10月26日，吉利全新旗艦級車型——博越L，以XR全場景線上發(fā)布的新穎方式正式上市。新車共推出3款動(dòng)力總成共計(jì)6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.57—17.07萬元，其售價(jià)極具競爭力。同時(shí)，新車全系實(shí)現(xiàn)15項(xiàng)硬核標(biāo)配，并提供價(jià)值9800元“高階智能駕駛硬件平臺(tái)”供用戶選裝。

作為吉利的重磅戰(zhàn)略車型，博越L匯集了CMA架構(gòu)、雷神智能混動(dòng)、GEEA2.0電子電氣架構(gòu)和NOA高階智駕輔助系統(tǒng)等吉利最強(qiáng)造車科技，主打好智能、好安全、好節(jié)能的硬核產(chǎn)品實(shí)力。

與此同時(shí)，博越L還推出了售價(jià)6000元的雙色黑曜流光套裝，以及3大權(quán)益7重購車禮。SVIP“超吉寵粉”搶定用戶及預(yù)售期間下訂的用戶，除定金增值權(quán)益外，可同步享受以下權(quán)益。

值得一提的是，博越L全系實(shí)現(xiàn)了15大硬核標(biāo)配，不設(shè)SKU套路。

15大硬核標(biāo)配包括：高通8155芯片、ACC自適應(yīng)巡航+LKA車道保持等L2級基礎(chǔ)智能駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動(dòng)LED大燈、13.2英寸中控豎屏、銀河OS Air版、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、高清全景影像、抗病毒門把手，AEB-P行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、賽車級剎車系統(tǒng)、航天級7系鋁合金防撞梁、一體式硼鋼熱成型門環(huán)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制。

此外，博越L還為用戶準(zhǔn)備了價(jià)值9800元的“高階智能駕駛硬件平臺(tái)”供選裝，2022年12月31日前選裝該硬件平臺(tái)，自購車之日起贈(zèng)送2年NOA高階智駕輔助系統(tǒng)免費(fèi)體驗(yàn)權(quán)。

所有選裝“高階智能駕駛硬件平臺(tái)”的用戶，都將預(yù)裝ALCA自動(dòng)變道、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、大型車輛智慧避讓、CMSR后碰撞預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、RCTA后方交叉緊急報(bào)警等多項(xiàng)功能，后續(xù)還可通過遠(yuǎn)程推送逐步開通包括NOA高階智駕輔助系統(tǒng)在內(nèi)的豐富功能，可謂“一次選裝、持續(xù)進(jìn)化，按需訂閱、常用常新”。

▲“高階智能駕駛硬件平臺(tái)”選裝包內(nèi)容

外觀方面，博越L是吉利用戶共創(chuàng)結(jié)晶Vision Starburst概念車的首款量產(chǎn)車型，在沿襲概念車動(dòng)感炫酷設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，傳承“科技吉利4.0”設(shè)計(jì)特征，以“數(shù)字交響科技美學(xué)”設(shè)計(jì)理念融合東方審美。

博越L的光波漣漪前格柵繼承吉利經(jīng)典“水滴漣漪”設(shè)計(jì)特征，融合光感、脈沖、射線等新元素。同時(shí)，博越L采用經(jīng)典雙色懸浮車頂、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、20英寸銀黑星碟輪轂等動(dòng)感設(shè)計(jì)，具有顯著的運(yùn)動(dòng)化特征，同時(shí)也不失豪華質(zhì)感。

新車車身尺寸為4760*1900*1705mm，軸距為2777mm。

新車外觀的亮點(diǎn)在于其數(shù)字律動(dòng)大燈。由182顆LED發(fā)光單元組成的粒子射線燈組，采用首發(fā)15×120mm的行業(yè)最扁平化“刀鋒扁透鏡模組”，光照強(qiáng)度可達(dá)178LX（勒克斯），遠(yuǎn)光有效照射距離長達(dá)168m，一輛車就能照亮一個(gè)足球場。粒子射線燈組與發(fā)光logo一起構(gòu)成了“星際之門”獨(dú)特造型，形成極高的辨識(shí)度，也能與尾燈組在迎賓、歡送、鎖車延時(shí)等多種特定場景下，演繹兼具觀賞性和功能性的“流光燈語”。

