隨著5月底，比亞迪成功推出--改變市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的“王炸”車型秦L。緊接著，6月份又迎來(lái)了一批重磅新車型，有的是傳統(tǒng)車企向新能源的反擊，有的是為了搶占更多的市場(chǎng)份額，接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看都有哪些新車型值得推薦？

全新一代邁騰

推薦理由：全新?lián)Q代B9底盤+車機(jī)智能化提升+大疆智駕

推薦指數(shù)：五顆星

上市時(shí)間：6月份

預(yù)計(jì)價(jià)格：21萬(wàn)起

全新一代一汽-大眾邁騰會(huì)依舊基于歐規(guī)的新一代大眾Passat B9打造。不過(guò)，由于新一代大眾Passat B9在歐洲市場(chǎng)僅推出有旅行版車型銷售，因此，作為三廂轎車的全新一代邁騰會(huì)在外觀設(shè)計(jì)上由一汽-大眾進(jìn)行本土化的設(shè)計(jì)以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)需求。

尺寸方面，全新一代一汽-大眾邁騰車身三圍分別為：4990/1854/1487mm，軸距2871mm。相比上代車型，新一代邁騰的軸距保持不變，車長(zhǎng)、車寬、車高均有所增加。

全新一代邁騰將采用與上汽大眾途觀L Pro幾乎一致的一套內(nèi)飾，采用電子換擋設(shè)計(jì)。

中控區(qū)域，新車空調(diào)控制面板依舊采用觸控式，并配備前排手機(jī)無(wú)線充電功能，這些設(shè)計(jì)與配置都與歐規(guī)新一代Passat B9相同。

車機(jī)部分，新車會(huì)以ID.7 VIZZION所搭載的ID. OS 2.0車載智能系統(tǒng)為基礎(chǔ)打造，或?qū)⑴鋫涓咄旪?155車機(jī)芯片，同樣支持以AI智能語(yǔ)音、蘋(píng)果Carplay、百度Carlife手機(jī)互聯(lián)功能、車載KTV、第三方APP生態(tài)、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級(jí)等主流功能。另外，新車配備有車內(nèi)氛圍燈、數(shù)字鑰匙等配置，并可選配AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，全新一代邁騰330TSI車型會(huì)搭載EA888 系列2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)；380TSI車型則繼續(xù)搭載EA888 evo系列2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出162kW，匹配7速DSG濕式雙離合變速器。

此外，如果新車推出280TSI車型，則預(yù)計(jì)會(huì)配備最新的1.5TSI evo發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得一提的是，全新途觀L Pro并未搭載大眾最新的1.5TSI evo發(fā)動(dòng)機(jī)，希望全新一代邁騰不要布其后塵。

零跑C16

推薦理由：性價(jià)比高，有激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin-X

推薦指數(shù)：五顆星

上市時(shí)間：6月份

預(yù)計(jì)價(jià)格：15萬(wàn)左右

零跑C16定位一款中大型SUV，將提供6座和7座兩種座椅布局，動(dòng)力方面會(huì)提供增程和純電兩種供選擇，將于6月份上市并交付。

外觀方面，零跑C16采用了與零跑C10一致的最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車前臉采用貫穿式大燈組與下部同為貫穿設(shè)計(jì)的前包圍形成了上下呼應(yīng)，預(yù)計(jì)大燈同樣會(huì)支持燈語(yǔ)功能。

側(cè)面來(lái)看，新車造型同樣與C10基本保持了一致，車身線條飽滿流暢，搭配上黑色的外后視鏡，讓側(cè)面看上去動(dòng)感十足。此外，新車同樣采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。尾部方面，新車設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，依舊采用貫穿式的尾燈。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm。

動(dòng)力方面，純電版本搭載了一臺(tái)峰值功率215千瓦的電機(jī)，并配備了磷酸鐵鋰蓄電池。據(jù)了解，新車將基于800V高壓平臺(tái)打造，支持2.4C快充，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加200km。增程動(dòng)力車型搭載1.5L四缸增程器，電機(jī)最大功率170kW，同樣配備磷酸鐵鋰電池組。

