在汽車新能源化的浪潮下，很多傳統(tǒng)車企都成立了新品牌，將電動(dòng)車與傳統(tǒng)汽車進(jìn)行分割，畢竟純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)元素和傳統(tǒng)燃油車相比差別還是比較大的。

上汽R汽車就是這樣的產(chǎn)物，作為新品牌它的新車推進(jìn)速度也相當(dāng)快，推出ER6純電轎車后，一臺(tái)定位中大型的SUV——MARVEL R也即將上市。

在此前的廣州車展上，MARVEL R就已經(jīng)公布了它的預(yù)售價(jià)，它的預(yù)售價(jià)格為22萬元起，在2月7日也即將正式上市。

1、MARVEL R是R汽車的第二款新車，也是它推出的第一款SUV車型。

2、新車定位純電動(dòng)中大型SUV，百公里加速4.8秒。

3、搭載5G技術(shù)以及L3級(jí)別的駕駛輔助功能，配Eye Q4H芯片及華為5G巴龍5000芯片。

首先從外觀來看，它的整個(gè)設(shè)計(jì)語言是自成一派的，是全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，這套設(shè)計(jì)風(fēng)格官方是稱之為集智設(shè)計(jì)理念。

新車前臉的布局設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，和目前大多數(shù)的純電動(dòng)車采用簡潔的設(shè)計(jì)是形成了鮮明的對比，當(dāng)然封閉式的前臉是必不可少的。

R汽車的LOGO的下方是一條貫穿式的燈帶，并且兼具日間行車燈的作用，兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈采用流水式。

在貫穿式的的燈帶下方還配有前置攝像頭，根據(jù)官方的介紹，這個(gè)攝像頭將會(huì)配合5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一些新功能。

新車的前包圍造型近似X型，并且配有金屬飾條、亮黑色裝飾點(diǎn)綴，具有一定的運(yùn)動(dòng)感。里面集成了矩陣大燈，并且通過造型設(shè)計(jì)和裝飾將兩邊大燈串聯(lián)起來，大燈的布置變得沒那么突兀，這種分體式的設(shè)計(jì)也是目前比較流行的。

來到車身側(cè)面，新車是采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，整體是比較動(dòng)感流暢的。車身尺寸方面，新車的長寬數(shù)據(jù)并未公布，不過預(yù)計(jì)和之前的MARVEL X相當(dāng)。

前翼子板上還帶有通風(fēng)孔設(shè)計(jì)，和整車的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)是相呼應(yīng)的。

側(cè)面細(xì)節(jié)上，新車也是繼續(xù)采用了隱藏式門把手，可以降低風(fēng)阻，當(dāng)然高級(jí)感也是從這些元素所體現(xiàn)。

后視鏡的設(shè)計(jì)也不簡單，采用了箭翎樣式設(shè)計(jì)，和尾燈的設(shè)計(jì)元素是相統(tǒng)一的。

另外整車的攝像頭數(shù)量也非常的多，在后視鏡上就已經(jīng)配備了兩個(gè)攝像頭，一個(gè)是車身側(cè)面視角，一個(gè)則是向前的視角，這也是實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)輔助駕駛所需要的。

新車的直流快充和慢充接口分別布置在了左右兩側(cè)的后翼子板處，如果能設(shè)計(jì)在一塊或許會(huì)更為便利。

輪轂方面，新車采用了雙色五輻式輪圈，樣式較為普通，輪胎選用了偏向舒適和靜音的米其林PRIMACY 4輪胎，尺寸為235/45 R19。

車尾部分，MARVEL R尾部采用了寬車肩設(shè)計(jì)，帶來更加扎實(shí)厚重的視覺效果，同時(shí)尾燈使用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，箭翎式的造型富有特色。

牌照位置設(shè)計(jì)在后尾門下方，視覺的分布不錯(cuò)，但是后備箱的地臺(tái)就會(huì)略微高了些。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用的布局相對簡潔，不過從坐進(jìn)車內(nèi)就可以感受到它想營造出的一種豪華感。

在用料上，它整個(gè)座艙都大面積的使用了皮質(zhì)包裹，并通過3D Mesh技術(shù)讓觸手可及的地方實(shí)現(xiàn)軟質(zhì)包覆的觸感。

功能分區(qū)上，中間的大尺寸屏幕集成了整車幾乎所有的功能操作，采用屏幕與實(shí)體按鍵相融合的設(shè)計(jì)形式，形成19.4英寸的交互界面，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感和觀感，成為整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)核心。

