北京現(xiàn)代在2019年推出了領(lǐng)動(dòng)PHEV和昂希諾EV兩款新能源車型。如今，北京現(xiàn)代在新能源市場(chǎng)另外一款重磅新車將會(huì)在今年2月18日正式上市。這款新車之前就曾在去年廣州車展亮相，隨著更多產(chǎn)品信息的曝出，湃客有必要對(duì)其進(jìn)行產(chǎn)品解析、售價(jià)猜想以及市場(chǎng)前瞻。

菲斯塔燃油版

菲斯塔純電動(dòng)

如上圖所示，菲斯塔純電動(dòng)的外觀整體造型與其燃油版基本一致，不過新車在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。比如，燃油版車型辨識(shí)度極高的大嘴式進(jìn)氣格柵在純電版本車型上改成了封閉式的設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈組，菲斯塔純電動(dòng)相比燃油版看上去要更加的激進(jìn)、科幻。此外，菲斯塔純電動(dòng)將充電接口安裝在了車頭的進(jìn)氣格柵內(nèi)。

菲斯塔純電動(dòng)版?zhèn)让嬖煨鸵琅f延續(xù)了燃油版車型溜背式的設(shè)計(jì)，其輪轂造型也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)；新車貫穿式的尾燈組搭配鍍鉻裝飾條，看起來十分的動(dòng)感。另外，其車尾部分與燃油版的區(qū)別主要在于取消了排氣口并在兩側(cè)增加了導(dǎo)風(fēng)口。

尺寸方面，菲斯塔純電的長(zhǎng)寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm，其中寬度和軸距保持不變，長(zhǎng)度和高度相比燃油版車型均有所增加。

之前廣州車展，湃客也進(jìn)入菲斯塔純電動(dòng)車型中進(jìn)行了實(shí)際乘坐體驗(yàn)，其后排地板幾乎純平的狀態(tài)，而且其頭部空間相比其燃油版車型要更出色一些。

菲斯塔燃油版

菲斯塔純電動(dòng)

內(nèi)飾方面，通過和其燃油版車型的對(duì)比，我們可以看出，菲斯塔純電基本上延續(xù)了燃油版菲斯塔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。只不過在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，新車換裝電子按鍵式擋把，中央出風(fēng)口下方的按鍵區(qū)域進(jìn)行了優(yōu)化，更加便于駕駛者操控。此外新車還在內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分融入了藍(lán)色元素，以彰顯其新能源身份。其中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，并內(nèi)置導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制等功能。

配置方面，根據(jù)之前的工信部申報(bào)信息，新車將在上市之后根據(jù)車型不同提供前雷達(dá)、LED前大燈、LED后組合燈、多種外后視鏡樣式、大尺寸天窗、全黑車頂?shù)扰渲谩?/p>

動(dòng)力方面，菲斯塔純電動(dòng)搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池電池和大陸永磁同步電機(jī)共同組成的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有著135kW的最大輸出功率、310N?m的最大扭矩。電池方面，菲斯塔純電動(dòng)匹配的是三元鋰動(dòng)力電池組，電池組能量密度為141.4Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為490km。

首先從企業(yè)層面來看：根據(jù)2019年J.D.Power發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代在新車質(zhì)量IQS、銷售滿意度SSI和售后服務(wù)滿意度CSI分列第三名、第一名和第二名。北京現(xiàn)代良好的品牌形象為其旗下系列車型營(yíng)造了一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境。

回歸到菲斯塔，這款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的轎車從2018年10月上市以來，憑借動(dòng)感的外形和出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了廣大年輕消費(fèi)群體的喜歡，其月均銷量逼近1萬臺(tái)，這給菲斯塔推出純電版本營(yíng)造了較好的市場(chǎng)土壤。

北京現(xiàn)代這幾年在新能源領(lǐng)域也是動(dòng)作頻頻：2017年8月，新伊蘭特EV上市；2018年8月，第九代索納塔混動(dòng)版上市；2019年8月，領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)上市；11月4日，昂希諾純電動(dòng)上市；2020年2月，菲斯塔純電將上市。而且需要注意的是，現(xiàn)代汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)完成包括燃料電池、純電動(dòng)、混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力四大新能源領(lǐng)域動(dòng)力系統(tǒng)的全線布局。

回歸到產(chǎn)品方面，菲斯塔純電（綜合續(xù)航490km）將要直面的競(jìng)品主要有日產(chǎn)軒逸·純電（綜合續(xù)航338km）、大眾朗逸純電（綜合續(xù)航278km）以及別克微藍(lán)（綜合續(xù)航410km）等對(duì)手，從續(xù)航數(shù)值來看，菲斯塔純電在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水平。但是，就其駕駛體驗(yàn)以及續(xù)航表現(xiàn)還要等試駕過后才能驗(yàn)證。

目前，北京現(xiàn)代在昂希諾這款小型SUV上布局了燃油版和純電版本車型，我們預(yù)測(cè)菲斯塔純電的售價(jià)可以從純電\燃油版昂希諾的售價(jià)和菲斯塔燃版車型的售價(jià)入手。

昂希諾燃油版售價(jià)區(qū)間為12.99萬-15.59萬；

昂希諾純電版售價(jià)區(qū)間為17.28萬-19.88萬；

菲斯塔燃油版售價(jià)區(qū)間為11.98萬-15.48萬；

昂希諾燃油版和純電版起步價(jià)和頂配版售價(jià)區(qū)間的差值均為4.29萬；因此可大致估算菲斯塔純電的售價(jià)區(qū)間為16.27萬-19.77萬。

菲斯塔純電的定價(jià)或許還會(huì)橫向的根據(jù)上述主要合資競(jìng)品以及幾何A、廣汽Aion S等自主品牌售價(jià)進(jìn)行推演，這里湃客就不加贅述。關(guān)于菲斯塔純電的更多產(chǎn)品信息、導(dǎo)購內(nèi)容以及試駕體驗(yàn)，待其上市以及以后湃客再來和大家分享。

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