近些天，新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情打亂了我們正常的生活節(jié)奏，不少小伙伴們的購(gòu)車計(jì)劃也都因此擱淺。小智堅(jiān)信，疫情在全國(guó)人民的齊心協(xié)力之下終將盡快過(guò)去。打算新增或者換購(gòu)車輛的土豪朋友們，今年將上市的這4款豪華SUV不妨先了解一下。

根據(jù)奧迪公布的2020年新車規(guī)劃，品牌在2月份會(huì)上市一款豪華中大型SUV——中期改款?yuàn)W迪Q7。但受疫情影響，新車的上市時(shí)間或被推遲。新款?yuàn)W迪Q7在2019廣州車展上正式亮相，整體設(shè)計(jì)看上去更為精致、豪華。新款?yuàn)W迪Q7采用最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它汲取了奧迪Q8的設(shè)計(jì)元素。棱角分明、孔武有力的車身線條，增加了整臺(tái)車的氣場(chǎng)。

車身尺寸方面，新款?yuàn)W迪Q7的長(zhǎng)寬高分別為5063/1970/1741mm，其車身高度和寬度相比現(xiàn)款車型有所增加。新車軸距為3001mm，與老款車型保持一致。

新款?yuàn)W迪Q7的內(nèi)飾變化較大，整體設(shè)計(jì)思路與奧迪Q8、A8L等車型如出一轍。全液晶儀表與中控上下雙屏可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，大大提升了科技感及豪華感。值得一提的是，新款?yuàn)W迪Q7在屏幕內(nèi)部還加入了全新的MMI系統(tǒng)，功能性更為強(qiáng)大，除了蘋果CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)外，它還支持LTE Advanced，可實(shí)現(xiàn)4G云交通數(shù)據(jù)共享、Wi-Fi熱點(diǎn)、語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制功能。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，預(yù)計(jì)依舊會(huì)搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校上相比于老款有一定的升級(jí)。此外，新車還將搭載48V微混系統(tǒng)，進(jìn)一步提高新車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力高效性。

點(diǎn)評(píng)：

中期改款的奧迪Q7變化很大，除了設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了較大幅度的升級(jí)以外，產(chǎn)品力也進(jìn)行了革新，綜合實(shí)力提升明顯。此次的改款對(duì)于Q7來(lái)說(shuō)更像是換代，相信它在未來(lái)與全新奔馳GLE、寶馬X5的競(jìng)爭(zhēng)中也會(huì)更有底氣。

2020年寶馬有望帶來(lái)全新車型——X8。寶馬X8是一款大型豪華轎跑SUV，定位高于寶馬X7，上市之后它也將成為寶馬SUV家族中的旗艦車型。據(jù)海外媒體報(bào)道稱，寶馬X8將與X7共享架構(gòu)打造。

從渲染圖的設(shè)計(jì)上來(lái)看，寶馬X8保持了寶馬X7的設(shè)計(jì)思路，飽滿厚重的車頭、寬大的雙腎中網(wǎng)以及修長(zhǎng)的LED大燈，都展示出其強(qiáng)大氣場(chǎng)。而轎跑式的尾部風(fēng)格，則凸顯了整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感與優(yōu)雅感。

內(nèi)飾方面，寶馬X8或?qū)⒀永m(xù)寶馬X7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表盤、大尺寸中控大屏以及水晶擋把等配置有望出現(xiàn)在內(nèi)飾中。

動(dòng)力方面，寶馬全新X8預(yù)計(jì)推出3款動(dòng)力選擇。值得一說(shuō)的是，其有望推出首款插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力M Performance車型，或定名為M45e，動(dòng)力系統(tǒng)由3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)最大輸出功率或超過(guò)400馬力。另外，對(duì)標(biāo)奧迪RS Q8、梅賽德斯AMG GLE 63的寶馬X8 M車型也有望隨之推出。

