時(shí)間過得真快，一眨眼已經(jīng)進(jìn)入了8月，本期我們將為您盤點(diǎn)即將在本月上市的新車，其中大部分依舊是中國品牌旗下的新能源車型，包括吉利銀河E5、享界S9、領(lǐng)克Z10等多款車型。當(dāng)然，海外品牌也絲毫不甘示弱，例如現(xiàn)代全新勝達(dá)等車型都將在本月完成上市。那咱們話不多說，現(xiàn)在就來看看這些新車都有什么亮點(diǎn)！

● 吉利銀河E5
上市時(shí)間：8月3日

　　新車采用與銀河E8相同的光之漣漪?律動(dòng)格柵，配合兩側(cè)造型犀利的大燈組以及下方C型的進(jìn)氣口裝飾條，讓這款車看上去十分運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，封閉式前格柵造型也能適當(dāng)優(yōu)化車輛的風(fēng)阻系數(shù)。此外，前艙蓋隆起的多條筋線也適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)了這款車的肌肉感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。

　　車身側(cè)面來看，該車采用隱藏式車門把手以及低風(fēng)阻輪圈，整體看上去十分協(xié)調(diào)。同時(shí)，該車采用經(jīng)典的雙腰線設(shè)計(jì)，配合輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。尾部方面，吉利銀河E5采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，其燈組內(nèi)部光源由多根LED燈帶組成，主體呈水平走勢，但外側(cè)又向下彎折，形成了立體翻折的視覺效果，營造出不錯(cuò)的高級(jí)感。

　　內(nèi)飾方面，該車并未采用吉利銀河E8所配備的45英寸的8K屏幕，而是采用常規(guī)的窄條幅式全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏的組合，配合雙輻式平底多功能方向盤，整體十分時(shí)尚。同時(shí)，該車采用全黑的內(nèi)飾配色，搭配規(guī)則不一的座椅條紋裝飾，營造出不錯(cuò)的質(zhì)感。值得一提的是，其中控屏內(nèi)置Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，并配備國產(chǎn)首顆車規(guī)級(jí)7nm車機(jī)芯片??鷹一號(hào)，芯片算力強(qiáng)、系統(tǒng)交互快、軟硬件完美配合，可實(shí)現(xiàn)中控屏、儀表屏、HUD、手機(jī)四屏聯(lián)動(dòng)，大大提升用車感受。

　　此外，其車內(nèi)使用面積可達(dá)4.03?O、采光面積達(dá)3.39?O，“得房率”可達(dá)67.2%，后排輕松實(shí)現(xiàn)“二郎腿自由”，還能讓兒童舒展躺平，全家人出行坐得舒適。據(jù)官方透露，吉利銀河E5的二排座椅靠背支持兩檔調(diào)節(jié)，后排腿部空間表現(xiàn)出色。前排主副駕均配備三擋加熱通風(fēng)、8點(diǎn)按摩等配置。同時(shí)，棉花糖系列座椅采用6層設(shè)計(jì)，結(jié)合獨(dú)立功放的16個(gè)揚(yáng)聲器、WANOS全景聲的“無界之聲”音響系統(tǒng)、頭枕揚(yáng)聲器，進(jìn)一步提升駕乘感受。

　　根據(jù)官方透露的信息來看，其所搭載的銀河11合1智能電驅(qū)將電機(jī)、電控、減速器等11大器件集成，體積僅有72L，重量僅為79.8kg，綜合效率達(dá)到90.04%，百公里電耗最低僅為11.9kWh。同時(shí)，銀河11合1智能電驅(qū)搭載英飛凌TC397動(dòng)力芯片，具有通訊效率高、動(dòng)力響應(yīng)迅捷等特點(diǎn)。其搭載的吉利自研的G-TCS全天候驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，可基于路面附著系數(shù)控制電驅(qū)的扭矩輸出，始終保持最佳路面附著力。同時(shí)，這款車采用R&H虛擬調(diào)校技術(shù)，整車姿態(tài)調(diào)校細(xì)化至0.1deg。此外，吉利銀河E5采用CTB電池車身一體化技術(shù)。動(dòng)力方面，新車電機(jī)最大功率160kW，根據(jù)配置不同提供49.52kWh和60.22kWh兩種規(guī)格的吉利自研神盾短刀電池，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程為440公里和530公里。