零跑C16上市后將與理想L6展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，在車身尺寸上，零跑C16的長(zhǎng)、寬不占優(yōu)勢(shì)，但車長(zhǎng)僅僅比理想L6少了10mm，幾乎可忽略不計(jì)，高度上，零跑C16更高。雖然軸距會(huì)比理想L6短了95mm，但也達(dá)到了2825mm，相信在空間表現(xiàn)方面應(yīng)該還是不錯(cuò)的。

電機(jī)布置方面，理想L6搭載雙電機(jī)四驅(qū)，而零跑C16只是單電機(jī)后驅(qū)，實(shí)際上，零跑的單電機(jī)策略很符合其品牌調(diào)性，性價(jià)比高。

實(shí)際上，理想真正和零跑拉開(kāi)差距的恰恰是零跑比較薄弱的底盤質(zhì)感，目前，零跑全系車型還并未調(diào)校出一種更為高級(jí)的底盤懸架質(zhì)感，而理想已經(jīng)做到。

車機(jī)芯片上，零跑C16全系配備了高通驍龍8295P，這一點(diǎn)與理想L6是一樣的，在娛樂(lè)系統(tǒng)上零跑C16應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

智駕芯片方面，理想L6的入門版采用了地平線征程 5芯片，算力128TOPS，而零跑C16高配智駕版本采用單顆英偉達(dá)Orin-X，算力就達(dá)到254TOPS，直接超過(guò)了理想L6入門版。當(dāng)然，根據(jù)零跑一貫的配置搭配，其入門車型或許并不會(huì)搭載激光雷達(dá)，因此也不會(huì)提供Orin-X智駕芯片。

總的來(lái)說(shuō)，零跑C16就是在模仿理想L6，想成為性價(jià)比更高理想L6，從而在市場(chǎng)表現(xiàn)上超越理想L6。換句話說(shuō)，如果零跑C16把起售價(jià)拉低到15萬(wàn)左右，那么對(duì)包括理想L6在內(nèi)的相當(dāng)多的車型來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手。

深藍(lán)G318

推薦理由：硬派越野造型+空氣懸架

推薦指數(shù)：四顆星

上市時(shí)間：6月份

預(yù)計(jì)價(jià)格：22萬(wàn)左右

先來(lái)看看深藍(lán) G318 的外觀，作為一款硬派SUV，深藍(lán)官方對(duì)這款車的定位是科技新硬派。從外觀方面能夠看到，整體偏向硬朗，前臉采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，平直的線條配合矩形燈組打造出復(fù)古硬派。在車身顏色方面，深藍(lán)G318至少有三種車色可選分別是銀色、深灰色以及綠色。

車身側(cè)面，新車擁有方正的造型，棱角分明，展現(xiàn)出非常硬朗的形象。深藍(lán)G318采用前低后高的設(shè)計(jì)，腰線飽滿流暢，帶來(lái)強(qiáng)悍的肌肉感，整體設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)硬派車型完全不同的科技硬派風(fēng)格。在尺寸方面，深藍(lán)G318長(zhǎng)寬高分別為4998/1985/1960mm，軸距為2880mm。

內(nèi)飾部分，新車整體設(shè)計(jì)保持了硬派越野的風(fēng)格，大面積的方直輪廓線條，讓內(nèi)飾看上去更加硬朗。不僅如此，車內(nèi)擁有大量的實(shí)體按鍵，方便在各種駕駛路況中的功能操作。此外，新車還配備了大尺寸的儀表和14.6英寸中控顯示屏。

底盤方面，深藍(lán)G318全系搭載ENC主動(dòng)降噪技術(shù)，另外該車擁有雙叉臂+多連桿+R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及中央無(wú)級(jí)差速鎖和磁吸式機(jī)械差速鎖，不僅如此，魔毯+CDC+空懸也是標(biāo)配，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)180度掉頭功能。