雖然配備了大屏，但是高集成式的電子旋鈕依舊保留了，可以簡便操作，與車內(nèi)外硬件、氛圍與功能結(jié)合。不過屏幕的屏占比略微高了些，從視覺效果來看會(huì)打些折扣，現(xiàn)在越來越多汽車屏幕已經(jīng)往窄邊框方向走了。

MARVEL R采用斑馬智行Venus操作系統(tǒng)，卡片式的界面設(shè)計(jì)可以同時(shí)執(zhí)行多個(gè)任務(wù)，提高操作效率。官方還表示，新增的超級(jí)充電地圖，將接入超24.9萬個(gè)充電樁，提供沿途充電規(guī)劃、目的地精準(zhǔn)電量預(yù)測。

另外R汽車還給這套系統(tǒng)增加了手勢控制操作，增加它的科技屬性。

新車的空調(diào)出風(fēng)口融入整體設(shè)計(jì)中，進(jìn)行弱化處理，這也是目前大多數(shù)電動(dòng)車趨向采用的設(shè)計(jì)，以此來強(qiáng)調(diào)和突顯集成式智能中控，使整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡潔。

MARVEL R的儀表采用了全液晶顯示，12.3英寸的儀表有三大主題可供切換，可以實(shí)現(xiàn)MR混合現(xiàn)實(shí)/AR增強(qiáng)實(shí)景/3D虛擬地圖。

R專屬兩輻方向盤下端采用鏤空設(shè)計(jì)，體現(xiàn)輕量化，懸浮按鍵頗具新鮮感。

配置上，MARVEL R也足夠豐富，它配備了四門開門側(cè)后方預(yù)警，配備BOSE音響、大尺寸的全景天窗。

至于特色配置方面，目前已知的是新車由榮威與華為聯(lián)合賦能，采用巴龍5000技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)V2X智慧出行及5G智能座艙。具備停車起步引導(dǎo)、彎道智能減速、車速引導(dǎo)、交通路口沖突避免提醒等功能，為用戶帶來多場景模式下的智能交互體驗(yàn)。

MARVEL R座椅采用了兩種不同材質(zhì)，分別是皮質(zhì)和翻毛皮，翻毛皮的加入除了增加運(yùn)動(dòng)感，實(shí)際上還提升了它的質(zhì)感，同時(shí)還在靠背上帶有MARVEL的銘牌。

座椅的填充物的柔軟度合適，不過側(cè)向的支撐就稍顯欠缺了。座椅配置上，主副駕駛位都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛提供2擋記憶。

乘坐空間方面，身高174cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)節(jié)到最低，頭部空間還有兩拳左右的余量。

保持前排的位置，坐進(jìn)后排腿部的空間非常充裕，超過兩拳，頭部空間則為一拳三指。

后排乘客的基礎(chǔ)配置也配備齊全，像后排空調(diào)出風(fēng)口、兩個(gè)USB充電接口。

后備廂空間上，它整體較為規(guī)整，但是地臺(tái)的離地高度略高，不過配備了電動(dòng)尾門的功能，這個(gè)好評。

另外，后排座椅支持比例放倒，放倒后和后備廂形成一個(gè)比較大的平整空間，實(shí)用性不錯(cuò)。

比較驚喜的是，MARVEL R還提供了一個(gè)前備廂，可以看出它的三電系統(tǒng)集成度比較高。

動(dòng)力方面，官方暫時(shí)還未有數(shù)據(jù)公布，續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)超過500km。

MARVEL R定位中大型SUV，在這一級(jí)別中集中了眾多選手，例如唐EV、蔚來ES6、騰勢X純電、Aion LX等等，MARVEL R需要有足夠強(qiáng)的優(yōu)勢才能脫穎而出。

在汽車層面，設(shè)計(jì)、駕駛和用料等等差距都并不大，而真正差距的地方在于智能配置和功能層面。

在科技配備上，MARVEL R的硬件配備就足夠先進(jìn)，配備Mobileye Eye Q4H芯片和華為5G巴龍5000芯片，這對之后的智能駕駛輔助提供堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

它能夠?qū)崿F(xiàn)5G智能駕駛、R PILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助等功能，車內(nèi)集成了MR混合虛擬實(shí)景智能輔助系統(tǒng)、聲控智駕、車家互聯(lián)、整車OTA等功能，這也是吸引買家的最大賣點(diǎn)。（圖/文/攝：皆電 周建強(qiáng)）

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