● 編輯點(diǎn)評

　　吉利銀河E5已于7月5日公布了預(yù)售價(jià)，共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.30-15.70萬元。值得一提的是，官方表示截止售價(jià)公布當(dāng)日，下訂用戶即可享500元抵2000元大家先享券、限時(shí)免費(fèi)享價(jià)值8800元Flyme Sound無界之聲、限時(shí)免費(fèi)享價(jià)值1200-3000元配置以及優(yōu)先提車權(quán)等豐厚權(quán)益。同時(shí)，隨著這款車的上市，首先面對的就是比亞迪元PLUS等車型的直面競爭，相比前者銀河E5要擁有更豐富的配置以及更具新鮮感的造型設(shè)計(jì)，而且按照往往售價(jià)要低于預(yù)售價(jià)的“慣例”來看，銀河E5有可能會(huì)帶來更勁爆的定價(jià)驚喜，所以對于想買一輛家用純電SUV的用戶來說，可以等等這款車上市。

● 享界S9
上市時(shí)間：8月6日

　　說完銀河E5之后，咱們再來看看8月份的第二款重磅新車――享界S9，這款車定位為中大型轎車，新車已于此前開放配置選擇，提供Ultra和Max兩個(gè)版本，以及5種外觀配色、4種內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇。簡單回顧，享界S9由華為與北汽聯(lián)合打造，整體設(shè)計(jì)靈感源自寰宇，并會(huì)帶來寰宇色系。新車采用了頗為簡潔的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，類似C字形的大燈組+貫穿式燈帶使其具備較高的辨識(shí)度。

　　來到車側(cè)，作為一臺(tái)轎跑車，新車的車頂線條十分流暢，側(cè)面的車身線條也十分簡約，整體視覺效果還是比較不錯(cuò)的。尾部方面，新車采用貫穿式尾燈，后備廂蓋上有個(gè)類似小鴨尾的設(shè)計(jì)。下包圍處并沒有采用夸張的擴(kuò)散器造型。

　　內(nèi)飾方面，新車大面積采用米色配色，并在空調(diào)出風(fēng)口、車門飾板等處加入鍍鉻元素進(jìn)行妝點(diǎn)，營造出不錯(cuò)的豪華感。同時(shí)，該車配備三輻式多功能方向盤、大尺寸懸浮式中控屏，配合全液晶儀表，科技感滿滿。同時(shí)能看到，前排座椅后有個(gè)MagLink接口可外接平板。

　　同時(shí)，根據(jù)此前信息來看，其車內(nèi)充電配置提供前排Type-C充電口*2，前排無線充電位*2，后排Type-C充電口*1以及后排無線充電位*1。座椅方面，新車將配備零重力座椅，標(biāo)配NAPPA真皮座椅，全車四個(gè)座椅搭配通風(fēng)、加熱、按摩功能。隱私配置方面，享界S9后車窗采用隱私玻璃設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配頂棚物理遮陽簾，后窗、后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾，后三角窗手動(dòng)遮陽簾，配合電動(dòng)幕布營造私密空間。此外，該車將搭載HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音響。舒適配置方面，新車全系配備真皮方向盤、實(shí)木內(nèi)飾、二排老板座小桌板以及后排扶手冷暖箱，并且四個(gè)車窗均采用雙層夾膠隔音玻璃。

　　車身尺寸方面，該車長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。動(dòng)力方面，新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，其中單電機(jī)最大功率為227kW，峰值扭矩355N?m，續(xù)航672km。雙電機(jī)版前、后電機(jī)的最大功率分別為158kW和227kW，綜合功率385kW，峰值扭矩655N?m，續(xù)航665km。

● 編輯點(diǎn)評

　　根據(jù)此前信息來看，享界S9預(yù)計(jì)售價(jià)在45-55萬元，作為華為與北汽聯(lián)合打造品牌旗下的首款車――享界S9定位為品牌的豪華旗艦車型，未來入市之后將與奔馳EQE、寶馬i5、蔚來ET7等多款車型展開競爭。相比這些競品車型，享界S9在華為技術(shù)的加持下，車輛的智能化配置自然不用擔(dān)心，同時(shí)還有全新HarmonyOS 4系統(tǒng)的加持，預(yù)計(jì)讓其擁有更加出色的車機(jī)體驗(yàn)。該車將于8月6日正式公布售價(jià)，屆時(shí)還有哪些驚喜？讓我們一同期待一下。