點(diǎn)評(píng)：

寶馬X8上市之后，將進(jìn)一步拔高品牌的SUV產(chǎn)品線。參考X7的售價(jià)，寶馬X8入門款車型的海外售價(jià)預(yù)計(jì)在8萬(wàn)美金左右。未來(lái)，它也有望和寶馬X5、X6、X7等車型一樣，在寶馬美國(guó)斯帕坦堡工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

2020年，雷克薩斯會(huì)推出一款非常重磅的車型，它就是雷克薩斯的首款電動(dòng)產(chǎn)品——UX300e。這款全新純電動(dòng)SUV在2019廣州車展上進(jìn)行全球首發(fā)，其基于雷克薩斯UX車型打造而來(lái)，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到400km。據(jù)悉，這款全新電動(dòng)SUV是專為中國(guó)和歐洲市場(chǎng)量身打造的。

雷克薩斯UX300e的前臉采用了品牌標(biāo)志性的紡錘形格柵設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉很有視覺(jué)沖擊力。新車的側(cè)面還加入了銀色“ELECTRIC”標(biāo)識(shí)來(lái)展現(xiàn)自身的純電動(dòng)車身份。

在內(nèi)飾方面，雷克薩斯UX300e車型與普通版車型基本保持一致，像是7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、真皮多功能方向盤、Remote Touch觸控板等均有配備。動(dòng)力方面，UX300e將搭載前置電機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米。電池方面，新車匹配的是54.3kWh鋰電池組，支持快充和慢充，新車的NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)400km。另外，雷克薩斯計(jì)劃到2025年之前，旗下每一款車型，都會(huì)推出電動(dòng)化版本。?

點(diǎn)評(píng)：

雷克薩斯UX300e作為品牌首款純電產(chǎn)品，它的出現(xiàn)預(yù)示著雷克薩斯將正式開(kāi)啟電氣化戰(zhàn)略，以增加在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

全新一代路虎衛(wèi)士將在2020年8月引入國(guó)內(nèi)，新車已經(jīng)在2019法蘭克福車展中正式亮相。此前這款新車已經(jīng)在美國(guó)上市，售價(jià)區(qū)間約為36萬(wàn)-73萬(wàn)元人民幣。

全新一代路虎衛(wèi)士整體采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)，新車基于全新D7x全鋁架構(gòu)打造，其車身及底盤采用大量鋁制材料，以最大程度減輕車身重量。全新一代衛(wèi)士在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了老款車型粗獷、方正的造型風(fēng)格，LED大燈、撞色車頂?shù)仍氐募尤?，也提高了它的年輕時(shí)尚感。通過(guò)性方面，新車提供38°的接近角和40°的離去角，最小離地間隙為291mm，前懸長(zhǎng)845mm，后懸長(zhǎng)891mm。

內(nèi)飾方面，全新一代路虎衛(wèi)士采用全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括全液晶儀表盤、四輻式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏以及電子換擋桿等配置均讓人耳目一新。動(dòng)力方面，新車搭載了最新的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列，包括2.0T P300發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升增壓P400發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還配備48V輕混技術(shù)。值得一提的是，新車配備了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，首創(chuàng)了“路虎全地形管家”專業(yè)自定義模式。

點(diǎn)評(píng)：

全新一代路虎衛(wèi)士進(jìn)行了全面的革新，其摒棄了之前的大梁車身結(jié)構(gòu)，改為承載式車身結(jié)構(gòu)。但強(qiáng)度方面，新車的車架相比傳統(tǒng)的承載式車身強(qiáng)度高10倍，比傳統(tǒng)的非承載式車身強(qiáng)度高3倍。可以預(yù)料，新車的公路性能相比之前應(yīng)該有著大幅升級(jí)。

除了以上4款車型以外，在2020年還有很多豪華SUV將陸續(xù)上市，包括奧迪Q3 Sportback、全新一代奔馳GLA、林肯冒險(xiǎn)家、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版等。以上盤點(diǎn)的4款車型對(duì)于品牌而言都有著重要意義，它們或是家族旗艦，或是品牌開(kāi)啟新戰(zhàn)略走出的第一步

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