4月12日，東風(fēng)EQ5022純電動(dòng)物流車新品發(fā)布會(huì)在十堰召開(kāi)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)奧創(chuàng)新能源、東風(fēng)特專、浙江物產(chǎn)、永源汽車、江蘇索爾新能源的領(lǐng)導(dǎo)以及來(lái)自全國(guó)各地的100多位新能源行業(yè)精英、媒體朋友們，共同見(jiàn)證東風(fēng)EQ5022封閉式純電動(dòng)物流車的誕生，并現(xiàn)場(chǎng)共同探討重新定義物流車。

此次發(fā)布的東風(fēng)EQ5022純電動(dòng)物流車是一款專門為城市物流研發(fā)的專用車。與傳統(tǒng)燃油車輛相比更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，可完全適應(yīng)各種城市區(qū)間物流車型的改裝應(yīng)用，更適合城市物流、宅配、電商、郵政、農(nóng)用等多用途需求。

東風(fēng)EQ5022的長(zhǎng)度為4178mm，寬1630mm,高1898mm，具有2705mm超長(zhǎng)軸距。

前中網(wǎng)的上方用鍍鉻飾條加以裝飾，并于大燈銜接，不僅美觀、時(shí)尚，還使前臉的識(shí)別度大大提升。

前機(jī)艙內(nèi)配備了750V/125A的快充接口。

快充蓋內(nèi)側(cè)加裝了密封圈，以提高快充口的防塵防水能力。

慢充接口位于副駕駛側(cè)車門下方

慢充蓋內(nèi)側(cè)同樣加裝了密封圈。[page]

鷹眼晶鉆式前組大燈

前霧燈預(yù)留位

水晶式LED尾燈

高穿透性左置后霧燈

輪胎尺寸為175/70R14

東風(fēng)EQ5022的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)可以保證車身前部的舒適性，同時(shí)滿足后部空間作為載貨時(shí)的載重能力。

東風(fēng)EQ5022的電機(jī)位于后橋上，與后橋直接鏈接，驅(qū)動(dòng)形式為后置后驅(qū)。采用這樣的布置方式可以是車輛具有更高的啟動(dòng)和加速性能，匹配自動(dòng)變速系統(tǒng)，兼顧了高轉(zhuǎn)速和大扭矩，有更好的爬坡性能。

而且，采用這樣的布置形式，與傳統(tǒng)的電機(jī)中值的布置形式相比，省去了中間的傳動(dòng)軸。這樣就為動(dòng)力電池節(jié)省出了一部分底盤空間，可以增加動(dòng)力電池箱體的體積，從而增大載電量，提高續(xù)航里程。

動(dòng)力電池組位于車廂底部

東風(fēng)EQ5022三電系統(tǒng)的防護(hù)級(jí)別達(dá)到IP67，能充分保護(hù)車及使用者的駕乘安全。東風(fēng)EQ5022的動(dòng)力電池采用SR18650三元鋰電池，重量輕、能量密度高，載電量達(dá)到了44kWh，等速續(xù)航里程可達(dá)300km以上。

主駕門內(nèi)飾板

在車身工藝上，車門內(nèi)部具有高強(qiáng)度的防撞梁，從而保護(hù)了駕駛員與乘客的安全。

主駕門內(nèi)飾板上的玻璃升降器開(kāi)關(guān)

副駕門內(nèi)飾板上的玻璃升降器開(kāi)關(guān)

測(cè)試時(shí)所用的瓶裝水容量為380ml，從空間上看，主副駕的門內(nèi)飾板儲(chǔ)物槽中至少可以放置兩瓶550ml的瓶裝水。

副駕手套箱上方的儲(chǔ)物槽

副駕手套箱

座椅采用的是高級(jí)針織座椅，在座椅的后方安裝了防護(hù)欄，可阻擋貨物竄至前排影響駕駛安全。[page]

儀表臺(tái)的配色也是選用了與門內(nèi)飾板相同的黑色與米色搭配的大反差色系裝飾。

燈光控制桿

雨刷控制桿

儀表盤采用的是指針式儀表盤加中央電子顯示屏的配置。中央電子顯示屏顯示信息一應(yīng)俱全，除了與傳統(tǒng)車相同的檔位、總里程、小里程等，還顯示了包括：動(dòng)力電池電量、剩余續(xù)航里程、電機(jī)水溫、總電壓等純電動(dòng)車的車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

中控臺(tái)比較簡(jiǎn)單，畢竟作為一款專用物流車，能夠?qū)崿F(xiàn)影響及空調(diào)的各種功能就能夠滿足駕駛員的使用需求。過(guò)多的娛樂(lè)設(shè)施和舒適性配置反而會(huì)影響駕駛員的注意力，不利于行車安全。不過(guò)，中控臺(tái)預(yù)留了車聯(lián)網(wǎng)端口，可以隨時(shí)接入車輛網(wǎng)設(shè)備。

檔把用鍍鉻飾條加以裝飾，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)便：向前推為倒擋，向后拉為前進(jìn)擋，且手感很好。

傳統(tǒng)機(jī)械式手剎拉桿

手剎拉桿旁的大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕

儀表臺(tái)上方的儲(chǔ)物槽，可放下一臺(tái)5吋屏幕的手機(jī)且毫無(wú)壓力。

電機(jī)控制器

BMS(電池管理系統(tǒng))

東風(fēng)EQ5022配備的BMS電池管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多級(jí)管理，4個(gè)從控板分別控制4組動(dòng)力電池，1個(gè)主控板作為總控制。這樣的設(shè)計(jì)可以實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地調(diào)控電池的溫度、電量輸出，保證電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命，并可實(shí)現(xiàn)在其中一個(gè)電池組出現(xiàn)故障時(shí)，其他電池組仍然可以繼續(xù)工作。

東風(fēng)EQ5022的裝載空間超過(guò)3.5立方米，完全適合城市區(qū)間物流使用。

總結(jié)：

從充電技術(shù)上來(lái)看，該車擁有獨(dú)特的換電充電雙模式設(shè)計(jì)，在城市暢行無(wú)阻。從成本上看，東風(fēng)EQ5022行駛每公里僅需8分錢，能夠顯著地為物流需求用戶節(jié)約成本。

東風(fēng)EQ5022電池采用SR18650三元鋰電池，重量輕，密度大且穩(wěn)定。同時(shí)配備BMS電池管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地調(diào)控電池的溫度、電量輸出，保證電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。

在電池等車輛核心零部件上，廠家也為客戶提供了超長(zhǎng)的質(zhì)保(五年或20萬(wàn)公里)，真正讓客戶用車無(wú)憂。該車已入了第七批購(gòu)置稅目錄，在國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼等一系列補(bǔ)貼優(yōu)惠之后，這款東風(fēng)EQ5022純電動(dòng)物流車最終以5.99萬(wàn)元的價(jià)格面向廣大消費(fèi)者。

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