● 奇瑞瑞虎8 L
上市時(shí)間：8月8日

　　在8月初還有一款熱門車型將迎來上市，這就是奇瑞品牌旗下的中型SUV――瑞虎8 L。該車已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為14.77-17.99萬元，至高享1.5萬元置換補(bǔ)貼，至高優(yōu)享3.6萬元權(quán)益禮包。簡單回顧這款車，其采用瑞虎家族式風(fēng)格造型，大尺寸前格柵內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式元素，配合狹長燈組，整體營造出不錯(cuò)的視覺感受。

　　車身側(cè)面的翼子板筋線配合車門下方的內(nèi)凹式線條設(shè)計(jì)，再加上密輻式輪圈造型，進(jìn)一步提升了新車的厚重感。尾部方面，這款車采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并在中央加入品牌LOGO，配合下方雙邊共兩出的排氣布局，視覺層次感突出。

　　內(nèi)飾方面，該車中控臺(tái)采用較為平直的線條進(jìn)行勾勒，并整體減少物理按鍵。具體來看，該車采用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸懸浮式中控屏（內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、HiCar、CarLife手機(jī)互聯(lián)），搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及較為厚重的中央手枕區(qū)域，營造出不錯(cuò)的高級(jí)感。

　　新車有5座版和7座版可選，7座版采用2+3+2的座椅布局，前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩，有頭枕揚(yáng)聲器，第二排和第三排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。配置方面，該車將配備14揚(yáng)聲器索尼音響、無線充電面板、多色氛圍燈等。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4795/1930/1729mm，軸距為2770mm，比瑞虎8 PLUS更大，有5座版和7座版本。動(dòng)力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力（187千瓦），最大扭矩390牛?米，匹配8AT變速箱，有兩驅(qū)和四驅(qū)車型，支持L2級(jí)輔助駕駛。

● 編輯點(diǎn)評

　　就在7月底奇瑞品牌剛剛推出旗下中大型插混SUV――風(fēng)云T10，緊接著（8月8日）瑞虎8 L將迎來上市，從目前的信息來看，奇瑞瑞虎8 L的定位預(yù)計(jì)將介于瑞虎8 PLUS和瑞虎9之間，它的出現(xiàn)將進(jìn)一步豐富奇瑞的中型燃油SUV產(chǎn)品線。整體看，瑞虎8 L有望成為中型SUV中非常具有潛力的一款產(chǎn)品，不論是全新的家族式設(shè)計(jì)，亦或是豐富的車型配置，以及2.0T+8AT的動(dòng)力總成，讓其擁有十分亮眼的競爭力，在面對眾多對手的時(shí)候更加從容。

　　截止目前，瑞虎系列車型已經(jīng)累計(jì)銷售500萬輛，瑞虎8系列單品銷量突破100萬輛。2023年奇瑞SUV全球銷量1430198輛，2024年上半年奇瑞SUV銷量884126輛，未來隨著瑞虎8 L的面世，將進(jìn)一步為品牌銷量做貢獻(xiàn)。

● 現(xiàn)代全新勝達(dá)
上市時(shí)間：8月份內(nèi)

　　看了這么多中國品牌旗下車型后，我們再來看看海外品牌。定位為中型SUV的全新勝達(dá)（第五代）已在2023廣州車展中完成亮相，作為換代車型，新車采用全新的Open for More設(shè)計(jì)理念，打破以往勝達(dá)的固有印象，整體辨識(shí)度相比老款車型要更加時(shí)尚、硬派。具體來看，該車采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，讓這款車的視覺層次感得到很高的提升。

