下幾個小箱子，也能輕易地放下書包、背包或小行李箱。

Twizy有兩種動力系統(tǒng)：Twizy 45配備一個5馬力的電機(jī)，極速為45km/h，這是雷諾為不到駕駛年齡的青少年構(gòu)思一個低速版電動車，性能有限且體積小，在一些歐洲國家，沒有駕照的14歲青少年就可以駕駛它，低速版雷諾Twizy更安全，家長們可能會很放心。Twizy需要駕照的高配版本配備了17馬力的電機(jī)，極速達(dá)到80km/h，但上高速公路完全不可能，只能作為城市通勤。兩種系統(tǒng)的純電動續(xù)航里程都為100km。

Twizy對于年輕的新一代司機(jī)來講可能很酷，但對于年長的老司機(jī)來說顯然要求過多。車門有兩種選擇：剪刀門或是完全敞開型，然而卻都沒有車窗，因此，它更像個摩托車。如果外面很冷，司機(jī)得打扮打扮，對不起，因?yàn)闆]有供暖系統(tǒng)，也沒有方向盤加熱功能。車座雖然正常，但不可調(diào)整高度，不需要帶頭盔，但需要系安全帶。Twizy還配備有安全氣囊，在駕駛座后面還有一個臨時座位，如果司機(jī)個子高，會完全擋住后邊乘客的視線。[page]

17.雷諾Fluence Z.E.

雷諾Fluence Z.E.是歐洲地區(qū)市場上第一批C級全電動力轎車，整車感覺十分平實(shí)，是一款以家庭為核心，受眾群廣的零排放汽車。

Fluence Z.E.由雷諾斥資數(shù)億歐元設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，分為可更換電池及固定電池兩個版本。固定電池版本所搭載的電動機(jī)可以輸出94馬力最高功率和226牛?米最大扭矩。鋰離子電池組通過普通的插座充滿電需要6-8小時，續(xù)航能力可達(dá)160公里。此外，雷諾還開發(fā)了一種QuickDrop電池交換系統(tǒng)，可更換電池電動車進(jìn)入充電站，既可以選擇充電，也可以把耗盡的電池?fù)Q成充滿的電池，整個過程只需3分鐘。

雷諾2014年1月宣布Fluence Z.E.停產(chǎn)并關(guān)閉其土耳其生產(chǎn)線?？筛鼡Q電池版本為以色列Better Place電動汽車公司的配套車型，2013年5月Better Place公司破產(chǎn)后，該版本已經(jīng)停產(chǎn)。雷諾隨后雖然繼續(xù)維持了固定電池版本在歐洲的生產(chǎn)和銷售，但因銷量不佳，也被迫宣布停產(chǎn)。

18.華晨寶馬插電式混合動力車型530Le

在本屆廣州車展上，由華晨寶馬研發(fā)的插電式混合動力車型530Le將會首次亮相，該車基于長軸距平臺打造，未來該車將會在華晨寶馬的沈陽工廠投產(chǎn)。

根據(jù)之前消息，華晨寶馬530Le搭載由最大功率242馬力的2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。關(guān)于這款車型詳細(xì)的參數(shù)，官方暫時還未公布。

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