一臺(tái)合格的品牌旗艦車型，要具備什么？

是足夠的堆料、一眼就能看到的豪華還是極致的操控。這次我們就帶著這些問題，來看看新款的領(lǐng)克 09 EM-P，相比較老款到底哪里發(fā)生了改變。

目錄

• 快速了解
• 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
• 內(nèi)飾布局
• 車機(jī)感受
• 外觀回顧
• 乘坐空間

- 快速了解新款領(lǐng)克 09 EM-P

在 2023 年的 12 月 20 日，新款領(lǐng)克 09 EM-P 正式開啟預(yù)售，共推出 4 款車型，預(yù)售價(jià)格為 31.8-35.8 萬元。

權(quán)益方面，新車提供 2000 元訂金抵 4000 元車款、魅族手機(jī)+專屬鑰匙包/卡套、多功能電子遮陽板半價(jià)選裝權(quán)益、8000元本品牌或 6000 元其他品牌置換補(bǔ)貼等。

尺寸方面，新款領(lǐng)克 09 EM-P 長寬高分別為 5042/1977/1780mm，軸距為 2984mm，與老款車型保持一致。

動(dòng)力方面，新款領(lǐng)克 09 EM-P 搭載 Drive-E 2.0TD 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 3 擋混動(dòng)專用變速箱。搭配綜合 256kW 的雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率 408kW，最大輸出扭距 844N·m。

續(xù)航方面，新款領(lǐng)克 09 EM-P 配備 40.1kW·h 三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程 190km。

一、動(dòng)態(tài)：雙腔空懸體驗(yàn)如何？

新款領(lǐng)克 09 EM-P 在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)上最大的優(yōu)化，就是其搭載了來自“孔輝”的雙腔空氣懸架，這套懸架將配備于六座 Ultra 車型之上。

來自“孔輝”的雙腔懸架

首先，領(lǐng)克 09 EM-P 的這套雙腔空懸支持多檔高度調(diào)節(jié)，擁有 90mm 可調(diào)節(jié)行程，并且支持舒適上下車以及后備箱輕松取物功能。

其次，在駕駛以及乘坐體驗(yàn)上，融合了 CCD 可調(diào)阻尼減震器的新款領(lǐng)克 09 EM-P 相比老款顯得更加緊致扎實(shí)，對于路面多余顛簸的過濾也很好，想運(yùn)動(dòng)能有足夠的支撐，想舒適也能足夠柔軟。

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文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

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懸架系統(tǒng)官方演示視頻

最后，在機(jī)械結(jié)構(gòu)上領(lǐng)克 09 EM-P 也不甘落后，其采用了鋁制雙叉臂前懸+集成式多連桿后懸，配合 SPA 架構(gòu)的優(yōu)秀基因，在駕駛時(shí)并不覺得自己在駕駛一臺(tái)大車。

在動(dòng)力感受上，新款領(lǐng)克 09 EM-P 搭載 Drive-E 2.0TD 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是我們所熟悉的沃爾沃 T5 發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)子在日常駕駛時(shí)并不會(huì)過于明顯的感受到其的介入，但在大腳油門的激烈駕駛下，還是可以清楚的聽到來自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

與之匹配的是吉利的 3 擋混動(dòng)專用變速箱，集成雙離合器、雙行星齒輪組，相較于單檔變速箱的優(yōu)勢就是在于低速工況下能夠更高效的傳輸來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，駕駛時(shí)基本感受不到換擋動(dòng)作。

在電的部分，領(lǐng)克 09 EM-P 搭配綜合 256kW 的雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，加上發(fā)動(dòng)機(jī)整套動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率 408kW，最大輸出扭距 844N·m，百公里加速 4.9s。一腳油門踩下，推背感還是十足的。

此外，其還配備了 FYRA-E 智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛風(fēng)格實(shí)時(shí)調(diào)整切換動(dòng)力輸出。

在轉(zhuǎn)向手感上，09 EM-P 依舊是濃厚的領(lǐng)克味道，在舒適模式方向盤的阻尼極低，夸張一點(diǎn)來說，僅用兩三根手指就可以完成轉(zhuǎn)向。而在運(yùn)動(dòng)模式下，我認(rèn)為整個(gè)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向手感才會(huì)來到一個(gè)合適的狀態(tài)。

二、內(nèi)飾：第二排重點(diǎn)升級

在內(nèi)飾上，不知道大家有沒有看出與老款車型有哪些不同？沒錯(cuò)，最重點(diǎn)就是此次新款領(lǐng)克 09 EM-P 換裝了更大的 15.4 英寸的中控屏，老款上的空調(diào)旋鈕以及屏幕被取消。

并且車機(jī)大屏在角度上是向駕駛員一側(cè)傾斜的，駕駛員操作起來更加得心應(yīng)手，這點(diǎn)值得好評。

新款領(lǐng)克 09 EM-P 內(nèi)飾 老款領(lǐng)克 09 EM-P 內(nèi)飾

中央部分依舊是我們熟悉的電子檔把、模式調(diào)節(jié)撥鈕、一鍵啟動(dòng)、電子手剎以及多媒體調(diào)節(jié)。

前排座椅也有改動(dòng)，原本的一體式運(yùn)動(dòng)座椅被取消，換為了更加舒適的頭枕分體座椅。

前排座椅換為了分體頭枕的常規(guī)座椅

副駕駛座椅擁有腿托，可以實(shí)現(xiàn)“躺平模式”，寬大的座椅也很舒適。

副駕座椅帶有腿托

第二排為此次升級的重點(diǎn)，當(dāng)然這次的升級主要還是體現(xiàn)在“六座車型”上。

首先就是第二排的座椅在新款 09 EM-P 上支持左右調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)單側(cè)座椅向內(nèi)最大 62.5mm 的調(diào)節(jié)。

