3月4日，2026年全國兩會正式拉開帷幕。全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福聚焦綠色交通、智能汽車學(xué)科建設(shè)與無障礙出行三大領(lǐng)域，提出了三份提案。

李書福 圖片來源：吉利控股集團

這三份提案分別是《關(guān)于推廣甲醇電動貨車 保障運力及“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的提案》、《關(guān)于加快設(shè)立“智能電動車輛”一級交叉學(xué)科的提案》、《關(guān)于加快推進城市無障礙出租車服務(wù)體系的提案》，聚焦推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、助力民生福祉提升。

在第一份提案中，李書福表示我國正加快構(gòu)建綠色低碳、安全高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。但長期以來，以柴油內(nèi)燃機為主導(dǎo)的傳統(tǒng)運輸方式在支撐經(jīng)濟社會運行的同時，也帶來了高能耗、高排放、高污染等突出問題。

“推動交通運輸動力源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)經(jīng)濟、清潔、高效的能源轉(zhuǎn)型，已成為落實“雙碳”目標(biāo)、保障能源安全、提升物流效率的關(guān)鍵任務(wù)。”李書福認為甲醇電動營運貨車經(jīng)濟環(huán)保、補能便利且適于北方寒冷地區(qū)及400公里以上中長距離貨運場景，可作為該領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的重要路徑之一。

因此李書福建議主管部門在交通運輸領(lǐng)域優(yōu)先推廣甲醇電動營運貨車，提高應(yīng)用比例；在高速公路服務(wù)區(qū)、省道干線等重點物流通道沿線布局甲醇加注設(shè)施，打造綠色低碳貨運示范走廊，為實現(xiàn)交通運輸領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)提供有力支撐。

在加快設(shè)立“智能電動車輛”一級交叉學(xué)科方面，李書福認為我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨復(fù)合創(chuàng)新人才嚴(yán)重短缺、前瞻性原始創(chuàng)新支撐乏力、傳統(tǒng)學(xué)科知識體系難以覆蓋產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新所需的跨學(xué)科內(nèi)涵等難題，導(dǎo)致人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性錯位，人才“再培養(yǎng)”成本巨大。

因此他建議加快設(shè)立“智能電動車輛”一級交叉學(xué)科，系統(tǒng)性地培養(yǎng)具備多學(xué)科深度融合與創(chuàng)新能力的復(fù)合型高端人才，如目錄內(nèi)設(shè)立智能電動車輛一級交叉學(xué)科、以一級學(xué)科為抓手深化產(chǎn)教融合、推進復(fù)合創(chuàng)新人才培養(yǎng)等。

“（要）確保人才培養(yǎng)緊密對接產(chǎn)業(yè)前沿動態(tài)與技術(shù)需求，并形成‘產(chǎn)業(yè)需求牽引學(xué)科發(fā)展，學(xué)術(shù)創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)升級’的良性循環(huán)，增強整個產(chǎn)業(yè)鏈的核心競爭力?！崩顣７Q。

社會與民生方面，李書福建議我國加快推進城市無障礙出租車服務(wù)體系。

據(jù)了解，隨著我國人口老齡化加速和殘疾人權(quán)益保障意識提升，無障礙出行已成為城市公共服務(wù)體系的重要組成部分。目前，我國多個城市在無障礙出租車服務(wù)方面仍存在供給不足、運營困難、政策支持不夠等問題，難以滿足老年人、殘障人士等特殊群體的出行需求。

“推進無障礙出租車服務(wù)體系建設(shè)，是落實《無障礙環(huán)境建設(shè)法》、推動城市精細化治理的重要舉措；是應(yīng)對老齡化社會、實現(xiàn)‘共同富裕’的民生工程；是提升城市文明形象、構(gòu)建全齡友好型社會的必然要求?！崩顣７Q。

圍繞這個話題，李書福建議我國可以從強化國家層面政策引導(dǎo)與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、建立多元化資金支持機制、推動運營模式創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型、加強司機培訓(xùn)與服務(wù)體系建設(shè)、鼓勵車輛技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)支持著手。

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