智能駕駛方面，參考目前在售的深藍(lán)S7，該車智駕系統(tǒng)為DEEPAL AD，硬件方面，新車配備了5顆毫米波雷達(dá)、10顆攝像頭，無(wú)激光雷達(dá)有高精地圖，可以支持高速領(lǐng)航功能。

動(dòng)力部分，深藍(lán)G318將搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，其中單電機(jī)版本最大功率為110千瓦；前后雙電機(jī)四驅(qū)形式版本車型，其中前電機(jī)最大功率131kW，后電機(jī)最大功率185kW，系統(tǒng)總功率達(dá)到316kW，峰值扭矩可達(dá)6200N·m。0-100km/加速時(shí)間為6.3秒。值得一提的是，深藍(lán)G318還可選裝原廠車頂行李架照射燈，能在穿越或者露營(yíng)中提供更加充足的照明環(huán)境。

一直以來(lái)，市面上的硬派SUV大多數(shù)都是方盒子造型，而深藍(lán)G318是一臺(tái)有著硬朗外表，但內(nèi)在極其舒適的一臺(tái)車，既可以越野，又可以家用。正因如此，隨著深藍(lán)G318的推出可以滿足這一部分群體。

小鵬MONA

推薦理由：更低的價(jià)格+AI智駕

推薦指數(shù)：四顆星

亮相時(shí)間：6月份

預(yù)計(jì)價(jià)格：15萬(wàn)起

小鵬汽車全新品牌MONA的首款車型定位為一款A(yù)I智駕車型，將在6月發(fā)布。新車為一款緊湊型純電轎車，售價(jià)在15萬(wàn)元左右，并在三季度上市交付。全新品牌MONA，正式進(jìn)軍15萬(wàn)級(jí)汽車市場(chǎng)，將真正的AI智駕車型售價(jià)進(jìn)一步拉低。

從預(yù)告圖來(lái)看，新車將會(huì)是一款轎車，車身采用了流線型設(shè)計(jì)，雙T字形尾燈組，中央為其品牌LOGO，整體辨識(shí)度較高。同時(shí)，還為這款車設(shè)計(jì)了小鴨尾，提升運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，其整體與現(xiàn)有的小鵬家族車型造型相類似，寬大的中央扶手預(yù)計(jì)能夠提供不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。同時(shí)，雙輻式多功能方向盤搭配大尺寸懸浮中控屏。

續(xù)航方面，據(jù)了解，MONA首款車的電池供應(yīng)商包括比亞迪，續(xù)航將超過(guò)500km。此前何小鵬表示，小鵬將用包含XNGP和X-EEA3.0電子電氣架構(gòu)的扶搖架構(gòu)來(lái)打造MONA。

全新品牌下將陸續(xù)推出多款具備不同等級(jí)智駕能力的新車型。此外，在5月20日，小鵬AI智駕大模型已正式上車，該AI大模型是國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域首個(gè)量產(chǎn)落地的端到端大模型。

MONA首款車由滴滴與小鵬共同打造，小鵬接手后，負(fù)責(zé)研發(fā)、供應(yīng)鏈和生產(chǎn)制造等，以及面向普通消費(fèi)者的銷售。對(duì)于MONA的銷售渠道，前期會(huì)在小鵬門店中，之后再為MONA品牌單獨(dú)開(kāi)店。此外，MONA也將對(duì)向B端網(wǎng)約車市場(chǎng)。

東風(fēng)奕派eπ008

推薦理由：小鵬G9“六座青春版”

推薦指數(shù)：三顆星

上市時(shí)間：6月份

預(yù)計(jì)價(jià)格：18萬(wàn)起

繼推出純電中大型轎車eπ007后，東風(fēng)奕派推出第二款新車eπ008。

東風(fēng)奕派eπ008定位六座中大型純電/增程式SUV，預(yù)售價(jià)為20萬(wàn)元-25萬(wàn)元。

新車車身尺寸為5002mm*1972mm*1732mm，軸距3025mm。

東風(fēng)奕派eπ008的設(shè)計(jì)語(yǔ)言比較保守、克制、中庸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去和小鵬G9的輪廓有幾分相似。內(nèi)飾方面，橙紅色的內(nèi)飾很亮眼，白內(nèi)飾看起來(lái)更清新一些。

在這個(gè)智能化時(shí)代，eπ008的車內(nèi)屏幕數(shù)量并沒(méi)有太喧賓奪主，前排搭載一塊8.8英寸的液晶儀表+15.6英寸的中控屏，后排一塊智能娛樂(lè)屏，參考東風(fēng)奕派007，車機(jī)芯片或同為高通驍龍8155；無(wú)線投屏和一鍵飛屏同步兩塊屏幕的內(nèi)容，前后排乘客都可以共享，并且可以通過(guò)語(yǔ)音，觸控，手勢(shì)三種不同的方式操作這塊娛樂(lè)屏。

動(dòng)力方面，eπ008提供純電和增程兩種動(dòng)力可選。純電版搭載馬赫E電驅(qū)，擁有高溫域高效熱泵系統(tǒng)，單電機(jī)最大功率200kW，采用東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，官方表示其擁有14.7kWh/100km的低能耗表現(xiàn)，CLTC續(xù)航達(dá)636km。

增程車型將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW，其搭載中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航154km，綜合續(xù)航1300km，饋電油耗5.55L/100km。

嵐圖FREE 318

推薦理由：城市短途出行幾乎不加油+空懸

推薦指數(shù)：三顆星

上市時(shí)間：6月份

預(yù)計(jì)價(jià)格：25萬(wàn)起

嵐圖FREE 318車型預(yù)計(jì)將于6月14日正式上市，目前官方尚未公布具體售價(jià)。

嵐圖FREE 318定位中型增程式SUV，尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm。

電池方面，嵐圖FREE 318搭載了琥珀電池系統(tǒng)，容量達(dá)到43kW·h，相比現(xiàn)款嵐圖FREE提升10%，參考現(xiàn)款嵐圖FREE，電池供應(yīng)商或?yàn)?a class="link2" href="http://m.22xuexi.com/tag/寧德時(shí)代" target="_blank">寧德時(shí)代或蜂巢能源。

新車的內(nèi)部采用了主打高端和運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素，除了三聯(lián)屏非常吸引眼球外，座椅及門板多方位采用了仿生麂皮材質(zhì)，全新的黑綠內(nèi)飾配色也進(jìn)一步強(qiáng)化了年輕感和潮流范。

軟件方面，新車將內(nèi)置最新的智能車機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)芯片為高通驍龍8155，支持在線網(wǎng)聯(lián)、語(yǔ)音交互、手機(jī)互聯(lián)等功能，其次，還提供寵物智慧監(jiān)測(cè)空間，可實(shí)時(shí)監(jiān)控后排寵物的狀態(tài)，如果有異?？梢灾鲃?dòng)預(yù)警。

智駕方面，新車搭載百度apollo領(lǐng)航輔助智駕，在高效高速領(lǐng)航方面新增錐桶識(shí)別，能夠及時(shí)預(yù)警和規(guī)避行車過(guò)程的道路維修障礙。新車還配備了多區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、座椅加熱/通風(fēng)/按摩等舒適性配置。

嵐圖FREE 318搭載由1.5T增程器+電池+電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，后電機(jī)最大功率200kW，純電續(xù)航里程達(dá)到318km，饋電油耗6.19L/百公里，綜合續(xù)航可達(dá)1458km。底盤采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，配有空氣懸架。

嵐圖FREE 318自5月30日已開(kāi)啟預(yù)售，官方表示，消費(fèi)者支付1000元預(yù)售金，可在購(gòu)車時(shí)抵扣10000元尾款。

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