智能座艙方面，博越L以GEEA2.0電子電氣架構(gòu)、13.2英寸中控豎屏、高通8155芯片、銀河OS Air版等強(qiáng)大的軟硬件實(shí)力，為用戶帶來了全新的人機(jī)交互體驗(yàn)。

拉開車門，吉利首創(chuàng)的環(huán)繞式情感光幕將開啟迎賓模式，座椅也會(huì)自動(dòng)后移，很有儀式感。進(jìn)入車內(nèi)，“女神模式”可一鍵開啟，氛圍燈可自動(dòng)調(diào)整為專屬色彩，香氛系統(tǒng)會(huì)同時(shí)開啟，全車11個(gè)哈曼Infinity揚(yáng)聲器也會(huì)開始播放用戶喜歡的歌曲，座艙整體化身為“移動(dòng)城市音樂廳”，有著不錯(cuò)的視聽體驗(yàn)。

當(dāng)用戶略感疲勞時(shí)，可打開座椅腿托，一鍵開啟“小憩模式”進(jìn)行休息。此時(shí)不僅環(huán)繞式情感光幕會(huì)進(jìn)入“小憩模式”，氛圍燈呈現(xiàn)“森林呼吸”效果、儀表和中控屏切換至綠色森林氧吧視效，座椅靠背也會(huì)自動(dòng)放倒，音響系統(tǒng)開始播放蟲鳴鳥叫等自然音，用戶可迅速進(jìn)入心神寧靜、身體放松的狀態(tài)。

只要一句“你好，博越”即可喚醒博越L搭載的銀河OS Air版車機(jī)系統(tǒng)，25秒內(nèi)可執(zhí)行10條語音操作指令?；凇?音區(qū)聲源定位”功能，博越L可智能識(shí)別乘客位置與指令，實(shí)現(xiàn)一對一交流。

智駕方面，在厘米級高精定位、人機(jī)共駕VR導(dǎo)航和全車道動(dòng)態(tài)監(jiān)測三大核心科技的加持下，NOA高階智駕輔助系統(tǒng)可助力博越L根據(jù)自車速度和主干道車流狀況，智能完成匯入主路、自動(dòng)加減速、變道超車及智能駛?cè)?駛出匝道等操作，真正實(shí)現(xiàn)駕駛主體由人到車的轉(zhuǎn)變，用戶僅需按安全法規(guī)的規(guī)范要求，作必要監(jiān)管。

NOA高階智駕輔助系統(tǒng)擁有更精準(zhǔn)的智能定位、更精準(zhǔn)的智能安全決策和更精準(zhǔn)的迭代優(yōu)化三大特性，即便是在隧道、山區(qū)等信號短暫丟失的場景，也能進(jìn)行補(bǔ)充定位，使車輛獲得更精準(zhǔn)的智能定位。更重要的是，NOA高階智駕輔助系統(tǒng)通過精準(zhǔn)的線性體驗(yàn)，在變道、加速、制動(dòng)等場景中，提供極具安全感的人性化體驗(yàn)，充分展現(xiàn)吉利造車的“以人為本”。

此外，博越L配備的25.6英寸巨幕AR-HUD將實(shí)時(shí)為用戶顯示導(dǎo)航、車速等安全提示輔助信息，并且屏顯效果與道路動(dòng)態(tài)貼合顯示，駕駛體驗(yàn)更具沉浸感，用戶的視線也無需偏離前方。同級獨(dú)有的哈曼Infinity頭枕音響，可讓導(dǎo)航、警示輔助等聲音，從主駕的頭枕音響?yīng)毩⒉シ?，絲毫不影響車內(nèi)其它乘員。