　　側(cè)面來看，該車采用棱角分明且微微凸起的前后輪眉造型，配合密輻式輪圈造型，造型時(shí)尚。尾部方面，該車采用全新的設(shè)計(jì)造型，趨于垂直的尾廂蓋造型，讓這款車有幾分跨界的味道。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用全黑的配色，中控臺(tái)則以豐富的平直線條進(jìn)行勾勒，搭配雙12.3英寸液晶屏+中控屏組成的一體式連屏設(shè)計(jì)，科技感較強(qiáng)。同時(shí)，新車在中控臺(tái)下方加入豐富的物理按鍵，提升駕駛時(shí)盲操的便利性。值得一提的是新車提供5、6、7三種空間布局，加上2046L后備廂，能夠滿足更多的出行需求。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為4830/1900/1770mm，軸距為2815mm。動(dòng)力部分，新車將搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182kW。

● 編輯點(diǎn)評

　　在國內(nèi)市場提到勝達(dá)，相比大家對他的印象是一款中規(guī)中矩的家用SUV車型，即便官方經(jīng)過多次改款進(jìn)行年輕化的包裝、轉(zhuǎn)型，但依舊沒有吸引到當(dāng)下眾多年輕消費(fèi)者的青睞和關(guān)注。不過從全新一代勝達(dá)在海外迎來首發(fā)，就引起不小的話題和關(guān)注，這款車可以說是大刀闊斧的改變，去掉了流暢線條設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用更加硬派的設(shè)計(jì)思路，使其具備與以往完全不同的精氣神，看上去相當(dāng)有氣勢。值得注意的是，近幾年國內(nèi)市場在悄然刮起一陣“硬派方盒子”的風(fēng)，越來越多車企在這領(lǐng)域進(jìn)行快速布局，隨著全新勝達(dá)的推出，預(yù)計(jì)能夠趕上這波熱潮。

● 五菱星光S
上市時(shí)間：8月份內(nèi)

　　五菱品牌旗下全新中型SUV――星光S將在8月份內(nèi)完成上市。來看外觀，五菱星光S采用星翼美學(xué)設(shè)計(jì)理念，分體式大燈組搭配下方進(jìn)氣口的鍍鉻裝飾條，提升整體精致感。

　　車身側(cè)面來看，其熏黑車窗框搭配車身亮條鍍鉻裝飾以及雙色低風(fēng)阻輪圈，使新車擁有不錯(cuò)的時(shí)尚氣息。尾部方面，該車并未采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，而是選擇多邊形狹長燈組，配合下方銀色防擦護(hù)板，整體看上去十分簡潔。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)整體線條較為平直，并配備全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，車機(jī)擁有語音控制功能，中控臺(tái)下方保留了空調(diào)物理按鍵，方便日常操作。同時(shí)，根據(jù)官方表示是，該車將提供淺沙、玄黑、椰棕三種配色供消費(fèi)者選擇。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1890/1680mm，軸距為2800mm。動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息來看，插混版車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78千瓦，電機(jī)功率尚未申報(bào)，參考五菱星光插混版車型，電機(jī)最大功率預(yù)計(jì)為150千瓦。純電版車型電機(jī)最大功率為150千瓦，采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

● 編輯點(diǎn)評

　　星光S基于天輿架構(gòu)D平臺(tái)打造，是五菱旗下首款采用純電和插混兩種動(dòng)力的SUV車型。其在智駕方面攜手國內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛公司福瑞泰克，并與地平線合作，共同為五菱星光S打造靈眸智能駕駛系統(tǒng)。值得一提的是，其硬件方面，車身搭載200萬像素高清攝像頭，F(xiàn)OV前方視野范圍可達(dá)100度，能夠?qū)崿F(xiàn)對車探測距離150米，對人探測距離70米，盲區(qū)更小，識(shí)別目標(biāo)更穩(wěn)定，被加塞、前方急剎車等緊急情況下，更快速提醒駕駛員，可以說讓這款車整體的安全性得到很好的提升。

　　不過值得注意的是，隨著五菱星光S的推出，可以說五菱正式進(jìn)入了目前競爭最激烈的家用SUV市場，直接和比亞迪宋家族這樣的“卷王”車型同臺(tái)競技，壓力確實(shí)不小。當(dāng)然，即便有出色的造型設(shè)計(jì)+豐富配置的加持，也需要一個(gè)讓人眼前一亮的終端定價(jià)，我們也拭目以待。