第二排座椅支持左右調(diào)節(jié)

第二排乘客可通過扶手上的一鍵躺平與復(fù)位來實(shí)現(xiàn)座椅的橫向移動(dòng)，但美中不足的是目前橫向移動(dòng)還無法獨(dú)立調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)官方已經(jīng)收取了意見，在后續(xù)會(huì)做出改動(dòng)。

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潮汐座椅演示視頻

為了方便第二排進(jìn)出，09 EM-P 第二排座椅還具有便利進(jìn)出功能，可以實(shí)現(xiàn)一鍵拓寬中央過道。

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一鍵拓寬過道演示

此外第二排右側(cè)座椅還配備了小桌板，增加了更多的實(shí)用性，美中不足的就是另一側(cè)座椅沒有小桌板。

二排遮陽簾依舊是配備的，搭配深色玻璃可以實(shí)現(xiàn)更好隱私以及隔熱功能。

二排手動(dòng)遮陽簾

三、車機(jī)：更大/更強(qiáng)

前面我們也提到，新款領(lǐng)克 09 EM-P 換裝了 15.4 英寸的中控大屏，并且運(yùn)行內(nèi)存升級到了 16G。

車機(jī)芯片依舊是 8155 ，系統(tǒng)則是領(lǐng)克最新版本的 LYNK OS N 系統(tǒng)，并且將會(huì)接入魅族的 Flyme Link ，魅族手機(jī)將可以使用妙連桌面，并且不依靠車機(jī)算力。

車機(jī)主頁卡片支持自定義，并且桌面壁紙支持更換，用戶可以自行選擇喜歡的壁紙。

車輛設(shè)置界面依舊支持無極滑動(dòng)以及自定義編輯，這一點(diǎn)我個(gè)人認(rèn)為還是比較方便的。

車輛設(shè)置界面支持無極滑動(dòng)以及自定義編輯

車機(jī)默認(rèn)地圖為百度，但在應(yīng)用市場中用戶也可以根據(jù)自身的喜好去下載高德地圖。

車機(jī)默認(rèn)導(dǎo)航為百度地圖

音樂與視頻應(yīng)用，根據(jù)車機(jī)風(fēng)格做了 UI 的適配，整體風(fēng)格比較統(tǒng)一，并且更新為大屏幕后的觀影體驗(yàn)是更好的。

網(wǎng)易云音樂 愛奇藝

四、外觀：依舊原汁原味

在外觀上，新款領(lǐng)克 09 EM-P 依舊是我們熟悉的風(fēng)格，承襲領(lǐng)克都市對立美學(xué)全新設(shè)計(jì)語言，以極簡之美寫意豪華。

車輛的前臉采用了領(lǐng)克的家族式分體大燈，相信這個(gè)設(shè)計(jì)大家都很熟悉了，放在領(lǐng)克 09 這樣的大尺寸上我認(rèn)為是最合適的。

格柵則是從老款車型的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，換為了鷹翼直瀑式的設(shè)計(jì)，視覺觀感上更加簡潔。

側(cè)面造型我認(rèn)為是領(lǐng)克 09 最大的亮點(diǎn)，五米的車長再加上空懸最低的狀態(tài)，車身姿態(tài)顯得十分修長運(yùn)動(dòng)。

尺寸方面，新款領(lǐng)克 09 EM-P 長寬高分別為 5042/1977/1780mm，軸距為 2984mm，與老款車型保持一致。

輪轂造型為運(yùn)動(dòng)多幅造型，輪胎尺寸為 275/45 R20。

輪胎尺寸為 275/45 R20

車尾則比較激進(jìn)，采用了領(lǐng)克招牌的“能量晶體”尾燈設(shè)計(jì)，但從老款 EM-P 車型開始就取消了四出排氣，強(qiáng)化了車輛的新能源屬性。

五、乘坐與空間

在乘坐空間方面，領(lǐng)克 09 EM-P 的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。首先，我們將座椅調(diào)整到最低以及一個(gè)適合自己駕駛的姿態(tài)，這時(shí)第一排的頭部空間還剩余一拳四指。

體驗(yàn)者身高 172cm

來到第二排，在保持前排座椅不動(dòng)的情況下，我們分別測量座椅最前以及最后的空間。首先座椅移到最后腿部空間剩余兩拳以上，移到最前腿部空間剩余四指。

體驗(yàn)者身高 172cm

在保持第二排座椅最前的姿態(tài)來到第三排，這時(shí)的腿部空間還剩余一拳，頭部空間也剩余一拳，但這時(shí)已經(jīng)是犧牲了不少第二排空間了。

所以考慮到實(shí)際用車場景，領(lǐng)克 09 EM-P 的第三排對于成年人來說還是比較局促的，僅能應(yīng)急使用，不適合長途出行。

體驗(yàn)者身高 172cm

尺寸方面，我們測量的第二排座椅數(shù)據(jù)如下，坐墊長 46cm 、寬 51cm、高度 38cm。

來到后備箱，在展開第三排座椅的情況下，后備箱縱深為 53cm，放倒則為 113cm；寬度則是 108-138cm。

結(jié)語

總的來說，新款領(lǐng)克 09 EM-P 增加了更多的產(chǎn)品亮點(diǎn)，也改進(jìn)了此前的不足。舒適型的增加、座艙上的改進(jìn)我個(gè)人認(rèn)為都是很好的。在空間上，我個(gè)人建議 EM-P 車型如果能加上五座版本會(huì)是更好的。目前新車還未正式上市，期待其上市后能給我們帶來更多驚喜。

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