近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，隨著SPA3電動(dòng)平臺(tái)的推出，沃爾沃品牌旅行車有望在未來正式回歸。目前沃爾沃規(guī)劃的產(chǎn)品線中，共有五款SUV車型，第六款車型為ES90，但其離地間隙已接近跨界車型。此前消息顯示，沃爾沃未來產(chǎn)品規(guī)劃更偏向SUV市場，傳統(tǒng)轎車與旅行車暫無相關(guān)布局。

　　盡管此前規(guī)劃中并未包含旅行車項(xiàng)目，但沃爾沃曾明確表示，全新SPA3平臺(tái)旨在大幅提升工程靈活性，讓電動(dòng)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)更低趴的車身姿態(tài)，并在未來市場需求發(fā)生變化時(shí)具備更強(qiáng)的適配能力，該平臺(tái)的首款車型為沃爾沃 EX60。

沃爾沃EX60

　　SPA3平臺(tái)能夠適配不同車型的核心原因，在于電池容量不再?zèng)Q定車身高度。SPA3平臺(tái)從一開始就為純電車型打造，而非像SPA2平臺(tái)那樣由燃油平臺(tái)改造而來，因此在結(jié)構(gòu)布局上擁有更大自由度，可通過調(diào)整零部件與車身結(jié)構(gòu)來適配不同設(shè)計(jì)風(fēng)格，既能打造高車身車型，也能推出低趴造型產(chǎn)品。

　　同時(shí)，由于SPA3平臺(tái)前部碰撞結(jié)構(gòu)無需預(yù)留發(fā)動(dòng)機(jī)安裝空間，電池單元在地板與防火墻前方的布局更加靈活，電池組也不必完全局限于軸距范圍內(nèi)，可將電池與前部碰撞結(jié)構(gòu)的交匯點(diǎn)前移，把電池組布置在擋風(fēng)玻璃前方，還能為車內(nèi)“腳部空間”騰出更多位置。

　　理論上，這一設(shè)計(jì)讓沃爾沃可以相對(duì)輕松地推出EX60的轎車版本。盡管目前官方尚未透露任何關(guān)于“ES60”的產(chǎn)品計(jì)劃，但SPA3平臺(tái)具備打造低趴車型的能力已是不爭的事實(shí)，這也為沃爾沃未來推出純電旅行車埋下伏筆?？紤]到歐洲消費(fèi)者對(duì)旅行車的青睞，未來我們或?qū)⒂瓉硪豢钗譅栁旨冸娐眯熊嚒?/p>

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