● 小鵬MONA M03
上市時(shí)間：8月份內(nèi)

　　定位為純電動(dòng)緊湊型轎車的小鵬MONA M03已于7月初完成亮相，并開啟預(yù)定，該車將聚焦20萬元以下的市場。簡單回顧外觀，新車外觀采用“Smart Design AI量化美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，燈采用“010”分體式三維空間設(shè)計(jì)的星芒燈組，辨識(shí)度較高。

　　 車身側(cè)面可以看到它采用溜背式造型，并配備隱藏式門把手，其風(fēng)阻系數(shù)為0.194，數(shù)據(jù)十分亮眼。車尾部分，其尾燈造型與車頭大燈形成呼應(yīng)并采用了熏黑處理，與后備廂尾門上的小鴨尾設(shè)計(jì)共同營造出年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍。

　　內(nèi)飾方面，其整體造型十分簡潔，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口配合懸浮式中控屏以及雙輻式多功能方向盤，營造出不錯(cuò)的科技感。同時(shí)，該車在中央扶手臺(tái)上配備雙杯架以及疑似手機(jī)無線充電等配置。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。動(dòng)力部分，新車將提供兩種電機(jī)，最大功率分別為140kW和160kW，另外它的續(xù)航里程也將分別有515km和620km兩種選擇。

● 編輯點(diǎn)評

　　在7月初，小鵬汽車公布6月交付數(shù)據(jù)，共計(jì)交付新車10668臺(tái)，同比增長24%，環(huán)比增長5%。上市半年小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共52028臺(tái)，同比增長26%。此前，一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，何小鵬曾表示，預(yù)計(jì)2024年第二季度總交付量約為2.9-3.2萬臺(tái)。實(shí)際上，二季度小鵬汽車實(shí)現(xiàn)了30207輛的交付成績，達(dá)到何小鵬此前的預(yù)期，實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比的雙提升。同時(shí)，小鵬汽車在接連推出小鵬G9、G6和X9之后，再次將目光轉(zhuǎn)向了轎車市場。這臺(tái)小鵬MONA M03可以說是2024年小鵬汽車最重要的新車，它聚焦的是20萬以內(nèi)市場，也是目前國內(nèi)新能源市場競爭最為激烈的市場之一，隨著8月份的上市，預(yù)計(jì)能夠給小鵬汽車帶來更好的銷量表現(xiàn)。

● 紅旗HS3 PHEV
上市時(shí)間：8月份內(nèi)

　　紅旗品牌旗下緊湊型SUV――紅旗HS3 PHEV整體采用最新的家族式的前臉設(shè)計(jì)，經(jīng)典的直瀑式中網(wǎng)，兩側(cè)銀色的邊框與LED日行燈相連，配合采用分體式車燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度較高。

　　側(cè)面來看，新車腰線設(shè)計(jì)比較硬朗，并展現(xiàn)出了較強(qiáng)的肌肉感。車窗邊緣采用黑色裝飾，細(xì)節(jié)十分到位。其車尾配備有貫穿式尾燈，同時(shí)下方設(shè)計(jì)有尺寸較大的擴(kuò)散器，力量感十足。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新設(shè)計(jì)的三輻方向盤，風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾配色采用雙拼色設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾風(fēng)格更加年輕化，并且采用了一塊大尺寸豎狀中控屏，符合當(dāng)下用車需求。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1900/1668mm，軸距為2770mm。動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為124kW，配備寧德時(shí)代電池，純電續(xù)航115km，綜合續(xù)航1100公里，提供3.3千瓦的外放電功能。

● 編輯點(diǎn)評

　　作為紅旗品牌的一員，紅旗HS3 PHEV依舊延續(xù)了品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相信很多人對這款車的第一視覺感受則是十分驚艷。同時(shí)，官方及時(shí)推出插混版車型，讓這款車在燃油經(jīng)濟(jì)性上得到優(yōu)化，更能吸引到一些家庭用戶的關(guān)注。值得注意的是，由于車型的定位，官方給其的預(yù)期一定是一款走量的產(chǎn)品，所以未來定價(jià)或有驚喜。