安全防護(hù)方面，得益于CMA安全基因和GEEA2.0電子電氣架構(gòu)的賦能，博越L的安全標(biāo)準(zhǔn)體系全面升級，將安全識(shí)別圈技術(shù)理念全面升級為“七層智能安全識(shí)別圈”，以全場景的主動(dòng)安全、全感官的駕控安全、全方位的被動(dòng)安全，時(shí)刻為用戶的安全保駕護(hù)航。

在AEB-P成人橫穿測試中，博越L憑借800萬高清智能前視攝像頭，可實(shí)現(xiàn)60km/h剎停，遠(yuǎn)超北美測試標(biāo)準(zhǔn)。在難度更高的AEB-P兒童鬼探頭測試中，博越L可實(shí)現(xiàn)40km/h剎停，最大程度減少意外的發(fā)生。

受益于中歐聯(lián)合專業(yè)底盤調(diào)校、190mm長行程SN閥系減震器、DP-EPS雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和VDDM車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等頂級硬件配置的賦能，博越L的麋鹿測試成績可達(dá)78km/h， 100km/h~0制動(dòng)距離僅為35.8m，0~100km/h加速時(shí)間僅為7.4s，機(jī)械素質(zhì)媲美高價(jià)值豪華品牌，駕控安全性能堪稱賽道級表現(xiàn)。

除駕控安全以外，博越L也擁有全場景主動(dòng)安全和全方位被動(dòng)安全。博越L配備了EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助、ELKA緊急車道保持輔助、交通標(biāo)志/信號燈識(shí)別等26項(xiàng)全場景主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，覆蓋行車場景、泊車場景及緊急場景。

在被動(dòng)安全方面，博越L的車身滿足雙側(cè)25%小偏置碰撞G級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32000Nm/°，同時(shí)擁有CMA鋁合金滑移鋁塊、航天級7系鋁合金前防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)、行業(yè)獨(dú)有前縱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等6大“斗轉(zhuǎn)星移”卸力設(shè)計(jì)，可在關(guān)鍵時(shí)刻將危險(xiǎn)系數(shù)降到最低。

駕乘體驗(yàn)方面，作為吉利又一款得到雷神智能混動(dòng)平臺(tái)賦能的旗艦級產(chǎn)品，博越L推出了雷神Hi·F油電混動(dòng)車型。憑借免充電、長續(xù)航、可燃油、可純電、可混動(dòng)五大特性，博越L雷神Hi·F油電混動(dòng)在面對擁堵的城市交通環(huán)境時(shí)，可低速以純電驅(qū)動(dòng)、中高速主電驅(qū)動(dòng)，助用戶徹底告別油耗焦慮，真正達(dá)到“好節(jié)能”效果的同時(shí)，拉滿駕駛愉悅感。

博越L雷神Hi·F油電混動(dòng)的“秘密武器”是吉利首創(chuàng)的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，其擁有智能化能量管理功能，并對不同車速下的驅(qū)動(dòng)模式進(jìn)行對應(yīng)優(yōu)化，20km/h以下純電驅(qū)動(dòng)、20~80km/h主電驅(qū)動(dòng)，市區(qū)行駛質(zhì)感媲美純電車型。根據(jù)實(shí)測，博越L雷神Hi·F油電混動(dòng)車型續(xù)航里程可超過1300公里，NEDC百公里綜合油耗僅為4.2L，0~50km/h加速時(shí)間僅為3s，輕松實(shí)現(xiàn)“省油又能開得爽”。

博越L同時(shí)也推出了搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT與勁擎1.5TD+7DCT兩套燃油動(dòng)力總成的車型。其中，2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。

吉利博越L集智能架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛、智能安全及智能混動(dòng)五大智能科技于一身，全系標(biāo)配15大硬核功能配置，把當(dāng)下最新、最流行、最好用的智能科技都給到用戶。此前，博越L公布其預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.98-17.98萬元時(shí)，即已收獲大量訂單和更多潛在消費(fèi)者的關(guān)注。

12.57萬元的正式起售價(jià)，價(jià)格確實(shí)誠意很足，博越L讓用戶對緊湊級SUV的“價(jià)值頂流”有了全新認(rèn)知，勢必是緊湊級SUV市場的一匹黑馬！

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