網友問題：

買車是車展好還是4s店好？

網友回答：

• 小強說說車

車展買車無非最關心的就是能不能最大優(yōu)惠去買到車，根據我參加過的多次車展經驗來看，每個車型它們的優(yōu)惠幅度和力度也是有很大差距的，而且也存在一些小小的套路。

比如去年的北京車展，有個車品牌就有這樣的活動，車展訂車的，可以優(yōu)惠2萬元，繳納2千塊錢定金就可以參加活動，確實也吸引了一些人，只是車展結束后，去4S店看車的，也能優(yōu)惠到1.5萬元，過了兩個月后都是優(yōu)惠2萬元了，貸款的人還能有更大優(yōu)惠！

也就是說，車展上的優(yōu)惠，未必就不是以后的優(yōu)惠，當時感覺這車好便宜，價格優(yōu)惠力度好大，過一兩個月再看，都是這個優(yōu)惠幅度。

還有就是那種新車發(fā)布的，當時訂車價格優(yōu)惠許多，定金也交了，但是新車就是比較慢的上市，比如曾經的RS-5，多慢呢，各種新車型都出來了，車展時的優(yōu)勢根本就不明顯了，想換車吧，交的錢不給你退，買它吧，上市慢不說，其他車型的優(yōu)惠也不小，把自己給套住了。

逛車展最大的好處，除了看各種車模小姐姐，看各種新車，就是給自己一個更廣闊的選擇視野，比如自己預算買20萬元的車子，那么可以先從網上搜索出10款這個價位的車，然后有針對性的去看這些車，并且能花最少的時間跑最少的路去了解那些車，這樣你在選擇的時候，就非常清晰了，所以車展不僅僅是價格優(yōu)勢，還給自己節(jié)省了時間成本，對比也更直觀。

而不在車展買車，去4S店買車，那么套路也是比較多的，尤其是在砍價這個環(huán)節(jié)，你們都想要個最低價，銷售人員可不是那么好攻克的，你沒有殺手锏，人家不會松口風，更不會透漏最低價，你從網上看到的最低價，自己未必就能用這個價格買到，不過你可以用它們來作為自己砍價的條件，給自己多搜集一些有利的砍價條件，比如：你們店離我并不是最近的，但是價格和我家附近的價格是一樣的如果你們沒有更大優(yōu)惠，我肯定會選擇更近的地方買，因為以后的保養(yǎng)都會來店里做；我一共選擇了同價位三款車型，你們的價格并不是最優(yōu)秀的，如果不能打動我，你將失去一個客戶…

車展買車的好處就是當時交車的，優(yōu)惠幅度稍微大一些，壞處就是你會發(fā)現車展所謂的優(yōu)惠，好像不怎么樣。就是湊了個熱鬧，當那么多人都在追一件東西時，自己也會盲從。比如那個小小的貓爪杯，幾十塊錢的東西都能炒到一百多還沒貨，汽車也是同理，一輛加價一兩萬的漢蘭達，還需要排隊購買，大眾的心理很奇妙。

• 昂首闊步莫回頭呀

其實大部分人選擇在車展買車，圖的無非就是4s店和車展舉辦方大肆宣傳的比平時更大的優(yōu)惠力度。

那么究竟車展買車會平時更加的優(yōu)惠嗎？

根據我參加多年國際車展總結出來的經驗是：不一定。

原因是目前汽車經銷商的利潤由于大的經濟環(huán)境不好，并且新的品牌和車型的不段增加，又或者是同品牌同區(qū)域的汽車經銷商又在不斷地增多，導致汽車經銷商的利潤大不如前，而國際車展正好是可以狠狠的大賺一筆的時候，當然不會放過。

很多客戶會說：我在車展買車確實比之前去4s店詢價的時候優(yōu)惠很多？

原因是：基本上所有的汽車品牌在當地會出現大的國際車展之前，都會提前一個月左右降低汽車優(yōu)惠幅度。然后在車展上之后再全部放出來，讓客戶覺得買到了大便宜。

另外車展價格也會受到車展實際銷量的影響。

舉個例子：曾經有一年小編參加某一國內排名前三的國際車展，旁邊的別克展臺出乎意料的好賣，客戶是絡繹不絕，銷售顧問也是簽單簽到手軟。結果到了第三天與小編相熟的別克銷售顧問就告訴我，他們從車展第三天起就已經全面收縮價格，因為車展前兩天經銷商基本上已經把庫房現有的車輛預定完了，今年肯定是超額完成廠家預定的車展銷售任務。所以也就沒有必要降價了。

當然有漲價也有降價：前幾年的韓國—薩德事件 鬧得是盡人皆知，國內的消費者是大力抵制韓系車。導致韓系車國內大部分地區(qū)銷量驟降80%以上，可謂是十分艱難。在國際車展舉辦時韓系車大幅降價，可是銷量確依然不容樂觀，偌大的展臺上百名銷售顧問，確只有很少的客戶。于是在車展的中后期經銷商們在也坐不住了，開始無底線的賣車，只要是想買韓系車的客戶，不管什么價格只要申請基本上都會同意。降幅最高車型比車展初期多優(yōu)惠超過6000元。

那么車展買車究竟有什么好處？

其實逛車展最大的好處，除了看各種車模小姐姐，拿各種各樣的小禮品。最重要的是國際車展基本上囊括了全球所有的車型，在車展上你可以盡情的去看各種各樣的汽車，去實地的考察去對比，有更多更大的選擇空間，會有一個更廣闊的選擇視野。

那么車展買車有什么壞處嗎？

有，并且很多。

第一點：很多人逛國際車展由于汽車品牌車型太多，很多人就逛花了眼，已經不知道自己到底喜歡什么車型，到底選應該買什么車，在受到車展嘈雜的環(huán)境和銷售顧問的不遺余力的引導，很容易一時沖動買到了自己不喜歡的車。

第二點：由于車展購車量確實會比平時購車人數多上很多，一線品牌的銷售顧問很多在車展當月會有超過20臺交車的任務量，交車壓力之大可想而知。導致的后果就是不管是辦理按揭、辦理保險、PDI檢測還是上戶選號都要浪費超過平時幾倍的時間，而且出錯率也是會大大提升，更不要提什么服務了。很可能導致你開開心心來提車，但是卻因為一些原因氣急敗壞的回家，這在車展后屢見不鮮。

所以建議：買車盡量不要扎堆，其實最好汽車銷售淡季，不僅大概率優(yōu)惠幅度會比平時多，而且提車手續(xù)快，服務也好。

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