　　除了產(chǎn)品層面，作為中國豪華品牌領(lǐng)頭羊，紅旗近幾年已經(jīng)逐步打開私人購車市場，品牌價(jià)值也得到不少消費(fèi)者的認(rèn)可。同時(shí)，根據(jù)此前官方發(fā)布的三大子品牌的定位和說明，分別為“紅旗金葵花”、“紅旗新能源”、“紅旗節(jié)能車”。而在年初紅旗品牌發(fā)布了全新品牌架構(gòu)，以及新形勢、新挑戰(zhàn)背景下的品牌使命、愿景、理念和目標(biāo)客戶，彰顯其布局新能源賽道、積極投身全球化市場競爭的決心。此外官方宣布2025年銷量目標(biāo)為100萬輛，新能源銷量50萬輛，年平均增長138%。通過量化的目標(biāo)，也體現(xiàn)了紅旗品牌加速布局各領(lǐng)域賽道、積極投身全球化市場競爭的決心，我們也希望紅旗在未來能夠給消費(fèi)者不斷帶來更好的產(chǎn)品。

● 新款星途星紀(jì)元 ES
上市時(shí)間：8月份內(nèi)

　　在8月份內(nèi)，2025款星途星紀(jì)元 ES也將完成上市，作為改款車型，其主要取消了國朝版和Max+超長需航版、新增了Pro城市智駕版車型，并將激光雷達(dá)下放到了中配車型。同時(shí)，新車已于此前開啟預(yù)售，共推出5款車型，ES國際版預(yù)售價(jià)19.99萬元起，2025款ES的預(yù)售價(jià)格為22.59-30.99萬元。

　　2025款星途星紀(jì)元 ES外觀新增包括“晨曦紅”在內(nèi)的4款配色。根據(jù)目前釋放的實(shí)車圖來看，新車在外觀設(shè)計(jì)上基本延續(xù)現(xiàn)款造型。同時(shí)，該車內(nèi)飾增加新紅黑配色。此外，現(xiàn)款僅在頂配車型中提供的激光雷達(dá)下放到了中配的Pro城市智駕版中。入門版Pro車型搭載800V平臺(tái)、NEP高速智能駕駛、主動(dòng)式電動(dòng)擾流板、交互大燈、麂皮頂棚、W-HUD、7安全氣囊、手機(jī)無線雙充及23揚(yáng)聲器。Pro城市智駕版在其基礎(chǔ)上增加高階智駕、三區(qū)空調(diào)及后排屏。

　　配置方面，將此前僅在頂配車型中提供的激光雷達(dá)下放到了中配Pro城市智駕版中。入門版Pro車型搭載800V平臺(tái)、NEP高速智能駕駛、主動(dòng)式電動(dòng)擾流板、交互大燈、麂皮頂棚、W-HUD、7安全氣囊、手機(jī)無線雙充及23揚(yáng)聲器。Pro城市智駕版在其基礎(chǔ)上增加高階智駕、三區(qū)空調(diào)及后排屏。Ultra版采用雙電機(jī)四驅(qū)和100kW電池。

　　長寬高分別為4945/1978/1467mm，軸距為3000mm，定位中大型車。動(dòng)力方面，Pro和Pro城市智駕版采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，搭載77kWh神行電池，續(xù)航里程為680km，動(dòng)力參數(shù)未知，參考現(xiàn)款車型有252馬力和313馬力兩種版本。Ultra版為雙電機(jī)四驅(qū)，電池為100kWh三元鋰電池，續(xù)航里程710km，參考現(xiàn)款最大功率為480馬力。

● 編輯點(diǎn)評

　　新款星途星紀(jì)元 ES對車型設(shè)置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，除了取消了沒有空氣懸架的最低配國潮版以外，比較值得注意的是新車將原本頂配四驅(qū)車型才有的激光雷達(dá)下放到了兩驅(qū)車型，讓用戶能夠用更低的價(jià)格享受到高階智駕。此外新車還增加了全新的外觀內(nèi)飾配色和一些新配置等，市場競爭力進(jìn)一步提升。

● 領(lǐng)克Z10
上市時(shí)間：8月月份內(nèi)

