2025年，我國二手車交易規(guī)模隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次擴(kuò)大。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年1-12月國內(nèi)二手車?yán)塾嫿灰琢渴状芜_(dá)到2010.8萬輛，同比增長2.5%，創(chuàng)下新的紀(jì)錄。其中新能源二手車全年交易量達(dá)到160萬輛，同比增長42.5%；交易規(guī)模占全年總交易量7.9%，同比增長2.2%。 圖片來源：時代周報記者攝 交易量的擴(kuò)大推動了交易額的提升：2025年國內(nèi)二手車?yán)塾嫿灰捉痤~12897.9億元，上一年同期為12852.1億元。 中國汽車流通協(xié)會表示，2025年二手車市場整體呈現(xiàn)“前低后高、震蕩回升”的運行態(tài)勢。上半年受新車市場價格波動頻繁的傳導(dǎo)影響，月度交易量環(huán)比持續(xù)下滑；下半年隨著新車市場價格逐步趨穩(wěn)，消費者購車信心回升，市場活躍度顯著提升，12月環(huán)比增幅尤其顯著。 除了交易量首次突破2000萬輛，新能源二手車交易量的增加也是一個關(guān)鍵看點。時代周報記者在線下二手車市場走訪時也發(fā)現(xiàn)，與2-3年前相比，新能源二手車的數(shù)量和交易量正顯著增加，成為推動二手車交易量提升的新變量。 新能源二手車好賣了？ 由于產(chǎn)業(yè)剛剛興起、疊加保值率較不穩(wěn)定等因素，新能源汽車長期以來并不受二手車市場追捧。在2023-2024年間，時代周報記者曾多次走訪線下二手車市場，但當(dāng)時除了火熱的比亞迪、特斯拉、理想汽車等品牌車型，線下市場鮮有新能源二手車。 到了2025年年末，這一現(xiàn)象有了明顯改觀——在北京、廣州等多地二手車市場或門店中，新能源汽車品牌、款型都有增加，蔚來、零跑汽車、小鵬汽車、小米汽車等品牌車型在二手車市場愈發(fā)常見。有從業(yè)者對時代周報記者表示，這些新能源二手車的交易量也在增加。 整體來看，不少二手車門店中新能源汽車收車量、交易量都較此前有一定提升，流轉(zhuǎn)周期也有一定下滑。除了較為冷門的品牌或車型，主流新能源二手車的表現(xiàn)在慢慢改善。 “2025年新能源二手車市場供需關(guān)系持續(xù)向好、交易占比穩(wěn)步提升，保值率也觸底回升?！眹鴥?nèi)頭部二手車交易平臺天天拍車對記者分析道。天天拍車的交易報告顯示，2025年新能源二手車價格降幅也呈現(xiàn)出收窄的跡象，這讓其保值率和吸引力有一定提升。 在多重因素影響下，2025年新能源二手車全年交易量達(dá)到160萬輛，同比漲幅42.5%，遠(yuǎn)超市場整體漲幅。2025年新能源二手車交易量占整體7.9%，較同期提高2.2%。 值得關(guān)注的是，兩年內(nèi)車齡的新能源二手車交易量月度占比超過40%，遠(yuǎn)超整體水平。這意味著新能源車主換購比例較高，也間接推動了新能源二手車市場的擴(kuò)張。 不過新能源二手車交易量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于燃油二手車。對此流通協(xié)會副會長羅磊強調(diào)稱，希望各方加強協(xié)同，開放動力電池相關(guān)數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制，便利新能源二手車流通。 整體來看，羅磊認(rèn)為隨著新能源汽車保有量的持續(xù)提升，以及新能源新車的穩(wěn)定高增長，我國新能源二手車將繼續(xù)保持高增長態(tài)勢，成為二手車市場重要增長點。 二手車市場走向成熟 2025年我國二手車市場還呈現(xiàn)出其他三大特征： 一是跨區(qū)域流通趨勢持續(xù)強化。以2025年12月為例，當(dāng)月二手車轉(zhuǎn)籍率攀升至34.9%，同比提升4.7%。跨區(qū)域流通活力的提升不僅有效釋放了二手車的流通價值，更緩解了本地經(jīng)銷商的庫存壓力。這得益于我國商務(wù)部等部門為促進(jìn)二手車流通推出的多項政策。 同時，二手車交易均價開始趨于穩(wěn)定、并有所回升。協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年12月二手車成交均價為6.45萬元，環(huán)比上漲400元，同比上漲1400元。均價的平穩(wěn)運行，反映出市場供需結(jié)構(gòu)相對均衡，行業(yè)發(fā)展更加成熟理性。整體2025年，二手車均價6.41萬元。 此外流通協(xié)會調(diào)查顯示，二手車商庫存管理水平也在持續(xù)優(yōu)化。相較于兩年前新車市場頻繁降價導(dǎo)致二手車商難以準(zhǔn)確把握定價、庫存和周轉(zhuǎn)周期等，當(dāng)前多數(shù)車商已逐步建立精細(xì)化經(jīng)營理念，通過合理控制庫存量及庫存周期，來提升資金周轉(zhuǎn)效率、降低經(jīng)營風(fēng)險。 尤其是隨著2025年下半年新車市場整治“內(nèi)卷式競爭”開始奏效，二手車市場開始呈現(xiàn)出穩(wěn)定、健康發(fā)展的勢頭，為全年二手車交易量突破2000萬輛提供了條件。同時據(jù)公安部統(tǒng)計，2025年全國汽車保有量達(dá)到3.66億輛，這為二手車交易規(guī)模提升奠定基礎(chǔ)。 “按照發(fā)達(dá)國家汽車保有量與二手車交易比值，我國已具備二手車交易量突破2000萬輛的市場基礎(chǔ)，此次達(dá)成2000萬輛是市場成熟度逐步提升的必然結(jié)果。”在羅磊看來，龐大的存量基數(shù)為二手車市場的發(fā)展提供了充足的車源供給，新舊車市場循環(huán)聯(lián)動機(jī)制逐步成型。 在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著汽車行業(yè)內(nèi)卷式競爭治理成效逐步顯現(xiàn)，疊加以舊換新政策深入推進(jìn)，2026年新車市場價格有望保持穩(wěn)定運行，這將為二手車市場營造更為有利的發(fā)展環(huán)境，預(yù)計全年交易規(guī)模將繼續(xù)穩(wěn)步擴(kuò)大。 本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時代在線版權(quán)所有，未經(jīng)書面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用，請聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

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