4月17日，梅賽德斯-奔馳品牌EQ之夜發(fā)布多款重磅車型，其中全新梅賽德斯-邁巴赫EQS(參數(shù)|詢價)純電SUV全球首秀，奔馳EQG概念車首次在華亮相，而北京奔馳EQE SUV、全新梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+也正式發(fā)布。

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全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV

　　梅賽德斯-邁巴赫EQS 680 SUV是邁巴赫家族首款純電動SUV，新車在保留奔馳EQS SUV外觀的前提下，加入特征鮮明的邁巴赫家族標(biāo)志性設(shè)計元素，包括豎條中網(wǎng)、雙色車身、D柱的邁巴赫Logo等等。側(cè)面來看，新車的車身尺寸沒有進(jìn)行加長處理，裝配22英寸邁巴赫經(jīng)典“大餅”輪圈，和275/40 R22固鉑輪胎。此外，其還使用了嵌有邁巴赫徽章的側(cè)腳踏。

　　車尾造型則與普通版奔馳EQS SUV如出一轍，貫穿式大燈造型非常具有辨識度。后包圍采用非常顯眼的鍍鉻飾條裝點(diǎn)，仔細(xì)端詳細(xì)節(jié)可以看出與普通版車型的差異。

　　作為一款邁巴赫的產(chǎn)品，其重點(diǎn)變化自然會是在車內(nèi)，雖然整體采用家族式設(shè)計，但內(nèi)飾質(zhì)感和用料會明顯優(yōu)于普通版車型。例如實木材質(zhì)鑲邊的三輻式方向盤、帶有邁巴赫品牌Logo的腳踏板、菱形格紋Nappa真皮包覆座椅等等。此外，邁巴赫EQS 680 SUV中控系統(tǒng)與全液晶儀表的UI設(shè)計也體現(xiàn)出該車的獨(dú)特性，加入專屬動畫和紋理。

　　后排則是更加彰顯邁巴赫品牌基因的空間，環(huán)抱式后排座艙設(shè)計從視覺上就營造出專屬、豪華的氛圍。四座布局除了讓后排乘客擁有最寬敞舒適的空間外，每個座椅的配置也是直接滿級，座椅加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等功能一應(yīng)俱全，同時前排座椅后方還帶有11.6英寸觸控娛樂屏。

　　動力方面，邁巴赫EQS 680 SUV搭載雙電機(jī)，最大功率470kW，峰值扭矩950N?m，標(biāo)配智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布其0-100km/h加速時間為4.4秒，續(xù)航里程為600km，使用200kW直流充電樁，最多可以在15分鐘內(nèi)補(bǔ)充220km續(xù)航。

奔馳EQG概念車

　　作為奔馳G級的純電動版本，奔馳EQG高度復(fù)刻奔馳G級的外觀設(shè)計，帶有藍(lán)色點(diǎn)陣的封閉式格柵、格柵外圈的LED燈帶與發(fā)光LOGO設(shè)計則是EQ家族概念車的明顯特征。盡管這已經(jīng)是一臺沒有發(fā)動機(jī)的“大G”，但是為了保留原汁原味的硬派SUV風(fēng)格，前發(fā)動機(jī)艙還是得到了保留。

　　側(cè)面來看，高聳的輪眉、外露的車門鉸鏈等也最大限度的保留了G級原有的設(shè)計。但車側(cè)的防擦條、車頂行李架的四周均以LED光帶勾勒，以便凸顯該車的電動化特質(zhì)。22英寸低風(fēng)阻輪圈具有鮮明的電車風(fēng)格。車尾部分，奔馳EQG保留了G級經(jīng)典的側(cè)開式尾門，LED燈帶勾勒出的小書包已替換為外置儲物箱。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，奔馳EQG保留G級的設(shè)計風(fēng)格，繼續(xù)采用雙12.3英寸液晶屏方案。動力部分，目前已知的信息依舊是將采用四輪獨(dú)立電機(jī)，并利用該特性實現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動；另外，新車還將采用獨(dú)立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，在越野能力上不會令人失望。在續(xù)航方面，奔馳官方表示，新車將會搭載全新開發(fā)的硅陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%。

北京奔馳EQE SUV

　　北京奔馳EQE SUV本月初已經(jīng)在北京工廠正式下線，上市時間為今年年內(nèi)。該車是一款中大型SUV，基于EVA平臺打造。北京奔馳EQE SUV前臉與EQE十分相近，采用暗夜星陣封閉式格柵，相比EQE轎車增加了橫貫車頭的LED燈帶和發(fā)光LOGO。

　　車身側(cè)面增加了踏板展現(xiàn)其SUV的身份，輪胎采用了255/40 R20的尺寸，搭載來自普利司通的泰然者系列輪胎。尾部造型跟奔馳EQS SUV類似，都采用了貫穿式的3D螺旋尾燈，內(nèi)部單邊四個螺旋是“E級”電動車的標(biāo)識，而五個螺旋則屬于EQS系列。另外新車將提供兩種造型的20英寸輪圈，車身尺寸長寬高分別為4880/2032/1679mm，軸距為3030mm。

　　內(nèi)飾部分，北京奔馳EQE SUV同樣采用奔馳最新的數(shù)字化風(fēng)格設(shè)計，跟EQE的內(nèi)飾基本相同，標(biāo)配是12.8英寸的中控屏，可選裝MBUX Hyperscreen大屏，整體視覺效果會更加酷炫。

　　EQE SUV出自奔馳EVA純電動平臺開發(fā)，電池最大容量96.1千瓦時，帶來最高613公里的CLTC工況續(xù)航，搭載熱泵系統(tǒng)+帶Dauto智能能量回收在內(nèi)的4檔能量回收系統(tǒng)。

全新梅賽德斯-AMG EQE 53

　　 作為一款由AMG操刀調(diào)校的高性能版本，全新梅賽德斯-AMG EQE 53整體風(fēng)格與先期亮相的標(biāo)準(zhǔn)版EQE車型十分接近，側(cè)面和后部并沒有太多激進(jìn)的空氣動力學(xué)套件設(shè)計，車尾底部的擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)以及橫向飾條的設(shè)計與我們此前拍到的國產(chǎn)EQE 350幾乎如出一轍。此外雙五輻式輪圈式樣也顯得十分低調(diào)，與海外版車型搭載的大尺寸密輻條運(yùn)動輪圈差異很大，若不是尾部標(biāo)識中增加了AMG字樣，同時少了“北京奔馳”標(biāo)識，我們甚至很難發(fā)現(xiàn)這是一款高性能車型。

　　動力方面，AMG EQE 53 4MATIC+搭載了雙電機(jī)四輪驅(qū)動，最大功率626馬力，最大扭矩950牛?米，0-100km/h加速時間僅為3.5秒，最高時速為219km/h。此外，53版本還可選擇Dynamic Plus套件，可以在一定時間內(nèi)將最大功率提升至687馬力，最大扭矩提升至1001牛?米，其0-100km/h加速時間將提高至3.3秒，最高時速將達(dá)到238km/h。為應(yīng)對強(qiáng)大的動力，新車還配備了AMG專用的電機(jī)以及后輪轉(zhuǎn)向，使得新車擁有更好的加速能力以及操控性。（文/汽車之家 張曉丹）

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