　　領(lǐng)克品牌旗下中大型轎車――領(lǐng)克Z10有望在本月完成上市，其已經(jīng)在7月下旬陸續(xù)登陸全國203個(gè)城市386家門店，進(jìn)行實(shí)車展示。簡單回顧外觀，領(lǐng)克Z10采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，一對“h”形的“破曉之光”LED日行燈，辨識(shí)度較高。

　　車身側(cè)面來看，這款車針對A、B、C柱進(jìn)行熏黑處理，適當(dāng)?shù)慕档土艘曈X重心。同時(shí)，該車配備隱藏式門把手以及造型別致的輪圈造型，配合前后微微隆起的輪眉線條，提升車輛運(yùn)動(dòng)感。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，搭配下方品牌標(biāo)識(shí)，營造出不錯(cuò)的視覺層次感。

　　來看內(nèi)飾，其整體采用較為平直的中控臺(tái)線條，配合窄條幅式液晶儀表+15.4英寸懸浮式中控屏，讓這款車看上去極具質(zhì)感。同時(shí)，車內(nèi)大量使用真皮和麂皮絨材料，后排座椅帶有通風(fēng)、加熱、按摩功能。音響方面配哈曼卡頓音響和WANOS全景聲技術(shù)，達(dá)到7.1.4聲道，23個(gè)揚(yáng)聲器、1600W功放。

　　從此前工信部發(fā)布的最新購置稅減免汽車目錄中能夠看到，該車主要搭載兩個(gè)大小的電池組，分別是71kWh和95kWh，其續(xù)航則根據(jù)車身質(zhì)量、四驅(qū)兩驅(qū)配備等有多種。續(xù)航分別為602、702、766以及806km。結(jié)合此前申報(bào)信息結(jié)合來看，新車將會(huì)提供3種動(dòng)力，具體來看，入門版車型搭載200kW單電機(jī)，整備質(zhì)量2098kg，提供19英寸輪圈，續(xù)航應(yīng)為602km；中低配車型配備200kW電機(jī)，整備質(zhì)量2275kg，提供19英寸和21英寸輪圈，續(xù)航766km；

　　中高配車型搭載310kW單電機(jī)，整備質(zhì)量2318kg，提供19英寸和21英寸輪圈，續(xù)航806km；頂配車型搭載前270kW、后310kW兩臺(tái)電機(jī)，整備質(zhì)量2468kg，提供21英寸輪圈，續(xù)航702km。另外新車全系車型都將搭載磷酸鐵鋰電池作為儲(chǔ)能裝置。此外，新車將會(huì)提供400V以及800V車型，其中800V車型最大續(xù)航超過800km，充電15分鐘可補(bǔ)能573km，配備碳化硅電機(jī)，0-100km/h加速3.5秒。另外新車還將配備雙腔空氣懸架和CDC減震系統(tǒng)。

◆ 編輯點(diǎn)評

　　領(lǐng)克Z10是領(lǐng)克品牌首款純電車型，也是其向新能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略車型。同時(shí)，我們可以看到這款車不論是在內(nèi)外設(shè)計(jì)上還是整體造型打磨上，領(lǐng)克品牌依舊在堅(jiān)持打造高品質(zhì)產(chǎn)品的思路。同時(shí)，在新能源車設(shè)計(jì)趨于同質(zhì)化的當(dāng)下，領(lǐng)克Z10在汲取家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，進(jìn)行升級(jí)，讓其擁有自己獨(dú)立的風(fēng)格。未來隨著這款車上市，將面對小米SU7、蔚來ET7，甚至已經(jīng)優(yōu)惠可觀的一些海外品牌旗下的電動(dòng)車型。

● 全文總結(jié)

　　在看完8月內(nèi)將要上市這么多新車型，從中國品牌到新勢力再到海外品牌，涵蓋了市場各個(gè)層級(jí)，相信各位已經(jīng)選好了自己的心中所愛。值得一提的是，8月30日即將開幕2024成都車展，預(yù)計(jì)在車展上將有近百款新車迎來亮相、上市。所以，如果您打算在本月?lián)Q車的話，不妨可以先等等，或許能讓您趕上意想不到的驚喜以及更亮眼的車型呢？當(dāng)然，本月大家最期待哪款呢？歡迎在評論區(qū)交流。（文/汽車之家 周易）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >